Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1986 | |||
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La temporada del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1986 fue la 34ª temporada del " Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos " de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos FIA 1986 que se disputó en nueve series de carreras que se desarrollaron del 20 de abril al 5 de octubre de 1986. El campeonato estuvo abierto a los Prototipos Deportivos del Grupo C , los Prototipos Deportivos del Grupo C2 y los coches IMSA GTP . El Campeonato de Pilotos fue ganado por Derek Bell y el Campeonato de Equipos por Brun Motorsport .
Calendario
El Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de la FIA de 1986 se disputó en una serie de nueve carreras.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Autodromo Nazionale Monza | 20 de abril |
2 | ![]() | Circuito de Silverstone | 5 de mayo |
3 | ![]() | Circuito de la Sarthe | 31 de mayo 1 de junio |
4 | ![]() | Norisring | 29 de junio |
5 | ![]() | Brands Hatch | 20 de julio |
6 | ![]() | Circuito Permanente de Jerez | 3 de agosto |
7 | ![]() | Nürburgring | 24 de agosto |
8 | ![]() | Circuito de Spa-Francorchamps | 14 de septiembre |
9 | ![]() | Fuji Speedway | 5 de octubre |
† - La carrera cuenta para el Campeonato de pilotos pero no para el Campeonato de equipos.
Entradas
Grupo C1
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Porsche 962C | Porsche Type-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | D | 1 | Hans-Joachim atascado | 1–4, 7–9 |
Derek Bell | 1-3, 7-9 | |||||
Al Holbert | 3 | |||||
2 | Misa de Jochen | 1-3, 7-8 | ||||
Bob Wollek | 1-3, 7-8 | |||||
Vern Schuppan | 3 | |||||
Henri Pescarolo | 9 | |||||
Al Holbert | 9 | |||||
3 | Vern Schuppan | 3 | ||||
Drake Olson | 3 | |||||
Martini Racing | Lancia LC2 / 85 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | METRO | 4 | Andrea de Cesaris | 1-2 |
Alessandro Nannini | 1-2 | |||||
Patrocinador del equipo de Geest | Lancia LC2 / 85 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | D | 6 | Bruno Giacomelli | 4-5 |
Andrea de Cesaris | 5 | |||||
Joest Racing Blaunpunkt Joest Racing | Porsche 956B | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 7 | Paolo Barilla | 1–3, 8–9 |
Klaus Ludwig | 1, 3–5, 8 | |||||
John Morton | 2 | |||||
George Follmer | 2 | |||||
"John Winter" | 3, 7 | |||||
Hans-Joachim atascado | 5 | |||||
Derek Bell | 5 | |||||
Piercarlo Ghinzani | 7, 9 | |||||
Kris Nissen | 7 | |||||
8 | "John Winter" | 1, 4–5, 8–9 | ||||
Marc Duez | 1 | |||||
John Morton | 3 | |||||
George Follmer | 3 | |||||
Kenper Miller | 3 | |||||
Klaus Ludwig | 5 | |||||
Paolo Barilla | 5 | |||||
Kris Nissen | 8–9 | |||||
Vern Schuppan | 8 | |||||
Harald Grohs | 9 | |||||
Carreras de Obermaier | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 9 | Fulvio Ballabio | 1-3, 5-7 |
Richard Hamann | 1 | |||||
Jürgen Lässig | 2-8 | |||||
Madera de Dudley | 2-3, 5-6, 8 | |||||
Harald Grohs | 7 | |||||
Hervé Regout | 8 | |||||
