El 171 ° Escuadrón de Aviación (171 Avn Sqn) es un escuadrón de helicópteros del ejército australiano equipado con helicópteros S70A Black Hawk y brinda apoyo al Comando de Operaciones Especiales . El escuadrón tiene su base en Luscombe Airfield, Holsworthy Barracks , Sydney y forma parte del 6º Regimiento de Aviación . [1]
171 ° Escuadrón de Aviación | |
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Activo | 2004-presente |
País | Australia |
Rama | Ejército australiano |
Papel | Aviación operaciones especiales |
Parte de | 6to Regimiento de Aviación |
Guarnición / HQ | Cuartel de Holsworthy |
Aeronaves voladas | |
Helicóptero | S70A Blackhawk |
Descripción general
El escuadrón apoya principalmente al Grupo de Asalto Táctico , el apoyo de transporte de tropas también se proporciona a otras Fuerzas Especiales con base en Holsworthy y Perth, y a otras unidades con base en la costa este y el sur de Australia. [2]
En marzo de 1997, la Junta de Investigación del Accidente de Entrenamiento de Black Hawk en junio de 1996 recomendó que se asignaran activos de aviación específicos del Ejército en apoyo de la capacidad de operaciones especiales y de lucha contra el terrorismo y que las unidades se ubicaran durante el entrenamiento, la planificación y la realización de las operaciones . [2]
Historia
El 171 ° Escuadrón de Aviación remonta su linaje al 161 ° Vuelo de Reconocimiento que se formó en junio de 1965 con base en la Base Amberley de la RAAF . [3] [4] El Vuelo fue parte del 16º Escuadrón de Aeronaves Ligeras del Ejército que en 1967 se convirtió en el 1º Regimiento de Aviación . [5] [4] El Vuelo sirvió en Vietnam de 1965 a 1971 y durante este período fue rebautizado como el 161º Vuelo de Reconocimiento (Independiente). [3] A su regreso de Vietnam, el Vuelo tenía su base en Oakey . [3] El 31 de enero de 1974, el Vuelo fue redesignado como el "171º Escuadrón de Apoyo Operacional" tras una reestructuración del 1º Regimiento de Aviación utilizando el número del 171º Vuelo de Caballería Aérea disuelto. [3] [5] [6]
El 19 de diciembre de 2002, el Primer Ministro anunció la creación del Comando de Operaciones Especiales y que el gobierno aceleraría la compra de los helicópteros MRH-90 Taipan para permitir que un escuadrón de helicópteros se base en Sydney como una potente adición al Asalto Táctico. Grupo Este . [7] [8]
El 28 de noviembre de 2004, el Escuadrón 'A' del 5º Regimiento de Aviación con base en la base de la RAAF Townsville intercambió designaciones con el 171º Escuadrón de Apoyo Operacional. [9] [10] El escuadrón estaba equipado con el Sikorsky S-70A Black Hawk con la función de brindar apoyo al Comando de Operaciones Especiales. [10]
El escuadrón se separó del 1º Regimiento de Aviación y fue puesto bajo el mando de la 16ª Brigada de Aviación como un escuadrón independiente y fue redesignado como el "171º Escuadrón de Aviación". [11] [9] El escuadrón estaba comandado por un teniente coronel además del comandante de escuadrón convencional de rango Mayor. [9]
En julio de 2005, Holsworthy Barracks fue seleccionado como la ubicación en Sydney para reubicar el escuadrón. [12] En diciembre de 2006, el escuadrón se trasladó a instalaciones temporales en el aeródromo de Luscombe y se espera que la remodelación del aeródromo se complete a fines de 2008. [13]
El escuadrón estuvo involucrado en operaciones en Timor Oriental como parte de la Operación Astute . [14] El 29 de noviembre de 2006, un helicóptero del Escuadrón Black Hawk se estrelló durante la Operación Quickstep mientras estaba unido al HMAS Kanimbla frente a la costa de Fiji . [9] El piloto del helicóptero, el capitán Mark Bingley, y el soldado Joshua Porter del Regimiento del Servicio Aéreo Especial murieron en el accidente. [15] [16]
En marzo de 2008, el escuadrón se convirtió en parte del 6º Regimiento de Aviación recién creado tras la implementación de una recomendación de la Junta de Investigación sobre el Crash of Black Hawk 221 para formar un regimiento. [1] [17] [9]
Aeronave actual
El escuadrón está equipado con S-70A-9 Black Hawks y se planeó la transición al MRH 90 Taipan , una variante australiana del NHI NH90, con la retirada del Black Hawk del servicio en diciembre de 2013. [18] [19] Sin embargo, el Programa MRH 90 encontró problemas importantes y, en particular, el NH90 no había sido operado en un rol de operaciones especiales dedicado, retrasando la retirada para desarrollar un MRH90 capaz de operaciones especiales. [18] [19] El Jefe del Ejército extendió el servicio de 20 Black Hawks hasta 2022 con 18 basados en Holsworthy y dos retenidos en el Centro de Aviación del Ejército de Oakey en Queensland. [18]
En febrero de 2019, bajo el Plan Palisade, los primeros dos de los 12 helicópteros MRH90 fueron entregados al 6. ° Regimiento de Aviación. [20] [19] [21] Esto requirió el desarrollo de un Sistema de Extracción Rápida de Cuerda y Rappel (FRRES) y un soporte de pistola para la puerta de la cabina. [18] [19] El soporte de cañón Taipan puede adaptarse a una ametralladora M134D o una ametralladora MAG 58 y, cuando no esté en uso, se puede mover a una posición de almacenamiento hacia afuera para proporcionar espacio para permitir el rappel y cuerdas rápidas. [22] [23]
El Ejército está adquiriendo hasta 18 helicópteros ligeros en el marco del Proyecto Land 2097 Fase 4 para que el 6 ° Regimiento de Aviación opere en entornos urbanos densos y se espera que las entregas comiencen en 2022-2023. [24] [25]
Ver también
- Ala de aviación de las fuerzas especiales conjuntas británicas
- Escuadrón de aviación de operaciones especiales canadiense 427
- 4o regimiento francés de helicópteros de las fuerzas especiales
- 3er regimiento italiano de helicópteros de operaciones especiales
- 160o Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales de EE. UU. - Acechadores Nocturnos
Referencias
- ^ a b "Sexto regimiento de aviación" . Ejército australiano . 16 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2016.
