La fuga del helicóptero de la prisión de Mountjoy ocurrió el 31 de octubre de 1973 cuando tres voluntarios del Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) escaparon de la prisión de Mountjoy en Dublín , Irlanda , a bordo de un helicóptero Alouette II secuestrado , que aterrizó brevemente en el patio de ejercicios de la prisión. La fuga fue noticia en todo el mundo y era una vergüenza para los irlandeses coalición de gobierno de la época, dirigido por el Fine Gael 's Liam Cosgrave , que fue criticada por el partido de oposición Fianna Fáil . Una cacería que involucró a veinte mil miembros de laLas Fuerzas de Defensa Irlandesas y Garda Síochána se lanzaron para los fugitivos, uno de los cuales, Seamus Twomey , no fue recapturado hasta diciembre de 1977. Los Wolfe Tones escribieron una canción para celebrar la fuga llamada " The Helicopter Song ", que encabezó las listas de música popular irlandesa .
Fondo
Tras el estallido de los Problemas a finales de la década de 1960, el IRA Provisional había llevado a cabo una campaña armada que buscaba crear una Irlanda unida poniendo fin al estatus de Irlanda del Norte como parte del Reino Unido. Como resultado del aumento de los niveles de violencia en Irlanda del Norte, el internamiento sin juicio no se introdujo en agosto de 1971, y en la República de Irlanda, el gobierno de coalición dirigido por el Fine Gael 's Liam Cosgrave estaba tratando de frenar la actividad del IRA. [1] Fine Gael había llegado al poder con una multa de ley y orden , con una política de "ser duro con el crimen". [1] Los presuntos miembros del IRA fueron arrestados y acusados de pertenencia al IRA por un superintendente de la Garda Síochána , un delito en virtud de la Ley de Delitos contra el Estado . [1] Fueron juzgados en el Tribunal Penal Especial sin jurado en Dublín, donde la política tradicional del IRA de no reconocer al tribunal resultó en un hecho consumado, ya que no se ofreció defensa y la membresía del IRA conllevó una sentencia mínima obligatoria de un año, lo que resultó en el internamiento. en todo menos en el nombre. [1] En septiembre de 1973, el Jefe de Estado Mayor del IRA , Seamus Twomey, compareció ante el Tribunal Penal Especial acusado de pertenencia al IRA y declaró: "Me niego a reconocer a este tribunal colaborador de orientación británica ". [2] Fue declarado culpable y recibió una sentencia de cinco años. [2] En octubre de 1973, la estructura de mando del IRA se vio seriamente restringida, con Twomey y otros republicanos de alto rango JB O'Hagan y Kevin Mallon detenidos en la prisión de Mountjoy . [1]
Plan
El IRA inmediatamente comenzó a hacer planes para sacar a Twomey, O'Hagan y Mallon de la prisión. [3] El primer intento involucró explosivos que habían sido introducidos de contrabando en la prisión, que debían usarse para hacer un agujero en una puerta que daría acceso a los presos al patio de ejercicios. [3] Desde allí, escalarían una escalera de cuerda arrojada sobre la pared exterior por miembros de la Brigada de Dublín del IRA que tendrían un automóvil de escape esperando para completar la fuga. [3] El plan fracasó cuando los prisioneros no pudieron acceder al patio de ejercicios y se vio la escalera de cuerda, por lo que el IRA comenzó a hacer nuevos planes de escape. [3] La idea de usar un helicóptero en una fuga se había discutido antes, una idea para sacar a Gerry Adams del campo de internamiento de Long Kesh había sido descartada debido a que helicópteros del ejército británico más rápidos y sofisticados estaban estacionados en una base cercana. [4] El personal del GHQ del IRA aprobó el plan para escapar de Twomey, O'Hagan y Mallon, y se hicieron arreglos para obtener un helicóptero. [4] Un hombre con acento estadounidense que se hacía llamar Sr. Leonard se acercó al gerente de Irish Helicopters en el aeropuerto de Dublín , con miras a contratar un helicóptero para una sesión fotográfica aérea en el condado de Laois . [4] Después de que le mostraran la flota de helicópteros de la compañía, Leonard acordó contratar un Alouette II de cinco plazas para el 31 de octubre. [4]