Porsche Kremer Racing | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | Y | 10 | Jo Gartner | 1-3 |
Klaus Niedzwiedz | 1 | |||||
Tiff Needell | 2 | |||||
Sarel van der Merwe | 3 | |||||
Kunimitsu Takahashi | 3 | |||||
James Weaver | 4, 7 | |||||
Alessandro Nannini | 7 | |||||
Volker Weidler | 8–9 | |||||
Bruno Giacomelli | 8–9 | |||||
Porsche 956 | 11 | Franz Konrad | 4 | |||
Porsche 962C | 12 | Pierre Yver | 3 | |||
Max Cohen-Olivar | 3 | |||||
Hubert Striebig | 3 | |||||
Primagaz | Puma c12 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | METRO | 13 | Yves Coraje | 2-3 |
Pierre-François Rousselot | 2 | |||||
Pierre-Henri Raphanel | 3 | |||||
Alain de Cadenet | 3 | |||||
Liqui Moly Equipe | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 14 | James Weaver | 2, 8 |
Klaus Niedzwiedz | 2, 7, 9 | |||||
Mauro Baldi | 3, 5, 7–9 | |||||
Precio Cobb | 3 | |||||
Rob Dyson | 3 | |||||
Bob Wollek | 4-5 | |||||
Equipo de carreras de la persona | Nissan R86V | Nissan VG30ET 3.0 L Turbo V6 | B | 15 | Aguri Suzuki | 9 |
Keiji Matsumoto | 9 | |||||
Brun Motorsport | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | METRO | 17 | Thierry Boutsen | 1–2, 7–8 |
Drake Olson | 1 | |||||
Massimo Sigala | 2, 5 | |||||
Oscar Larrauri | 3 | |||||
Jésus Pareja | 3 | |||||
Joël Gouhier | 3 | |||||
Walter Brun | 4-7 | |||||
Frank Jelinski | 6, 8 | |||||
18 | Oscar Larrauri | 1–2, 5–9 | ||||
Jésus Pareja | 1–2, 5–9 | |||||
Massimo Sigala | 3 | |||||
Walter Brun | 3 | |||||
Frank Jelinski | 3 | |||||
Thierry Boutsen | 4 | |||||
Porsche 956 | 19 | Walter Brun | 1-2, 8 | |||
Massimo Sigala | 1, 8 | |||||
Frank Jelinski | 2, 5, 7, 9 | |||||
Thierry Boutsen | 3, 5 | |||||
Didier Theys | 3, 8 | |||||
Alain Ferté | 3 | |||||
Stanley Dickens | 7, 9 | |||||
Equipo Memorex | Porsche 962C | 38 | Frank Jelinski | 4 | ||
Equipo Tiga | Tiga GC86 | Ford Cosworth DFL 3.3 L Turbo V8 | D | 20 | Tim Lee-Davey | 3, 5, 7–9 |
Neil Crang | 3, 5, 7–8 | |||||
John Gimbel | 3 | |||||
Richard Piper | 9 | |||||
Nissan Motorsport Hoshino Racing | Nissan R86V | Nissan VG30ET 3.0 L Turbo V6 | B | 23 | Kazuyoshi Hoshino | 3, 9 |
Aguri Suzuki | 3 | |||||
Keiji Matsumoto | 3 | |||||
Osamu Nakako | 9 | |||||
Nissan Motorsport | Nissan R85V Nissan R86V | D | 32 | Masahiro Hasemi | 3, 9 | |
Takao Wada | 3, 9 | |||||
Aguri Suzuki | 3 | |||||
James Weaver | 3 | |||||
Equipo de carreras Central 20 | Marzo 85G | Nissan LZ20B 2.1 L Turbo I4 | D | 24 | Haruhito Yanagida | 9 |
Takamasa Nakagawa | 9 | |||||
Keiji Matsumoto | 9 | |||||
Advan Sports Nova | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | Y | 25 | Kunimitsu Takahashi | 9 |
Kenji Takahashi | 9 | |||||
Dave Scott | 9 | |||||
De una carrera | Porsche 956 | D | 27 | Jirou Yoneyama | 9 | |
Hideki Okada | 9 | |||||
Tsunehisa Asai | 9 | |||||
Danone Porsche España con John Fitzpatrick Racing | Porsche 956B | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 33 | Emilio de Villota | 1-3, 5-8 |
Fermín Vélez | 1-3, 5-8 | |||||
George Fouché | 3 | |||||
Derek Bell | 4 | |||||
