Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1985 | |||
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La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1985 fue la 33ª temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Resistencia de 1985, que se disputó en una serie de carreras para los Prototipos del Grupo C1 y Grupo C2 , los Automóviles GT del Grupo B y los automóviles IMSA GTP . La serie se desarrolló del 14 de abril de 1985 al 1 de diciembre de 1985 y estuvo compuesta por 10 carreras.
Este año marcó la introducción de los títulos por equipos para los automóviles GT, Grupo C2 y GT, en reemplazo de los premios tradicionales de Fabricantes. También se otorgaron los títulos de Pilotos absolutos y del Grupo C2.
Calendario
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | 1000 km Mugello | Circuito de Mugello | 14 de abril |
2 | Trofeo Filippo Caracciolo ( 1000 km ) † | Autodromo Nazionale Monza | 28 de abril |
3 | Silverstone 1000 kilómetros | Circuito de Silverstone | 12 de mayo |
4 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | 15 de junio 16 de junio |
5 | Duschfrish ADAC 1000 Kilómetros | Hockenheimring | 14 de julio |
6 | Budweiser GT 1000 Kilómetros | Mosport | 11 de agosto |
7 | 1000km de Spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 1 de septiembre |
8 | 1000 km de Brands Hatch † | Brands Hatch | 22 de septiembre |
9 | Fuji 1000 Kilómetros | Fuji Speedway | 6 de octubre |
10 | Malasia 800 Selangor † | Circuito Shah Alam | 1 de diciembre |
† - Carreras sin puntos para equipos.
Entradas
Grupo C1
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Porsche de Rothmans | Porsche 956 Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | D | 1 | Jacky Ickx | Todas |
Misa de Jochen | Todas | |||||
2 | Derek Bell | Todas | ||||
Hans-Joachim atascado | Todas | |||||
3 | Derek Bell | 2 | ||||
Hans-Joachim atascado | 2 | |||||
Al Holbert | 4, 8 | |||||
Vern Schuppan | 4, 8 | |||||
John Watson | 4 | |||||
69 | Vern Schuppan | 10 | ||||
James Weaver | 10 | |||||
Martini Racing | Lancia LC2 / 85 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | METRO | 4 | Alessandro Nannini | 1–5, 7–8 |
Ricardo Patrese | 1–3, 5, 7–8 | |||||
Bob Wollek | 4 | |||||
Lucio Cesario | 4 | |||||
Mauro Baldi | 7 | |||||
5 | Mauro Baldi | 1–5, 7–8 | ||||
Bob Wollek | 1–3, 5, 7–8 | |||||
Lucio Cesario | 1-2, 7 | |||||
Henri Pescarolo | 4 | |||||
Ricardo Patrese | 7 | |||||
Andrea de Cesaris | 8 | |||||
Nuevo Man-Joest Racing | Porsche 956B | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | D | 7 | Paolo Barilla | 2-5, 7, 9 |
Klaus Ludwig | 2-5, 7 | |||||
Hans Heyer | 2 | |||||
Paul Belmondo | 3 | |||||
"John Winter" | 4, 9 | |||||
Marc Duez | 9 | |||||
8 | Mauricio DeNarvaez | 4, 9 | ||||
Paul Belmondo | 4, 9 | |||||
Kenper Miller | 4 | |||||
"John Winter" | 5, 7, 9–10 | |||||
Volker Weidler | 5, 7 | |||||
Franz Konrad | 5 | |||||
Paolo Barilla | 5, 10 | |||||
Marc Duez | 7 | |||||
Porsche Kremer Racing | Porsche 956B Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 9 | Marc Surer | 5 |
