Serie de acciones estrictamente de NASCAR de 1949

Primera temporada de carreras de autos stock de NASCAR

1949 NASCAR estrictamente en stock
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Trofeos de la temporada inaugural

La temporada de NASCAR Strictly Stock de 1949 fue la temporada inaugural de las carreras profesionales de stock car en los Estados Unidos . Comenzando en Charlotte Speedway el 19 de junio de 1949, la temporada incluyó ocho carreras y dos carreras de exhibición. La temporada concluyó con el Wilkes 200 en North Wilkesboro Speedway el 16 de octubre. Raymond Parks ganó el Campeonato de Propietarios, mientras que Red Byron ganó el Campeonato de Pilotos con un puesto 16 en la última carrera de la temporada.

Resumen de la temporada

No.	Fecha	Raza	Circuito	Pole position	La mayoría de las vueltas lideradas	Conductor ganador	Fabricante
1	19 de junio de 1949	1949-01	Charlotte Speedway	Bob Flock	Bill Blair	Jim Roper [N 1]	Lincoln
2	10 de julio de 1949	1949-02	Circuito de carretera de Daytona Beach	Gober Sosebee	Gober Sosebee	Byron rojo	Oldsmobile
3	7 de agosto de 1949	1949-03	Pista de carreras Occoneechee	Bob Flock	Bob Flock	Bob Flock	Oldsmobile
4	11 de septiembre de 1949	1949-04	Autopista Langhorne	Byron rojo	Gober Sosebee	Curtis Turner	Oldsmobile
5	18 de septiembre de 1949	1949-05	Autopista de Hamburgo	Glenn Dunaway	Glenn Dunaway	Jack White	Lincoln
6	25 de septiembre de 1949	1949-06	Martinsville Speedway	Curtis Turner	Byron rojo	Byron rojo	Oldsmobile
7	2 de octubre de 1949	1949-07	Pista de carreras de Heidelberg	Al Bonnell	Lee Petty	Lee Petty	Plymouth
8	16 de octubre de 1949	Wilkes 200	Autopista de North Wilkesboro	Kenneth Wagner	Bill Blair	Bob Flock	Oldsmobile

1. Jim Roper inicialmente terminó segundo detrás de Glenn Dunaway , pero NASCAR luego descalificó a Dunaway por fallar en la inspección posterior a la carrera.

Resúmenes de carrera

1949-01

Artículo principal: carrera inaugural de la NASCAR Strictly Stock Series de 1949

• Resultados completos

La primera carrera de NASCAR Strictly Stock se llevó a cabo el 19 de junio en Charlotte Speedway , una pista de tierra de 3/4 de milla en Charlotte, Carolina del Norte, propiedad de Carl C. Allison en Little Rock Rd. Bob Flock ganó la pole. Glenn Dunaway fue declarado ganador original, aunque una inspección posterior a la carrera reveló que su auto estaba equipado con resortes ilegales, lo que provocó que NASCAR lo descalificara.

Diez mejores resultados

1. 34 - Jim Roper
2. 47 - Fonty Flock
3. 22 - Byron rojo
4. 2 - Sam Rice
5. 90 - Tim Flock
6. 37 - Archie Smith
7. 31 - Largo esterlina
8. 28 - Slick Smith
9. 41 - Curtis Turner
10. 36 - Jimmy Thompson

1949-02

• Resultados completos

La segunda carrera de la temporada Strictly Stock se llevó a cabo el 10 de julio en el Daytona Beach Road Course . Gober Sosebee ganó la pole. Sosebee lideró las primeras 34 vueltas y fue rebasado por Red Byron después de que se puso de costado en la curva norte con seis vueltas restantes. Byron ganó la carrera NASCAR Strictly Stock de 166 millas en las arenas del Daytona Beach and Road Course de 4.15 millas. Hubo 21 de los 28 titulares en la meta. Byron ganó la carrera libre de precaución con una velocidad promedio de 80.883 mph y ganó con una diferencia de 1:51 de ventaja sobre el segundo clasificado Tim Flock .

Tres mujeres conductoras, Sara Christian , Louise Smith y Ethel Mobley , comenzaron la carrera. Mobley fue la mejor finalista de las mujeres piloto, terminando en el puesto 11 con su Cadillac. Christian en su Ford terminó en el puesto 18, mientras que Smith terminó en el 20 después de voltear su auto al principio de la carrera. Los favoritos antes de la carrera Curtis Turner, Bob Flock y Glenn Dunaway no pudieron llegar a la meta.

