1970 Campeonato Trans-Americano de Sedan
El Campeonato Trans-Americano de 1970 fue una serie de carreras de autos organizada por el Sports Car Club of America para SCCA Sedans. Fue el quinto Campeonato Trans-Am . Ford (gracias a Parnelli Jones y George Follmer) y el todavía potente Alfa Romeo ganaron los títulos de más de 2 litros y menos de 2 litros, respectivamente.
Con el cambio del 911 de Porsche a un motor de 2,2 litros, el año marcó el resurgimiento de Alfa Romeo como dominante en la clase de menos de 2 litros. El año también marcó la primera victoria para American Motors , con Mark Donohue conduciendo un AMC Javelin preparado por Penske Racing , ganando tres carreras. También ganó por primera vez BMW , en las carreras de menos de 2 litros en Bryar y Bridgehampton.
El campeonato se disputó en once rondas con carreras separadas en cada ronda para autos de menos de 2 litros y más de 2 litros.
Se otorgaron puntos según la posición final. Solo el coche mejor clasificado obtuvo puntos para el fabricante. Solo los mejores 9 finales contaron para el campeonato. Los campeonatos de pilotos no se otorgaron en Trans-Am hasta 1972.
1970 fue el primer y único año en que cada fabricante de "pony car" de Detroit tiene un equipo respaldado por la fábrica en TransAm.
