El 18º Escuadrón de Reconocimiento es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Grupo de Operaciones 432d y ha estado estacionado en Creech Air Force Base , Nevada desde 2009.
18o Escuadrón de Reconocimiento | |
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Activo | 1943-1945; 1946–1979; 2006-2007; 2009-presente |
Papel | Reconocimiento y vigilancia |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Creech |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo [1] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Belgian Fourragère [1] |
Insignias | |
Emblema del 18º Escuadrón de Reconocimiento (aprobado el 9 de agosto de 2006) [1] | |
Parche con el decimoctavo emblema de reconocimiento táctico (aprobado el 18 de abril de 1955) [2] [nota 1] |
El escuadrón se activó por primera vez como una unidad de combate , el 381º Escuadrón de Cazas , en 1943. Después de desplegarse en el Teatro de Operaciones Europeo y participar en combate durante seis meses, el escuadrón se convirtió, junto con los otros escuadrones del 363º Grupo de Cazas , a una unidad de reconocimiento como el 161 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico . Continuó en combate hasta el Día VE , ganando un Fourragère belga después de haber sido citado dos veces en la Orden del Día del Ejército Belga . El escuadrón regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945 y fue desactivado.
El escuadrón fue reactivado en 1946 y realizó tanto reconocimiento como entrenamiento, principalmente desde la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur hasta 1959. Fue redesignado como el 18. ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico en 1950 porque su número, 161, cayó en un bloque reservado para la Guardia Nacional Aérea. unidades. Se trasladó a Europa, donde realizó reconocimientos para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa hasta 1970, cuando regresó a Shaw. El escuadrón quedó inactivo allí en 1979.
Misión
El 18 ° Escuadrón lleva a cabo inteligencia, vigilancia y reconocimiento, operando el vehículo aéreo no tripulado General Atomics MQ-1 Predator .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado como parte del IV Fighter Command a principios de 1943, el escuadrón participó en la defensa aérea del área de San Francisco , así como en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo hasta finales de 1943. Se entrenó como un escuadrón operativo norteamericano P-51 Mustang y desplegó al Teatro de Operaciones Europeo , donde fue asignado al IX Comando de Combate en Inglaterra. Operó tanto como un escuadrón de combate táctico, proporcionando apoyo aéreo a las fuerzas terrestres aliadas en Francia, así como un escuadrón de defensa aérea, atacando aviones enemigos sobre Europa.
En agosto de 1944, el escuadrón fue redesignado como el 161 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico que lleva a cabo misiones de reconocimiento fotográfico. La unidad se desactivó en noviembre de 1945.
Reconocimiento táctico de la Guerra Fría
Reactivado en 1945 en Brooks Field , Texas bajo el 363d Reconnaissance Group , se entrenó con el Lockheed RF-80A Shooting Star . El 18 se trasladó a Langley Field en 1947 cuando Brooks fue transferido al Comando Aéreo Estratégico . El escuadrón fue reasignado directamente a la Decimocuarta Fuerza Aérea en 1949 cuando el 363d fue desactivado y trasladado a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur.
La unidad fue reasignada al 363d cuando el grupo fue reactivado en Shaw el 2 de abril de 1951. Se convirtió en un escuadrón de entrenamiento con la misión de proporcionar entrenamiento de inteligencia fotográfica para apoyar las operaciones aéreas y terrestres de las fuerzas terrestres estadounidenses o aliadas. Actualizado al Republic RF-84F Thunderflash en 1954, continuó las operaciones de entrenamiento hasta 1957, cuando se volvió a equipar con el McDonnell RF-101C Voodoo .
El escuadrón fue reasignado a la 66ª Ala de Reconocimiento Táctico y desplegado en la OTAN en 1959. Operó desde Francia hasta 1966, trasladándose a la RAF Upper Heyford , Inglaterra. Permaneció en el Reino Unido hasta 1970, cuando regresó a Shaw AFB y fue asignado al Ala de Reconocimiento Táctico 363d . Fue reequipado con el McDonnell RF-4C Phantom II en Shaw y realizó entrenamiento para nuevos pilotos de reconocimiento fotográfico hasta 1979 cuando fue desactivado.
