El Centro de Aviación del Ejército de Oakey ( código IATA : OKY , código OACI : YBOK ) está situado aproximadamente a 3 km (1,9 millas) del centro de la ciudad de Oakey en Queensland , Australia . Proporciona un centro de formación para el ejército australiano aviación , y también alberga la República fuerza aérea de Singapur 's 'Puma' 126 Escuadrón . El nombre de Defensa para la instalación es Swartz Barracks, llamado así por un destacado político, defensor de la aviación del ejército y ex prisionero de guerra Sir Reginald Swartz .
Centro de aviación del ejército de Oakey | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Operador | Ejército Australiano, Escuadrón 126 de la Fuerza Aérea de la República de Singapur | ||||||||||||||||||
Localización | Oakey, Queensland | ||||||||||||||||||
Elevación AMSL | 1.335 pies / 407 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 27 ° 24′41 ″ S 151 ° 44′07 ″ E / 27.41139 ° S 151.73528 ° ECoordenadas : 27 ° 24′41 ″ S 151 ° 44′07 ″ E / 27.41139 ° S 151.73528 ° E | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
YBOK Ubicación en Queensland | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Historia
La base fue construida en 1943 por la Real Fuerza Aérea Australiana como RAAF Base Oakey como una instalación de entrenamiento para el Depósito de Aeronaves No.6 y el depósito de mantenimiento de aviones de desbordamiento para la Base RAAF Amberley . Más tarde fue para almacenar aviones excedentes después de la guerra. [2]
El 1 de julio de 1968, se formó el Cuerpo de Aviación del Ejército Australiano y el aeródromo del Departamento de Aviación Civil en Oakey fue transferido al control del Ejército el 1 de julio de 1969 para la base del Cuerpo. [3] [4]
El 6 Escuadrón de Aviación (Reconocimiento) fue reubicado de RAAF Amberley y se levantaron unidades adicionales de Aviación del Ejército, incluido el Cuartel General del Centro de Aviación del Ejército para controlar el aeródromo y el Escuadrón de Base del Centro de Aviación del Ejército. [4] A finales de 1973, el resto del 1er Regimiento de Aviación se había reubicado, incluida la Escuela de Aviación del Ejército formada a partir del Escuadrón de Entrenamiento, y también el 5o Batallón de Taller de Base de la Royal Australian Electrical and Mechanical Engineers (RAEME) para proporcionar la flota. mantenimiento. [3] [4] Además, 173 Escuadrón de Apoyo General y 171 Escuadrón de Comando y Enlace se formaron en Oakley. [3] Durante el período hasta principios de la década de 1990, los tipos de aviones que operaban desde la base incluían Bell OH-58 Kiowa , Bell UH-1 Iroquois , Sikorsky S-70A-9 Black Hawk , Pilatus Porter y GAF Nomad .
En 1998, se formó el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército (AAvnTC) en Oakey para comandar la Escuela de Aviación del Ejército (SAA), la Escuela de Helicópteros de la Fuerza de Defensa Australiana más tarde se renombró como Escuela de Helicópteros del Ejército (AHS) y la Escuela de Mantenimiento de Aeronaves RAEME luego se renombró Escuela de Mantenimiento de Aeronaves de Ala Rotatoria (RAMS). [3] [4]
En 2001, la Escuela de Helicópteros del Ejército se trasladó de RAAF Fairbairn a Oakey. [3] En 2004, los iroqueses del 1er Regimiento de Aviación en Oakey fueron trasladados al 5º Regimiento de Aviación en Townsville. [3]
Durante 2005-06, el 1er Regimiento de Aviación trasladó su Cuartel General, escuadrones de apoyo técnico y logístico y otros elementos al Cuartel Robertson en Darwin. [5] En 2006, se llevó a cabo un desfile de disolución en Oakey para el último taller independiente de RAEME. [3]
En 2007, Boeing Australia fue anunciada como adjudicataria del contrato de Soporte de Entrenamiento y Entrenamiento de Aviación del Ejército (AATTS) y comenzó a proporcionar entrenamiento de pilotos, tripulaciones y técnicos para los helicópteros Kiowa y Black Hawk y también mantenimiento operativo de la flota. En 2010, se otorgó un nuevo contrato ampliado para incluir la mayoría de las facetas del entrenamiento militar de vuelo con alas giratorias para helicópteros Kiowa, Black Hawk y Chinook. [6]
En 2009, el 173 ° Escuadrón de Aviación cesó sus operaciones en Oakey, con la transferencia del Beechcraft King Air 350 de la unidad a la RAAF . [7] En 2010, con la realineación de la Cadena de Mando del Ejército, las unidades de base del Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército quedaron bajo el control y la responsabilidad del Comando de las Fuerzas del Ejército.