John Fitzpatrick Racing | Porsche 962C | 55 | Paco Romero | 3, 6 | ||
Philippe Alliot | 3 | |||||
Michel Trollé | 3 | |||||
Adrián Campos | 6 | |||||
Cara International Racing | LM 06C | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | Y | 34 | Franz Konrad | 9 |
Akio Morimoto | 9 | |||||
De Tom | 86C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | B | 35 | Toshio Suzuki | 9 |
Hitoshi Ogawa | 9 | |||||
Kauru Hoshino | 9 | |||||
36 | Geoff Lees | 3, 9 | ||||
Satoru Nakajima | 3, 9 | |||||
Masanori Sekiya | 3, 9 | |||||
Equipo Ikuzawa | 86C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 37 | Kenny Acheson | 9 |
Michael Roe | 9 | |||||
Dome Motorsport | Cúpula 86C | Toyota 2T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 38 | Eje Elgh | 3, 9 |
Beppe Gabbiani | 3, 9 | |||||
Toshio Suzuki | 3 | |||||
WM Secateva | WM P86 | Peugeot ZNS4 2.6 L Turbo V6 | METRO | 41 | François Migault | 3 |
Jean-Daniel Raulet | 3 | |||||
Michel Pignard | 3 | |||||
Vetir Racing | Rondeau M382 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | D | 45 | Patrick Oudet | 3, 8 |
Jean-Claude Justice | 3, 8 | |||||
Rémy Julienne | 3 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | 85C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 45 | Naoki Nagasaka | 9 |
Steven Andskär | 9 | |||||
Y | 46 | Kazuo Mogi | 9 | |||
Hideshi Matsuda | 9 | |||||
Naoki Nagasaka | 9 | |||||
Derichs Rennwagenbau | Zakspeed C1 / 8 | Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | 46 | Jan Thoelke | 4 | |
Graff Racing | Rondeau M482 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | GRAMO | 47 | Marc Menant | 3 |
Jean-Philippe Grand | 3 | |||||
Jacques Groudchaux | 3 | |||||
Equipo Alpha Cubic Racing | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | B | 48 | Noritake Takahara | 9 |
Chiyomi Totani | 9 | |||||
Kenji Tohira | 9 | |||||
SARD | SARD MC86X | Toyota 4T-GT 2.1 L Turbo I4 | D | 50 | Syuuroku Sasaki | 9 |
David Sears | 9 | |||||
Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-6 | Jaguar 6.5 L V12 | D | 51 | Eddie Cheever | Todas |
Derek Warwick | 1-3, 9 | |||||
Jean-Louis Schlesser | 3, 7–8 | |||||
Gianfranco Brancatelli | 5 | |||||
Martin Brundle | 6 | |||||
Hans Heyer | 7 | |||||
52 | Gianfranco Brancatelli | 1-2, 9 | ||||
Jean-Louis Schlesser | 1–2, 5, 9 | |||||
Hurley Haywood | 3 | |||||
Hans Heyer | 3 | |||||
Brian Redman | 3 | |||||
Derek Warwick | 4-8 | |||||
Jan Lammers | 6–9 | |||||
53 | Gianfranco Brancatelli | 3, 6–7 | ||||
Ganar percy | 3 | |||||
Hurley Haywood | 3 | |||||
Jean-Louis Schlesser | 4-6 | |||||
Derek Warwick | 5, 7 | |||||
Jan Lammers | 7 | |||||
Equipo Victor Zakspeed | Zakspeed C1 / 8 | Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | GRAMO | 56 | Jochen Dauer | 4 |
Trust Racing Team | Porsche 956 | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | D | 60 | Keiichi Suzuki | 9 |
Vern Schuppan | 9 | |||||
George Fouché | 9 | |||||
Equipo Kouros Racing | Sauber C8 | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo V8 | GRAMO | 61 | John Nielsen | 1-3 |
