El siglo XVIII fue un período de rápido crecimiento para Londres, que reflejó una población nacional en aumento, los primeros indicios de la Revolución Industrial y el papel de Londres en el centro del Imperio Británico en evolución . A finales de siglo, casi un millón de personas vivían en Londres, aproximadamente una décima parte de la población de Gran Bretaña. [1] En 1715, la población de Londres alcanzó un estimado de 630.000 personas, aproximadamente igual a la de la ciudad más grande de Europa hasta ese momento, París . [2] En unos pocos años, Londres se convirtió en la ciudad más grande de Europa, llegando a 750.000 personas en 1760 [3] y 1 millón a finales de siglo. [4]
Extensión y población
El crecimiento de Londres en el siglo XVIII estuvo marcado sobre todo por el desplazamiento de la población hacia el oeste, alejándose de la City de Londres . Westminster se desarrolló intensamente, con nuevos distritos como Mayfair que albergaban a las familias aristocráticas más ricas de Gran Bretaña. Al norte de Oxford Street , el edificio de Cavendish Square en 1717 en la finca de Lord Harley inauguró el desarrollo de la mitad este de Marylebone , [5] mientras que Portman Estate , que ocupa la mitad occidental de Marylebone, comenzó su propia construcción. programa en la década de 1750 con la concesión de arrendamientos comerciales, seguido por el inicio de la construcción en Portman Square en 1764. [6] La zona más exclusiva, Mayfair, se construyó intensivamente con casas adosadas de lujo en un área ocupada por siete propiedades diferentes: el Las fincas Grosvenor , Burlington , Berkeley, Curzon, Milfield, Conduit Mead y Albemarle Ground. La finca Grosvenor , en la esquina noroeste entre Oxford Street y Park Lane, era el terreno privado más importante, con una red ordenada de calles construidas alrededor de Grosvenor Square a principios de la década de 1720. [7] En 1738 "casi todo el espacio entre Piccadilly y Oxford Street estaba cubierto de edificios hasta Tyburn Lane [Park Lane], excepto en la esquina suroeste de Berkeley Square y Mayfair". [8]
Las aldeas rurales que rodean Westminster y la ciudad también crecieron en población y se incorporaron gradualmente a la metrópoli: áreas como Bethnal Green y Shadwell al este, o Paddington y St Pancras al noroeste. [9] En 1750, el topógrafo de Londres John Noorthouck calculó que Londres propiamente dicho constaba de 46 antiguos pueblos, dos ciudades (Westminster y la City de Londres propiamente dicha) y un distrito (Southwark). Westminster tenía una población de 162,077, la ciudad 116,755 y Southwark 61,169. [10]
Tela urbana
Para adaptarse al rápido crecimiento de la población, el Parlamento promulgó leyes de construcción e inició importantes proyectos de infraestructura. La New Road que corre entre Paddington e Islington se construyó a partir de 1756. Concebida como un camino para conductores por el que se podía conducir el ganado hasta Smithfield Market sin encontrarse con la congestionada red de carreteras de la ciudad más al sur, la New Road de 60 pies de ancho fue la primera de Londres bypass y sirvió como el límite norte informal de Londres durante los próximos años. [11] Con la finalización del Puente de Westminster en 1750, Londres ganó un segundo cruce por tierra muy necesario hacia South Bank. En 1761 se quitaron las siete puertas antiguas que rodeaban la ciudad de Londres para mejorar la circulación del tráfico, al igual que el denso laberinto de viviendas en el Puente de Londres, que era un peligro permanente de incendio. [9]
La legislación emblemática incluyó la Ley de pavimentación de Westminster de 1765, que requería que las calles estuvieran equipadas con aceras, drenaje e iluminación. El éxito de la legislación inspiró la Ley de Pavimentación e Iluminación de Londres de 1766, que extendió las mismas disposiciones a toda la ciudad y exigió que las casas estuvieran numeradas y las calles y aceras se limpiaran y barrieran con regularidad. [12] El alumbrado público era más extenso que en cualquier otra ciudad de Europa, algo que asombró a los visitantes extranjeros a la capital a fines del siglo XVIII. [13] [14] La pieza legislativa más impactante para la apariencia estética de la capital fue la Ley de Construcción de 1777, que estableció requisitos de construcción para nuevas viviendas y buscó eliminar la edificación desenfrenada y el trabajo de construcción de mala calidad. La vivienda se dividió en cuatro "tarifas" basadas en los alquileres del terreno, y cada una de las tarifas se acordó con sus propios códigos de construcción estrictos. La Ley de Construcción explica la notable uniformidad de las plazas y viviendas adosadas georgianas en Londres construidas en décadas posteriores, que críticos como John Summerson criticaron por su "monotonía inexpresable". [15]
En 1708 , la obra maestra de Christopher Wren , la Catedral de San Pablo se completó en su cumpleaños. El primer servicio se celebró el 2 de diciembre de 1697, más de diez años antes. Esta catedral reemplazó a la St. Paul's original, que había sido completamente destruida en el Gran Incendio de Londres . Este edificio es considerado uno de los mejores de Gran Bretaña y un buen ejemplo de arquitectura barroca .
