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| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronda 3 de 11 en el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987 en el Circuit de Dijon-Prenois en Dijon , Francia . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha | 10 de mayo de 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Dijon , Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso | Circuit de Dijon-Prenois 3.886 kilómetros (2.415 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Burgundy 500 de 1987 fue la tercera prueba del Campeonato Mundial de Turismos inaugural . La carrera se llevó a cabo para autos elegibles para el reglamento de turismos del Grupo A. Se llevó a cabo el 10 de mayo de 1987 en Dijon-Prenois , en Dijon , Francia .
La carrera fue ganada por Gianfranco Brancatelli y Johnny Cecotto , conduciendo un BMW M3 .
Estructura de clases [ editar ]
Los automóviles se dividieron en tres clases según la capacidad del motor:
- División 1: 1-1600cc
- División 2: 1601-2500cc
- División 3: más de 2500 cc
Resultados oficiales [ editar ]
Los resultados fueron los siguientes: [2] [3] | Entradas: 39 | Iniciado: 38 | Terminado: 30
| Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Carro | Vueltas | Qual Pos | Puntos de la serie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 42 | CiBiEmme Sport | Johnny Cecotto Gianfranco Brancatelli | BMW M3 | 112 | 6 | 40 |
| 2 | 2 | 40 | BMW Motorsport | Ivan Capelli Roberto Ravaglia Roland Ratzenberger | BMW M3 | 112 | 4 | 30 |
| 3 | 3 | 6 | Eggenberger Motorsport | Steve Soper Klaus Niedzwiedz | Ford Sierra RS Cosworth | 112 | 3 | 32 |
| 4 | 3 | 7 | Eggenberger Motorsport | Klaus Ludwig Pierre Dieudonné | Ford Sierra RS Cosworth | 112 | 5 | 25 |
| 5 | 3 | 8 | Andy Rouse Ingeniería | Andy Rouse Thierry Tassin | Ford Sierra RS Cosworth | 111 | 7 | 20 |
| 6 | 2 | 64 | Xavier Lapeyre Fabien Giroix | BMW M3 | 109 | 2 | ||
| 7 | 3 | dieciséis | René Metge Marc Sourd | BMW 635CSi | 108 | 15 | ||
| 8 | 2 | 76 | Alfa Corse | Giorgio Francia Jean-Louis Schlesser | Alfa Romeo 75 | 108 | 12 | 18 |
| 9 | 2 | 75 | Alfa Corse | Alessandro Nannini Jacques Laffite | Alfa Romeo 75 | 108 | 14 | 14 |
| 10 | 3 | 18 | CiBiEmme Sport | Georges Bosshard Massimo Micangeli | BMW 635CSi | 106 | 21 | |
| 11 | 2 | 77 | Brixia Corse | Rinaldo Drovandi Claudio Langes | Alfa Romeo 75 | 106 | 13 | 11 |
| 12 | 2 | 78 | Brixia Corse | Carlo Rossi Alessandro Santin | Alfa Romeo 75 | 106 | 22 | 8 |
| 13 | 3 | 35 | Denis Morin Ferdinand de Lesseps | BMW 635CSi | 106 | 9 | ||
| 14 | 2 | 70 | Dixi Sport | Bernard Salam Pierre Destic | Mercedes 190E | 106 | 17 | |
| 15 | 2 | 51 | ÚAMK | Oldřich Vaníček Vlastimil Tomášek | BMW M3 | 104 | 23 | |
| dieciséis | 2 | 79 | Albatech | Walter Voulaz Marcello Cipriani | Alfa Romeo 75 | 103 | 19 | 5 |
| 17 | 2 | 62 | Duindistel | Noël van den Eeckhout Guy Van Mol | BMW 325i | 103 | 25 | |
| 18 | 1 | 90 | Scuderia Avus Berlín | Herbert Lingmann Ludwig Hölzl | Toyota Corolla GT | 102 | 32 | |
| 19 | 1 | 106 | Equipo Toyota GB | Alex Moss Mark Jennings | Toyota Corolla GT | 102 | 30 | |
| 20 | 1 | 91 | Deporte RAS | Philippe Müller Jo Zeller | Toyota Corolla GT | 102 | 31 | |
| 21 | 2 | 44 | Dixi Sport | Gerard Févrot Bruno di Gioia | Alfa Romeo 75 | 101 | 29 | 3 |
| 22 | 1 | 95 | Antonín Charouz Daniele Toffoli Pierluigi Grassetto | Toyota Corolla GT | 101 | 33 | ||
| 23 | 3 | 97 | Seikel Motorsport | Giuseppe Quartengan Giovanni da Schio Peter Seikel | Ford Mustang GT | 100 | 28 | |
| 24 | 1 | 103 | Equipo Fina Racing | Pierre Fermine Serge de Liedekerke | Toyota Corolla GT | 100 | 34 | |
| 25 | 1 | 102 | Seikel Motorsport | Heinz Wirth Edi Kamm | Audi 80 | 99 | 36 | |
| 26 | 1 | 104 | Equipo Fina Racing | Guy Katsers Jean-Claude Burton | Toyota Corolla GT | 98 | 37 | |
| 27 | 1 | 100 | Carlo Brambilla Giovanni Maggiorelli | Alfa Romeo 33 | 94 | 38 | ||
| 28 | 2 | 45 | Dixi Sport | Bernard Santal Dellavalle | Alfa Romeo 75 | 93 | 26 | |
| 29 | 2 | 80 | Q-Racing | Thomas Lindström Mikael Naebrink | Alfa Romeo 75 | 92 | 20 | 2 |
| 30 | 3 | 36 | Roland Bassaler Pascal Pessiot | BMW 635CSi | 86 | 24 | ||
| DNF | 2 | 46 | BMW Motorsport | Roland Ratzenberger Emanuele Pirro Roberto Ravaglia | BMW M3 | 76 | 1 | |
| DNF | 2 | 43 | BMW Motorsport | Winfried Vogt Markus Oestreich | BMW M3 | 71 | 8 | |
| DNF | 3 | 5 | Allan Moffat Racing | Allan Moffat John Harvey | Holden VL Commodore SS Grupo A | 44 | 10 | |
| DNF | 3 | 1 | Pro Team Italia / Imberti | Bruno Giacomelli Armin Hahne | Maserati Biturbo | 10 | 27 | |
| DNF | 2 | 48 | CiBiEmme Sport | Fabio Mancini Luciano Lovato | BMW M3 | 11 | ||
| DNF | 2 | 66 | Claude Ballot-Léna | BMW M3 | dieciséis | |||
| DNF | 3 | Roberto Castagna Luciano Lovato | BMW 635CSi | 18 | ||||
| DNF | 1 | 96 | Michel Legourd Jean-Claude Barthe | Toyota Corolla GT | 39 | |||
| DNS | 3 | 2 | Pro Team Italia / Imberti | Mario Hytten Marcello Gunella | Maserati Biturbo | 35 |
- Los pilotos en cursiva practicaron en el coche pero no participaron en la carrera.
Ver también [ editar ]
- 1987 Campeonato del Mundo de Turismos
Referencias [ editar ]
- ^ 1987 500 km de Bourgogne en Historia de las carreras de turismos
- ^ "500 km Dijon (resultados de calificación)" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ "500 km Dijon (resultados de la carrera)" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
| Campeonato del Mundo de Turismos | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: 1987 Jarama 4 Horas | Temporada 1987 | Próxima carrera: Gran Premio de Turismos de Nürburgring 1987 |