Henri Pescarolo | 1–2, 7–8 | |||||
Mike Thackwell | 2-3, 7-8 | |||||
62 | Dieter Quester | 3 | ||||
Christian Danner | 3 | |||||
Henri Pescarolo | 3 | |||||
Ernst Schuster | Porsche 936C | Porsche Tipo 962/71 2.9 L Turbo Flat-6 | D | 63 | Ernst Schuster | 1–4, 7–8 |
Siegfried Brunn | 1-3, 7-8 | |||||
Rudi Seher | 3, 7 | |||||
Promociones Cosmik Racing | Marzo 84G | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | A | 66 | Costas Los | Todas |
Jan Thoelke | 1 | |||||
John Graham | 2 | |||||
Neil Crang | 3 | |||||
Raymond Touroul | 3 | |||||
Tiff Needell | 5–6, 8–9 | |||||
Volker Weidler | 7 |
Grupo C2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Ingeniería de especias | Especia SE86C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 70 | Ray Bellm | 1-3, 5-9 |
Gordon Spice | 1-3, 5-9 | |||||
Jean-Michel Martin | 3 | |||||
John Bartlett Racing con Goodmans Sound | Chevron B62 Bardon DB1 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 72 | Max Cohen-Olivar | 1-2, 5 |
Roger Andreason | 1 | |||||
Nick Adams | 2-3, 6 | |||||
Kenneth Leim | 2, 5, 7–9 | |||||
Robin Donovan | 3, 5–6, 9 | |||||
Richard Jones | 3 | |||||
David Mercer | 7-8 | |||||
Ian Khan | 8 | |||||
Yoshiyuki Ogura | 9 | |||||
Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 74 | Stanley Dickens | 1–2, 4–5 |
Frank Jelinski | 1 | |||||
Max Payne | 2, 5, 7 | |||||
Pierre de Thoisy | 3 | |||||
Jean-François Yvon | 3 | |||||
Nick Adams | 5 | |||||
Ernst Franzmaier | 5 | |||||
Walter Lechner | 7 | |||||
Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 75 | Ian Harrower | 1-3, 5-9 |
Evan Clements | 1-3, 5-9 | |||||
Tom Dodd-Noble | 3 | |||||
Stanley Dickens | 7 | |||||
Ingeniería de Chamberlain | Tiga TS85 | Hart 418T 1.8 L Turbo I4 | A | 77 | Gareth Chapman | 1–2, 5, 8–9 |
Will Hoy | 1–2, 5, 8–9 | |||||
Dan Murphy | 2, 5, 8 | |||||
Mike Sanders | 9 | |||||
Ecurie Ecosse | Ecosse C285 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 78 | Mike Wilds | 2 |
Ray Mallock | 2 | |||||
Les Delano | 3 | |||||
Andy Petery | 3 | |||||
John Hotchkis | 3 | |||||
Ecosse C286 | Rover V64V 3.0 L V6 | 79 | Ray Mallock | 2–3, 5, 7–9 | ||
Mike Wilds | 2-3 | |||||
David Leslie | 3, 5 | |||||
Marc Duez | 7-9 | |||||
Carma FF SRL | Alba AR6 | Carma 1.9 L Turbo I4 | A | 80 | Martino Finotto | 1-2, 8 |
Carlo Facetti | 1-2, 8 | |||||
Ruggero Melgrati | 2, 8 | |||||
Techno Racing | Alba AR3 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 83 | Luigi Taverna | 1-3, 5, 8 |
Mario Sala | 1-2 | |||||
Marco Vanoli | 2-3 | |||||
Tony Palma | 3, 5 | |||||
Daniele Gasparri | 5 | |||||
Piercarlo Ghinzani | 8 | |||||
Gianpiero Lauro | 8 | |||||
Simpson Ingeniería | Simpson C286 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | A | 84 | Robin Smith | 2, 5 |
Stefano Sebastiani | 2, 5 | |||||
Richard Jones | 2 | |||||
Vivian Candy | 5 | |||||
Carreras de Shizumatsu | Mazda 737C | Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | D | 85 | Seisaku Suzuki | 9 |
Tetsuji Shiratori | 9 | |||||
Kaneyuki Okamoto | 9 | |||||