Un fenómeno del Londres del siglo XVIII fue la cafetería, que se convirtió en un lugar popular para debatir ideas. La creciente alfabetización y el desarrollo de la imprenta hicieron que las noticias estuvieran ampliamente disponibles. Fleet Street se convirtió en el centro de la embrionaria prensa británica durante el siglo.
Los Bow Street Runners se establecieron en 1749 como una fuerza policial profesional, mientras que a partir de 1798 una Fuerza de Policía Marina abordó el crimen en los muelles y Pool de Londres . Las penas por delitos eran severas y la pena de muerte se aplicaba por delitos relativamente leves. Los ahorcamientos públicos eran comunes en Londres y eran eventos públicos populares.
En 1780, Londres fue sacudida por los disturbios de Gordon , un levantamiento de protestantes contra la emancipación católica romana liderado por Lord George Gordon . Se causaron graves daños a iglesias y hogares católicos, y 285 alborotadores murieron
Ver también
- Cronología del Londres del siglo XVIII
Otras lecturas
Publicado en el siglo XVIII
- Daniel Defoe ; Samuel Richardson (1778), "Londres" , Un recorrido por la isla de Gran Bretaña (8ª ed.), Londres: JF y C. Rivington
- W. Bailey (1781). "Directorio de Londres" . Directorio del norte de Bailey . Warrington: impreso por William Ashton.
- John Trusler (1790), Consejero y guía de Londres (2.a ed.), Impreso para el autor en Literary-Press, OCLC 15076772 , OL 23444118M
- Thomas Pennant (1790), de Londres , Londres: Impreso para Robt. Faulder, OCLC 5452113 , OL 7058971M+ índice
- Daniel Lysons (1792), Alrededores de Londres , 1: Condado de Surrey, Londres: T. Cadell. + v.2 , v.3 (Middlesex); v.4 (Herts, Essex y Kent)
- Archibald Robertson (1792), "Londres" , Estudio topográfico de la Gran Carretera de Londres a Bath y Bristol , Londres, OCLC 1633468
Publicado en el siglo XX
- Walter Besant (1902), Londres en el siglo XVIII , Estudio de Londres, Londres: A. & C. Black
- Miles Ogborn (1998). Espacios de la modernidad: geografías de Londres, 1680-1780 . Prensa de Guilford. ISBN 978-1-57230-365-2.
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (2ª ed.). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5.
Publicado en el siglo XXI
- Ackroyd, Peter (2000), Londres: La biografía , Nueva York: Penguin Books
Referencias
- ^ Matthew White (14 de octubre de 2009). "El auge de las ciudades en el siglo XVIII" . Biblioteca Británica.
- ^ Orest Ranum (1968). París en la era del absolutismo . Prensa de la Universidad de Indiana. pag. 293.
- ^ "Londres, 1760-1815" . oldbaileyonline.org. Marzo de 2018 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ Smil, Vaclav (2019). Crecimiento: de microorganismos a megaciudades . Cambridge, Massachusetts: The MIT Press . pag. 335. ISBN 978-0-262-04283-3. OCLC 1085577162 .
- ^ "Encuesta de Londres Vol. 51-52: sureste de Marylebone" (PDF) . págs. 8–9 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ "Línea de tiempo" . portmanestate.co.uk . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ Weinreb y col. 2008 , pág. 536.
- ^ Charles Knight (1843). Londres . C. Knight & Co. pág. 263 .
- ↑ a b Ackroyd , 2000 , p. 302.
- ^ Besant, 1902; pag. 75-76
- ^ Ackroyd 2000 , p. 510-11.
- ^ "Eventos pre-regencia: la ley de pavimentación e iluminación de 1766" . www.regrom.com . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ Karl Philip Moritz (1792). Viaja, principalmente a pie, por varias partes de Inglaterra, en 1782. Descrito en cartas a un amigo ... Traducido del alemán por una dama . www.bl.uk.
- ^ Ackroyd 2000 , p. 303.
- ^ Steven Parissien (1992). Adam Style . La prensa de preservación. pag. 64 .
enlaces externos
- London Lives : una base de datos que aloja copias digitales de materiales de archivo del Londres del siglo XVIII.