El Gran Premio de Nueva Zelanda de 1978 fue una carrera celebrada en el Pukekohe Park Raceway el 7 de enero de 1978. La carrera tuvo 20 participantes.
1978 Gran Premio de Nueva Zelanda | |||
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24o Gran Premio de Nueva Zelanda | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 7 de enero de 1978 | ||
Localización | Pukekohe Park Raceway , Pukekohe , Nueva Zelanda | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 2,82 kilometros (1,76 millas) | ||
Distancia | 30 vueltas, 84,6 km (52,8 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Ralt - Ford | ||
Hora | 1: 04.1 | ||
Podio | |||
Primero | Chevron - Ford | ||
Segundo | Ralt - Ford | ||
Tercero | Marzo - Ford |
Fue el 24º Gran Premio de Nueva Zelanda . La carrera fue ganada por el futuro campeón mundial de Fórmula Uno Keke Rosberg por segunda vez consecutiva con el Chevron B39 . El resto del podio lo completaron el australiano Larry Perkins y el estadounidense Danny Sullivan .
Clasificación
Calificación
Pos | No. | Conductor | Equipo | Carro | Hora | Brecha |
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1 | 0 | Dave McMillan | Team McMillan Ford / Relojes Citizen / Pan Am / Segedin Speed & Spares | Ralt RT1 / Ford BDA Hart | 1: 04.1 | |
2 | 1 | Keke Rosberg | Fred Opert Racing | Chevron B39 / Ford BDA Titan | 1: 04.3 | + 0,2 segundos |
3 | 3 | Larry Perkins | Scuderia Veloce | Ralt RT1 / Ford BDA Swindon | 1: 04,6 | + 0,5 s |
4 | 2 | Bobby Rahal | Fred Opert Racing | Chevron B39 / Ford BDA Morris | 1: 05.0 | + 0,9 segundos |
5 | 11 | Ken Smith | Viaje a La Valise | Chevron B34 / Ford BDA Nicholson | 1: 05.0 | + 0,9 segundos |
6 | 4 | Danny Sullivan | Coches de marzo | Marzo 77B / Ford BDA Nicholson | 1: 05.0 | + 0,9 segundos |
7 | 9 | Brett Riley | Poder aplicado | Marzo 77B / Ford BDA Nicholson | 1: 05.0 | + 0,9 segundos |
8 | 8 | Andrew Miedecke | A Miedecke | Marzo 763 / 76B / Ford BDA Dewhurst | 1: 05.1 | + 1,0 s |
9 | 10 | Richard Melville | Alquiler de herramientas de Southplant | Marzo 76B / Ford BDA Hooker | 1: 05.1 | + 1,0 s |
10 | 19 | Steve Millen | Martini Team Schollum | Chevron B42 / Ford BDA Hart | 1: 05,4 | + 1,3 s |
11 | 18 | David Oxton | Hoteles de vacaciones | Chevron B34 / Ford BDA Hart | 1: 05,4 | + 1,3 s |
12 | 22 | Ross Stone | Piedra RP | Cuda JR3 / Ford BDA Nicholson | 1: 06.3 | + 2,2 segundos |
13 | 17 | Robbie Francevic | Equipo Typhoon | Modus M3 / Ford BDA Puta | 1: 06.3 | + 2,2 segundos |
14 | 5 | Ian Grob | Alan Docking Racing | Marzo 763 / 77B / Ford BDA Swindon | 1: 07.1 | + 3,0 s |
15 | 7 | Pierre Dieudonné | Dr. Joe Ehrlich | Ehrlich RP3 / Ford BDA Nicholson | 1: 07.3 | + 3,2 s |
dieciséis | dieciséis | Norm Lankshear | Cultivo cooperativo de agricultores | Chevron B34 / Ford BDA Nicholson | 1: 07,7 | + 3.6 segundos |