Prensa Ark Racing Arthur Hough | Ceekar 83J-1 | Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | A | 88 | Rudi Thomann | 2 |
Mike Kimpton | 2 | |||||
Chris Ashmore | 2 | |||||
Producto Mr S Racing | MCS Guppy | BMW M12 2.0 L I4 | D | 88 | Seiichi Sodeyama | 9 |
Tooru Sawada | 9 | |||||
Martin Schanche Racing | Argo JM19 | Zakspeed 1.9 L Turbo I4 | GRAMO | 89 | Martin Schanche | Todas |
Birger Dyrstad | 1-2 | |||||
Torgye Kleppe | 2–3, 5–7, 9 | |||||
Martín Birrane | 3 | |||||
David Kennedy | 6, 8 | |||||
"Pierre Chauvet" | 7 | |||||
Jens Winther Castrol Dinamarca | URD C83 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 90 | Jens Winther | 2–3, 5, 7–8 |
David Mercer | 2-3, 5 | |||||
Lars-Viggo Jensen | 3 | |||||
Angelo Pallavicini | 7-8 | |||||
PC Automotive con Texas Homecare | Royale RP40 | Mitsubishi 2.0 L Turbo I4 | A | 91 | Richard Piper | 2 |
David Brodie | 2 | |||||
Automóviles Louis Descartes | ALD 02 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 92 | Luis Descartes | 1–3, 5, 7–8 |
Jacques Heuclin | 1–3, 5, 7–8 | |||||
Hubert Striebig | 7-8 | |||||
Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 95 | Dominique Lacaud | 3, 5, 7–8 |
Roland Bassaler | 3, 5, 7 | |||||
Yvon Tapy | 3 | |||||
Pascal Pessiot | 5 | |||||
Gerard Brucelle | 7-8 | |||||
Gérard Tremblay | 8 | |||||
Roy Baker Racing Tiga | Tiga GC285 | Ford Cosworth BDT 1.8 L Turbo I4 | A | 97 | Mike Allison | 3 |
Tom Frank | 3 | |||||
Val Musetti | 3, 5 | |||||
John Sheldon | 4, 8 | |||||
David Palmer | 5-6 | |||||
Max Cohen-Olivar | 6, 8 | |||||
John Williams | 8 | |||||
Tiga GC286 | 98 | David Andrews | 2-3, 5-9 | |||
Duncan Bain | 2-3, 5, 9 | |||||
Michael Hall | 2-3, 8 | |||||
"Pierre Chauvet" | 6 | |||||
Max Cohen-Olivar | 7 | |||||
99 | Thorkild Thyrring | 1-8 | ||||
Madera de Dudley | 1 | |||||
John Sheldon | 2-3, 5-6 | |||||
Nick Nicholson | 3 | |||||
Duncan Bain | 7, 9 | |||||
Les Blackburn | 8 | |||||
Roy Baker | 9 | |||||
Rudi Thomann | 9 | |||||
WM Secateva | WM P83B | Peugeot ZNS4 2.6 L Turbo I4 | METRO | 100 | Roger Dorchy | 3 |
Pascal Pessiot | 3 | |||||
Claude Haldi | 3 | |||||
Lucien Rossiaud | Rondeau M379C | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | A | 102 | Lucien Rossiaud | 3, 5, 8 |
Bruno Sotty | 3, 5, 8 | |||||
Noël del Bello | 3, 5, 8 | |||||
Jean-Claude Ferrarin | Isolia 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | 104 | Jean-Claude Ferrarin | 5, 7–8 | |
Philippe Mazué | 5, 7–8 | |||||
Kelmar Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 105 | Pasquale Barberio | 1–2, 5–8 |
Jean-Pierre Frey | 1 | |||||
Maurizio Gellini | 2, 5–8 | |||||
John Nicholson | 2, 5 | |||||
Strandell | Strandell 85 | Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | 106 | Lars Hellberg | 3 | |
Kenneth Leim | 3 | |||||
Peter Fritsch | 3 |
Resultados de la temporada
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, con las siguientes excepciones:
- Los conductores que no condujeron el coche dentro de un cierto porcentaje de las vueltas en una carrera no recibieron puntos.
