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| 1986 Gran Premio de Brasil | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 1 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1986 | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 23 de marzo de 1986 | ||
| Nombre oficial | 15 ° Gran Premio Brasil de Fórmula 1 | ||
| Localización | Circuito Jacarepaguá , Río de Janeiro , Brasil | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 5.031 km (3.126 mi) | ||
| Distancia | 61 vueltas, 306,891 km (190,693 mi) | ||
| Tiempo | Caluroso, seco y soleado | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Lotus - Renault | ||
| Hora | 1: 25.501 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Nelson Piquet | Williams - Honda | |
| Hora | 1: 33.546 en la vuelta 46 | ||
| Podio | |||
| Primero | Williams - Honda | ||
| Segundo | Lotus - Renault | ||
| Tercero | Ligier - Renault | ||
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Brasil de 1986 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Jacarepaguá el 23 de marzo de 1986. Fue la primera ronda de la temporada de Fórmula Uno de 1986 . Fue el 15º Gran Premio de Brasil y el séptimo que se disputará en Jacarepaguá en Río de Janeiro . La carrera se llevó a cabo en 61 vueltas del circuito de cinco kilómetros para una distancia de carrera de 307 kilómetros.
La carrera fue ganada por el corredor brasileño Nelson Piquet conduciendo un Williams FW11 . Fue la segunda victoria de Piquet en su carrera de casa después de haberla ganado tres años antes . Habría sido el brasileño con más victorias en su carrera de casa (con 3 victorias) si su victoria de 1982 no hubiera sido descalificada. Fue su decimocuarta victoria en un Gran Premio y la primera para su nuevo equipo, Williams . Piquet ganó por 34 segundos a su compatriota Ayrton Senna conduciendo un Lotus 98T . Un minuto detrás de Piquet estaba el piloto francés Jacques Laffite conduciendo un Ligier JS27 .
La nueva temporada había visto muchos cambios de piloto, el más significativo fue la llegada de Piquet a Williams después de siete años en Brabham , mientras que Keke Rosberg se unió a McLaren y Elio de Angelis se unió a Brabham en los otros movimientos importantes. Senna usó su influencia en Lotus para asegurarse de que contrataran a un conductor que no interfiriera con su campaña, lo que dejó a Derek Warwick sin asiento, aunque eso resultaría ser temporal. A Williams le faltaba el director del equipo, Frank Williams, quien había tenido un accidente automovilístico en las pruebas de pretemporada que lo dejó tetrapléjico . [1]
Senna lideró desde la pole position, pero pronto se vio amenazada por la pareja de Williams. Nigel Mansell se salió de la pista en la primera vuelta después del contacto con Senna, pero Piquet estaba a la cabeza en la tercera vuelta. Cuando comenzaron las paradas en boxes, empezó a parecer que Alain Prost ( McLaren MP4 / 2C ) podría dar una sorpresa al entrar en boxes solo una vez y arrebatarle la victoria a los brasileños [1], pero eso llegó a su fin junto con el motor TAG-Porsche de Prost. pasada la mitad de la distancia. [2]
No hubo ninguna amenaza para la pareja brasileña después de eso, ya que Piquet retomó el liderazgo de Senna después de la última parada de neumáticos de este último. Detrás de Laffite estaba su compañero de equipo en Ligier, René Arnoux . El quinto lugar lo ocupó el Tyrrell 014 de Martin Brundle , su primer resultado en puntos desde su temporada de debut dos años antes. Gerhard Berger terminó sexto con su Benetton B186 en el debut con el nuevo equipo que se había hecho cargo del equipo Toleman durante la temporada baja. Philippe Streiff en el segundo Tyrrell, Elio de Angelis ( Brabham BT55 ), Johnny Dumfries (Lotus 98T) y Teo Fabi (Benetton B186) fueron los únicos otros finalistas en un día de alto desgaste en el que Mansell había sido el único retiro no mecánico.
