El Tour de Francia de 1911 fue la novena edición del Tour de Francia , que tuvo lugar del 2 al 30 de julio. Estaba compuesto por 15 etapas a lo largo de 5.343 kilómetros (3.320 millas), recorridas a una velocidad media de 27,322 km / h. [1]Los resultados se calcularon dando puntos a cada corredor de acuerdo con su posición final en cada etapa, y el corredor con la menor cantidad de puntos al final de la carrera ganó la competencia general. Fue una gira agotadora, con la etapa más larga, 470 km de longitud, y los corredores más rápidos tardaron casi 18 horas en completarla. De los 84 corredores que iniciaron el recorrido, solo 28 completaron la carrera. Tras la introducción de los Pirineos en la edición anterior, en 1911 se visitaron por primera vez los Alpes; por esta adición, la edición de 1911 ha sido nombrada el primer Tour moderno. [2]
Detalles de la carrera | ||||||||||
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fechas | 2 a 30 de julio | |||||||||
Etapas | 15 | |||||||||
Distancia | 5.343 km (3.320 millas) | |||||||||
Ganar tiempo | 43 puntos | |||||||||
Resultados | ||||||||||
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El debutante Paul Duboc ganó cuatro etapas y estuvo cerca de ganar el Tour, pero se enfermó a mitad de carrera mientras estaba en el segundo lugar de la clasificación general. El ganador fue Gustave Garrigou , que también ganó dos etapas.
Innovaciones y cambios
En 1910, el Tour de Francia incluyó por primera vez los Pirineos. Eso fue un éxito, por lo que en 1911 los organizadores del Tour también incluyeron los Alpes. [3] La montaña favorita del organizador del Tour Henri Desgrange era el Col du Galibier , sobre el que escribió "O, col Bayard , O, Tourmalet ... junto a Galibier no vales nada". [4] Durante el Tour de 1910, los ciclistas habían protestado contra la inclusión de las altas montañas, pero en el Tour de 1911 estaban presentes todos los ciclistas importantes. [5]
Lo que no cambió fue el sistema de puntos; similar a los Tours de 1905-1910, esta carrera se decidió por puntos. Un ciclista recibió puntos, según su clasificación. Como en 1910, el sistema de puntos se "limpió" dos veces: después de la novena etapa y después de la 14ª etapa. Los ciclistas que habían abandonado la carrera fueron eliminados de las clasificaciones de las etapas anteriores y se recalculó la clasificación. [6]
Desde 1906, el Tour de Francia había cruzado la frontera alemana hacia Alsacia-Lorena . Después de 1910, las autoridades alemanas ya no lo permitieron, por lo que el Tour se quedó en Francia. [7]
Equipos
Como en el año anterior, hubo dos categorías de corredores. Los mejores corredores empezaron en equipos patrocinados; Había cuatro equipos diferentes, con 37 corredores en total. [8] Las etapas tenían puntos de control donde los ciclistas tenían que firmar, y en estos puntos de control se les permitía a los ciclistas patrocinados recibir alimentos y bebidas. La otra categoría estaba formada por 47 ciclistas aislados; [8] no se les permitió recibir alimentos ni bebidas durante estos puestos de control. [9]
La edición anterior había sido una batalla reñida entre los compañeros de equipo Octave Lapize y François Faber del equipo Alcyon , ganado por Lapize. Lapize había cambiado de equipo al equipo de La Française, donde se le unió el ex ganador Lucien Petit-Breton (ganador en 1907 y 1908). [2] Petit-Breton fue un reemplazo tardío de Cyrille van Hauwaert , quien no se sentía lo suficientemente saludable como para correr el Tour. [9]
Resumen de la carrera
La primera etapa la ganó Garrigou, compañero de Faber en Alcyon. En esa primera etapa, Petit-Breton tuvo que abandonar la carrera tras una serie de hechos desafortunados. [5] El equipo Alcyon también ganó la segunda etapa con Masselis. La tercera etapa la ganó Faber, tras una escapada solitaria de 206 km. [6] Durante esa etapa, Émile Georget lideraba cuando fue atropellado por un automóvil y cayó por un barranco. [5] En la misma etapa, Faber había pasado un retén sin fichar, y como penalti tuvo que detenerse durante dos minutos y medio. Pese a ello, siguió ganando con una ventaja de 17 minutos y se adelantó en la clasificación general. [2]
En la cuarta etapa, Garrigou recupera el liderato de su compañero Faber. En ese momento, Faber se volvió inseguro, ya que sabía que Garrigou era un buen escalador, mientras que el gran Faber tenía problemas en las montañas. [2] En los Alpes, Georget fue el mejor. [6] Garrigou terminó mucho antes que Faber, y ahora lideraba por 10 puntos. [2] La sexta etapa, con sólo pequeñas montañas, la ganó Faber, después de una escapada solitaria de 260 km, [6] pero como Garrigou llegó segundo, todavía estaba en cabeza. En tercer lugar quedó Paul Duboc , un sorprendente recién llegado. [2]