Escapar
Leonard llegó a Irish Helicopters el 31 de octubre y fue presentado al piloto del helicóptero, el capitán Thompson Boyes. [5] Boyes recibió instrucciones de volar a un campo en Stradbally para recoger el equipo fotográfico de Leonard. [5] Después de aterrizar, Boyes vio a dos hombres armados y enmascarados acercándose al helicóptero desde árboles cercanos. [6] Boyes fue detenido a punta de pistola y se le dijo que no sufriría ningún daño si seguía las instrucciones. [7] Leonard se fue con un pistolero, mientras que el otro pistolero subió al helicóptero armado con una pistola y un rifle Armalite . [7] [8] Boyes recibió instrucciones de volar hacia Dublín siguiendo el camino de las líneas ferroviarias y el Canal Real , y se le ordenó que no registrara su ruta de vuelo con el Control de Tráfico Aéreo . [7] [8] Cuando el helicóptero se acercaba a Dublín, Boyes fue informado del plan de escape y se le indicó que aterrizara en el patio de ejercicios de la prisión de Mountjoy. [7]
En el patio de ejercicios de la prisión, los presos estaban viendo un partido de fútbol. [7] Poco después de las 3:35 pm, el helicóptero giró para aterrizar en el patio de la prisión, con Kevin Mallon dirigiendo al piloto usando un semáforo . [9] Un funcionario de prisiones de turno inicialmente no tomó ninguna medida, ya que creía que el helicóptero contenía al Ministro de Defensa , Paddy Donegan . [8] Después de que los prisioneros rodearon a los ocho oficiales de la prisión en el patio, estallaron peleas cuando los oficiales se dieron cuenta de que se estaba realizando un intento de fuga. [9] Mientras otros prisioneros detenían a los oficiales, Twomey, Mallon y O'Hagan abordaron el helicóptero. [9] Cuando el helicóptero despegó, en medio de la confusión, un oficial gritó "Cierra las puertas, cierra las malditas puertas". [9] El helicóptero voló hacia el norte y aterrizó en un hipódromo en desuso en el área de Baldoyle de Dublín, donde los fugitivos fueron recibidos por miembros de la Brigada de Dublín del IRA. [8] [10] Boyes fue liberado ileso y los fugitivos fueron trasladados a un taxi que había sido secuestrado anteriormente y transportado a casas seguras . [10]
Reacción
La fuga fue noticia en todo el mundo y fue una vergüenza para el gobierno de Cosgrave, que fue criticado por "incompetencia en asuntos de seguridad" por el partido de oposición Fianna Fáil. [6] [11] [12] El 1 de noviembre se celebró en Dáil Éireann un debate de emergencia sobre seguridad , donde el líder de la oposición Jack Lynch declaró:
Es una justicia poética que un helicóptero esté ahora en el centro de la vergüenza del Gobierno y en el centro de su dilema. De hecho, fue difícil culpar al funcionario de prisiones que observó que pensaba que era el Ministro de Defensa quien hizo una visita informal a la prisión de Mountjoy ayer porque, por supuesto, todos sabemos que el Ministro de Defensa suele usar helicópteros, como alguien observó. ya, como otros ministros suelen utilizar los coches del Estado. [13] [14]
El IRA emitió un comunicado sobre la fuga, que decía: "Tres prisioneros republicanos fueron rescatados por una unidad especial de la prisión de Mountjoy el miércoles. La operación fue un éxito total y los hombres ahora están a salvo, a pesar de una cacería masiva por parte de las fuerzas del Estado Libre". . [15] Poco después de la fuga, Twomey concedió una entrevista exclusiva a la revista alemana Der Spiegel , donde el reportero dijo que la gente de toda Europa bromeaba sobre el incidente como "la fuga del siglo". [16] La banda rebelde irlandesa Wolfe Tones escribió una canción para celebrar la fuga llamada " The Helicopter Song ", que fue inmediatamente prohibida por el gobierno pero que aún encabeza las listas de música popular irlandesa después de vender doce mil copias en una sola semana. [11]
Secuelas
