Klaus Niedzwiedz (nacido el 24 de febrero de 1951 en Dortmund , Alemania ) es un ex piloto de carreras profesional y periodista automovilístico.
Conductor
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Kl81-01.jpg/440px-Kl81-01.jpg)
Su mayor éxito llegó en la década de 1980 como piloto de Ford .
Niedzwiedz saltó a la fama cuando conducía un Ford Capri para Zakspeed en la Deutsche Rennsport Meisterschaft . El motor 1.4 L turboalimentado del Zakspeed Ford Capri se amplió más tarde para el 1.7 L "Super Capri". Con este coche de más de 500 CV, Niedzwiedz estableció en 1982 el "récord de vuelta eterno" para las carreras de turismos del Grupo 5 en el antiguo circuito de Nürburgring de 22,8 km con 7: 08.59, solo 10 segundos más lento que el récord de F1 de 6: 58.60 establecido por Niki Lauda. en 1975 (ver: tiempos de vuelta de Nürburgring ).
Durante la temporada de 1982, Niedzwiedz también participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de Zakspeed, en un Ford C100 . La máquina del Grupo C preparada para Zakspeed fue conducida por el equipo oficial de Ford Alemania con Klaus Ludwig , Manfred Winkelhock y Marc Surer al volante, pero el auto fue un mediocampista en el mejor de los casos, aunque Jonathan Palmer y Desiré Wilson obtuvieron un cuarto lugar en la general de 1,000. km de Brands Hatch en 1982. Ford Alemania se retractó de su apoyo y un automóvil se vendió a privados, mientras que el otro chasis fue evolucionado por Zakspeed en el C1 / 4 y el C1 / 8, haciendo pocas apariciones en carreras internacionales, pero convirtiéndose en un delantero -corredor en la Interserie alemana , donde ganó el campeonato de Europa en 1984 con Klaus Niedzwiedz.
En 1982 y 1987, fue el ganador en las 24 Horas de Nürburgring , en ambos eventos con Klaus Ludwig. Conduciendo un Eggenberger Motorsport Ford Sierra fue subcampeón en el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987 y en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft de 1989.
Entre 1987 y 1996, Niedzwiedz condujo seis veces en la Bathurst 1000 . Después de conducir para Eggenberger Motorsport en 1987 , condujo Eggenberger construido Sierra RS500 para Allan Moffat Racing en 1988 , 1989 , 1990 y 1992 . [1] [2] [3] [4] Regresó en 1996 para conducir un Ford Falcon EB .
Niedzwiedz también corrió para Allan Moffat Racing en las Fuji 500 de 1989 [5] y en las Sandown 500 de 1990 . [3]
En 1998, ganó el título de corsario en el campeonato alemán de autos Supertouring ADAC ( Copa Super Tourenwagen ) con un Opel Vectra .
En 2003, ganó una carrera VLN con Porsche 911 GT3 en Nürburgring.
Otros eventos:
- 1981 24 horas de Le Mans
- 1982 24 Horas de Le Mans
- 1988 24 Horas de Le Mans
El periodista
Desde 1984, Niedzwiedz ha trabajado como periodista y presentadora de televisión en Alemania, comenzando con la moderación de la revista Sat.1 Treibstoff . Desde 1997 modera n-tv Motor .
Modelo de Tamiya
Un modelo a escala 1/24 del Ford Capri Zakspeed de 1979 (modelo 24014) se representa como el automóvil D&W Klaus Niedzwiedz, y se completa con Niedzwiedz con el uniforme del equipo.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Challenge de Formule Renault Europa | ? | ? | ? | ? | ? | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
1978 | Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA | Equipo Eufra Europe Formel Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
1979 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | Zakspeed | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23 |
Campeonato de Europa de Turismos | 12 | ? | ? | ? | ? | sesenta y cinco | 12 | ||
Campeonato mundial de autos deportivos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [N 1] | ||
1980 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | Zakspeed | 13 | 2 | 1 | 0 | 7 | 129 | Quinto |
1981 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | Zakspeed | 13 | 1 | 0 | 1 | 5 | 88 | Noveno |
Campeonato mundial de autos deportivos | Liqui Moly Zakspeed | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Joest Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
mil novecientos ochenta y dos | Deutsche Rennsport Meisterschaft | Zakspeed | 10 | 2 | 1 | 1 | 6 | 106 | Tercero |
Campeonato mundial de autos deportivos | Compania de motores ford | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Interserie | Zakspeed | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15 | 16 ° | |
1983 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | Zakspeed | 6 | 1 | 0 | 0 | 3 | 52 | Tercero |
Campeonato mundial de autos deportivos | Equipo Jägermeister Ford Zakspeed | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Interserie | Zakspeed | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
