El Col du Galibier (el. 2.642 metros (8.668 pies)) [1] es un paso de montaña en la región sur de los Alpes franceses Dauphiné cerca de Grenoble . Es la octava carretera asfaltada más alta de los Alpes y, de forma recurrente, el punto más alto del Tour de Francia .
Col du Galibier | |
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Elevación | 2.642 m (8.668 pies) |
Atravesado por | D902B |
Localización | Saboya / Hautes-Alpes , Francia |
Distancia | Alpes de Graian |
Coordenadas | 45 ° 03′50.4 ″ N 06 ° 24′28.8 ″ E / 45.064000 ° N 6.408000 ° ECoordenadas : 45 ° 03′50.4 ″ N 06 ° 24′28.8 ″ E / 45.064000 ° N 6.408000 ° E |
Col du Galibier Localización de Col du Galibier |
Conecta Saint-Michel-de-Maurienne y Briançon a través del col du Télégraphe y el Col du Lautaret . El pase está cerrado durante el invierno. Se encuentra entre el macizo de Arvan-Villards y el macizo de las Cerces , tomando su nombre de la cadena secundaria de montañas conocida como Galibier .
Antes de 1976, el túnel era el único punto de paso en la cima, a una altitud de 2556 m. El túnel se cerró para su restauración hasta 2002 y se construyó una nueva carretera sobre la cima. El túnel reabierto es un solo carril controlado por semáforos , que se encuentran entre las instalaciones de este tipo más altas de Europa.
Historia
En 1876 se abrió la primera carretera transitable entre Maurienne y Briançon en la región de Oisans . En el norte, la carretera del paso comienza en Valloire , solo se puede acceder a través del Col du Télégraphe, que está antes de Galibier y conecta Saint-Michel-de-Maurienne con Valloire. En el sur, la carretera comienza a un nivel de 2.057 m Col du Lautaret , que conecta Grenoble en el oeste con Briançon en el este. El punto más alto de esta vía se encontraba a una altitud de 2.658 m, 16 metros más que en la actualidad. La carretera entre el Col du Lautaret tiene 24,5 kilómetros de largo, 16 kilómetros es la parte norte, 8,5 kilómetros es la parte sur. El camino sobre el Galibier fue primero un camino natural, luego asfaltado.
Construcción y apertura del túnel de la cresta 1890/1891
En la zona de la cumbre era difícil transitar. Por este motivo, en 1890 se construyó un túnel de cresta (363 metros), que se inauguró en 1891. El tubo tiene cuatro metros de ancho, una sola vía por la que solo se puede pasar alternativamente. El nuevo túnel se encuentra a una altitud de 2556 metros, por lo que el punto más alto está ahora 102 metros más bajo. El túnel de nueva construcción acorta la distancia a 23 kilómetros. 15 kilómetros es la parte norte, 7,5 kilómetros es la parte sur y 0,5 kilómetros es el túnel de la cresta.
Detalles de la escalada
Desde el norte, comenzando en Saint-Michel-de-Maurienne (incluido el Col du Télégraphe ), la subida es de 34,8 kilómetros (21,6 millas) de largo, ganando 2.120 metros (6.960 pies) de altura (un promedio del 6,1%). El ascenso real a la cumbre comienza en Valloire y tiene 18,1 kilómetros (11,2 millas) de largo a un promedio del 6,9% (aumento de altura: 1.245 metros (4.085 pies)). La pendiente máxima es del 10,1% en la cima.
Desde el sur, la subida comienza desde el Col du Lautaret (2.058 metros (6.752 pies)) y tiene 8,5 kilómetros (5,3 millas) de largo con una pendiente media del 6,9% (aumento de altura: 585 metros (1.919 pies)) con un máximo del 12,1% en la cumbre.
A ambos lados del puerto de montaña Col du Galibier se colocan hitos ciclistas cada kilómetro. Indican la distancia a la cumbre, la altitud actual y la pendiente media en el siguiente kilómetro.
El Tour de Francia
El Col du Galibier se utilizó por primera vez en el Tour de Francia en 1911 ; el primer jinete en la cumbre fue Emile Georget , quien, con Paul Duboc y Gustave Garrigou, fueron los únicos jinetes que no andaron. [2]
La cumbre original estaba a 2556 m .; mientras que el túnel estuvo cerrado desde 1976 hasta 2002, la ruta de la gira solo pasó por el paso más cercano al pico de la montaña a 2645 m. En 2011, el Tour de Francia pasó por el túnel por primera vez durante la 19a etapa de Modane Valfréjus a L'Alpe d'Huez.
En el portal sur del túnel, al borde de la carretera, hay un monumento a Henri Desgrange , instigador y primer director del Tour de Francia. El monumento se inauguró cuando pasó el recorrido el 19 de julio de 1949. Siempre que el recorrido cruza el Col du Galibier, se coloca una ofrenda floral en el monumento. El Souvenir Henri Desgrange se otorga al primer ciclista que cruza la cima de la montaña más alta en la gira de cada año. En 2006 , Michael Rasmussen reclamó el premio de 5.000 euros en el Col du Galibier .
Desde 1947, el Col de Galibier ha sido atravesado 31 veces por el Tour de Francia. Estaba previsto que se utilizara en 1996 , pero se abandonó en el último minuto debido al mal tiempo. Como resultado de la nieve tanto en el Col de l'Iseran como en el Col du Galibier, la etapa programada de 190 km desde Val-d'Isère a Sestriere en Italia se redujo a un sprint de 46 km desde Le-Monetier-les-Bains, que fue reclamado por Bjarne Riis , lo que le llevó a llevarse el maillot amarillo que conservó hasta la meta en París.
