A continuación se enumeran los eventos que ocurrieron durante 1890 en Sudáfrica .
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Décadas: |
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Ver también: |
Titulares
- Gobernador del Cabo de Buena Esperanza y Alto Comisionado para África Meridional : Henry Brougham Loch .
- Gobernador de la Colonia de Natal : Charles Bullen Hugh Mitchell .
- Presidente del Estado del Estado Libre de Orange : Francis William Reitz .
- Presidente del Estado de la República Sudafricana : Paul Kruger .
- Primer Ministro del Cabo de Buena Esperanza : John Gordon Sprigg (hasta el 16 de julio), Cecil John Rhodes (a partir del 16 de julio).
Eventos
- marcha
- 17 - Se abre la primera línea ferroviaria del Transvaal , conocida como Randtram, entre Boksburg y Braamfontein en Johannesburgo . [1] : 19 [2]
- junio
- 6 - Magadu Bhambada se convierte en jefe del pueblo AmaZondi a la edad de 25 años después de la muerte de su padre y su tío.
- 23 de junio - El presidente Paul Kruger de la República de Sudáfrica instituye un Segundo Volksraad que es responsable de controlar los asuntos locales. [3]
- mes de julio
- 17 - Cecil Rhodes se convierte en primer ministro de Cape Colony .
Nacimientos
- 26 de octubre - Percy Hansen , soldado danés al servicio británico, receptor de la Cruz Victoria . (murió en 1951 )
Fallecidos
Vias ferreas
Apertura de líneas ferroviarias
- 1 de febrero - Cabo Occidental - Somerset West hasta Sir Lowry's Pass Village , 8,4 kilómetros (5 millas 20 cadenas). [4]
- 28 de marzo - Natal - Empalme de Glencoe a Talana , 8 millas 35 cadenas (13,6 kilómetros). [2]
- 15 de mayo - Natal - Glencoe Junction a Newcastle , 36 millas 33 cadenas (58,6 kilómetros). [2]
- 13 de octubre - Transvaal - Braamfontein a Springs , 30 millas (48,3 kilómetros). [2]
- 17 de noviembre - Transvaal - Braamfontein a Roodepoort , 11 millas (17,7 kilómetros). [2]
- 1 de diciembre - Cabo Occidental - Kalkbaai a Simon's Town , 5 millas 37 cadenas (8,8 kilómetros). [4]
CGR 5ta clase 4-6-0
Namaqualand 0-6-2 Clase Clara
NZASM 18 Tonner 0-6-0ST
- 1 de diciembre - Cabo Occidental - Kimberley a Vryburg , 126 millas 61 cadenas (204,0 kilómetros). [4]
- 17 de diciembre - Cape Midland - Colesberg Junction al puente Norvalspont , 23 millas 43 cadenas (37,9 kilómetros). [4]
- 17 de diciembre - Estado libre - Puente de Norvalspont a Bloemfontein , 120 millas 67 cadenas (194,5 kilómetros). [2]
Locomotoras
- capa
- Los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo colocan veinte locomotoras tiernas de quinta clase 4-6-0 en servicio de línea principal en sus sistemas Midland y Western. [5] : 39–41 [6] : 20
- La primera de las cuatro locomotoras tiernas Clara Clase 0-6-2 es puesta en servicio por Cape Copper Company en su ferrocarril Namaqualand de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) entre Port Nolloth y O'okiep . [7]
- Transvaal
- El Nederlandsche-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij (NZASM) de la República Zuid-Afrikaansche Republiek (República de Transvaal) pone en servicio seis locomotoras de tanque de silla de 18 Tonner en trabajos de construcción en la línea de la bahía de Delagoa . [5] : 110–112
Referencias
- ^ Los ferrocarriles sudafricanos - Estudio histórico . Editor George Hart, editor Bill Hart, patrocinado por Dorbyl Ltd., publicado c. 1978.
- ^ a b c d e f Declaración que muestra, en orden cronológico, la fecha de apertura y el kilometraje de cada sección del ferrocarril , declaración n. ° 19, p. 182, ref. No. 200954-13
- ^ Wallis, F. (2000). Nuusdagboek: feite en fratse oor 1000 jaar, Kaapstad: Human & Rousseau.
- ^ a b c d Informe para el año que termina el 31 de diciembre de 1909 , Ferrocarriles del Gobierno del Cabo, Sección VIII - Fechas de apertura y longitud de las diferentes secciones en la Colonia del Cabo, desde el año 1873 hasta el 31 de diciembre de 1909.
- ↑ a b Holland, DF (1971). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles sudafricanos . 1: 1859-1910 (1ª ed.). Newton Abbott, Inglaterra: David & Charles . ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ^ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotoras de los ferrocarriles sudafricanos (1ª ed.). Ciudad del Cabo: Struik. ISBN 0869772112.
- ^ Bagshawe, Peter (2012). Locomotoras del ferrocarril y las minas de cobre de Namaqualand (1ª ed.). Stenvalls. págs. 8-11, 16-23. ISBN 978-91-7266-179-0.