Esta carrera tardó dos horas, tres minutos y 15 segundos en completar 40 vueltas. La ventaja fue intercambiada dos veces por Sosebee y Byron. Dunaway terminó último en esta carrera, lo que, junto con su descalificación en Charlotte, significa que Dunaway terminó último en las dos primeras carreras de la temporada. ^{[1] [2]}

Diez mejores resultados

1. 22 - Byron rojo
2. 90 - Tim Flock
3. 5 - Frank Mundy
4. 7 - Joe Littlejohn
5. 44 - Bill Blair
6. 37 - Frank Christian
7. 16 - Bill Snowden
8. 50 - Gober Sosebee
9. 36 - Jimmy Thompson
10. 15 - Jack Etheridge

1949-03

• Resultados completos

La tercera carrera de la temporada Strictly Stock se llevó a cabo el 7 de agosto en Occoneechee Speedway . Jimmy Thompson ganó la pole. Bob Flock anotó su primera victoria de la temporada en la carrera de 200 millas Strictly Stock en el Occoneechee Speedway de Hillsboro, lo que le dio a Oldsmobile su segunda victoria consecutiva. Flock ganó la carrera con una brecha de 42 segundos desde el subcampeón Gober Sosebee para recoger el primer premio de $ 2,000.00. El tercer lugar fue para Glenn Dunnaway, Fonty Flock ocupó el cuarto lugar y Bill Snowden el quinto.

Tim Flock estaba presionando a su hermano Bob en las últimas etapas, pero un eje delantero derecho roto envió su Oldsmobile a la banca con diez vueltas para el final. El Flock más joven obtuvo el crédito por el séptimo lugar en el resumen final. La carrera se vio empañada por un accidente de cinco coches provocado por Sara Christian. Christian hizo girar su Ford después de perder la rueda delantera derecha en la vuelta 38 y mientras intentaba conducir su auto hacia el área de boxes en la siguiente vuelta, el Lincoln de Felix Wilkes chocó con ella. Red Byron, el líder de puntos en la serie Strictly Stock, chocó con el auto de Wilkes cuando salía de la curva cuatro. Olds de Bob Smith también se estrelló en un accidente en solitario. No hubo conductores heridos en el accidente. Una multitud de 18.000 personas vieron como Flock promediaba 76,8 mph en el óvalo de tierra de una milla y un peralte bajo. ^[3]

Diez mejores resultados

1. 7 - Bob Flock
2. 50 - Gober Sosebee
3. 55 - Glenn Dunaway
4. 47 - Fonty Flock
5. 3 - Bill Snowden
6. 44 - Bill Blair
7. 90 - Tim Flock
8. 19 - Otis Martín
9. 42 - Lee Petty
10. 28 - Buddy Helms

1949-04

• Resultados completos

La cuarta carrera de la temporada Strictly Stock se llevó a cabo el 11 de septiembre en Langhorne Speedway . Byron rojoganó la pole. Curtis Turner, el "Blond Blizzard" de Roanoke, Virginia, superó en duelo a Bob Flock y llegó primero a casa en la célebre carrera de 200 millas Strictly Stock en el famoso circuito circular Langhorne Speedway ante 20.000 espectadores. Sara Christian, la principal conductora de Atlanta, terminó sexta en una excelente actuación. Su esfuerzo en las agotadoras 200 vueltas llevó a los oficiales de la carrera a escoltarla al carril de la victoria para unirse al ganador Turner en las ceremonias. Turner condujo su Oldsmobile hasta el liderato en la vuelta 141 cuando Bob Flock fue a boxes para un cambio de neumáticos. Turner lideró el resto del camino para embolsarse el primer premio de $ 2,250.00. Flock salió corriendo de los boxes y terminó segundo, 20 segundos detrás del ganador. El tercer lugar fue para el líder en puntos Red Byron cuando Oldsmobiles terminó 1-2-3. Frank Mundy y Bill Blair completaron los cinco primeros,ambos conduciendo Cadillacs. Cuarenta y cinco automóviles nuevos Strictly Stock fueron al puesto de salida, la mayor cantidad de automóviles para iniciar una carrera en la temporada de 1949. Turner promedió 69.403 mph. Byron y Sosebee ganaron las posiciones iniciales de la primera fila en la clasificación. Fonty Flock, sin embargo, registró el mejor tiempo en "Speed ​​Trials" con una vuelta rápida de 80.140. Fonty desafió a Byron y Sosebee al principio, pero el motor de su Buick explotó después de tres vueltas. Sosebee luchó con problemas de neumáticos y terminó 19º. Len Brown condujo un Ford Convertible 1947 en la persecución del campeonato de 200 millas: la primera persona en conducir un vehículo descapotable en la principal gira de NASCAR Stock Car. Brown se las arregló para volver a casa el 28, ganando $ 25.00 por su día de trabajo. Los accidentes acabaron con Pepper Cunningham, Walter Minx y Chick DiNatale.Tim Flock fue un aspirante a la victoria hasta que quedó fuera de juego por una rueda perdida.^[2]