Unidades
Las unidades de la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) actualmente basadas en Oakey incluyen:
- Centro de entrenamiento de aviación del ejército (AAvnTC)
- Destacamento de Control de Tráfico Aéreo del Ala No. 44
- Policía Militar 1MP (destacamento, incluidos perros)
- Health Center Oakey (Salud Primaria / Respuesta a Emergencias / Rescate en Accidentes / Evacuación Aeromédica)
Las unidades de la República de Singapur actualmente basadas en Oakey incluyen:
- 126 Escuadrón (Super Puma)
Aeronave
La base actualmente utiliza los siguientes tipos de aviones:
- Bell OH-58 Kiowa
- Sikorsky S-70A-9 Black Hawk
- Eurocopter EC665 Tigre
- Eurocopter Super Puma (RSAF)
- Eurocopter MRH-90
Los tipos de visitas incluyen:
- Pilatus PC9 / A
- Agusta A109
- Boeing CH47D / F Chinook
- Pacific Aerospace CT4B
- Careflight Bell 412
Warbirds:
- Varios tipos de aves de guerra visitan el aeródromo como parte del Fly-In anual del Museo de Aviación del Ejército.
Instalaciones
Las instalaciones de la base incluyen alojamiento para estudiantes que asisten a cursos y miembros solteros que trabajan en la base. Otras instalaciones incluyen canchas de tenis, canchas de squash, cancha de baloncesto y netball, óvalos de fútbol, piscina cubierta climatizada de 25 m (82 pies), gimnasio equipado, sucursales de bancos de defensa y cooperativas de crédito, y un quiosco AAFCANS (con cajero automático), así como Messing instalaciones para soldados, SNCO y oficiales.
Museo de vuelo del ejército australiano
El Museo de Vuelo del Ejército Australiano reabrió sus puertas en septiembre de 2005 en nuevos edificios en terrenos adyacentes al aeropuerto, después de que el gobierno australiano proporcionara una subvención. Entre los invitados distinguidos se encontraban dignatarios nacionales y locales, incluida la conocida identidad de aviación Dick Smith . La instalación especialmente diseñada incluye muchos aviones históricos que trazan la historia del Cuerpo de Aviación en el Ejército Australiano y se remontan al Cuerpo de Vuelo de Australia durante la Primera Guerra Mundial . Los tipos destacados en la colección de aviones incluyen Bell 47 , Bell OH-58 Kiowa , GAF Nomad , Pilatus PC-6 Porter y Cessna 180 . El museo también mantiene una importante colección de artefactos que datan desde el inicio del Army Flying Corps y la Primera Guerra Mundial hasta la actualidad.
El Museo de Vuelo del Ejército Australiano [8] es una subunidad de la Unidad de Historia del Ejército, una unidad de mando directo del Cuartel General del Ejército Australiano.
Aerolíneas, instalaciones y destinos
Doméstico
Si bien el aeródromo está controlado y regulado por los militares, se ha mantenido una pequeña terminal civil en el aeródromo durante muchos años. La estructura actual de la terminal se construyó al mismo tiempo que los nuevos edificios para la remodelación del Army Flying Museum en 2005, y comparte el camino de acceso a esta instalación.
El aeródromo no atiende los servicios de la aerolínea de transporte público regular (RPT), sin embargo, proporciona una alternativa de emergencia en caso de clima adverso.
Sitios satélite
Asociados con el entrenamiento militar en la OAAC hay dos aeródromos satélites. A 22 kilómetros al noroeste se encuentra Brymaroo . Más al oeste está el aeródromo de Wyoming. Ambos campos son solo para uso militar. [ cita requerida ]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Queensland
Referencias
- ^ YBOK - Oakey ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo a partir del 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 12 de febrero de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ "Oakey" . Real Fuerza Aérea Australiana . Museo RAAF . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ a b c d e f g "Aviación del ejército en Australia, 1970-2015" (PDF) . Museo de vuelo del ejército australiano . Ejército australiano. 24 de febrero de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ a b c d "Historia de la aviación del ejército australiano" . Teniente Coronel A Argent AAAvnC (Ret), Coronel R Harding AAAvnC (Ret), Brigadier Brian H Cooper AAAvnC (Ret), Brigadier Robert Walford . Historia de excavadoras: historia no oficial de las Fuerzas Armadas de Australia y Nueva Zelanda . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ Ashby-Cliffe, Cpl Jane (24 de julio de 2008). "Ningún lugar como el hogar" (PDF) . Ejército: El periódico de los soldados (1194 ed) . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ "Boeing firma expansión de contrato de 44 millones de dólares australianos para el apoyo del ala giratoria del ejército australiano" . Boeing . 26 de febrero de 2010 . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ Hamilton, Eamon (10 de diciembre de 2009). "Alas fijas liberadas" (PDF) . Ejército: el periódico de los soldados . Canberra, Australia: Departamento de Defensa. pag. 6. ISSN 0729-5685 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ Museo de vuelo del ejército australiano (AAFM) Archivado el 27 de junio de 2012 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Museo de vuelo del ejército australiano