Manfred Winkelhock | 5 | |||||
10 | Marc Surer | 1–3, 6–7 | ||||
Manfred Winkelhock | 1-3, 6 | |||||
Sarel van der Merwe | 4 | |||||
George Fouché | 4 | |||||
Mario Hytten | 4 | |||||
Kees Kroesemeijer | 5, 7 | |||||
Klaus Niedzwiedz | 5 | |||||
11 | George Fouché | 1-3 | ||||
Klaus Ludwig | 1 | |||||
Gianni Mussato | 1 | |||||
Sarel van der Merwe | 2-3 | |||||
Bruno Giacomelli | 2 | |||||
Almo Coppelli | 3 | |||||
Jean-Pierre Jarier | 4 | |||||
Franz Konrad | 4 | |||||
Mike Thackwell | 4 | |||||
Ludwig Heimrath | 6 | |||||
Ludwig Heimrath Jr. | 6 | |||||
Kees Kroesemeijer | 6 | |||||
Panasport Japón | LM 05C | Nissan FJ20 2.3 L Turbo I4 | B | 12 | Emanuele Pirro | 9 |
Osamu Nakako | 9 | |||||
Akio Morimoto | 9 | |||||
Puma primagaz | Puma c12 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | METRO | 13 | Yves Coraje | 4, 7 |
Jean-François Yvon | 4 | |||||
Alain de Cadenet | 4 | |||||
Henri Pescarolo | 7 | |||||
Richard Lloyd Racing con Porsche | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 14 | Jonathan Palmer | 2-5, 7 |
Jan Lammers | 2-3 | |||||
James Weaver | 4 | |||||
Richard Lloyd | 4 | |||||
David Hobbs | 5, 7 | |||||
Kenny Acheson | 9 | |||||
Johnny Dumfries | 9 | |||||
D | 69 | Vern Schuppan | 3 | |||
James Weaver | 3 | |||||
Carreras RC | Kremer CK5 | Porsche Tipo-935 3.0 L Turbo Flat-6 | D | dieciséis | Richard Cleare | 8 |
David Leslie | 8 | |||||
Brun Motorsport | Porsche 956B Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | D | 18 | Oscar Larrauri | 1, 3–5, 7, 10 |
Massimo Sigala | 1, 3–5, 7, 10 | |||||
Thierry Boutsen | 2 | |||||
Stefan Bellof | 2 | |||||
Gabriele Tarquini | 4 | |||||
Frank Jelinski | 10 | |||||
19 | Thierry Boutsen | 1, 3, 5, 7 | ||||
Stefan Bellof | 1, 5, 7 | |||||
Oscar Larrauri | 2 | |||||
Massimo Sigala | 2 | |||||
Renzo Zorzi | 2 | |||||
Walter Brun | 3-4 | |||||
Didier Theys | 4 | |||||
Joël Gouhier | 4 | |||||
20 | Walter Brun | 15 | ||||
Leopold von Bayern | 1 | |||||
Gerhard Berger | 5 | |||||
Bieri Racing | Sauber C7 | Chevrolet 6.0 L V8 | GRAMO | 18 | Guy Bieri | 6 |
Matt Gysler | 6 | |||||
" Para " | 6 | |||||
Cheetah Automobiles Suiza | Guepardo G604 | Aston Martin 5.3 L V8 | D | 23 24 | Bernard de Dryver | 1–2, 4, 7–9 |
Gianfranco Brancatelli | 1-2 | |||||
John Cooper | 3-5 | |||||
John Brindley | 3, 8 | |||||
Claude Bourgoignie | 4, 7 | |||||
Tiff Needell | 5 | |||||
Pierre Dieudonné | 7 | |||||
Hervé Regout | 8 | |||||
Laurent Ferrier | 9 | |||||
Advan Sports Nova | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | Y | 25 | Kunimitsu Takahashi | 9 |
Kenji Takahashi | 9 | |||||
De una carrera | Porsche 956 | D | 27 | Jirou Yoneyama | 9 | |
Hideki Okada | 9 | |||||
Carreras de Obermaier | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 26 | Jürgen Lässig | 1–5, 7 |
Hervé Regout | 1–5, 7 | |||||
Mike Thackwell | 1 | |||||
Jesús Pareja | 2-5, 7 | |||||
Hoshino Racing | Marzo 85G | Nissan VG30ET 3.0 L Turbo V6 | B | 28 | Kazuyoshi Hoshino | 9 |
Akira Hagiwara | 9 | |||||
Keiji Matsumoto | 9 | |||||
Equipo de carreras Central 20 | Lola T810 | Nissan VG30ET 3.0 L Turbo V6 | D | 30 | Aguri Suzuki | 9 |