- ^ a b Reubicación del 171o Escuadrón de Aviación - Cuartel de Holsworthy NSW - Declaración de evidencia ante el Comité Permanente de Obras Públicas del Parlamento (PDF) (Informe). Departamento de Defensa. Octubre de 2005 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
- ^ a b c d "Historia de la unidad" . 161 zarigüeyas . Consultado el 3 de agosto de 2016 .
- ^ a b Museo de vuelo del ejército australiano (febrero de 2015). "Aviación del ejército en Australia 1970-2015" (PDF) . Ejército australiano. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2016.
- ^ a b "1 Regimiento de Aviación" . La Asociación de Aviación del Ejército Australiano . Archivado desde el original el 22 de junio de 2009.
- ^ "1er Regimiento de Aviación" . La Asociación de Aviación del Ejército Australiano . Archivado desde el original el 21 de julio de 2006.
- ^ Primer Ministro John Howard (19 de diciembre de 2002). "Ampliación de la capacidad antiterrorista de las Fuerzas Especiales y nuevo Comando de Operaciones Especiales" (Comunicado de prensa). Mancomunidad de Australia. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2003.
- ^ Foxcroft, sargento. Sybelle (9 de septiembre de 2004). "¿Necesita un ascensor? El ejército mira a Europa en busca de transporte de transporte de tropas" . Ejército: Periódico de los soldados (1105 ed.). Canberra: Departamento de Defensa. ISSN 0729-5685 . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2011.
- ^ a b c d e Junta de Investigación de Black Hawk 221 (2008). Informe de la Junta de Investigación sobre las muertes del Capitán Mark Bingley y el Trooper Joshua Porter luego de la pérdida del Army Black Hawk 221 el 29 de noviembre de 2006 mientras estaban desplegados en HMAS Kanimbla para la Operación Quickstep (PDF) (Informe). Departamento de Defensa . Consultado el 3 de agosto de 2016 .
- ^ a b "5º Regimiento de Aviación" . Ejército australiano . 22 de abril de 2014. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
- ^ "1er Regimiento de Aviación" . Ejército australiano . 8 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 8 de junio de 2015.
- ^ Ministro de Defensa, Senador Robert Hill (30 de julio de 2005). "Helicópteros Black Hawk con base en Sydney" . Ministros de Defensa (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2005.
- ^ "Las tripulaciones vuelan alto en el nuevo sitio de trabajo" . Ejército: El periódico de los soldados (1160 ed.). Canberra: Departamento de Defensa. 22 de febrero de 2007. ISSN 0729-5685 . Archivado desde el original el 4 de abril de 2011.
- ^ Webster, Flt-Lt Lauretta (9 de agosto de 2007). "Helicópteros rotan en Timor-Leste" . Ejército: El periódico de los soldados (1172 ed.). Canberra: Departamento de Defensa. ISSN 0729-5685 . Archivado desde el original el 4 de abril de 2011.
- ^ "Informe de la Junta de Investigación sobre el Accidente de Black Hawk 221 Publicado" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa. 15 de julio de 2008. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2008.
- ^ "Dos de nuestros mejores perdidos en la tragedia" . Ejército: El periódico de los soldados (1158 ed.). Canberra: Departamento de Defensa. 14 de diciembre de 2006. ISSN 0729-5685 . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2011.
- ^ Gubler, Abraham (2008). "Nueva década de crecimiento de la aviación del ejército". Reportero de Defensa de Asia Pacífico . 34 (5): 16-19.
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- ^ Jennings, Gareth (6 de febrero de 2019). "Australia comienza la transición SOF helo de Black Hawk a MRH90" . Janes . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
- ^ Departamento de Defensa (2018). Documento relacionado con el presupuesto núm. 1.4A - Cartera de defensa (PDF) . Estados de Presupuesto de Cartera 2018-19. Departamento de Defensa. pag. 134. ISBN 9780648097730. Consultado el 22 de marzo de 2021 .
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- ^ Tillett, Andrew (27 de octubre de 2020). "Los fallos de las armas de los helicópteros del ejército dejan vulnerables a las fuerzas especiales" . Revista financiera australiana . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
- ^ McLaughlin, Andrew (6 de agosto de 2020). "Ejército que busca la capacidad de apoyo de alas giratorias de operaciones especiales" . Revista Australiana de Negocios de Defensa .
- ^ Ziesing, Katherine (5 de septiembre de 2019). "Helicóptero de las Fuerzas Especiales: Informe de la industria para Land 2097 Fase 4" . Revista de defensa australiana . Canberra . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
Otras lecturas
- Más bien, Steve (1995). Escuadrones Voladores de la Fuerza de Defensa Australiana . Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana: Publicaciones aeroespaciales. ISBN 1-875671-15-3.