Operaciones de vehículos aéreos no tripulados
El 18 fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California como un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estratégico Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk entre 2006 y 2007. Fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Creech , Nevada en 2009 como un MQ-1 de General Atomics Escuadrón depredador . [1]
Linaje
- Constituido como el 381 ° Escuadrón de Cazas (Monomotor) el 11 de febrero de 1943
- Activado el 1 de marzo de 1943
- Rediseñado 381 ° Escuadrón de Cazas, Monomotor el 20 de agosto de 1943
- Rediseñado 161o Escuadrón de Reconocimiento Táctico el 25 de agosto de 1944
- Inactivo el 9 de noviembre de 1945
- Rediseñado 161 ° Escuadrón de Reconocimiento , Foto (propulsado por chorro) el 9 de julio de 1946
- Activado el 31 de agosto de 1946
- Rediseñado 161 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico , Photo-Jet el 28 de agosto de 1948
- 18o Escuadrón de reconocimiento táctico redesignado , Photo-Jet el 10 de octubre de 1950
- 18o Escuadrón de reconocimiento táctico redesignado el 1 de octubre de 1966
- Inactivo el 30 de septiembre de 1979
- 18o Escuadrón de Reconocimiento redesignado el 14 de marzo de 2006
- Activado el 3 de abril de 2006
- Inactivo el 24 de agosto de 2007
- Activado el 11 de diciembre de 2009 [1]
Asignaciones
- 363d Fighter Group (más tarde 363d Tactical Reconnaissance Group), 1 de marzo de 1943 (adjunto al 10o Grupo Fotográfico , 23 de diciembre de 1944-3 de enero de 1945)
- 67 ° Grupo de reconocimiento , 3 de julio a 9 de noviembre de 1945
- 363d Reconnaissance Group (más tarde 363d Tactical Reconnaissance Group), 31 de agosto de 1946 (adjunto a la vigésima Ala de caza después del 20 de septiembre de 1949)
- Decimocuarta Fuerza Aérea , 23 de septiembre de 1949 (adjunta a la vigésima ala de caza)
- 363d Tactical Reconnaissance Group, 2 de abril de 1951
- 432d Tactical Reconnaissance Wing , 8 de febrero de 1958
- 66a Ala de reconocimiento táctico, 1 de junio de 1959
- Ala de reconocimiento táctico 363d , 30 de enero de 1970 - 30 de septiembre de 1979
- Noveno Grupo de Operaciones , 3 de abril de 2006 - 24 de agosto de 2007
- 432d Operations Group , 11 de diciembre de 2009 - actualidad [1]
Estaciones
- Hamilton Field , California, 1 de marzo de 1943
- Campo Aéreo del Ejército de Santa Rosa , California, 23 de agosto de 1943
- Aeropuerto Municipal de Sacramento , California, 8 de octubre - 2 de diciembre de 1943
- RAF Keevil (AAF-471), [3] Inglaterra, 23 de diciembre de 1943
- RAF Rivenhall (AAF-168), [3] Inglaterra, c. 3 de febrero de 1944
- RAF Staplehurst (AAF-413), [3] Inglaterra, 14 de abril de 1944
- Aeródromo de Maupertu (A-15), [4] Francia, c. 5 de julio de 1944
- Aeródromo de Azeville (A-7), [4] Francia, c. 22 de agosto de 1944
- Aeródromo de Montreuil (A-38), [4] Francia, 9 de septiembre de 1944
- Aeródromo de Sandweiler (A-97), [4] Luxemburgo , 11 de octubre de 1944
- Aeródromo de Le Culot (A-89), [4] Bélgica, 29 de octubre de 1944
- Operado desde el aeródromo de Conflans (A-94), [4] Francia, 24 de diciembre de 1944 - 6 de febrero de 1945
- Aeródromo de Venlo (Y-55), [4] Países Bajos, 11 de marzo de 1945
- Aeródromo de Gutersloh (R-85), [4] Alemania, 16 de abril de 1945
- Aeródromo Brunswick / Waggum (R-37), [4] Alemania, 26 de abril de 1945
- Estación AAF Wiesbaden , Alemania, 20 de mayo de 1945
- Aeródromo de Reims / Champagne , Francia, c, 3 de julio - c. 4 de septiembre de 1945
- Drew Field , Florida 16 de septiembre - 9 de noviembre de 1945
- Brooks Field, Texas, 31 de agosto de 1946
- Langley Field (más tarde Langley Air Force Base), Virginia, 1 de noviembre de 1946
- Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 23 de septiembre de 1949-25 de mayo de 1959
- Base aérea de Laon-Couvron , Francia, 1 de junio de 1959
- RAF Upper Heyford, Inglaterra, 1 de septiembre de 1966
- Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 30 de enero de 1970 - 30 de septiembre de 1979
- Base de la Fuerza Aérea de Beale, California, 3 de abril de 2006 - 24 de agosto de 2007
- Base de la Fuerza Aérea Creech, Nevada, 11 de diciembre de 2009 - presente [5]
Aeronave
- Campana P-39 Airacobra (1943)
- Norteamérica P-51 Mustang (1944-1945)
- Mustang norteamericano F-6 (1944-1945, 1946-1947)
- Lockheed FP-80 (más tarde RF-80) Shooting Star (1946-1955)
- Lockheed T-33 T-Bird (1950-1954)
- República RF-84F Thunderflash (1954-1957)
- McDonnell RF-101 Voodoo (1957-1970)
- McDonnell RF-4 Phantom II (1970-1979)
- Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (2006-2007)
- General Aromics MQ-1 Predator (2009-presente) [1]
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Todas las imágenes disponibles de parches que representan el emblema del escuadrón muestran al indio de pie sobre el rayo. Sin embargo, el emblema aprobado en 1955 muestra al indio sentado en el rayo. Maurer, Combat Squadrons , pág. 360.
- ^ El avión es el Mustang norteamericano P-51D-10-NA serie 44-14852, tomado en el aeródromo de Le Culot (A-89), Bélgica, noviembre de 1944.
- ^ La aeronave es Lockheed RF-80A-5-LO Shooting Star serie 45-8310, tomada en 1950.
- ^ El avión es McDonnell RF-4C Phantom serial 66-427 en Shaw AFB, 1977.
- Citas
- ↑ a b c d e f g Robertson, Patsy (30 de julio de 2012). "Ficha informativa 12 Escuadrón de reconocimiento (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 360–361
- ^ a b c Número de estación en Anderson.
- ^ a b c d e f g h i Número de estación en Johnson.
- ^ Información de la estación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .