Campeonato de Australia de Turismos de 1968 | |||
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El Campeonato Australiano de Turismos de 1968 fue un título australiano de automovilismo autorizado por CAMS abierto al Grupo C de Turismos de Producción Mejorada . [1] Fue disputado en una sola carrera disputada en el circuito Warwick Farm en Nueva Gales del Sur , Australia el 8 de septiembre de 1968. El título, que fue el noveno Campeonato Australiano de Turismos , lo ganó Ian Geoghegan conduciendo un Ford Mustang . Fue el último Campeonato de Australia de Turismos celebrado como una sola carrera, y el título se disputa en una serie de carreras a partir de 1969. [2]
Informe
Ian Geoghegan se clasificó en la pole position, medio segundo más rápido que Norm Beechey, que ahora conducía un Chevrolet Camaro SS . Bob Jane fue tercero en la parrilla, con Jim McKeown y Peter Manton completando los cinco primeros. Geoghegan ganó la salida y tomó la delantera en la primera curva por delante de Beechey y Jane, con los dos últimos casi tocándose a la mitad de la primera vuelta. McKeown se retiró en la vuelta 3 con un eje trasero roto. Ian Dawson hizo un trompo en la siguiente vuelta mientras Nick Petrilli perdió una rueda; una vuelta más tarde, Rod Coppins redujo la velocidad con un escape suelto. [2]
El motor de Jane explotó en la vuelta 9, dejando a Beechey como el único rival de Geoghegan. El equipo de boxes de Fred Gibson mostró un letrero que decía "Jane in" para informarle del retiro de Jane, pero Gibson leyó mal el letrero. Redujo la velocidad en la siguiente vuelta y entró en boxes, perdiendo seis posiciones en el proceso. Beechey se retiró en la vuelta 12 por problemas mecánicos, mientras que Foley hizo lo mismo en la siguiente vuelta. Esto dejó a Geoghegan con una ventaja de veinte segundos sobre Paul Fahey y Manton. [2]
Fahey se retiró en la vuelta 22, mientras que Gibson regresaba por el campo. Manton tuvo problemas en la vuelta 28, lo que permitió al Porsche 911 de Alan Hamilton en segundo lugar y al Morris Cooper S de Darrell King en tercero. King intentó cerrar la brecha con Hamilton, pero chocó con Graham Ryan y retrocedió para conformarse con el tercer lugar. Sin embargo, en la última vuelta, Hamilton se salió del circuito y dañó una defensa trasera, doblándola sobre el neumático. King pasó al segundo lugar y terminó a más de noventa segundos del ganador de la carrera Geoghegan, mientras que Hamilton llevó su auto a casa con una llanta rota en el tercer lugar. [2]
Resultados
Los ganadores de la clase se indican con texto en negrita .
Pos. | Clase | No. | Conductor | Entrante | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Más de 3000cc | 1 | Ian Geoghegan | El equipo de Mustang | Ford Mustang | 34 | 59: 06.8 |
2 | 1101-1500 cc | 26 | Darrell King | D. Rey | Morris Cooper S | 34 | +1: 31,0 |
3 | 1501-2000 cc | 19 | Alan Hamilton | Distribuidores Porsche (Aust./NZ) Pty Ltd | Porsche 911 | 34 | +2: 07.0 |
4 | Más de 3000cc | 2 | Fred Gibson | NE Allen Competition Pty Ltd | Ford Mustang | 33 | +1 vuelta |
5 | Hasta 1100cc | 9 | Laurie Stewart | Brian Foley Motors | Morris Cooper S | 33 | +1 vuelta |
6 | Hasta 1100cc | 30 | John Millyard | Lugar Martinz | Morris Cooper S | 33 | +1 vuelta |
7 | 1101-1500 cc | 12 | Peter Manton | Peter Manton Racing | Morris Cooper S | 33 | +1 vuelta |
