El Gran Premio de Motociclismo de las Naciones de 1956 fue la sexta y última ronda de la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1956 . Tuvo lugar el 9 de septiembre de 1956 en el Autodromo Nazionale Monza .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||
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Carrera 6 de 6 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1956 | |||||||||||||||||||||||||||
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Fecha | 9 de septiembre de 1956 | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Autodromo Nazionale Monza | ||||||||||||||||||||||||||
Curso |
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500 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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350 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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Clasificación 500 cc
Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Puntos |
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1 | Geoff Duke | Gilera | 35 | 1: 05: 59.2 | 8 |
2 | Libero Liberati | Gilera | 35 | +0,1 | 6 |
3 | Pierre Monneret | Gilera | 35 | +40,8 | 4 |
4 | Reg Armstrong | Gilera | 35 | 3 | |
5 | Carlo Bandirola | MV Agusta | 35 | 2 | |
6 | Walter Zeller | BMW | 35 | 1 | |
7 | Roberto Colombo | MV Agusta | 35 | ||
8 | Alfredo Milani | Gilera | 34 | +1 vuelta | |
9 | Gerold Klinger | BMW | 33 | +2 vueltas | |
10 | Ernst Hiller | BMW | 33 | +2 vueltas | |
11 | Ernst Riedelbauch | BMW | 33 | +2 vueltas | |
12 | John Storr | Norton | 33 | +2 vueltas | |
13 | Giuseppe Cantoni | Gilera | 32 | +3 vueltas | |
[1] |
Clasificación de 350 cc
Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | Libero Liberati | Gilera | 27 | 52: 12,9 | 8 |
2 | Dickie Dale | Moto Guzzi | 27 | +1: 15,3 | 6 |
3 | Roberto Colombo | MV Agusta | 27 | +1: 48,3 | 4 |
4 | Karl Hofmann | DKW | 26 | +1 vuelta | 3 |
5 | Cecil Sandford | DKW | 26 | +1 vuelta | 2 |
6 | Agosto Hobl | DKW | 26 | +1 vuelta | 1 |
7 | Hans Bartl | DKW | 26 | +1 vuelta | |
8 | Umberto Masetti | MV Agusta | 26 | +1 vuelta | |
9 | Arthur Wheeler | Moto Guzzi | 25 | +2 vueltas | |
10 | John Storr | Norton | 25 | +2 vueltas | |
11 | Jean-Pierre Bayle | Norton | 24 | +3 vueltas | |
12 | Alfredo Flores | Moto Guzzi | 23 | +4 vueltas | |
13 | ![]() | Norton | 23 | +4 vueltas | |
14 | Fritz Kläger | Horex | 22 | +5 vueltas | |
15 | Heinz Kauert | AJS | 22 | +5 vueltas | |
dieciséis | Albert Montagne | Norton | 22 | +5 vueltas | |
[1] |
Clasificación 250 cc
Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Puntos |
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1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 22 | 45: 26,7 | 8 |
2 | Enrico Lorenzetti | Moto Guzzi | 22 | +1,9 | 6 |
3 | Remo Venturi | MV Agusta | 22 | +15,5 | 4 |
4 | Luigi Taveri | MV Agusta | 22 | 3 | |
5 | Alano Montanari | Moto Guzzi | 22 | 2 | |
6 | Sammy Miller | NSU | 21 | +1 vuelta | 1 |
7 | Horst Kassner | NSU | 21 | +1 vuelta | |
8 | Roland diablos | NSU | 21 | +1 vuelta | |
9 | Kees Koster | NSU | 21 | +1 vuelta | |
10 | Arthur Wheeler | Moto Guzzi | 21 | +1 vuelta | |
11 | Fritz Kläger | NSU | 20 | +2 vueltas | |
12 | Guido Paccioca | Moto Guzzi | 20 | +2 vueltas | |
13 | Jean-Pierre Bayle | NSU | 20 | +2 vueltas | |
14 | Adolf Heck | Adler | 19 | +3 vueltas | |
15 | Siegfried Lohmann | Adler | 19 | +3 vueltas | |
[1] |
Clasificación 125 cc
Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Puntos |
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1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 18 | 38: 38,2 | 8 |
2 | Tarquinio Provini | Mundial | 18 | +0,4 | 6 |
3 | Renato Sartori | Mundial | 18 | +57,4 | 4 |
4 | Luigi Taveri | MV Agusta | 18 | 3 | |
5 | Sandro Artusi | Ducati | 17 | +1 vuelta | 2 |
6 | Karl Hofmann | DKW | 17 | +1 vuelta | 1 |
7 | Alberto Gandossi | Ducati | 17 | +1 vuelta | |
8 | Agosto Hobl | DKW | 17 | +1 vuelta | |
9 | Olle Nygren | Ducati | dieciséis | +2 vueltas | |
10 | John Grace | Montesa | dieciséis | +2 vueltas | |
[1] |
Clasificación de sidecar
Pos | Jinete | Pasajero | Fabricante | Vueltas | Hora | Puntos |
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1 | Albino Milani | Rossano Milani | Gilera | 18 | 39: 19,6 | 8 |
2 | Pip Harris | Ray Campbell | Norton | 18 | +43,5 | 6 |
3 | Fritz Hillebrand | Manfred Grunwald | BMW | 18 | +55,1 | 4 |
4 | Florian Camathias | Maurice Büla | BMW | 18 | 3 | |
5 | Jacques Drion | Inge Stoll | BMW | 18 | 2 | |
6 | Walter Schneider | Hans Strauss | BMW | 18 | 1 | |
7 | Helmut Fath | Emil Ohr | BMW | 17 | +1 vuelta | |
8 | Jean Murit | Francis Flahaut | BMW | 17 | +1 vuelta | |
9 | Loni Neussner | Dieter Hess | BMW | 17 | +1 vuelta | |
10 | Alfonso Sammarchi | ![]() | Norton | dieciséis | +2 vueltas | |
[1] |
Referencias
- ^ a b c d e Cook, RAB (ed.). Anuario de deportes de ciclismo de motor 1957 . Temple Press Ltd. págs. 160–161.
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