Haruhito Yanagida | 9 | |||||
Primagaz | Rondeau M382 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | D | 31 | Pierre Yver | 3-4 |
Pierre-François Rousselot | 3-4 | |||||
Jean Rondeau | 3 | |||||
François Servanin | 4 | |||||
John Fitzpatrick Racing | Porsche 956B | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | Y | 33 | Jo Gartner | 2–4, 9 |
Kenny Acheson | 2 | |||||
David Hobbs | 3-4 | |||||
Guy Edwards | 4 | |||||
Michael Roe | 9 | |||||
Franz Konrad | 10 | |||||
Andrew Miedecke | 10 | |||||
55 | Madera de Dudley | 2-4 | ||||
Manuel López | 2-3 | |||||
Klaus Niedzwiedz | 2 | |||||
Guy Edwards | 3 | |||||
Kenny Acheson | 4 | |||||
Kreepy Krauly Racing Promociones Cosmik Racing | Marzo 84G | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | Y | 34 | Christian Danner | 4–7, 10 |
Graham Duxbury | 4 | |||||
Almo Coppelli | 4 | |||||
Costas Los | 5-8, 9-10 | |||||
Mikael Nabrink | 5-6 | |||||
Pascal Witmeur | 7 | |||||
Anders Olofsson | 8–9 | |||||
Divina Galica | 8 | |||||
Richard Cleare | 9 | |||||
Velocidad de Misaki | 85C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | B | 35 | Kiyoshi Misaki | 9 |
Toshio Suzuki | 9 | |||||
Kaoru Hoshino | 9 | |||||
Equipo de Tom | 85C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | B | 36 | Masanori Sekiya | 4, 9 |
Satoru Nakajima | 4, 9 | |||||
Kaoru Hoshino | 4 | |||||
Carreras de Ikuzawa | 85C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 37 | Tiff Needell | 9 |
James Weaver | 9 | |||||
Dome Motorsport | Cúpula 85C | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 38 | Eje Elgh | 4, 9 |
Geoff Lees | 4, 9 | |||||
Toshio Suzuki | 4 | |||||
Bussi Racing | Rondeau M382 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | D | 39 | Jean-Claude Justice | 4 |
Bruno Sotty | 4 | |||||
Patrick Oudet | 4 | |||||
Rondeau M482 | METRO | 46 | Christian Bussi | 4 | ||
Jack Griffin | 4 | |||||
ML Speer | 4 | |||||
WM-Peugeot | WM P83B | Peugeot ZNS4 2.6 L Turbo V6 | METRO | 41 | Pascal Pessiot | 4 |
Patrick Gaillard | 4 | |||||
Dominique Fornage | 4 | |||||
42 | Jean Rondeau | 4 | ||||
Michel Pignard | 4 | |||||
Jean-Daniel Raulet | 4 | |||||
43 | Jean-Claude Andruet | 4 | ||||
Roger Dorchy | 4 | |||||
Claude Haldi | 4 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | 84C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 45 | Naoki Nagasaka | 9 |
Taku Akaike | 9 | |||||
Equipo Kumsan Tiger | Zakspeed C1 / 8 | Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | GRAMO | 46 | Harald Becker | 5 |
Jan Thoelke | 5 | |||||
Garaje Italiaa | Lancia LC2 / 84 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | D | 47 | Henri Pescarolo | 9 |
Lucio Cesario | 9 | |||||
Equipo Alpha Cubic Racing | Porsche 956B | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | B | 48 | Noritake Takahara | 9 |
Chiyomi Tatami | 9 | |||||
Hasemi Motorsport | Marzo 85G | Nissan VG30ET 3.0 L Turbo V6 | D | 50 | Masahiro Hasemi | 9 |
Takao Wada | 9 | |||||
TWR Jaguar | Jaguar XJR-6 | Jaguar 6.2 L V12 | D | 51 | Mike Thackwell | 6–7, 9–10 |
