El 16 Squadron SAAF es un escuadrón de helicópteros de ataque de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF). Se formó originalmente en la Segunda Guerra Mundial como un escuadrón de patrulla marítima, sin embargo, durante el transcurso de la guerra se disolvió y reformó varias veces, operando varios tipos diferentes de aviones. Finalmente se disolvió en junio de 1945 y no se volvió a levantar hasta 1968 como escuadrón de helicópteros. A finales de la década de 1980, el escuadrón participó en el conflicto de Angola antes de ser disuelto nuevamente en 1990. Se levantó una vez más en 1999 y actualmente opera el helicóptero de ataque Rooivalk .
Escuadrón 16 | |
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Activo | 14 de septiembre de 1939 hasta el presente |
País | Sudáfrica |
Rama | Fuerza Aérea Sudafricana |
Papel | Escuadrón de helicópteros de ataque |
Guarnición / HQ | AFB Bloemspruit |
Lema (s) | "Hlaselani" (ataque) |
Equipo | Denel Rooivalk |
Compromisos | Madagascar 1942, África Oriental 1941 y 1943, Egipto 1943–45, SWA / Angola 1979–89 |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel MP Ramoipone |
Insignias | |
Insignia de 16 cuadrados |
Historia
El escuadrón se formó el 18 de septiembre de 1939 como un escuadrón de Comando Costero con base en Walvis Bay ( estación ), equipado con tres antiguos aviones Junkers Ju 86Z de South African Airways en el papel de un escuadrón de patrulla marítima. [1] : 26 Sin embargo, duró poco, y en diciembre de ese año se había convertido en el Vuelo B del Escuadrón 32.
El escuadrón se volvió a formar en Addis Abeba el 1 de mayo de 1941, volando ocho Ju-86Z tomados del 12 Escuadrón más dos Martin Marylands . [1] : 245 Se disolvió en agosto después de la rendición italiana .
El tercer capítulo de la historia de la Segunda Guerra Mundial del escuadrón comenzó cuando el Escuadrón 20, equipado con aviones Martin Maryland y Bristol Beaufort y que participó en la invasión de Madagascar , fue renumerado. Tras la exitosa invasión de Madagascar, el escuadrón se trasladó a Kenia , donde fue equipado con el Bristol Blenheim V para su uso en el papel de patrulla marítima, volviendo así a su propósito original.
En abril de 1943, el escuadrón se trasladó a Egipto y se equipó con Bristol Beaufighters para su uso en tareas antisubmarinas. Continuó desempeñando este papel hasta que se disolvió nuevamente el 15 de junio de 1945.
El 16º Escuadrón SAAF, estacionado en la entonces Italia, realizó decenas de ataques aéreos contra las fuerzas alemanas y colaboradores en Croacia , Serbia , Eslovenia , Bosnia y Herzegovina , etc. durante 1944 y 1945. El 6 de septiembre de 1944, el 16º Escuadrón bombardeó Zenica , centrándose en puentes. [2]
Pasarían 23 años antes de que el escuadrón fuera reformado una vez más, esta vez en AFB Ysterplaat el 1 de febrero de 1968, y equipado con el Aérospatiale Alouette III . Un año más tarde se trasladó a AFB Durban , aunque no se quedó mucho tiempo, y finalmente se trasladó a AFB Bloemspruit durante 1972. El vuelo A del escuadrón se transfirió a AFS Port Elizabeth en 1973, con su vuelo B moviéndose primero a AFB Ysterplaat , y luego a AFS Port Elizabeth en 1980 para unirse a A Flight.
En 1986, el escuadrón recibió un tipo adicional, el Aérospatiale SA 330 Puma . A lo largo de este período, el escuadrón jugó un papel vital en la Guerra Fronteriza de África Sudoccidental / Angola y, tras el cese de las hostilidades, se disolvió en octubre de 1990.
El último capítulo de la historia del Escuadrón 16 comenzó el 28 de octubre de 1999 cuando fue reformado en AFB Bloemspruit y equipado con el nuevo helicóptero de ataque Denel Rooivalk , recibiendo los 12 pedidos. Debido a las complejidades de la integración de un nuevo tipo y la creación y modificación de tácticas para el uso del primer helicóptero de ataque de la SAAF, se esperaba que el escuadrón alcanzara la preparación operativa completa en 2008. Sin embargo, sigue siendo un escuadrón en funcionamiento y lleva regularmente realizar ejercicios conjuntos con el Ejército Sudafricano y otros elementos de la Fuerza Aérea.
El Rooivalk vio su primer combate en apoyo de la Brigada de Intervención de la Fuerza de las Naciones Unidas en la República Democrática del Congo durante 2013. [3] [4] [5]
Aeronave operada anteriormente
- Junkers Ju 86Z
- Martin Maryland
- Bristol Beaufort
- Bristol Blenheim V
- Bristol Beaufighter
- Aérospatiale Alouette III
- Aérospatiale SA 330 Puma
Referencias
- ↑ a b Ambrose-Brown, James (1970). Una reunión de águilas: fuerzas sudafricanas Segunda Guerra Mundial: Vol II . Ciudad del Cabo: Purnell.
- ^ "Zenica - 1944. g. Bombardovanje željezničkog mosta" (página de FB administrada por el antiguo Zenican Mirsad Đulbić, administrador que publica contenido histórico verificado seguido por miles de otros Zenicans) . ZENICA - Stare slike i pričice (en serbocroata). Facebook. 10 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2019 . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
- ^ Hofstatter, Stephan; Oatway, James (6 de diciembre de 2014). "La ONU no logra detener el reinado del terror en la República Democrática del Congo" . Sunday Times . Fotografías de James Oatway. Beni, Kivu del Norte, República Democrática del Congo . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ Stupart, Richard. "Los últimos días del M23" . AfricanDefence.net . AfricanDefence.net. Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
Fue un asalto que pocos cínicos de la República Democrática del Congo creyeron posible.
- ^ Olivier, Darren (30 de octubre de 2013). "Cómo se revirtió el M23" . AfricanDefence.net . Revista de defensa africana . Consultado el 2 de enero de 2015 .
enlaces externos
- Página de inicio del Escuadrón 16 Archivado el 21 de julio de 2015 en la Wayback Machine.
- Ataques de helicópteros de la ONU en el Congo en YouTube