1969 Campeonato de Australia de Turismos | |||
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El Car Championship 1969 Touring australiano era un CÁMARAS -sanctioned australiana título de carreras de motor abierto al Grupo C Coches Mejora de la Producción de rotación y el Grupo E de la serie de producción Touring Cars . [1] El campeonato, que comenzó en Calder Raceway el 23 de marzo y terminó en Symmons Plains Raceway el 16 de noviembre, se disputó en una serie de cinco series. Fue la décima edición del Campeonato Australiano de Turismos y la primera en disputarse en una serie de eliminatorias en lugar de en una sola carrera. [2]
El campeonato lo ganó Ian Geoghegan conduciendo un Ford Mustang . Fue la quinta y última victoria de Geoghegan en el Campeonato Australiano de Turismos, creando un récord que no se igualaría hasta 1989 . También era su cuarto título consecutivo, una hazaña que no volvería a conseguir hasta 2014 . Alan Hamilton anotó la mayor cantidad de puntos en las cinco carreras, pero los pilotos debieron perder su peor resultado, lo que dejó a Geoghegan como campeón por un solo punto. [2] Un escenario similar se desarrollaría en 1991 con Jim Richards y Mark Skaife .
Conductores
Los siguientes pilotos compitieron en el campeonato de 1969. [3] [4] La lista no es exhaustiva.
Entrante | Carro | No. | Conductor |
---|---|---|---|
Equipo Mustang | Ford Mustang | 1 | Ian Geoghegan |
Peter Manton Racing | Morris Cooper S | 2 | Peter Manton |
Motores Jim McKeown | Ford Cortina Mark II Lotus | 3 | Jim McKeown |
Norma Beechey | Holden HK Monaro GTS327 | 4 | Norma Beechey |
Terry Allan [5] | Chevrolet Camaro | 5 | Terry Allan |
Equipo Bob Jane Racing | Ford Mustang | 6 7 | Bob Jane |
Equipo Bob Jane Racing | Ford Mustang | 6 | John Harvey |
Graham Ryan | Holden EH | 7 | Graham Ryan |
Carreras de distribuidores de Porsche | Porsche 911 | 9 19 88 | Alan Hamilton |
Allan Moffat Racing | Ford Boss 302 Mustang | 9 | Allan Moffat |
Phil Barnes Motor Service | Morris Cooper S | 11 | Phil Barnes |
B. Hodgson | Ford XR Falcon GT | 14 | B. Hodgson |
Tienda de velocidad de Indianápolis [3] | Chevrolet Chevy II Nova | 15 | John Kay |
Bryan Thomson Racing [5] | Chevrolet Camaro | 19 [5] | Bryan Thomson |
Brian Foley Motors P / L [5] | Morris Cooper S Mk. II [5] | 28 [5] | Brian Foley |
R. Inglis | Ford Cortina Lotus | 29 | Bob Inglis |
CG Nancarrow [3] | Morris Cooper S | 30 | Cyril Nancarrow |
Servicios de transmisión automática [4] | Holden HR | 33 [4] | D.Wignall [4] |
ME Nancarrow | Ford Cortina Lotus | 33 | Malcolm Nancarrow |
Equipo AMI Racing [5] | Toyota Corolla | 37 [5] | Bob Morris |
Equipo de carreras de Ron Brownrigg [5] | Morris Cooper S | 41 [5] | Ron Brownrigg [5] [6] |
Servicios MTR | Holden HK Monaro GTS327 | 44 | Nick Petrilli |
Alec Mildren Racing | Alfa Romeo GTA | 49 | John francés |
G. Bishop | Morris Cooper S | 57 | Obispo Graeme |
Equipo Brownrigg Racing [5] | Ford Escort Mark I Twin Cam | 58 | Allan Whiteley |
Motores Malcolm [4] | Morris Cooper S | 59 | Ron Gillard |
Ross Ambrose BMC [7] | Morris Cooper S | 78 | Ross Ambrose |
M.Savva [4] | Ford XT Falcon GT | 85 | Mike Savva [8] |
Motores Bessant [7] | Morris Cooper S | 90 | Robin Bessant |
Tony Calvert [7] | Ford Cortina Lotus | 94 | Tony Calvert |
Ford Mustang | Robin Pare | ||
Leyland británica [7] | Morris Cooper S [7] | J. Smith [7] | |
Equipo AMI Racing [7] | Toyota Corolla [7] | R Thurston [7] | |
P. Capa [7] | Ford Cortina Lotus [7] | G. Wigston [7] |
Calendario
El campeonato se disputó en una serie de cinco eliminatorias. [2]
Calor | Nombre de calor | Circuito | Localización | Fecha | Ganador | Carro | Entrante |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Calder | Calder Raceway [5] | Melbourne , Victoria | 23 de marzo | Bob Jane | Ford Mustang | Equipo Bob Jane Racing |
2 | Bathurst | Circuito Mount Panorama | Bathurst , Nueva Gales del Sur | 7 de abril | Ian Geoghegan | Ford Mustang | Equipo Mustang |
3 | Campeonato de turismos de Australia del Sur [3] | Circuito de carreras de Mallala [3] | Mallala , Australia del Sur | 16 de junio | Ian Geoghegan | Ford Mustang | Equipo Mustang |