Martin Brundle | 6–7 | |||||
Jean-Louis Schlesser | 8 | |||||
Alan Jones | 8 | |||||
John Nielsen | 9-10 | |||||
Hans Heyer | 9 | |||||
Jan Lammers | 10 | |||||
52 | Hans Heyer | 6–9 | ||||
Jean-Louis Schlesser | 6–7 | |||||
Mike Thackwell | 6–7, 9 | |||||
Martin Brundle | 6 | |||||
Jan Lammers | 8, 10 | |||||
Steve Soper | 9 | |||||
Gianfranco Brancatelli | 10 | |||||
División Rays Racing | 84C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 57 | Hitoshi Ogawa | 9 |
Tsunehisa Asai | 9 | |||||
Trust Racing Team | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | D | 60 | Vern Schuppan | 9 |
George Fouché | 9 | |||||
Keiichi Suzuki | 9 | |||||
Sauber | Sauber C8 | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo V8 | D | 61 | Dieter Quester | 4 |
John Nielsen | 4 | |||||
Max Welti | 4 | |||||
EMKA Productions Ltd. | EMKA C84 | Aston Martin 5.3 L V8 | D | 66 | Tiff Needell | 3–4, 7–8 |
Steve O'Rourke | 3–4, 7–8 | |||||
Bob Evans | 3 | |||||
Nick Faure | 4 | |||||
James Weaver | 7 | |||||
Mark Galvin | 8 | |||||
Ingeniería de especias | Tiga GC84 | Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | D | 67 54 | Tim Lee-Davey | 3, 8 |
Neil Crang | 3, 8 | |||||
Jean-Philippe Grand | Rondeau M482 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | METRO | 67 | Patrick Gonin | 4 |
Pierre de Thoisy | 4 | |||||
Pascal Witmeur | 4 |
Grupo C2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Ingeniería de especias | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 70 | Ray Bellm | 1-8 |
Gordon Spice | 1-8 | |||||
Mark Galvin | 4 | |||||
Tiga GC84 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | D | 77 | Tom Lanfranchi | 4 | |
Tim Lee-Davey | 4 | |||||
Neil Crang | 4 | |||||
Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC842 Gebhardt JC843 | BMW M12 / 7 2.0 L I4 Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | A | 72 | Günther Gebhardt | 2, 5 |
Walter Lechner | 2, 5 | |||||
Frank Jelinski | 2 | |||||
Miroslav Adámek | 5 | |||||
Gebhardt Motorsport Equipo Labatt | Gebhardt JC853 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 74 | Frank Jelinski | 3–7, 9–10 | |
John Graham | 3–7, 9 | |||||
Nick Adams | 3-4 | |||||
Manuel Reuter | 5 | |||||
Stanley Dickens | 7, 9-10 | |||||
Walter Lechner | 10 | |||||
Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 75 | Ian Harrower | 2–4, 8, 10 |
Richard Jones | 2 | |||||
David Duffield | 2 | |||||
Steve Earle | 3-4 | |||||
Mark Galvin | 3 | |||||
John Sheldon | 4 | |||||
Nick Adams | 8 | |||||
Ian Taylor | 8 | |||||
Richard Piper | 10 | |||||
Evan Clements | 10 | |||||
Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 79 | Mike Wilds | 2–5, 7–8 |
Ray Mallock | 2–5, 7–8 | |||||
David Leslie | 2-5, 7 | |||||
Carma FF | Alba AR6 | Carma 1.9 L Turbo I4 | A | 80 | Martino Finotto | 1-8 |
Guido Daccò | 1-4 | |||||
Carlo Facetti | 1-3, 5-8 | |||||
Aldo Bertuzzi | 4 | |||||
Lucio Cesario | 5 | |||||
Jean-Pierre Frey | 6 | |||||
Almo Coppelli | 7-8 | |||||
Alba AR2 | 81 | Jean-Pierre Frey | 2-5 | |||
Loris Kessel | 2-4 | |||||
Almo Coppelli | 2 | |||||