Diez mejores resultados

1. 41 - Curtis Turner
2. 7 - Bob Flock
3. 22 - Byron rojo
4. 44 - Frank Mundy
5. 46 - Bill Blair
6. 71 - Sara Christian
7. 42 - Lee Petty
8. 89 - Al Keller
9. 6 - Al Bonnell
10. 52 - Lou Volk

1949-05

• Resultados completos

La quinta carrera de la temporada Strictly Stock se celebró el 18 de septiembre en el Hamburg Speedway.. El joven Jack White condujo un Lincoln a la victoria en la carrera de 100 millas Strictly Stock en el Hamburg Speedway en un evento dominado por pilotos del Norte. White se colocó en cabeza cuando el antiguo líder Glenn Dunaway perdió una rueda de su Olds, lo que lo obligó a salir de la carrera en la vuelta 134. Con Dunaway fuera del camino, White pudo mantener a raya a Ray Erickson para llevarse el premio mayor de $ 1,500.00. Billy Rafter terminó tercero, Mike Eagen fue cuarto y Bill Rexford quedó quinto. Dunaway, descalificado de la victoria en el primer partido de la temporada en Charlotte en junio, parecía encaminarse hacia una victoria fácil hasta su desgracia. Sus 134 vueltas completadas le dieron el noveno lugar en la clasificación final en el campo de dieciséis coches. Una multitud de 11.733 personas llenó las gradas de madera para ver el quinto evento del año en la nueva división Strictly Stock de NASCAR.

Diez mejores resultados

1. 25 - Jack Blanco
2. 5 - Ray Erickson
3. ?? - Billy Rafter
4. ?? - Mike Eagen
5. 59 - Bill Rexford
6. ?? - Frankie Schneider
7. 43 - Jack Russell
8. ?? - Charles Moscatel
9. 55 - Glenn Dunaway
10. ?? - Ellis Pearce

1949-06

• Resultados completos

La sexta carrera de la temporada Strictly Stock se llevó a cabo el 25 de septiembre en Martinsville Speedway . Curtis Turnerganó la pole. Red Byron casi concluyó el campeonato de Strictly Stock de 1949 con un triunfo abrumador en las 100 millas en Martinsville Speedway. El veterano de 33 años de Atlanta, condujo su Oldsmobile hasta el liderato en la vuelta 104 y lideró el resto del camino. Terminando segundo, tres vueltas detrás de Byron, estaba el Plymouth de Lee Petty. Ray Erickson terminó tercero, Clyde Minter cuarto y Bill Blair quinto. Curtis Turner lideró las primeras 18 vueltas, pero cedió el paso a Fonty Flock, quien comenzó cuarto. Flock paseaba por el campo cuando su Buick perdió una rueda delantera derecha y se estrelló contra el Hudson de Slick Smith. Byron tomó la iniciativa cuando Flock se fue y nunca fue desafiado seriamente el resto del camino. Turner se desvaneció después de liderar temprano y terminó noveno, a 29 vueltas del ritmo.

Esta carrera ha permanecido consistentemente en el calendario de campeonatos de NASCAR, aunque en 1956 se cambió de 200 a 400 vueltas después de que la pista fue pavimentada y alargada a 500 vueltas en 1957. Fue conocida como Old Dominion 500 hasta 1982 y desde entonces ha pasado por numerosas cambios de nombre. La carrera ahora se llama Xfinity 500 .

Diez mejores resultados

1. 22 - Byron rojo
2. 42 - Lee Petty
3. 5 - Ray Erickson
4. 19 - Clyde Minter
5. 2 - Bill Blair
6. 16 - Bill Snowden
7. 55 - Glenn Dunaway
8. 3 - Al Waggoner
9. 41 - Curtis Turner
10. 36 - Archie Smith