4 | Campeonato de turismos de Queensland [9] | Circuito de carreras de Surfers Paradise [9] | Surfers Paradise , Queensland | 31 de agosto | Norma Beechey | Holden HK Monaro GTS327 | Norma Beechey |
5 | Campeonato de Tasmania de Turismos [7] | Pista de carreras de Symmons Plains | Launceston , Tasmania | 16 de noviembre | Norma Beechey | Holden HK Monaro GTS327 | Norma Beechey |
Resúmenes de carrera
Calder
Ian Geoghegan se clasificó en la pole position con un tiempo récord de 48,3 segundos. Bob Jane fue segundo por delante de Norm Beechey y Alan Hamilton. Después de soplar un motor, Beechey y su tripulación se enfrentaron a una reconstrucción durante la noche para entrar en la parrilla. El auto de Beechey fue reparado a tiempo para la carrera y tomó la delantera en la salida, solo para que Geoghegan lo pasara en la primera curva. Después de un comienzo lento, Jane pasó a Beechey en la vuelta 4 y luego superó a Geoghegan por el liderato en la vuelta 5. Beechey sufrió otra falla de motor en la vuelta 7. Después de conceder una ventaja de cinco segundos a Jane en los primeros dos tercios de la carrera, Geoghegan comenzó a cerrar la brecha hacia el final de la carrera. Ambos pilotos establecieron un nuevo récord de vuelta de 49,1 segundos antes de que Geoghegan hiciera un movimiento por el liderato al final de la recta. Sin embargo, los frenos del Mustang se debilitaron y Geoghegan se abrió, permitiendo que Jane se llevara la victoria por cinco segundos. Hamilton terminó tercero, una vuelta por debajo del par líder. [2]
Bathurst
Ian Geoghegan dominó la segunda ronda del campeonato en Mount Panorama. Después de calificar en la pole position por más de cinco segundos, procedió a construir su ventaja en más de diez segundos por vuelta durante la carrera, ganando por una vuelta sobre el Porsche de Alan Hamilton. Phil Barnes, conduciendo un Morris Cooper S, terminó en tercer lugar. Bob Jane se había clasificado segundo pero se estropeó un motor en la vuelta 9, mientras que Norm Beechey ni siquiera comenzó la carrera después de un accidente en los entrenamientos. Hamilton tampoco tuvo una marcha suave, dañando la suspensión de su automóvil en los entrenamientos y reparándola en un taller local. [2]
Ron Gillard, en un Cooper S, y Bob Morris , en un Corolla, lucharon durante las primeras fases de la carrera antes de que fallara el embrague del Corolla. Morris se detuvo en la parte superior del circuito, planeando descender hasta la meta en la última vuelta. Sin embargo, el coche se detuvo a cincuenta metros de la línea de meta y Morris tuvo que empujarlo hasta la meta. Con el retiro de Jane, Geoghegan tomó la delantera en la clasificación de puntos mientras que Hamilton subió al segundo lugar. [2]
Mallala
Bob Jane tomó la pole position para la ronda de Mallala por delante de Ian Geoghegan y Allan Moffat . Norm Beechey nuevamente no arrancó después de volar un motor en una carrera preliminar. Geoghegan se quedó con una victoria fácil después de que Moffat se retirara en la vuelta 2 y Jane se retirara a mitad de camino. Alan Hamilton terminó segundo, 44 segundos detrás de Geoghegan, con Peter Manton en tercer lugar. Sólo siete de los quince participantes terminaron la carrera. Geoghegan asumió una ventaja de ocho puntos en el campeonato sobre Hamilton, con Jane manteniendo el tercer lugar gracias a su victoria en Calder. [2]
Paraíso de los surfistas
Ian Geoghegan consiguió su tercera pole position de la temporada por delante de Norm Beechey, cuyo tiempo fue igualado por Alan Hamilton. Geoghegan se colocó en el liderato al comienzo de la carrera y se alejó de Beechey, antes de chocar con un tubo de escape caído en la vuelta 8. Esto pinchó un neumático trasero y la parada en boxes resultante dejó a Geoghegan dos vueltas más abajo en Beechey. [2]
A pesar de ser hasta cuatro segundos por vuelta más rápido que Beechey, la carrera no fue lo suficientemente larga para que él alcanzara el sexto lugar. Beechey consiguió su primera victoria de la temporada y la primera victoria en una carrera de campeonato para Holden, con Hamilton nuevamente terminando en segundo lugar. Jim McKeown terminó tercero. Los problemas de Geoghegan hicieron que su ventaja en el campeonato cayera a solo tres puntos sobre Hamilton, lo que significa que el título se decidiría en la ronda final en Symmons Plains. Peter Manton avanzó al tercer lugar en la clasificación de puntos después de que Jane no participó en la carrera. [2]