Aldo Bertuzzi | 4 | |||||
Ruggero Melgrati | 4 | |||||
Marco Vanoli | 5 | |||||
Grifo Autoracing | Alba AR3 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | D | 82 | Pasquale Barberio | 3–8, 10 |
Paolo Giangrossi | 3-5 | |||||
Maurizio Gellini | 3, 5–8 | |||||
Mario Radicella | 4 | |||||
Jean-Pierre Frey | 8, 10 | |||||
John Nicholson | 10 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | Lotec M1C | BMW M88 3,5 L I6 | Y | 84 | Kozuo Mogi | 9 |
Toshio Motohashi | 9 | |||||
Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 737C | Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | D | 85 | Yoshimi Katayama | 3-4, 9 |
Takashi Yorino | 3-4, 9 | |||||
Yojiro Terada | 4 | |||||
86 | David Kennedy | 3-4, 9 | ||||
Yojiro Terada | 3, 9 | |||||
Philippe Martin | 4 | |||||
Jean-Michel Martin | 4 | |||||
Prensa Ark Racing Arthur Hough | Ceekar 83J-1 | Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | A | 88 | Max Payne | 1–3, 5–8, 10 |
David Andrews | 1–3, 5–8, 10 | |||||
Chris Ashmore | 1–3, 5, 7–8 | |||||
Jens Winther Castrol Dinamarca | URD C83 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 90 | Jens Winther | 1–5, 7–8 |
Lars-Viggo Jensen | 1 | |||||
David Mercer | 2–5, 7–8 | |||||
Margie Smith-Haas | 4 | |||||
Martín Birrane | 5 | |||||
Automóviles Louis Descartes | ALD 01 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 93 | Luis Descartes | 4-5, 7 |
Jacques Heuclin | 4-5, 7 | |||||
Daniël Hubert | 4 | |||||
Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 95 | Dominique Lacaud | 4, 7–8 |
Roland Bassaler | 4, 7–8 | |||||
Yvon Tapy | 4 | |||||
Gerard Brucelle | 7 | |||||
Gérard Tremblay | 7 | |||||
Producto Mr S Racing | MCS Guppy | BMW M12 2.0 L I4 | D | 96 | Syuuji Fujii | 9 |
Seiichi Sodeyama | 9 | |||||
Tooru Sawada | 9 | |||||
Strandell Motors | Strandell 85 | Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | A | 97 | Stanley Dickens | 2-5 |
Martin Schanche | 2-5 | |||||
Anders Olofsson | 7 | |||||
Tryggve Gronvall | 7 | |||||
Promociones Roy Baker | Tiga GC284 Tiga GC285 | Ford Cosworth BDT 1.8 L Turbo I4 | A | 98 | Paul Smith | 1–2, 5, 7–8 |
Jeremy Rossiter | 1 | |||||
Madera de Dudley | 1, 8 | |||||
Will Hoy | 2-3, 5 | |||||
Roy Baker | 2, 6, 9–10 | |||||
Thorkild Thyrring | 3, 5 | |||||
David Andrews | 4, 9 | |||||
Duncan Bain | 4, 10 | |||||
François Duret | 4 | |||||
Chuck Grantham | 6, 9 | |||||
Joe DeMarco | 6 | |||||
Mike Kimpton | 7-8 | |||||
Andy Wallace | 10 | |||||
99 | Paul Smith | 4-5 | ||||
Will Hoy | 4, 8 | |||||
Nick Nicholson | 4 | |||||
Roy Baker | 5, 9-10 | |||||
Mike Kimpton | 5 | |||||
James Rossiter | 7 | |||||
Thorkild Thyrring | 7 | |||||
Duncan Bain | 8 | |||||
Mike Catlow | 8 | |||||
Bill Bean | 9 | |||||
David Palmer | 10 | |||||
Michael Hall | 10 | |||||
Bartlett Chevron Racing con Goodmans Sound | Chevron B62 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 100 | Max Cohen-Olivar | 4-8 |
Robin Smith | 4–6, 9–10 | |||||
Richard Jones | 4-5, 7 | |||||
Stanley Dickens | 6, 8 | |||||
John Bartlett | 6 | |||||
Kenneth Leim | 7, 9-10 | |||||
