El 5 de agosto de 1984, un Fokker F27-600 de Biman Bangladesh Airlines se estrelló contra un pantano cerca del aeropuerto internacional de Zia (ahora aeropuerto internacional de Shahjalal ) en Dhaka , Bangladesh , mientras aterrizaba con mal tiempo. [1] El avión estaba realizando un vuelo de pasajeros doméstico programado entre el aeropuerto de Patenga , Chittagong y el aeropuerto internacional de Zia, Dhaka. [1]
![]() El avión accidentado en 1974, diez años antes del accidente. | |
Accidente | |
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Fecha | 5 de agosto de 1984 |
Resumen | Vuelo controlado hacia el terreno [1] debido al mal tiempo [2] |
Sitio | cerca del aeropuerto internacional de Zia Dhaka , Bangladesh 23 ° 51′36 ″ N 90 ° 22′57 ″ E / 23.86000 ° N 90.38250 ° ECoordenadas : 23 ° 51′36 ″ N 90 ° 22′57 ″ E / 23.86000 ° N 90.38250 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Fokker F27-600 |
Operador | Biman Bangladesh Airlines |
Registro | S2-ABJ |
Origen del vuelo | Aeropuerto de Patenga |
Destino | Aeropuerto internacional de Zia |
Ocupantes | 49 |
Pasajeros | 45 |
Tripulación | 4 |
Muertes | 49 |
Supervivientes | 0 |
Con un total de 49 muertos, es el desastre de aviación más mortífero que ha ocurrido en suelo bangladesí y también el peor accidente de la aerolínea. [3] [4]
Aeronaves y tripulación
El avión, un Fokker F27-600 registrado S2-ABJ, fue fabricado en 1971. [1] Primero voló para Indian Airlines pero fue entregado a Biman en 1972, como parte de todo el apoyo brindado a Bangladesh por el Gobierno de India tras la independencia de Bangladesh . En el momento del accidente, la aeronave había volado más de 24.000 ciclos y más de 15.500 horas de fuselaje. [1]
El capitán del vuelo fue Kayes Ahmed Majumdar, un piloto experimentado que había registrado 5.000 horas de vuelo. El primer oficial fue Kaniz Fatema Roksana , quien fue la primera mujer piloto comercial de Bangladesh. [5] [6] [7]
Accidente
Las condiciones meteorológicas en Dhaka eran malas el día del accidente; había turbulencias y las fuertes lluvias hicieron que la visibilidad fuera muy pobre. [2] En medio de estas condiciones, la tripulación intentó primero una aproximación VOR a la pista 32 del Aeropuerto Internacional de Zia . Como la pista no fue detectada por ninguno de los miembros de la tripulación, se ejecutó una aproximación frustrada . Luego, la tripulación intentó una aproximación ILS en la pista 14 del mismo aeropuerto, pero una aproximación frustrada tuvo que ser ejecutada nuevamente ya que ambos pilotos no habían podido detectar la pista una vez más. En la tercera aproximación de la tripulación (segunda en la pista 14), el avión descendió demasiado mientras aún estaba a varios cientos de metros de la pista, pero ninguno de los miembros de la tripulación se dio cuenta de esto (debido a la poca visibilidad) y el avión se estrelló en un pantano a unos 550 metros. corto de la pista. [a] [1]
Pasajeros
Había un total de 45 pasajeros y 4 miembros de la tripulación a bordo del vuelo, todos los cuales fallecieron en el accidente. Entre los pasajeros había un británico y un japonés, y el resto eran bangladesíes. Treinta y tres de los pasajeros viajaban a Dhaka para tomar vuelos de conexión a Oriente Medio. [3]
Notas
- ^ También se afirmó que la aeronave se estrelló más allá de la pista, pero considerando la ubicación del accidente (noroeste de Dhaka) y el hecho de que el vuelo se acercaba a la pista 14 de DAC (la aproximación es desde el noroeste de la ciudad de Dhaka), está claro que el avión se estrelló cerca de la pista y no más allá de ella.
Referencias
- ^ a b c d e f Descripción del accidente para S2-ABJ en la red de seguridad de la aviación
- ^ a b "Seguridad de los vuelos comerciales: 1984 revisado - Accidentes mortales: vuelos de pasajeros programados" (PDF) . Vuelo internacional : 35.26 de enero de 1985 . Consultado el 14 de agosto de 2014 .
- ^ a b "ALREDEDOR DEL MUNDO; 49 mueren en Bangladesh mientras se hunde un avión" . The New York Times . Reuters . 6 de agosto de 1984. ISSN 0362-4331 . Consultado el 14 de agosto de 2014 .
- ^ Ranter, Harro. "Perfil de seguridad aérea de Bangladesh" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ "Rompiendo el techo de cristal" . thedailystar.net . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- ^ "Primero en Bangladesh - Primero en Bangladesh" . all-bangladesh.com . Todo Bangladesh. 10 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ "Accidente de avión mata a piloto en prácticas en Bangladesh" . Deccan Herald . 1 de abril de 2015 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .