El Campeonato Transamericano de 1972 fue la séptima edición de la Serie Trans-Am del Sports Car Club of America . Las primeras siete rondas utilizaron clases divididas, mientras que las últimas cuatro clases tenían solo la clase de menos de 2500 cc. Milt Minter le dio a Pontiac su primera victoria, en Mid-Ohio . George Follmer y American Motors ganaron la división de más de 2,5 litros, mientras que John Morton llevó a Datsun al título de campeonato del "Two-Five Challenge".
1972 se considera el final de la "era dorada" de la serie. A partir de 1973, Trans Am se convertiría en un clon menor del Campeonato IMSA GT rival , con autos modificados de manera similar, pero con un enfoque más convencional con vehículos como el Chevrolet Beretta en uso. El enfoque de IMSA GT en autos exóticos como Ferraris y Porsches proporcionó un formato más adaptable, en comparación con la confianza de Trans Am en los sedanes de desempeño doméstico.
Solo el automóvil con el acabado más alto obtuvo puntos para el fabricante. El sistema de puntos era el siguiente: