1978 Campeonato australiano de autos deportivos | |||
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El Campeonato australiano del coche deportivo 1978 fue un CÁMARAS sancionado australiana título de carreras de motor [1] para el Grupo D de producción Sports Cars . [2] El título, que fue el décimo campeonato australiano de autos deportivos , [3] fue ganado por Ross Mathiesen, [4] conduciendo un Porsche Carrera . [3]
Calendario
El campeonato se disputó en una serie de cuatro rondas. [4]
Ronda [4] | Circuito [4] | Expresar | Fecha [4] | Formato [4] | Ganador de la ronda [4] | Carro |
1 | Calder | Victoria | 10 de marzo | Dos series | Ross Bond | Bolwell Nagari |
2 | Lakeside | Queensland | 2 de abril | Dos series | Ross Mathiesen | Porsche Carrera |
3 | Parque Amaroo | Nueva Gales del Sur | 21 de mayo | Una carrera | Ross Bond | Bolwell Nagari |
4 | Winton | Victoria | 20 de agosto | Dos series | Ross Mathiesen | Porsche Carrera |
Clases
Los coches compitieron en dos clases de cilindrada. [1]
Sistema de puntos
Los puntos de campeonato se otorgaron en cada ronda sobre una base de 9-6-4-3-2-1 a los primeros seis finalistas de cada clase, y de un 4-3-2-1 a los primeros cuatro finalistas, independientemente de la clase. . [1]
En las rondas que se disputaron en dos eliminatorias, las posiciones de las rondas se determinaron asignando "puntos" a los primeros catorce ganadores de cada eliminatoria en un 20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4- 3-2-1 base. [1] Cuando más de un piloto lograron el mismo total, la clasificación de la ronda relevante se otorgó al piloto que ganó el lugar más alto en la última manga. [1] Los puntos reales del campeonato se otorgaron luego en base a las clasificaciones de ronda calculadas. [1]
Resultados del campeonato
Posición | Conductor [4] | Coche [4] | Clase [4] | Calder [5] | Junto al lago [5] | Amaroo [5] | Winton [5] | Total [4] |
1 | Ross Mathiesen | Porsche Carrera [1] | Más de 2000cc | 9 | 13 | 9 | 13 | 44 |
2 | Bill Evans | Triumph TR7 | Hasta 2000cc | 9 | 9 | 4 | 10 | 32 |
Ross Bond | Bolwell Nagari | Más de 2000cc | 13 | 6 | 13 | - | 32 | |
4 | Allan Hanns | Datsun 2000 | Hasta 2000cc | 6 | 4 | 9 | 2 | 21 |
5 | John Latham | Porsche Carrera | Más de 2000cc | - | 9 | - | 9 | 18 |
6 | Allan Edwards | Bolwell Nagari | Más de 2000cc | 6 | 4 | 2 | 2 | 14 |
7 | Ray Julien | Datsun 2000 | Hasta 2000cc | 1 | 6 | 6 | - | 13 |
8 | Neil Swingler | Triunfo GT6 | Hasta 2000cc | 3 | 2 | - | 6 | 11 |
Warwick Henderson | Chevrolet Corvette (C3) | Más de 2000cc | 4 | 2 | 4 | 1 | 11 | |
10 | Peter Fitzgerald | Porsche 911S | Más de 2000cc | - | - | 6 | 3 | 9 |
11 | Fernando D'Alberto | Datsun 260Z | Más de 2000cc | 2 | - | - | 6 | 8 |
12 | Bob Kennedy | Triumph TR5 | Hasta 2000cc [6] | 4 | 3 | - | - | 7 |
13 | Chris Swingler | Triumph Spitfire | Hasta 2000cc | 2 | - | - | 3 | 5 |
14 | Rex Colliver | Lotus 47 | Hasta 2000cc | - | - | - | 4 | 4 |
15 | Anthony Timmins | Sprite de Austin-Healey | Hasta 2000cc | - | - | 3 | - | 3 |
Ellen Reed | MG Midget | Hasta 2000cc | - | 1 | 2 | - | 3 | |
17 | Bernard van Elsen | Bolwell | Más de 2000cc | 1 | - | - | - | 1 |
Michael Finnis | Jaguar E-Type | Más de 2000cc | - | 1 | - | - | 1 | |
Matt Pintar | Bolwell Mark 7 [7] | Más de 2000cc | - | - | - | 1 | 1 | |
Gary Ryan | Triumph Spitfire | Hasta 2000cc | - | - | - | 1 | 1 |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i Condiciones para títulos australianos, Manual CAMS 1978 de deportes de motor, páginas 84 a 86
- ^ Las condiciones para los títulos australianos en el Manual de deportes de motor de CAMS de 1978 se refieren a "automóviles deportivos que cumplen con el grupo D". Las clasificaciones de la página 240 del Manual de deportes de motor de CAMS de 1978 se refieren a "Automóviles deportivos de producción (Grupo D)"
- ^ a b Registros, títulos y premios, 2006 CAMS Manual of Motor Sport, página 14-6
- ^ a b c d e f g h i j k Campeonato australiano de autos deportivos, Anuario de competencia australiana, número 8, 1979, páginas 65 a 67
- ^ a b c d Puntos de la ronda calculados aplicando el sistema de puntos, como se publicó en el Manual de deportes de motor de CAMS de 1978, a los resultados de la ronda, como se publicó en el Australian Competition Yearbook Número 8
- ^ El número 8 del anuario de la competencia australiana indica que Kennedy compitió en la clase de hasta 2000 cc en Calder y Lakeside, a pesar de que el modelo TR5 de Triumph estaba propulsado por un motor de 2500 cc.
- ^ No SR6 aquí, wwwbollyblog.blogspot.com Consultado el 29 de octubre de 2012
Otras lecturas
Jim Shepherd, Campeonato australiano de autos deportivos, 1978, Una historia del deporte motor australiano, 1980, páginas 178 a 179