Duboc fue el más fuerte en la octava etapa y, tras su victoria de etapa, quedó en segundo lugar en la clasificación general. En la novena etapa, Faber perdió el contacto con Garrigou en la clasificación general al terminar en la vigésima posición. Duboc volvió a ganar, y había demostrado ser un buen escalador, y era considerado favorito para la décima etapa que también incluía montaña, y una seria amenaza para Garrigou en la clasificación generalt; [5] después de esta etapa, Garrigou lideraba con 27 puntos, mientras que Duboc tenía 37 puntos. [10] En esa novena etapa, Maurice Brocco, que sabía que no ganaría el Tour, había vendido sus servicios a otro ciclista. Fue retirado de la carrera por el organizador del Tour, Desgrange, que estaba en contra de que los ciclistas se ayudaran entre sí. Brocco se opuso a esta decisión y, a la espera de la decisión, se le permitió iniciar la décima etapa de Luchon a Bayona. En esa décima etapa, Brocco atacó y terminó primero. Terminada la etapa, su apelación fue rechazada y fue retirado de la carrera. [6] También en la décima etapa, Duboc colapsó justo antes de Bayona, probablemente debido a una intoxicación alimentaria, [11] atribuida a una bebida con picos. [3] En ese momento, estaba liderando la etapa, ocho minutos antes que el siguiente ciclista. De acuerdo con las reglas, no se permitía ayuda, por lo que otros ciclistas pasaron junto a él mientras estaba tirado en la carretera, vomitando. Duboc pudo volver a subirse a su bicicleta y terminó la etapa en la 21ª posición, lo que no le dejaba esperanzas de la victoria. [2] Hoy en día, se cree que François Lafourcade , un ciclista que se desempeñó bien en las montañas del Tour de 1910, tuvo algo que ver con eso, pero en 1911 el primer sospechoso fue su principal competidor Garrigou. Garrigou fue amenazado y la organización del Tour le dio un guardaespaldas, y cuando el Tour pasó por la ciudad natal de Duboc, Garrigou estaba disfrazado. [2]
Duboc recuperó fuerzas y ganó dos etapas más, pero no pudo cerrar la brecha con Garrigou en la clasificación general, por lo que Garrigou se convirtió en el ganador de la carrera. Al final de la carrera en París, Duboc recibió una gran bienvenida, eclipsando a Garrigou. [2] Los favoritos antes de la carrera ya habían abandonado al principio de la carrera: el ganador de 1907 y 1908, Petit-Breton, en la primera etapa y el ganador de 1910, Lapize, en la cuarta etapa. El ganador de 1909, Faber, duró más, pero se rindió durante la etapa doce. [11]
Resultados
Ganadores de etapa
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Escriba [a] | Ganador | Líder de carrera | |
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1 | 2 de julio | París a Dunkerque | 351 km (218 millas) | Etapa llana | Gustave Garrigou ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
2 | 4 de julio | Dunkerque hacia Longwy | 388 km (241 millas) | Etapa llana | Jules Masselis ( BEL ) | Jules Masselis ( BEL ) | |
3 | 6 de julio | Longwy hacia Belfort | 331 km (206 millas) | Etapa con montaña (s) | François Faber ( LUX ) | François Faber ( LUX ) | |
4 | 8 de julio | Belfort a Chamonix | 344 km (214 millas) | Etapa con montaña (s) | Charles Crupelandt ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
5 | 10 de julio | Chamonix a Grenoble | 366 km (227 millas) | Etapa con montaña (s) | Émile Georget ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
6 | 12 de julio | Grenoble a Niza | 348 km (216 millas) | Etapa con montaña (s) | François Faber ( LUX ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
7 | 14 de julio | Niza a Marsella | 334 km (208 millas) | Etapa con montaña (s) | Charles Crupelandt ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
8 | 16 de julio | Marsella a Perpiñán | 335 km (208 millas) | Etapa llana | Paul Duboc ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
9 | 18 de julio | Perpiñán a Luchon | 289 km (180 millas) | Etapa con montaña (s) | Paul Duboc ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
10 | 20 de julio | Luchon a Bayona | 326 km (203 millas) | Etapa con montaña (s) | Maurice Brocco ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
11 | 22 de julio | Bayona a La Rochelle | 379 km (235 millas) | Etapa llana | Paul Duboc ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
12 | 23 de julio | La Rochelle a Brest | 470 km (290 millas) | Etapa llana | Marcel Godivier ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
13 | 26 de julio | Brest a Cherburgo | 405 km (252 millas) | Etapa llana | Gustave Garrigou ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
14 | 28 de julio | Cherburgo a El Havre | 361 km (224 millas) | Etapa llana | Paul Duboc ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
15 | 30 de julio | Le Havre a París | 317 km (197 millas) | Etapa llana | Marcel Godivier ( FRA ) | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