La fuga dio lugar a que todos los prisioneros del IRA encarcelados en la prisión de Mountjoy y el campamento de Curragh fueran trasladados a la prisión de máxima seguridad de Portlaoise . [11] Con el fin de evitar nuevas fugas, el perímetro de la prisión fue custodiado por miembros del ejército irlandés , y se instalaron cables sobre el patio de la prisión para evitar futuras fugas de helicópteros. [11] Cosgrave declaró que no habría "escondite" para los fugitivos, y se produjo una persecución en la que participaron veinte mil miembros de las Fuerzas de Defensa Irlandesas y Garda Síochána. [6] [11] Mallon fue capturado de nuevo en un baile de la Asociación Atlética Gaélica en un hotel cerca de Portlaoise el 10 de diciembre de 1973 y encarcelado en la prisión de Portlaoise. [17] Escapó de allí en una fuga masiva el 18 de agosto de 1974, cuando diecinueve prisioneros escaparon después de dominar a los guardias y usar gelignita para atravesar las puertas. [18] [19] Fue recapturado en Foxrock en enero de 1975 y devuelto a la prisión de Portlaoise. [20] O'Hagan fue recapturado en Dublín a principios de 1975 y también encarcelado en la prisión de Portlaoise. [17] Después del final de su sentencia original de doce meses, fue arrestado inmediatamente y sentenciado a dos años más de prisión por escapar. [17] Twomey evadió la recaptura hasta el 2 de diciembre de 1977, cuando fue visto sentado en un automóvil en Sandycove por miembros de la Sección Especial de la Garda que estaban investigando un envío de armas después de un aviso de la policía en Bélgica. [17] Se marchó después de ver a los oficiales, antes de ser recapturado en el centro de Dublín después de una persecución en coche a alta velocidad. [17] También estuvo encarcelado en la prisión de Portlaoise hasta su liberación en 1982 [17].
Ver también
- Cronología de las acciones provisionales del Ejército Republicano Irlandés
- Lista de fugas de prisión en helicóptero
- Escape de la prisión del laberinto
Referencias
- ↑ a b c d e Hayes, Paddy (2004). ¡Fugarse! Famosos fugas de prisión . O'Brien Press . págs. 118-119. ISBN 0-86278-875-7.
- ^ a b ¡ Fuga! Famosas fugas de la prisión , pág. 114.
- ^ a b c d ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 120-121.
- ^ a b c d ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 122-123.
- ^ a b ¡ Robo! Famosos escapes de la prisión , págs. 124-125.
- ^ a b c Louisa Wright (12 de noviembre de 1973). "La travesura del helicóptero astuto" . TIEMPO . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2012 . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ a b c d e ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 126-127.
- ^ a b c d MacUileagóid, Mícheál (1996). De los grilletes a la libertad . Sásta. pag. 61. ISBN 978-1-901005-05-9.
- ^ a b c d ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 128-129.
- ^ a b ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 130-131.
- ^ a b c d e ¡ Fuga! Famosas fugas de la prisión , pág. 132.
- ^ Moloney, Ed (2002). Una historia secreta del IRA . Libros de pingüinos . pag. 172. ISBN 0-14-101041-X.
- ^ "Comité de Finanzas. - Escape de la cárcel de Mountjoy: Declaración de Taoiseach" . Oireachtas . 1 de noviembre de 1973. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ De Grilletes a la libertad , págs. 61–62.
- ^ Art Mac Eoin (1 de noviembre de 2001). "Chopper escapar de Mountjoy" . Un Phoblacht . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2007 . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ Die Autobombe genügt nicht mehr Archivado el 4 de junio de 2011 en la Wayback Machine (entrevista con Seamus Twomey) Der Spiegel 47/1973, 19 de noviembre de 1973
- ^ a b c d e f ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 134-135.
- ^ "Portlaoise escape re-union" . Un Phoblacht . 19 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007 . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ ¡ Fuga! Famosos escapes de la prisión , págs. 136-137.
- ^ Eamonn McCann (23 de octubre de 2005). "El secuestrador de Herrema explica el motivo" . Sunday Journal . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2012 . Consultado el 19 de marzo de 2008 .