17 | 15 | Eric Morgan | Medley Bourbon / Golden Breed Shirts / Shell | Chevron B29 / Ford BDA BMS | 1: 07,9 | + 3.8 segundos |
18 | 99 | Reg Cook | Cook Motor Racing | 722 / Ford BDA CMR | 1: 08.4 | + 4,3 segundos |
19 | 66 | Graeme Crawford | Paul England Pty. Ltd | Birrana 273 / Ford BDA Inglaterra | 1: 08,8 | + 4,7 s |
20 | Dave Saunders | D Saunders | 722 de marzo / Ford BDA | 1: 09,2 | + 5,1 s |
Raza
Pos | No. | Conductor | Equipo | Carro | Vueltas | Hora |
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1 | 1 | Keke Rosberg | Fred Opert Racing | Chevron B39 / Ford BDA Titan | 30 | 32 min 49,8 seg |
2 | 3 | Larry Perkins | Scuderia Veloce | Ralt RT1 / Ford BDA Swindon | 30 | + 1,7 s |
3 | 4 | Danny Sullivan | Marzo 77B / Ford BDA Nicholson | 30 | + 18,1 s | |
4 | 10 | Richard Melville | Marzo 76B / Ford BDA Hooker | 30 | + 18,5 s | |
5 | 11 | Ken Smith | Viaje a La Valise | Marzo 76B / Ford BDA Nicholson | 30 | + 38,1 s |
6 | 18 | David Oxton | Hoteles de vacaciones | Chevron B34 / Ford BDA Hart | 30 | + 40,0 s |
7 | 22 | Ross Stone | Cuda JR3 / Ford BDA Nicholson | 30 | ||
8 | 17 | Robbie Francevic | Modus M3 / Ford BDA Puta | 30 | ||
9 | 5 | Ian Grob | Esfera Drake Racing | Marzo 763 / 77B / Ford BDA Swindon | 30 | |
10 | 7 | Pierre Dieudonné | Ehrlich RP3 / Ford BDA Nicholson | 29 | + 1 vuelta | |
11 | 19 | Steve Millen | Martini Team Schollum | Chevron B42 / Ford BDA Hart | 29 | + 1 vuelta |
12 | dieciséis | Norm Lankshear | FCDC Fielding | Chevron B34 / Ford BDA Hart | 29 | + 1 vuelta |
13 | 66 | Graeme Crawford | Paul England Pty. Ltd | Birrana 273 / Ford BDA Inglaterra | 29 | + 1 vuelta |
14 | Dave Saunders | 722 de marzo / Ford BDA | 27 | + 3 vueltas | ||
15 | 0 | Dave McMillan | Equipo McMillan | Ralt RT1 / Ford BDA Hart | 22 | + 8 vueltas |
Retirado | 8 | Andrew Miedecke | Marzo 763 / 76B / Ford BDA Dewhurst | 15 | Batería suelta | |
Retirado | 2 | Bobby Rahal | Fred Opert Racing | Chevron B39 / Ford BDA Morris | 8 | Válvula |
Retirado | 9 | Brett Riley | Marzo 77B / Ford BDA Nicholson | 7 | Batería suelta | |
Retirado | 15 | Eric Morgan | Chevron B29 / Ford BDA BMS | 6 | Selector de marchas | |
Retirado | 99 | Reg Cook | Marzo de 742 / Ford BDA CMR | 2 | Fallar | |
DNS | 17 | Steve Emson | Modus M3 / Ford BDA Nicholson | No empezó | ||
DNS | 20 | Hugh Owen | Ralt RT1 / Ford BDA Nicholson | No empezó | ||
DNS | sesenta y cinco | Peter Larner | Paul England Pty. Ltd | Dolphin / Ford BDA Inglaterra | No empezó | |
ADN | Howard Wood | Lyncar 009 / Ford BDA | No empezó | |||
Fuente (s): [1] |
Referencias
- ^ "Gran Premio de Nueva Zelanda - Pukekohe, 7 de enero de 1978" . oldracingcars.com . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
Precedido por el Gran Premio de Nueva Zelanda de 1977 | Gran Premio de Nueva Zelanda 1978 | Sucedido por el Gran Premio de Nueva Zelanda de 1979 |