John Watson | 8 | |||||
Martín Birrane | 9 | |||||
Robin Donovan | 10 | |||||
Ecurie Blanchet-Locatop | Rondeau M379C | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | A | 104 | Michel Dubois | 4-5 |
Hubert Striebig | 4-5 | |||||
Noël del Bello | 4-5 | |||||
Jens Nykjaer | Nykjaer | BMW 3.2 L I6 | A | 105 | Jens Nykjaer | 2, 5, 7 |
Holger Knudsen | 2, 5, 7 | |||||
Mario Fortina | Fortina | Lancia 1.4 L Turbo I4 | 106 | Mario Fortina | 2 | |
" Gimax " | 2 | |||||
Bruno Sotty Motorsportclub Wasserburg | Lotec C302 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | D | 106 102 | Kurt Hild | 4-5 |
Martin Wagenstetter | 4-5 | |||||
Jean-Claude Ferrarin | Isolia 001 | BMW M12 / 7 2.0 L I4 | A | 107 | Jean-Claude Ferrarin | 7-8 |
Lucien Rossiaud | 7-8 |
Resultados de la temporada
Razas
Rnd | Circuito | Equipo ganador C1 | Equipo ganador C2 | Resultados |
---|---|---|---|---|
Pilotos ganadores de C1 | Controladores ganadores de C2 | |||
1 | Mugello | Porsche de Rothmans | Ingeniería de especias | Resultados |
Jacky Ickx Misa de Jochen | Gordon Spice Ray Bellm | |||
2 | Monza | Porsche Kremer Racing | Ingeniería de especias | Resultados |
Manfred Winkelhock Marc Surer | Gordon Spice Ray Bellm | |||
3 | Silverstone | Porsche de Rothmans | Ecurie Ecosse | Resultados |
Jacky Ickx Misa de Jochen | Ray Mallock Mike Wilds | |||
4 | La Sarthe | Joest Racing | Ingeniería de especias | Resultados |
Klaus Ludwig "John Winter" Paolo Barilla | Gordon Spice Ray Bellm Mark Galvin | |||
5 | Hockenheimring | Porsche de Rothmans | Ecurie Ecosse | Resultados |
Derek Bell Hans-Joachim atascado | Ray Mallock David Leslie Mike Wilds | |||
6 | Mosport | Porsche de Rothmans | Ingeniería de especias | Resultados |
Derek Bell Hans-Joachim atascado | Gordon Spice Ray Bellm | |||
7 | Spa-Francorchamps | Martini Racing | Ingeniería de especias | Resultados |
Bob Wollek Mauro Baldi | Gordon Spice Ray Bellm | |||
8 | Brands Hatch | Porsche de Rothmans | Ecurie Ecosse | Resultados |
Derek Bell Hans-Joachim atascado | Ray Mallock Mike Wilds | |||
9 | Fuji | Hoshino Racing | Auto Beaurex Motorsport | Resultados |
Kazuyoshi Hoshino Akira Hagiwara Kenji Matsumoto | Kazuo Mogi Toshio Motohashi | |||
10 | Shah Alam | Porsche de Rothmans | Ingeniería ADA | Resultados |
Jacky Ickx Misa de Jochen | Richard Piper Ian Harrower Evan Clements |
Campeonato de pilotos
Se otorgaron puntos a los conductores de los 10 autos mejor clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 [1] y los conductores de autos C2 también recibieron 2 puntos de bonificación si terminaron en cualquiera de las diez primeras posiciones absolutas. [2] Sin embargo, no se otorgaron puntos si un conductor:
- condujo más de un automóvil en la carrera [3]
- no pudo conducir el automóvil durante al menos el 30% de la distancia [3]
- condujo un automóvil que no completó el 90% de la distancia del ganador
Todos los conductores fueron elegibles para sumar puntos en el campeonato general, pero los conductores de autos de la clase C2 también recibieron puntos por separado por su propio título.