- A los equipos solo se les dieron puntos por su auto que terminó más alto y no se otorgaron puntos por las posiciones ocupadas por autos adicionales. Los puntos del Campeonato de Pilotos todavía se otorgaron a los conductores de estos coches.
- Ni el piloto ni los equipos anotaron puntos si no completaron el 90% de la distancia del ganador.
Razas
Rnd | Circuito | C1 Equipo ganador | Equipo ganador C2 | Resultados |
---|---|---|---|---|
Conductores ganadores de C1 | Conductores ganadores de C2 | |||
Coche ganador C1 | Coche ganador C2 | |||
1 | Monza | Porsche de Rothmans | Gebhardt Motorsport | Resultados |
Hans-Joachim atascado Derek Bell | Frank Jelinski Stanley Dickens | |||
Porsche 962C | Gebhardt JC853 Ford Cosworth | |||
2 | Silverstone | Jaguar de corte de seda | Ingeniería de especias | Resultados |
Eddie Cheever Derek Warwick | Gordon Spice Ray Bellm | |||
Jaguar XJR-6 | Especia SE86C Ford Cosworth | |||
3 | La Sarthe | Porsche de Rothmans | Ingeniería ADA | Resultados |
Hans-Joachim atascado Derek Bell Al Holbert | Ian Harrower Evan Clements Tom Dodd-Noble | |||
Porsche 962C | Gebhardt JC843 Ford Cosworth | |||
4 | Norisring | Joest Racing | Carreras de Gebhardt | Resultados |
Klaus Ludwig | Stanley Dickens | |||
Porsche 956 | Gebhardt JC853 Ford Cosworth | |||
5 | Brands Hatch | Richard Lloyd Racing | Ecurie Ecosse | Resultados |
Bob Wollek Mauro Baldi | Ray Mallock David Leslie | |||
Porsche 956 GTi | Ecosse C286 Rover | |||
6 | Jerez | Brun Motorsport | Ingeniería de especias | Resultados |
Oscar Larrauri Jesús Pareja | Gordon Spice Ray Bellm | |||
Porsche 962C | Especia SE86C Ford Cosworth | |||
7 | Nürburgring | Equipo Kouros Racing | Ecurie Ecosse | Resultados |
Mike Thackwell Henri Pescarolo | Ray Mallock Marc Duez | |||
Sauber C8 Mercedes-Benz | Ecosse C286 Rover | |||
8 | Spa-Francorchamps | Brun Motorsport | Ecurie Ecosse | Resultados |
Thierry Boutsen Frank Jelinski | Ray Mallock Marc Duez | |||
Porsche 962C | Ecosse C286 Rover | |||
9 | Fuji | Joest Racing | Ecurie Ecosse | Resultados |
Paolo Barilla Piercarlo Ghinzani | Ray Mallock Marc Duez | |||
Porsche 956 | Ecosse C286 Rover |
Resultados
Campeonato de pilotos
El Campeonato de Pilotos fue otorgado a Derek Bell , quien conducía un Porsche . Bell y Hans-Joachim Stuck anotaron 82 puntos de campeonato, sin embargo Bell fue declarado campeón ya que terminó en una posición más alta que Stuck en la ronda de Norisring, el único evento en el que no compitieron juntos. [1]
Copa FIA para pilotos del Grupo C2
La Copa FIA para pilotos del Grupo C2 fue otorgada conjuntamente a Raymond Bellim y Gordon Spice, quienes compartieron un Ecosse .
Campeonato de equipos
Todos los autos fueron elegibles para sumar puntos para el Campeonato de Equipos, y los autos del Grupo C2 también fueron elegibles para sumar puntos para la Copa FIA para Equipos C2.