1984 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | ? | ? | ? | ? | ? | 21 | 12 | |
Campeonato mundial de autos deportivos | Equipo GWB Ford Zakspeed | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Interserie | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 95 | 1er | ||
1985 | Deutschen Produktionswagen Meisterschaft | Ford Rennsport HWRT | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 29 | 18 |
Campeonato mundial de autos deportivos | John Fitzpatrick Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Porsche Kremer Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Campeonato británico de berlinas | Radiobúsqueda | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 26 | |
1986 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Ford Rennsport HWRT | 9 | 1 | 4 | 2 | 2 | 83 | Sexto |
Campeonato mundial de autos deportivos | Porsche Kremer Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 17 | |
Richard Lloyd Racing | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||||
1987 | Campeonato del Mundo de Turismos | Eggenberger Motorsport | 10 | 4 | 7 | 4 | 5 | 268 | 2do |
Campeonato de Europa de Turismos | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Wolf Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
1988 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Ringshausen ABR Motorsport | 14 | 0 | 0 | 2 | 3 | 115 | 17 |
Campeonato de Europa de Turismos | Eggenberger Motorsport | 9 | 3 | 4 | 3 | 6 | 204 | Octavo | |
Campeonato de turismos de Asia y el Pacífico | Empresas Allan Moffat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Trampio Object-T | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ||||
1989 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Ford Motorsport Eggenberger | 22 | 4 | 2 | 2 | 9 | 274 | 2do |
1990 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Equipo Opel Irmscher | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22 |
Campeonato Japonés de Turismos | Empresas Allan Moffat | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 40º | |
Campeonato australiano de resistencia | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 41º | ||
1991 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Equipo Opel Eggenberger | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
1993 | Copa ADAC GT | Wolf Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 12 |
1994 | Copa ADAC GT | Mamerow | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 90 | Tercero |
1995 | Copa Super Tourenwagen | Equipo Honda Linder | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 1 | 145 | 13 |
Copa del Mundo de Turismos FIA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | Séptimo | ||
1996 | Copa Super Tourenwagen | Equipo Honda Linder | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 1 | 269 | Octavo |
1997 | Copa Super Tourenwagen | AUGROS MIG Austria | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 21 |
1998 | Copa Super Tourenwagen | Equipo Auto Dienst Bemani | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 156 | 17 |
2006 | SEAT León Supercopa | ASIENTO VIP Deutschland | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2010 | Volkswagen Scirocco R-Cup | N / A | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [N 2] |
2011 | Volkswagen Scirocco R-Cup | N / A | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [N 2] |
2012 | Volkswagen Scirocco R-Cup | N / A | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [N 2] |
2013 | Volkswagen Scirocco R-Cup | N / A | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [N 2] |
Fuente: [6] [7] |
- Notas al pie
- ^ No campeonato de pilotos.
- ^ a b c d Como Niedzwiedz era piloto invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Zakspeed Racing | Gr.5 | Ford Capri Turbo | Ford 1.4 L4 t | DÍA | TAZA | DIJ | SIL | NÜR Ret | POR | GLN | BRH | VAL | [N 1] | |||||||
1981 | Liqui Moly Zakspeed | Gr.5 | Ford Capri Turbo | Ford 1.7 L4 t | DÍA | SEB | TAZA | MNZ | RSD | SIL | NÜR DNS | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||
Joest Racing | S +2.0 | Porsche 908/80 | Porsche 911/78 2.1 F6 t | Ret LMS | POR | DÍA | GLN | SPA | MOS | ROA | BRH | ||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Compania de motores ford | C | Ford C100 | Cosworth DFL 4.0 V8 | MNZ | SIL | NÜR | Ret LMS | BALNEARIO 18 | TAZA | FUJ | BRH Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||
1983 | Equipo Jägermeister Ford Zakspeed | C | Zakspeed C1 | Ford 1.8 L4 t | MNZ | SIL | NÜR | LMS | SPA Ret | FUJ | KYA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||
1984 | Equipo GWB Ford Zakspeed | C1 | Zakspeed C1 | Cosworth DFL 3.3 V8 | MNZ | SIL | LMS | NÜR Ret | BRH | MOS | SPA | OMI | FUJ | KYA | SAN | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