En el Tour 2008 , el 23 de julio se había cruzado el Col du Galibier en la etapa 17 de 210 km de Embrun a Alpe d'Huez .
El Tour 2011 subió dos veces al Col du Galibier para celebrar el centenario de la primera aparición del paso en el Tour de Francia, incluida la primera llegada a la cima, ganada por Andy Schleck después de una escapada en solitario de 60 km. Este fue el final de etapa más alto de la historia del Tour de Francia. [3] Estaba programado para ser utilizado nuevamente en la etapa 20 del Tour 2015 , pero quedó fuera nueve días antes del inicio de la carrera debido a deslizamientos de tierra en el Túnel de Chambon, situado al final del descenso de la subida.
Apariciones en el Tour de Francia (desde 1947)
Año | Etapa | Categoría | Comienzo | Terminar | Líder en la cumbre |
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1947 | 8 | 1 | Grenoble | Briançon | Fermo camellini |
1948 | 14 | 2 | Briançon | Aix-les-Bains | Lucien Teisseire |
1952 | 11 | 1 | Le Bourg-d'Oisans | Sestrières | Fausto Coppi |
1954 | 19 | 1 | Briançon | Aix-les-Bains | Federico Bahamontes |
1955 | 8 | 1 | Thonon-les-Bains | Briançon | Charly Gaul |
1957 | 10 | 1 | Thonon-les-Bains | Briançon | Marcel Janssens |
1959 | 18 | 2 | Grenoble | San Vicente -d ' Aoste | Charly Gaul |
1964 | 8 | 1 | Thonon-les-Bains | Briançon | Federico Bahamontes |
1966 | dieciséis | 1 | Le Bourg-d'Oisans | Briançon | Julio Jiménez |
1967 | 10 | 1 | Divonne-les-Bains | Briançon | Julio Jiménez |
1969 | 10 | 1 | Chamonix | Briançon | Eddy Merckx |
1972 | 14a | 1 | Briançon | Valloire | Joop Zoetemelk |
1973 | 8 | 1 | Moûtiers | Les Orres | Luis Ocaña |
1974 | 11 | 1 | Aix-les-Bains | Serre-Chevalier | Vicente López-Carril |
1979 | 17 | HC | Les Menuires | Alpe d'Huez | Lucien Van Impe |
1980 | 17 | HC | Serre-Chevalier | Morzine | Johan De Muynck |
1984 | 18 | HC | Alpe d'Huez | La Plagne | Francisco Rodríguez |
1986 | 18 | HC | Briançon | Alpe d'Huez | Luis Herrera |
1987 | 21 | HC | Le Bourg-d'Oisans | La Plagne | Pedro Muñoz |
1989 | 17 | HC | Briançon | Alpe d'Huez | Gert-Jan Theunisse |
1992 | 14 | HC | Sestrières | Alpe d'Huez | Franco Chioccioli |
1993 | 10 | HC | Villard-de-Lans | Serre-Chevalier | Tony Rominger |
1998 | 15 | HC | Grenoble | Les Deux Alpes | Marco Pantani |
1999 | 9 | HC | Le Grand-Bornand | Sestrières | José Luis Arrieta |
2000 | 15 | HC | Briançon | Courchevel | Pascal Hervé |
2002 | dieciséis | HC | Les Deux Alpes | La Plagne | Santiago Botero |
2003 | 8 | HC | Sallanches | Alpe d'Huez | Stefano Garzelli |
2005 | 11 | HC | Courchevel | Briançon | Alexander Vinokourov |
2006 | dieciséis | HC | Le Bourg-d'Oisans | La Toussuire | Michael Rasmussen |
2007 | 9 | HC | Val-d'Isère | Briançon | Mauricio soler |
2008 | 17 | HC | Embrun | Alpe d'Huez | Rémy Di Gregorio |
2011 | 18 | HC | Pinerolo | Col du Galibier | Andy Schleck |
2011 | 19 | HC | Modane | Alpe d'Huez | Andy Schleck |
2017 | 17 | HC | La Mure | Serre-Chevalier | Primož Roglič |
2019 | 18 | HC | Embrun | Valloire | Nairo Quintana |
El Giro de Italia
El Giro de Italia 2013 subió al Col du Galibier, aunque la etapa tuvo que acortarse 4 km debido a las fuertes nevadas.
Ver también
- Lista de carreteras pavimentadas más altas de Europa
- Lista de puertos de montaña
- Alpes del Dauphiné
Referencias
- ^ http://www.maurienne-tourisme.com/velo/les-grands-cols/galibier/
- ^ Woodland, Les (2003). El compañero de la camiseta amarilla del Tour de Francia . Casa al azar . pag. 151. ISBN 0-224-06318-9.
- ^ https://www.theguardian.com/sport/2010/oct/19/tour-de-france-2011-route
enlaces externos
- Lista completa de líderes de la cumbre (en francés)
- Una historia ciclista de Galibier
- Perfil de Valloire en climbbybike.com
- Perfil del Col du Lautaret en climbbybike.com
- Ciclismo por el Col du Galibier - consejos y sugerencias
- Ciclismo Col du Galibier. Perfiles e imágenes (en francés)
- Video de reconocimiento de Galibier por CYCLEFILM
- Página de información de Grenoble Cycling Col du Galibier que incluye perfiles e imágenes
- Video Ciclismo con nieve
- Col du Galibier en Google Maps (escaladas clásicas del Tour de Francia)