^ Las 500 Millas de Indianápolis fueron aprobadas por la USAC y se contabilizaron para el títulodel Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA de 1957.
^ B Corre en tres eliminatorias de 166 millas (267 km).
^ C No se otorga ninguna pole para el Pikes Peak Hill Climb, en este horario, en la pole está el piloto que comenzó primero. No se otorgó una vuelta líder para la escalada de Pikes Peak Hill, sin embargo, se otorgó una vuelta a los pilotos que completaron la escalada.
Clasificación de puntos finales
Pos
Conductor
INDY
LAN
MIL1
DET
ATL
SPR
MIL2
DQSF
JER
ISF
TRE
SACO
PHX
Ptos
1
Jimmy Bryan
3
DNQ
19
1
13
7
22
18
4
2
8
2
1
1650
2
Jim Rathmann
2
5
1
6
12
6
1470
3
George Amick
DNQ
5
6
2
1
3
5
dieciséis
5
3
3
4
11
1400
4
Pat O'Connor
8
DNQ
4
DNQ
3
8
2
10
1
15
2
1250
5
Jud Larson
DNQ
dieciséis
4
2
2
8
1
6
1
22
3
12
1170
6
Andy Linden
5
6
18
3
3
5
10
DNQ
7
18
13
8
1130
7
Johnny Thomson
12
1
2
18
17
14
4
2
3
17
2
14
1110
8
Johnny Boyd
6
3
4
24
6
9
14
9
6
3
1040
9
Sam Hanks
1
1000
10
Elmer George
33
17
7
5
15
6
6
4
1
6
21
10
dieciséis
830
11
Rodger Ward
30
DNQ
1
dieciséis
dieciséis
1
18
3
18
13
20
1
13
740
12
Bob Veith
9
7
14
6
4
18
13
5
DNQ
DNQ
15
7
10
650
13
Paul Russo
4
600
14
Jimmy Reece
18
14
12
9
2
14
10
8
5
13
550
15
Ed Elisian
29
4
DNQ
13
5
15
20
10
13
7
10
17
340
dieciséis
Len Sutton
DNQ
19
7
17
4
4
DNQ
17
300
17
Billy Garrett
DNQ
8
DNQ
7
DNQ
9
12
DNQ
DNQ
5
18
300
18
Marshall Teague
7
DNQ
300
19
Don Branson
9
21
10
8
11
DNQ
9
DNS
5
19
280
20
Art Bisch
3
20
DNQ
DNQ
4
260
21
Gene Hartley
10
15
15
7
DNP
210
22
Jack Turner
11
DNQ
22
DNQ
11
11
DNP
9
Con
200
23
Johnny Tolan
20
DNQ
8
12
DNQ
11
DNQ
dieciséis
5
190
24
Don Freeland
17
13
DNQ
8
6
8
15
12
dieciséis
DNQ
14
190
25
Eddie Sachs
23
2
dieciséis
160
26
AJ Foyt RY
9
23
DNQ
DNQ
DNQ
11
9
7
160
27
Johnny Parsons
dieciséis
7
120
28
Ralph Liguori R
11
DNQ
10
DNQ
17
8
12
DNQ
110
29
Tony Bettenhausen
15
DNQ
21
15
DNQ
11
7
18
80
30
Bud Randall R
18
14
10
DNQ
26
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
8
80
31
Bill Cheesbourg
26
11
12
9
DNQ
DNP
DNQ
DNQ
DNQ
70
32
Jim McWithey
DNQ
9
DNQ
DNQ
DNQ
DNQ
40
33
Earl Motter
9
40
34
Don Edmunds R
19
15
17
11
17
DNQ
13
14
DNQ
DNQ
11
DNQ
40
35
Van Johnson
10
DNQ
dieciséis
DNQ
15
DNQ
DNQ
30
36
Troy Ruttman
31
10
25
30
37
Chuck Weyant
14
11
DNQ
DNQ
DNQ
20
38
Al Herman
21
DNQ
14
DNQ
DNQ
12
10
39
Dick Rathmann
DNQ
12
dieciséis
DNP
DNQ
dieciséis
DNQ
10
40
Al Keller
27
DNQ
12
10
41
Ken Gottschalk
12
DNQ
10
-
Jimmy Daywalt
28
13
14
0
-
Mike Magill
24
DNQ
13
DNQ
dieciséis
DNQ
DNQ
0
-
Bob Christie
13
0
-
Jim Hemmings R
DNQ
14
0
-
Rex Easton
DNQ
DNQ
15
DNQ
0
-
Bud Clemons R
DNQ
15
0
-
Shorty Templeman
17
DNQ
17
0
-
Fred Agabashian
22
17
0
-
Charles Musselman
DNQ
18
0
-
Chuck Rodee R
DNQ
18
0
-
Eddie Johnson
25
0
-
Eddie Russo
32
DNQ
0
-
Bob Tattersall
DNS
0
-
Fuerza Genética
DNQ
DNQ
0
-
Danny Kladis
DNQ
DNQ
0
-
Ray Crawford
DNQ
DNQ
0
-
Don Evans
DNQ
DNQ
0
-
Luther Baughman
DNQ
DNQ
0
-
Bill Homeier
DNQ
DNQ
0
-
Ernie Koch
DNQ
DNQ
0
-
Don Whittington
DNQ
DNQ
0
-
Keith Andrews
DNQ
0
-
Johnny Baldwin
DNQ
0
-
Tony Bonadies
DNQ
0
-
Jimmy Davies
DNQ
0
-
Giuseppe Farina
DNQ
0
-
Johnny Fedricks
DNQ
0
-
Andy Furci
DNQ
0
-
Cliff Griffith
DNQ
0
-
Cal Niday
DNQ
0
-
Leroy Warriner
DNQ
0
-
Dempsey Wilson
DNQ
0
-
Chuck Arnold
DNQ
0
-
Del Fanning
DNQ
0
Pos
Conductor
INDY
LAN
MIL1
DET
ATL
SPR
MIL2
DQSF
JER
ISF
TRE
SACO
PHX
Ptos
Color
Resultado
Oro
Ganador
Plata
Segundo lugar
Bronce
3er puesto
Verde
4to y 5to lugar
Azul claro
6 ° a 10 ° lugar
Azul oscuro
Terminado (Fuera del Top 10)
Púrpura
No terminó (Ret)
rojo
No calificó (DNQ)
marrón
Retirado (Wth)
Negro
Descalificado (DSQ)
blanco
No comenzó (DNS)
Blanco
No participó (DNP)
No competir
Notación en línea
Negrita
Pole position
Cursiva
Corrió la vuelta de carrera más rápida
*
Lideró la mayoría de las vueltas de carrera
RY Novato del Año
R Novato
Referencias
Åberg, Andreas. "Campeonato Nacional USAC 1957" . Base de datos de controladores. Archivado desde el original el 2 de enero de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2011 .
"1957 Campeonato Nacional USAC Trail" . ChampCarStats.com. Archivado desde el original el 2 de enero de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2011 .