Total | 5.343 km (3.320 millas) [1] |
Clasificación general
De los 84 ciclistas iniciales, 28 terminaron. El ganador, Gustave Garrigou , recibió 5000 francos por su victoria. [11]
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
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1 | Gustave Garrigou ( FRA ) | Alcyon | 43 |
2 | Paul Duboc ( FRA ) | La Française | 61 |
3 | Émile Georget ( FRA ) | La Française | 84 |
4 | Charles Crupelandt ( FRA ) | La Française | 109 |
5 | Louis Heusghem ( BEL ) | Alcyon | 135 |
6 | Marcel Godivier ( FRA ) | La Française | 141 |
7 | Charles Cruchon ( FRA ) | La Française | 145 |
8 | Ernest Paul ( FRA ) | Alcyon | 153 |
9 | Albert Dupont ( BEL ) | Le Globe | 158 |
10 | Henri Devroye ( BEL ) | Le Globe | 171 |
Clasificación general final (11-28) [15] | |||
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Rango | Jinete | Patrocinador | Puntos |
11 | Firmin Lambot ( BEL ) | Le Globe | 178 |
12 | Henri Cornet ( FRA ) | Le Globe | 190 |
13 | Paul Deman ( BEL ) | - | 198 |
14 | Julien Maitron ( FRA ) | La Française | 216 |
15 | Jules Deloffre ( FRA ) | - | 218 |
dieciséis | Georges Paulmier ( FRA ) | Automoto | 227 |
17 | Ottavio Pratesi ( ITA ) | - | 251 |
18 | Vincent D'Hulst ( FRA ) | - | 253 |
19 | Alfred Faure ( FRA ) | Automoto | 256 |
20 | Lucien Pothier ( FRA ) | Le Globe | 284 |
21 | Edouard Léonard ( FRA ) | Automoto | 288 |
22 | Constant Ménager ( FRA ) | Le Globe | 291 |
23 | Maurice Pardon ( FRA ) | Le Globe | 291 |
24 | Louis Coolsaet ( BEL ) | - | 300 |
25 | Marius Vilette ( FRA ) | - | 329 |
26 | Ernest Ricaux ( FRA ) | Automoto | 351 |
27 | Pietro Ghislotti ( ITA ) | - | 377 |
28 | Lucien Roquebert ( FRA ) | - | 392 |
Otras clasificaciones
Paul Deman, decimotercer clasificado, se convierte en el ganador de la categoría "isolés". [16] El periódico organizador l'Auto nombró a Paul Duboc el meilleur grimpeur . Este título no oficial es el precursor de la clasificación de montañas . [17]
Notas
- ↑ En 1911, no había distinción en las reglas entre etapas llanuras y etapas de montaña; los iconos que se muestran aquí indican qué etapas incluían montañas. [6]
Referencias
- ↑ a b Augendre , 2016 , p. 108.
- ^ a b c d e f g h i McGann y McGann , 2006 , págs. 30–35.
- ↑ a b Tom James (14 de agosto de 2003). "1911: Faber se encuentra con su Galibier" . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
- ^ Barry Boyce (2004). "El Gran Galibier" . Ciclismo revelado . Consultado el 4 de enero de 2010 .
- ↑ a b c d Amels , 1984 , págs. 15-16.
- ^ a b c d e f g "9ème Tour de France 1911" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
- ^ Thompson , 2006 , p. 68.
- ^ a b "La historia del Tour de Francia - Año 1911 - Los arrancadores" . Tour de Francia . Organización Deportiva Amaury . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ a b "Wielrijden - De Ronde van Frankrijk" . De Volksstem (en holandés). Documentatiecentrum en Archief voor Daensisme en Hedendaagse Geschiedenis van de Denderstreek. 28 de junio de 1911. p. 3. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
- ^ "9ème Tour de France 1911 - 9ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
- ^ a b c "1911 - IX Tour de Francia" . ASO. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
- ↑ Augendre , 2016 , p. 13.
- ^ Arian Zwegers. "Top ten del Tour de France GC" . CVCC. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
- ^ "La historia del Tour de Francia - Año 1911 - Los ganadores de etapa" . Tour de Francia . Organización Deportiva Amaury . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ a b "La historia del Tour de Francia - Año 1911 - Etapa 15 Le Havre> París" . Tour de Francia . Organización Deportiva Amaury . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "l'Historique du Tour - Année 1911" (en francés). Organización Deportiva Amaury . Archivado desde el original el 5 de julio de 2011 . Consultado el 4 de enero de 2010 .
- ^ Cleijne 2014 , p. 156.
Bibliografía
- Amels, Wim (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984 (en holandés). Valkenswaard, Países Bajos: Sport-Express. ISBN 978-90-70763-05-3.
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [ Guía histórica ] (PDF) . Tour de France (en francés). París: Organización Deportiva Amaury . Archivado (PDF) desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- Cleijne, enero (2014). Leyendas del Tour . Londres: Jefe de Zeus. ISBN 978-1-78185-998-8.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). La historia del Tour de Francia: 1903-1964 . 1 . Indianapolis, IN: Publicación de orejas de perro. ISBN 978-1-59858-180-5.
- Thompson, Christopher S. (2006). El Tour de Francia: una historia cultural . Oakland, CA: Prensa de la Universidad de California . ISBN 978-0-520-24760-4.
enlaces externos
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