1949-07

• Resultados completos

La séptima carrera de la temporada Strictly Stock se celebró el 2 de octubre en Heidelberg Raceway., cerca de Pittsburgh, PA. En el primer evento de Strictly Stock en Charlotte en junio, Lee Petty entró en un voluminoso Buick Roadmaster. El enorme automóvil era rápido en las rectas, pero se tambaleaba como un tanque en las curvas. Pasado el punto medio, Petty hizo rodar el Buick varias veces. Después de desmontar la masa de metal destrozada, el velocista de Carolina del Norte juró no volver a conducir un vehículo pesado en competición. En el evento de 100 millas en Heidelberg Speedway, Petty conducía su Plymouth ligero número 42, estaba cinco vueltas completas por delante de su competidor más cercano. "Pensamos que el coche más ligero pasaría mejor en las curvas", dijo Petty. "También sería más fácil para las partes de la suspensión. Sabíamos que podíamos ganar uno con el Plymouth".El gran triunfo en Heidelberg fue el mayor margen de victoria de cualquier carrera de NASCAR Strictly Stock en 1949. El Kaiser de Dick Linder terminó segundo, pero no estaba en posición de desafiar a la flota Petty. Bill Rexford terminó tercero, el Chevrolet de Sam Rice fue cuarto con el piloto suplente Glenn Dunanway a la cabeza.

A pesar de terminar 10 vueltas por debajo de Petty, Sara Christian logró terminar la carrera en quinto lugar, la primera vez que una piloto femenina ha logrado ubicarse entre las cinco primeras en un evento principal de NASCAR y hasta el día de hoy sigue siendo el mejor resultado registrado por una mujer piloto en la NASCAR Cup Series . Al Bonnell, un piloto de la fama del volante abierto, se clasificó para la pole con una velocidad de 61.475 mph. Sin embargo, el Olds de Bonnell fue el primer auto en salir de la carrera, y se colocó al final del campo de 23 autos en la lista final. Bonnell luego relevó a Don Rogalla y llevó su Ford a la décima posición y al final. Petty promedió 57.458 mph. ^[2]

Diez mejores resultados

1. 42 - Lee Petty
2. 8 - Dick Linder
3. 4 - Bill Rexford
4. 2 - Sam Rice
5. 1 - Sara Christian
6. 21 - Lloyd Moore
7. 18 - John Wright
8. 43 - Jack Russell
9. 23 - Saltar Lewis
10. 20 - Don Rogala

Wilkes 200

Artículo principal: 1949 Wilkes 200

La Wilkes 200 , la octava y última carrera de la temporada Strictly Stock, se llevó a cabo el 16 de octubre en North Wilkesboro Speedway . Kenneth Wagnerganó la pole. Bob Flock tomó la delantera en las etapas finales cuando los problemas mecánicos pusieron en kayo a Bill Blair y superaron a Lee Petty para ganar la final de temporada en North Wilkesboro Speedway. Fue la octava y última carrera puntual del año, aunque Sam Nunis organizó dos eventos adicionales sin puntos en el Lakewood Speedway de Atlanta. Red Byron, que terminó 16º, fue coronado campeón de Strictly Stock en 1949 por un margen de 117,5 puntos sobre Petty. Blair, conduciendo el Cadallic de Sam Rice, comenzó segundo en la parrilla y saltó para liderar en la caída de la bandera verde. La diminuta estrella de High Point, Carolina del Norte, lideró las primeras 180 vueltas, pero un motor agrio le robó una vez más la victoria segura. El Oldsmobile de Flock atravesó el Plymouth de Petty por apenas 100 yardas en el final. Fonty Flock, Clyde Minter y Herb Thomas completaron los cinco primeros.

Diez mejores resultados

1. 7 - Bob Flock
2. 42 - Lee Petty
3. 47 - Fonty Flock
4. 19 - Clyde Minter
5. 92 - Herb Thomas
6. 14 - Roy Hall
7. 5 - Ray Erickson
8. 9 - Raymond Lewis
9. 41 - Curtis Turner
10. 44 - Bill Blair