8 | 1101-1500 cc | 32 | Graeme Spence | K. Townsend | Austin Cooper S | 33 | +1 vuelta |
9 | Hasta 1100cc | 29 | John Humphrey | Estación de servicio Humphreys Golden Fleece | Austin Cooper S | 33 | +1 vuelta |
10 | Más de 3000cc | 17 | Bryan Thomson | Bryan Thomson Racing | Ford Mustang | 32 | +2 vueltas |
11 | Hasta 1100cc | 37 | Richard Thurston | Equipo AMI Racing | Toyota Corolla | 31 | +3 vueltas |
12 | 2001–3000cc | 23 | Herb Taylor | HE Taylor | Holden EH | 28 | +6 vueltas |
13 | 2001–3000cc | 24 | Graham Ryan | Reparaciones de automóviles Graham Ryan | Holden EH | 28 | +6 vueltas |
Retirado | Más de 3000cc | 35 | Ian Dawson | IW (rojo) Dawson | Ford Mustang | 23 | Neumáticos |
Retirado | Más de 3000cc | 6 | Paul Fahey | PB Fahey | Ford Mustang | 21 | Caja de cambios |
Retirado | 1101-1500 cc | 11 | Phil Barnes | Phil Barnes Motor Service | Morris Cooper S | 19 | |
Retirado | 1101-1500 cc | 28 | Fred Seery | FR Seery | Morris Cooper S | 15 | |
Retirado | 1101-1500 cc | 8 | Brian Foley | Brian Foley Motors Pty Ltd | Morris Cooper S | 12 | Mecánico |
Retirado | 1501-2000 cc | dieciséis | Chris Brauer | CD Brauer | Ford Cortina Mark I Lotus | 12 | Direccion |
Retirado | Más de 3000cc | 4 | Norma Beechey | Norma Beechey | Chevrolet Camaro SS | 11 | Mecánico |
Retirado | 1101-1500 cc | 20 | Don Holanda | Don Holland Motors | Morris Cooper S | 8 | |
Retirado | Más de 3000cc | 3 | Bob Jane | Autoland de Bob Jane | Ford Mustang | 8 | Árbol de levas |
Retirado | 1101-1500 cc | 33 | Barrie Broomhall | Motores Barrie Broomhall | Morris Cooper S | 6 | |
Retirado | Más de 3000cc | 10 | Rod Coppins | R. Coppins | Ford Mustang | 6 | Cansada |
Retirado | 1101-1500 cc | 27 | Bruce Jones | Bruce A. Jones | Morris Cooper S | 4 | |
Retirado | 2001–3000cc | 21 | Nick Petrilli | N. Petrilli | Holden EH | 3 | Rueda |
Retirado | 1501-2000 cc | 7 | Jim McKeown | Motores Jim McKeown | Ford Cortina Mark II Lotus | 2 | Eje |
Retirado | 1101-1500 cc | 38 | Howie Sangster | HG Sangster | Morris Cooper S | 1 | |
Retirado | 2001–3000cc | 22 | Martin Chenery | Señor Chenery | Holden EH | 0 | |
Retirado | Hasta 1100cc | 36 | Bob Morris | Bill Buckle Autos | Toyota Corolla | 0 | |
Fuentes: [2] [3] [4] |
Estadísticas
- Pole position: Ian Geoghegan, 1: 42.8 [5]
- Vuelta más rápida: Ian Geoghegan, 1: 43.0 [2]
- Distancia de carrera: 34 vueltas, 123,08 km [2]
- Velocidad media: 124,93 km / h [2]
Referencias
- ^ Condiciones para títulos australianos , 1968 CAMS Manual of Motor Sport, páginas 70–73.
- ^ a b c d e f g h Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato de Australia de Turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. págs. 76–81. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ "Evento 6, Campeonato de Australia de Turismos de 1968". Warwick Farm, Programa Oficial del Campeonato Australiano de Turismos de 1968 . 8 de septiembre de 1968. págs. 30–31.
- ^ Floyd, Thomas (noviembre de 1968). "Geoghegan tiene el título". Sports Car World . págs. 16-28.
- ^ Cooke, Barry (noviembre de 1968). "Título de Turismos - sonido y furia". Motor moderno . págs.57, 104.
enlaces externos
- Video del Campeonato Australiano de Turismos de 1968, www.youtube.com
- Imágenes de las carreras de turismos australianos de 1968, autopics.com.au