Solo se otorgaron la mitad de los puntos en la Ronda 9 debido a que la carrera se detuvo [3] con menos del 50% de distancia recorrida.
Campeonato mundial de resistencia para pilotos
El Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos de la FIA de 1985 se otorgó conjuntamente a los compañeros de equipo de Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck y Derek Bell, que compartieron un Porsche 962C durante toda la temporada
Grupo C2
El título del Grupo C2 fue otorgado a Gordon Spice y Ray Bellm, quienes compartieron un Ford Tiga inscrito por Spice Engineering .
Campeonato de equipos
Sin embargo, se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1
- A los equipos solo se les dieron puntos por su auto con el mejor resultado; cualquier otro coche del equipo simplemente se omitió en la asignación de puntos
- Los equipos no puntuaron si el coche no completó el 90% de la distancia del ganador.
Todos los autos fueron elegibles para anotar para su equipo en el campeonato general, pero los autos de la clase C2 también recibieron puntos por separado por su propio título.
Las rondas 2, 8 y 10 no fueron parte del Campeonato de Equipos y contaron solo para los títulos de Pilotos.
Solo se otorgaron la mitad de los puntos en la Ronda 9 debido a que la carrera se detuvo con menos del 50% de distancia recorrida. [3]
Campeonato mundial de resistencia por equipos
Pos. [4] | Equipo [4] | Chasis | Motor | Taza [4] | Sil [4] | LeM [4] | Hoc [4] | Mos [4] | Spa [4] | Fuj [4] | Total [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche de Rothmans | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 20 | 20 | 12 | 20 | 20 | 15 | 107 | |
2 | Martini Lancia | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | 10 | 12 | 6 | 10 | 20 | 58 | ||
3 | New-Man Joest Racing | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 20 | 12 | 12 | 50 | |||
4 | Kremer Porsche Racing | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 15 | 10 | 8 | 10 | 43 | |||
5 | Richard Lloyd Racing con Porsche | Porsche 956 B Porsche 956 B GTi | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 15 | 8 | 31 | ||||
6 | Brun Motorsport | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 12 | 1 | 15 | 28 | ||||
7 | Jaguar | Jaguar XJR-6 | Jaguar 6.2L V12 | 12 | 8 | 20 | |||||
8 | Equipo de carreras de Obermaier | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 4 | 3 | 4 | 3 | 20 | ||
9 | Ingeniería de especias | Tres GC84 especia - Tres GC85 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 4 | 2 | 8 | 2 | dieciséis | |||
10 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 10 | 10 | ||||||
10 | Hoshino Racing | Marzo 85G | Nissan | 10 | 10 | ||||||
12 | Panasport Nissan | LM 05C | Nissan | 7.5 | 7.5 | ||||||
13 | Labatts de equipo | Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 | BMW 3.5L I6 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 6 | 6 | ||||||
13 | Tom's Co Ltd | Tom's 85c | Toyota | 6 | 6 | ||||||
15 | Auto Beaurex Motor Sport | Tom's 85c | Toyota | 5 | 5 | ||||||
dieciséis | Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 2 | 3 | 5 | |||||
17 | Bierl Racing | Sauber C7 | Chevrolet | 4 | 4 | ||||||
17 | Promoción Cosmik Racing | Marzo 84G | Porsche | 4 | 4 | ||||||
17 | Hasemi Motor Sport | Marzo 85G | Nissan | 4 | 4 | ||||||
20 | Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | Carma FF 1.9L Turbo I4 | 3 | 1 | 4 | |||||
21 | Ark Racing / Arthur Houghs Presionando | Ceekar 83J | Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | 3 | 3 | ||||||
21 | Trust Racing Team | Porsche 956 | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 3 | 3 | ||||||
23 | Jens Winther Danmark | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 2 | 2 | ||||||