Clasificación [ editar ]
Calificativo [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1: 26,893 | 1: 25.501 | - |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1: 26,266 | 1: 26,755 | +0.765 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1: 27.406 | 1: 26.749 | +1.248 |
| 4 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 1: 30.563 | 1: 27.133 | +1.632 |
| 5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 1: 30.175 | 1: 27.190 | +1.689 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 30.156 | 1: 27.485 | +1.984 |
| 7 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - ETIQUETA | 1: 28,763 | 1: 27,705 | +2.204 |
| 8 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1: 30.363 | 1: 27,711 | +2.210 |
| 9 | 1 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 1: 28,467 | 1: 28.099 | +2.598 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 29.294 | +3.793 | |
| 11 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 1: 30.452 | 1: 29,503 | +4.002 |
| 12 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 1: 31.138 | 1: 29,748 | +4.247 |
| 13 | dieciséis | Patrick Tambay | Lola - Hart | 1: 31,429 | 1: 30.594 | +5.093 |
| 14 | 8 | Elio de Angelis | Brabham - BMW | 1: 31.682 | 1: 31.074 | +5.573 |
| 15 | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 1: 32,911 | 1: 31.244 | +5.743 |
| dieciséis | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 1: 31.653 | 1: 31,313 | +5.812 |
| 17 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 1: 32.983 | 1: 32.009 | +6.508 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 1: 35,669 | 1: 32,388 | +6.887 |
| 19 | 15 | Alan Jones | Lola - Hart | 1: 33,664 | 1: 33.236 | +7.735 |
| 20 | 17 | Marc Surer | Flechas - BMW | 1: 33.781 | 1: 34.144 | +8.280 |
| 21 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1: 35.199 | 1: 33,784 | +8.283 |
| 22 | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 1: 37,835 | 1: 34,646 | +9.145 |
| 23 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 38.165 | 1: 35,980 | +10.479 |
| 24 | 22 | Christian Danner | Osella - Alfa Romeo | 1: 39,389 | 1: 36,558 | +11.057 |
| 25 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 1: 40,739 | 1: 37,466 | +11.965 |
Carrera [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 61 | 1:39: 32.583 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 61 | + 34.827 | 1 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 61 | + 59.759 | 5 | 4 |
| 4 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 61 | + 1: 28.429 | 4 | 3 |
| 5 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 60 | + 1 vuelta | 17 | 2 |
| 6 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 59 | + 2 vueltas | dieciséis | 1 |
| 7 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 59 | + 2 vueltas | 18 | |
| 8 | 8 | Elio de Angelis | Brabham - BMW | 58 | + 3 vueltas | 14 | |
| 9 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 58 | + 3 vueltas | 11 | |
| 10 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 56 | + 5 vueltas | 12 | |
| Retirado | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 37 | Cansada | 15 | |
| Retirado | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 35 | Sistema de combustible | 6 | |
| Retirado | 1 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 30 | Motor | 9 | |
| Retirado | 22 | Christian Danner | Osella - Alfa Romeo | 29 | Motor | 24 | |
| Retirado | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 26 | Frenos | 8 | |
| Retirado | dieciséis | Patrick Tambay | Lola - Hart | 24 | Batería | 13 | |
| Retirado | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 21 | Gotera de agua | 10 | |
| Retirado | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 20 | Motor | 21 | |
| Retirado | 17 | Marc Surer | Flechas - BMW | 19 | Motor | 20 | |
| Retirado | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 18 | Embrague | 25 | |
| Retirado | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | dieciséis | Turbo | 22 | |
| Retirado | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | dieciséis | Motor | 23 | |
| Retirado | 2 | Keke Rosberg | McLaren - ETIQUETA | 6 | Motor | 7 | |
| Retirado | 15 | Alan Jones | Lola - Hart | 5 | Inyección | 19 | |
| Retirado | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 0 | Girado | 3 | |
Fuente: [3] | |||||||
Líderes de vuelta [ editar ]
Ayrton Senna 4 (1–2, 19, 41), Nelson Piquet 50 (3–18, 27–40, 42–61), Alain Prost 7 (20–26)
Clasificación del campeonato después de la carrera [ editar ]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Pye, Steven (15 de marzo de 2013). "Reviviendo el Gran Premio de Brasil de 1986" . Guardian Sport Network . Ese blog deportivo de los 80. Guardian News and Media Limited . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ "Resultados del Gran Premio: GP de Brasil, 1986" . grandprix.com . Enciclopedia GP. Dentro de la F1, Inc . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Brasil de 1986" . formula1.com. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Brasil 1986 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
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