No se otorgaron puntos de campeonato de equipos para las rondas 1, 4, 5 y 6.
Pos | Equipo | Chasis | Motor | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brun Motorsport | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 2 | 15 | 20 | 15 | 52 | |
2 | Joest Racing | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 12 | 10 | 20 | 48 | |
3 = | TWR Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-6 | Jaguar 6.5L V12 | 20 | 15 | 12 | 47 | ||
3 = | Porsche de Rothmans | Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 15 | 20 | 12 | 47 | ||
5 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 10 | 12 | 30 | ||
6 | Equipo Kouros Racing | Sauber C8 | Mercedes M117 5.0L Turbo V8 | 3 | 20 | 6 | 29 | ||
7 | Richard Lloyd Racing | Porsche 956 B GTi | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 10 | 2 | 15 | 1 | 28 | |
8 | Porsche Kremer Racing | Porsche 956 B Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 Porsche 2.8L Turbo Flat-6 | 12 | 10 | 22 | |||
9 | Carreras de Obermaier | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 10 | 18 | |||
10 | Ecurie Ecosse | Ecosse C285 Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Rover V64V 3.0L V6 | 8 | 8 | ||||
11 = | Ernst Schuster Porsche | Porsche 936 C | Porsche 2.8L Turbo Flat-6 | 6 | 6 | ||||
11 = | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 6 | 6 | ||||
11 = | Trust Racing Team | Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 6 | ||||
11 = | Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 3 | 3 | 6 | |||
15 = | Porsche AG | Porsche 961 | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 4 | 4 | ||||
15 = | Ingeniería de especias | Especia SE86C | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 4 | 4 | ||||
17 | Advan Sports Nova | Porsche 962 C | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 3 | 3 | ||||
18 = | Jens Winther | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 2 | 2 | ||||
18 = | Toyota de Tom | 86C de Tom | Toyota 4T-GT 2.1L Turbo I4 | 2 | 2 | ||||
20 = | Hoshino Racing | 86 de marzo | Nissan VG30ET 3.0L V6 | 1 | 1 | ||||
20 = | Cosmik Racing | Marzo 84G | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 1 | 1 |
Copa FIA para equipos del Grupo C2
Pos | Equipo | Chasis | Motor | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ecurie Ecosse | Ecosse C285 Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Rover V64V 3.0L V6 | 10 | 20 | 20 | 20 | 70 | |
2 | Ingeniería de especias | Especia SE86C | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 6 | 12 | 15 | 15 | 68 |
3 | Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 12 | 20 | 10 | 12 | 10 | 64 |
4 | Jens Winther | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 10 | 15 | 8 | 10 | 43 | |
5 = | Kelmar Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||
5 = | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||
7 | Lucien Rossiaud | Rondeau M379C | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 8 | 6 | 14 | |||
8 | Automóviles Louis Descartes | ALD 02 | BMW 3.5L I6 | 8 | 3 | 2 | 13 | ||
9 | Roy Baker Racing | Tiga GC285 Tiga GC286 | Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | 4 | 3 | 6 | 13 | ||
10 = | WM Secateva | WM P85 | Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | 12 | 12 | ||||
10 = | Martin Schanche Racing | Argo JM19 | Zakspeed 1.8L Turbo I4 | 12 | 12 | ||||
12 = | Carreras de Shizumatsu | Mazda 737 C | Mazda 13B 1.3L 2 rotores | 8 | 8 | ||||
12 = | John Bartlett Racing | Bardon DB1 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 8 | 8 | ||||
14 = | Simpson Ingeniería | Simpson C286 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 6 | 6 | ||||
14 = | Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW 3.5L I6 | 6 | 6 | ||||
dieciséis | Ingeniería de Chamberlain | Tiga TS85 | Hart 1.8L Turbo I4 | 4 | 4 |
Referencias
- ^ Peter Higham, La guía Guinness para el automovilismo internacional, 1995, página 299
enlaces externos
- Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos, www.classicscars.com