23 | Empresas inglesas | Chevrolet Camaro | Chevrolet | 2 | 2 | ||||||
23 | Velocidad de Misaki | Tom's 85B | Toyota | 2 | 2 | ||||||
26 | Equipo de carreras Central 20 | Lola T810 | Nissan | 1,5 | 1,5 | ||||||
27 | "Víctor" / V Coggiola | Porsche 935 | Porsche | 1 | 1 | ||||||
27 | Automóviles Cheetah | Guepardo G604 | Aston Martin | 1 | 1 | ||||||
27 | Dome Co Ltd | Cúpula 85C | Toyota | 1 | 1 | ||||||
30 | Equipo Ikuzawa | 85C de Tom | Toyota | 0,5 | 0,5 |
Prototipo del Grupo C2 Copa FIA
Pos. [4] | Equipo [4] | Chasis | Motor | Taza [4] | Sil [4] | LeM [4] | Hoc [4] | Mos [4] | Spa [4] | Fuj [4] | Total [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ingeniería de especias | Tres GC84 especia - Tres GC85 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | 110 | |
2 | Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 20 | 10 | 50 | ||||
3 | Ark Racing / Arthur Houghs Presionando | Ceekar 83J | Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | 10 | 8 | 10 | 12 | 6 | 46 | ||
4 | Jens Winther Danmark | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 12 | 8 | 12 | 32 | ||||
5 | Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | Carma FF 1.9L Turbo I4 | 15 | 4 | 12 | 31 | ||||
6 | Labatts de equipo | Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 | BMW 3.5L I6 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 30 | |||||
7 | Roy Baker Promociones Ford | Tiga GC284 Tiga GC285 | Ford BDT 1.7L Turbo I4 | 8 | 10 | 2 | 20 | ||||
8 | Mazdaspeed | Mazda 737 C | Mazda 13B 1.3L 2 rotores | 6 | 12 | 18 | |||||
9 | Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||||
10 | Strandell Motors | Standell 85 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | 12 | 12 | ||||||
11 | Raymond Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW | 8 | 4 | 12 | |||||
12 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | Vado | 10 | 10 | ||||||
12 | Auto Beaurex Motor Sport | Lotec M1C | BMW | 10 | 10 | ||||||
14 | Grifo Autoracing | Alba AR3 | Vado | 8 | 8 | ||||||
15 | Productos MRS Racing | Mazda RX-7 254 | Mazda | 7.5 | 7.5 | ||||||
dieciséis | Bartlett Chevron Racing con Goodmans Sound | Chevron B62 | Vado | 6 | 6 | ||||||
17 | Jens Nykjaer | Nykjaer | BMW | 3 | 3 |
Copa Gran Turismo de la FIA
Pos. [4] | Equipo [4] | Chasis | Motor | Taza [4] | Sil [4] | LeM [4] | Hoc [4] | Mos [4] | Spa [4] | Fuj [4] | Total [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Helmut Gall | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 20 | 20 | 20 | 60 | ||||
2 | Empresas inglesas | Chevrolet Camaro | Chevrolet | 20 | 20 | ||||||
3 | Equipo Bauerle Farben | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 15 | 15 | ||||||
= | Carreras de Zwiren | Mazda RX-7 | Mazda | 15 | 15 | ||||||
5 | Vogelsang Autombil | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 12 | 12 | ||||||
6 | Trust Racing Team | Toyota Celica | Toyota | 10 | 10 |
Referencias
- ^ Peter Higham, La guía Guinness para el automovilismo internacional, 1995, página 260
- ↑ Michael Cotton, Directory of World Sportscars, 1988, página 14
- ↑ a b c d Autosport, 30 de enero de 1986
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 1986 Anuario de la FIA, sección roja, páginas 80-81
enlaces externos
- Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos de 1985 - Tablas de puntos Obtenido de wspr-racing.com el 1 de julio de 2009
- 1985 World Endurance Championship for Teams - Points tables Obtenido de wspr-racing.com el 1 de julio de 2009
- Resultados de la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de 1985
- Imágenes del Campeonato del Mundo de Resistencia de 1985 Obtenido de www.racingsportscars.com el 1 de julio de 2009