El Gran Premio de Sudáfrica de 1963 , oficialmente titulado el 10º Gran Premio Internacional de RAC de Sudáfrica , [1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en East London el 28 de diciembre de 1963. Fue la décima y última carrera tanto en el Campeonato Mundial de 1963 de Pilotos y la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1963 . La carrera de 85 vueltas fue ganada desde la pole position por Jim Clark en un Lotus - Climax , el piloto escocés logrando su séptima victoria del Campeonato de 1963. Dan Gurney terminó segundo en unBrabham -Climax, mientras que Graham Hill fue tercero en un BRM . Sería la última carrera de Fórmula Uno en diciembre hasta el Gran Premio de Abu Dhabi de 2019 . [2]
Gran Premio de Sudáfrica de 1963 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 28 de diciembre de 1963 | ||
Nombre oficial | 10 ° Gran Premio Internacional RAC de Sudáfrica | ||
Localización | Circuito Prince George East London , Sudáfrica | ||
Curso | Circuito vial temporal | ||
Duración del curso | 3.920 km (2.436 millas) | ||
Distancia | 85 vueltas, 333,175 km (207,025 mi) | ||
Tiempo | Caluroso, seco y ventoso | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Climax | ||
Hora | 1: 28,9 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Brabham - Climax | |
Hora | 1: 29,1 en la vuelta 33 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Climax | ||
Segundo | Brabham - Climax | ||
Tercero | BRM | ||
Líderes de vuelta |
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1: 28,9 | - |
2 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 1: 29,0 | +0,1 |
3 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 1: 29,1 | +0,2 |
4 | 3 | John Surtees | Ferrari | 1: 29,8 | +0,9 |
5 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 1: 30,2 | +1,3 |
6 | 5 | Graham Hill | BRM | 1: 30,3 | +1,4 |
7 | 6 | Richie Ginther | BRM | 1: 30,4 | +1,5 |
8 | 2 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 1: 30,4 | +1,5 |
9 | 10 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 1: 31,2 | +2,3 |
10 | 11 | Tony Maggs | Cooper - Clímax | 1: 31,5 | +2,6 |
11 | 12 | Jo Bonnier | Cooper - Clímax | 1: 32,0 | +3,1 |
12 | 7 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 1: 34,5 | +5,6 |
13 | 19 | John amor | Cooper - Clímax | 1: 34,6 | +5,7 |
14 | 22 | David profeta | Brabham - Ford | 1: 35,5 | +6,6 |
15 | 21 | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 1: 35,6 | +6,7 |
dieciséis | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | 1: 35,7 | +6,8 |
17 | 20 | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 1: 35,8 | +6,9 |
18 | dieciséis | Doug Serrurier | SUD - Alfa Romeo | 1: 36,4 | +7,5 |
19 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper - Maserati | 1: 36,5 | +7,6 |
20 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1: 36,6 | +7,7 |
21 | 15 | Conductor de arroz | Lotus - BRM | 1: 36,9 | +8,0 |
Fuente: [3] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 85 | 2: 10: 36,9 | 1 | 9 |
2 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 85 | + 1: 06,8 | 3 | 6 |
3 | 5 | Graham Hill | BRM | 84 | + 1 vuelta | 6 | 4 |
4 | 10 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 84 | + 1 vuelta | 9 | 3 |
5 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 84 | + 1 vuelta | 5 | 2 |
6 | 12 | Jo Bonnier | Cooper - Clímax | 83 | + 2 vueltas | 11 | 1 |
7 | 11 | Tony Maggs | Cooper - Clímax | 82 | + 3 vueltas | 10 | |
8 | 2 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 81 | + 4 vueltas | 8 | |
9 | 19 | John amor | Cooper - Clímax | 80 | + 5 vueltas | 13 | |
10 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 79 | + 6 vueltas | 20 | |
11 | dieciséis | Doug Serrurier | SUD - Alfa Romeo | 78 | + 7 vueltas | 18 | |
12 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper - Maserati | 77 | + 8 vueltas | 19 | |
13 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 70 | Girado | 2 | |
14 | 21 | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 66 | + 19 vueltas | 15 | |
Retirado | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | 53 | Caja de cambios | dieciséis | |
Retirado | 22 | David profeta | Brabham - Ford | 49 | Presión del aceite | 14 | |
Retirado | 3 | John Surtees | Ferrari | 43 | Motor | 4 | |
Retirado | 6 | Richie Ginther | BRM | 43 | Medio eje | 7 | |
Retirado | 7 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 3 | Motor | 12 | |
Retirado | 20 | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 2 | Medio eje | 17 | |
DNS | 15 | Conductor de arroz | Lotus - BRM | Práctica de accidente | 21 | ||
WD | 17 | Neville Lederle | Lotus - Climax | Conductor lesionado | |||
WD | Mike Hailwood | Lola - clímax | |||||
Fuente: [4] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los 6 mejores resultados contaron para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.
Referencias
- ^ "Cubiertas del programa de automovilismo: 1963" . El programa cubre el proyecto . Consultado el 10 de julio de 2017 .
- ^ Galloway, James (6 de diciembre de 2018). "Calendario F1 2019: calendario de 21 carreras y final de diciembre" . skysports.com . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "Calificación del GP de Sudáfrica 1963" . chicanef1.com . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ "Gran Premio de Sudáfrica de 1963" . Formula Uno. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Sudáfrica 1963 - Campeonato" . statsf1.com . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
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