Clasificación de puntos finales

Pos.	Conductor	Razas								Puntos
		CLT	LENGUADO	OCC	LAN	JAMÓN	MAR	HEI	NWS
1	Byron rojo	3	1	22	3		1 *		dieciséis	842,5
2	Lee Petty	17		9	7		2	1 *	2	725
3	Bob Flock	32	22	1 *	2		14		1	704
4	Bill Blair	12 *	5	6	5		5		10 *	567,5
5	Fonty Flock	2	19	4	45		12		3	554,5
6	Curtis Turner	9	25	20	1 *		9		9	430
7	Ray Erickson					2	3	15	7	422
8	Tim Flock	5	2	7	31				19	421
9	Glenn Dunaway	33	28	3		9 *	7	18		384
10	Frank Mundy	30	3		4				22	370
11	Bill Snowden	22	7	5			6			315
12	Bill Rexford				14	5		3		286
13	Sara Christian	14	18	23	6			5	12	282
14	Clyde Minter						4		4	280
15	Gober Sosebee		8 *	2	19					265
dieciséis	Jim Roper	1		15						253
17	Sam Rice	4						4		231
18	Jack White					1				200
19	Dick Linder				27			2	20	180,5
20	Billy Rafter					3				160
21	Archie Smith	6					6			145
22	Jack Russell				42	7		8		140
23	Mike Eagan					4				140
24	Joe Littlejohn		4							140
25	Hierba Thomas	29	12	26					5	132
26	Sterling Long	7		28						100
27	Frank cristiano		6							100
28	Roy Hall								6	100
29	Lloyd Moore							6		100
30	Frankie Schneider					6				100
31	Slick Smith	8	13				13		13	99
32	Al Keller				8					90
33	Al Bonnell				9			23		80
34	John Wright							7		80
35	Otis Martín	20	8				15		21	69,5
36	Jimmy Thompson	10	9							sesenta y cinco
37	Raymond Lewis								8	60
38	Charles Muscatell					8				60
39	Al Waggoner						8			60
40	Saltar Lewis							9		40
41	Lou Volk				10					30
42	Buddy Helms			10						27,5
43	Bob Apperson			11					11	25
44	Ted Chamberlain					11		13		24
45	Bill Bennett				11					24
46	Buck Baker	11	23							20
47	Jack Etheridge		10							20
48	Ellis Pearce					10				20
49	Bobby Greene			11					17	19,5
50	Kenneth Wagner						11	dieciséis	15	19
51	Budd Olsen				12					18
52	Ethel Mobley		11		23					dieciséis
53	Clarence Burris							11		dieciséis
54	JD Edwards			12						13,5
55	Dick Zimmerman				13					12
56	Sam Rider					12				12
57	Joe Merola							12		12
58	Jack Smith	13								12
59	Frank Matthews					13				8
60	Erwin Blatt				15					4
61	Frank Smith	21		14						4
62	Marshall Teague		14							4
63	Louise Smith		20	27	dieciséis					4
64	Bob Cameron					14				4
sesenta y cinco	Nick Garin							14		4
66	HF Stikeleather								14	4
67	John Barker	15								4
68	Don Cecchini				17					3,5
69	Lee Schmidt				18					3
70	Bob Appleton					15				3
71	Chuck Mahoney					dieciséis				2.5
72	Billy Carden		15							2
73	Ken Marriott				20					2
74	Ed Tyson				21					1,5
75	Bill Greever								18	1
76	Ken Schroeder				22					1
77	Tommy Coates				23					0,5
	Don Rogala							10		0
	Jimmie Lewallen	dieciséis		25	30					0
	Howard Anciano		dieciséis							0
	Bill Harrison			dieciséis						0
	SER Renfro	24		17						0
	Jack O'Brien				38			17		0
	Woodie Wilson		17							0
	Skimp Hershey	18								0
	Garland Smith			18						0
	Jim Carrusso			19				20		0
	Bob Smith	19		21						0
	Curt Foss							19		0
	Buckshot Morris		21		35					0
	Ralph Zrimsek							21		0
	John Riggi							22		0
	Jim Pascual	23								0
	Felix Wilkes	27		24	41					0
	Sam Marshall		24							0
	Wally Campbell				24					0
	Fred Johnson	25	26							0
	Harvey Hillgas				25					0
	George Mantooth	26								0
	Benny Georgeson		27							0
	Ben Cannizzaro				27					0
	Pee Wee Martin	28								0
	Len Brown				28					0
	Pat Kirkwood				29					0
	Clarence Benton	31								0
	Jim Rathmann				32					0
	Pimienta Cunningham				33					0
	John Belgard				34					0
	Johnny Rogers				36					0
	Chick DiNatale				37					0
	Tony Genove				39					0
	Jim Delaney				40					0
	Walter Minx				43					0

Referencias

1. Matt McLaughlin (30 de enero de 2007). "Carreras en la playa: la historia temprana de Daytona, 1949-58" . frontstretch.com . Frontstretch . Consultado el 11 de marzo de 2020 .
2. "Resumen de acciones estrictamente de NASCAR de 1949" . howstuffworks.com . HowStuffWorks . Consultado el 11 de marzo de 2020 .^{[ enlace muerto permanente ]}
3. "Bob Flock toma la carrera de autos de 200 millas el domingo" . The Index-Journal . 8 de agosto de 1949 . Consultado el 11 de marzo de 2020 .

Enlaces externos

• Referencia de carreras
• 1949 puntos de clasificación de Racing Reference