La 1ª Coppa Italia fue una carrera de motor , regida por las reglas de la Fórmula Uno , celebrada el 12 de octubre de 1961 en el Circuito de Vallelunga . La carrera se llevó a cabo en dos series de 30 vueltas del circuito y fue ganada por el piloto italiano Giancarlo Baghetti en un Porsche 718 .
1961 Coppa Italia | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada 1961 de Fórmula Uno | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 12 de octubre de 1961 | ||
Nombre oficial | Yo Coppa Italia | ||
Localización | Circuito ACI Vallelunga | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 1,77 kilometros (1,1 millas) | ||
Distancia | 30 x 2 vueltas, 106,378 km (66,1 millas) | ||
Pole position | |||
Conductor | Cooper - Maserati | ||
Hora | 59,1 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Cooper - Maserati | |
Hora | 58,1 | ||
Podio | |||
Primero | Porsche | ||
Segundo | Lotus - Climax | ||
Tercero | Cooper - Maserati |
Después de que el Campeonato de Pilotos de Italia terminara como un empate entre Giancarlo Baghetti y Lorenzo Bandini , se organizó una carrera decisiva. Sin embargo, la equidad de esta idea está en duda, ya que era bien sabido que Bandini no estaría disponible para participar. [1] El equipo de Baghetti, Scuderia Sant Ambroeus, tomó prestado el Porsche de Ecurie Nationale Suisse, [1] y su piloto ganó ambas eliminatorias para llevarse el título nacional.
Resultados
Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red | Calor 1/2 |
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1 | ![]() | Scuderia Sant Ambroeus | Porsche | 1,00: 53,9 | 2 | 1º / 1º |
2 | ![]() | Scuderia Dolomiti | Lotus - Climax | + 15,3 s | 3 | 2do / 2do |
3 | ![]() | Scuderia Serenissima | Cooper - Maserati | 59 vueltas | 1 | 3ro / 3ro |
4 | ![]() | Isobele de Tomaso | De Tomaso - Alfa Romeo | 58 vueltas | 4 | 5º / 4º |
5 | ![]() | Scuderia Settecolli | De Tomaso - OSCA | 58 vueltas | 6 | 4º / 5º |
6 | Albino Buticchi | Scuderi Sant Ambroeus | Cooper - Clímax | 57 vueltas | 8 | 6º / 6º |
7 | Lucien de Sanctis | Scuderi Sant Ambroeus | Cooper - Clímax | 56 vueltas | 9 | 7º / 7º |
8 | Gaetano Starrabba | Gaetano Starrabba | Lotus - Maserati | 31 vueltas | 5 | 8vo / 8vo |
9 | Elio Pandolfo | Scuderia Montegrappa | Elios | 22 vueltas | 10 | 9o / Ret |
Retirado | Rovero Campello | Rovero Campello | de Sanctis - Fiat | Motor | 7 | Ret / DNS |
WD | Ludovico Scarfiotti | Pescara Racing Club | De Tomaso - OSCA | Coche no listo | - | - / - |
WD | Menato Boffa | Menato Boffa | Cooper - Clímax | Coche no listo | - | - / - |
Referencias
- ^ a b Artículo en 8W
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Artículo de Baghetti a 8 W [1]
- Artículo en Atlas F1 - Espejo retrovisor [2]
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