Llanuras de Symmons
Ian Geoghegan lideró a Alan Hamilton por tres puntos al llegar a la ronda final. Sin embargo, debido a que se requirió que cada piloto perdiera su peor resultado en las cinco rondas, Hamilton tuvo que ganar con Geoghegan que no anotó para llevarse el título, ya que perdería sus cuatro puntos por el tercer lugar en Calder. Geoghegan tomó la pole position por delante de John Harvey , conduciendo el Mustang de Bob Jane. A Harvey le siguieron Allan Moffat, Norm Beechey y Hamilton. El auto de Geoghegan no pudo arrancar a la señal de un minuto y la carrera comenzó mientras él todavía estaba en boxes. Su equipo de boxes finalmente puso en marcha el coche, pero esto significó que Geoghegan sería descalificado. Con Geoghegan fuera de la carrera, Hamilton solo necesitaba una victoria para llevarse el título. Harvey tomó la delantera en la salida por delante de Moffat y Beechey. El motor de Moffat falló en la vuelta 7, lo que elevó a Beechey y Hamilton al segundo y tercer lugar respectivamente. Harvey lideró la carrera por diez segundos, con Hamilton a catorce segundos del líder. [2]
Los pinchazos de neumáticos para Harvey en las vueltas 15 y 16 lo sacaron de la contienda, dejando a Beechey a la cabeza ya Hamilton en segundo lugar. Beechey extendió su ventaja hasta que los problemas de transmisión lo vieron incapaz de usar las marchas más bajas. Como resultado, tuvo que deslizar el embrague para mantener el auto acelerando a baja velocidad. Hamilton cerró la brecha, acercándose a la distancia de un auto de Beechey en la última curva. Beechey pudo acelerar lejos del Porsche en la carrera hasta el final para llevarse la victoria sobre Hamilton y Jim McKeown. A pesar de la inminente descalificación, Geoghegan continuó en la carrera, rompiendo el récord de vuelta y finalmente regresando a la vuelta del líder. Con Hamilton sin conseguir la victoria, Geoghegan se hizo con el título por un punto. Las victorias consecutivas de Beechey en las últimas dos rondas lo llevaron al tercer lugar en la clasificación de puntos por delante de McKeown y Peter Manton. [2]
Sistema de puntos
Los puntos se otorgaron de la siguiente manera a los seis primeros clasificados en cada serie. Se pidió a los conductores que bajaran su peor puntuación de las cinco eliminatorias. [2]
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Clasificación del campeonato
Los resultados entre paréntesis son los que no se cuentan en la puntuación final. Los puntos totales sin paréntesis son puntos de campeonato; los que están entre paréntesis son el total de puntos anotados.
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Negrita - Pole position |
Referencias
- ^ Condiciones para títulos australianos, Manual CAMS 1969 de deportes de motor, página 77
- ^ a b c d e f g h i j k l Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato de Australia de Turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. págs. 82–88. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ a b c d e Programa oficial de las carreras de Mallala . 16 de junio de 1969. p. 24.
- ^ a b c d e f Medley, John (1997). Bathurst, cuna del automovilismo australiano . Wahroonga , Nueva Gales del Sur : Turton & Armstrong Pty Ltd. págs. 391 a 401. ISBN 978-0-9080317-0-2.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Programa oficial, Calder Raceway, 23 de marzo de 1969
- ^ a b Adrian Ryan, Oferta pública de adquisición de Jane, Racing Car News, abril de 1969, páginas 64 y 65
- ^ a b c d e f g h i j k l m Steven Chopping, tan cerca ... pero tan lejos, Racing Car News, enero de 1970, páginas 42 y 43
- ^ Peter Wherrett, Bleak Bathurst, Racing Car News, mayo de 1969, páginas 28 a 31
- ^ a b Programa oficial, 31 de agosto, Circuito de carreras de motor de Surfers Paradise
enlaces externos
- 1969 Campeonato Australiano de Turismos, primotipo.com