La línea limitada de la calle 16 , designada Ruta S9 , es una ruta de autobús MetroExtra de paradas limitadas operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación Silver Spring , a la que da servicio la Línea Roja del Metro de Washington , y la estación McPherson Square , a la que da servicio por el naranja , azul y plataLíneas del Metro de Washington. La línea opera cada 5 a 12 minutos durante las horas pico, 12 minutos durante los mediodías de lunes a viernes, sábados y domingos entre las 7 a. m. y las 9 p. m. y 15 minutos después de las 9 p. m. Los viajes duran aproximadamente entre 40 y 50 minutos. Esta línea brinda servicio adicional entre lunes y sábado a lo largo del corredor de la calle 16, complementando las rutas S1 y S2.
La ruta S9 brinda servicio diario entre la estación Silver Spring y la estación McPherson Square , y se ejecuta principalmente en el corredor de 16th Street . La ruta proporciona un servicio de paradas limitadas que complementa la ruta de cercanías S1 y la ruta local S2. [1] [2]
Las rutas S9 y 79 son las únicas rutas de MetroExtra que tienen servicio de tiempo completo con todas las demás rutas de MetroExtra que operan durante los días de semana o los períodos pico de los días de semana.
La ruta S9 actualmente opera desde la división de Montgomery. Originalmente operaba desde la división norte hasta que se cerró en 2019. La línea utiliza principalmente New Flyer DE40LFas (6424-6472) de 2009, pero a menudo usa otros autobuses de Montgomery. [3]
Las líneas expresas a lo largo del corredor de la calle 16 fueron originalmente operadas por las rutas S3 y S5. Estas rutas brindaban servicio desde la estación Silver Spring hasta Franklin Square . Sin embargo, la línea se suspendió en la década de 1990 a favor de las rutas S1, S2 y S4. [4]
En 2008, tanto WMATA como el Departamento de Transporte del Distrito publicaron un estudio a lo largo del corredor de la calle 16 para mejorar la línea . El corredor tiene un promedio de pasajeros entre semana de 16,000, lo que lo convierte en la tercera línea más utilizada en el sistema de Metrobus. Parte de la propuesta era crear una nueva ruta S3 que acortaría las rutas S1, S2 y S4 y crearía una ruta de parada limitada. S9. [5] Según el estudio, va para las rutas S3 y S9: [6]