1985 | John Fitzpatrick Racing | C1 | Porsche 956 | Porsche Tipo 935/76 2.6 F6 t | TAZA | MNZ 11 | SIL | LMS | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||
Porsche Kremer Racing | HOC Ret | MOS | SPA | BRH | FUJ | SHA | |||||||||||||||
1986 | Porsche Kremer Racing | C1 | Porsche 962C | Porsche Tipo 935/76 2.6 F6 t | MNZ 8 | 17 | 28 | ||||||||||||||
Richard Lloyd Racing | Porsche 956 GTi | SIL 4 | LMS | NI | BRH | JER | |||||||||||||||
Porsche Tipo 935/79 2.8 F6 t | NÜR 2 | SPA | FUJ Ret | ||||||||||||||||||
1988 | Equipo Sauber Mercedes | C1 | Sauber C9 | Mercedes-Benz M117 5.0 V8 t | JER | FRASCO | MNZ | SIL | DNS de LMS | BRN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
- Notas al pie
- ^ No campeonato de pilotos.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Joest Racing | Reinhold Joest Dale Whittington | Porsche 908/80 | S +2.0 | 80 | DNF | DNF |
mil novecientos ochenta y dos | Ford-Werke AG | Manfred Winkelhock | Ford C100 | C | 71 | DNF | DNF |
1988 | Equipo Sauber Mercedes | Kenny Acheson | Sauber C9 - Mercedes | C1 | - | DNS | DNS |
Fuente: [8] |
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Ford Rennsport HWRT | Ford Sierra XR4 TI | ZOL | WUN | AVU 1 | MFA Ret | ERD 2 | ERD Ret | MORIR | MORIR | ZOL | SIE | NÜR | 18 | 29 | |||||||||||||
1986 | Ford Rennsport HWRT | Ford Sierra XR4 TI | ZOL 6 | HOC 3 | NÜR 4 | AVU Ret | MFA 1 | WUN Ret | NÜR 10 | ZOL 9 | NÜR Ret | Sexto | 83 | |||||||||||||||
1987 | Wolf Racing | Ford Sierra XR4 TI | HOC | ZOL | NÜR | AVU | MFA | NI | NÜR Ret | WUN | MORIR | SAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||||
1988 | Ringshausen ABR Motorsport | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ZOL 1 11 | ZOL 2 2 | HOC 1 6 | HOC 2 6 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | BRN 1 11 | BRN 2 7 | AVU 1 | AVU 2 | MFA 1 | MFA 2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | SAL 1 C | SAL 2 C | HUN 1 3 | HUN 2 2 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | 17 | 115 |
1989 | Ford Motorsport Eggenberger | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ZOL 1 6 | ZOL 2 3 | HOC 1 11 | HOC 2 3 | NÜR 1 9 | NÜR 2 5 | AMF 1 7 | AMF 2 5 | AVU 1 23 | AVU 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 4 | NOR 1 2 | NOR 2 2 | HOC 1 3 | HOC 2 1 | MUERTE 1 9 | MUERTE 2 16 | NÜR 1 10 | NÜR 2 9 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | 2do | 274 | ||
1990 | Equipo Opel Irmscher | Opel Omega 3000 24v | ZOL 1 WD | ZOL 2 WD | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 25 | AVU 2 Ret | MFA 1 Ret | MFA 2 Ret | WUN 1 21 | WUN 2 12 | NÜR 1 9 | NÜR 2 5 | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | DIE 1 Ret | DIE 2 DNS | NÜR 1 18 | NÜR 2 16 | HOC 1 28 | DNS de HOC 2 | 22 | 10 | ||
1991 | Equipo Opel Eggenberger | Opel Omega 3000 Evo 500 | ZOL 1 Ret | DNS de ZOL 2 | HOC 1 24 | HOC 2 19 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 21 | AVU 1 28 | AVU 2 17 | WUN 1 Ret | WUN 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 DNS | MUERTE 1 25 | MUERTE 2 20 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | ALE 1 Ret | DNS ALE 2 | HOC 1 17 | HOC 2 24 | BRN 1 Ret | BRN 2 DNS | DON 1 17 | DON 2 Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del campeonato británico de berlinas
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Ptos | Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Industrial Control Services Ltd. | Ford Sierra XR4Ti | A | SIL | OUL | THR | DON | THR | SIL | DON | SIL 3 | SNE | BRH | BRH | SIL | 26 | 4 | Décimo |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Equipo Ford Texaco Racing | Ford Sierra RS Cosworth | MNZ DSQ | TARRO 5 | DIJ 3 | NÜR 1 | SPA Ret | 2do | 268 | ||||||
Ford Sierra RS500 | BRN 1 | SIL 6 | BAT DSQ | CLD 12 | WEL 1 | FUJ 1 |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Eggenberger Motorsport | Klaus Ludwig | Ford Sierra RS500 | 1 | 159 | DSQ | DSQ |
Ford Sierra RS500 | 1 | - | DNS | DNS | |||
1988 | Empresas Allan Moffat | Allan Moffat Gregg Hansford | Ford Sierra RS500 | A | 129 | DNF | DNF |
1989 | Empresas Allan Moffat | Frank Biela | Ford Sierra RS500 | A | 161 | 2do | 2do |
1990 | Empresas Allan Moffat | Frank Biela Pierre Dieudonné | Ford Sierra RS500 | 1 | 151 | Décimo | Décimo |
Gregg Hansford Pierre Dieudonné | Ford Sierra RS500 | 1 | 138 | DNF | DNF | ||
1992 | Empresas Allan Moffat | Gregg Hansford | Ford Sierra RS500 | A | 128 | 19 | 17 |
1996 | Empresas Allan Moffat | Ken Douglas | Ford EB Falcon | 157 | Décimo | Décimo |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Equipo Honda Linder | Honda Accord | ZOL 1 24 † | ZOL 2 20 † | SPA 1 DSQ | SPA 2 10 | ÖST 1 3 | ÖST 2 18 † | HOC 1 Ret | HOC 2 13 | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | SAL 1 8 | SAL 2 4 | AVU 1 Ret | AVU 2 Ret | NÜR 1 22 | NÜR 2 Ret | 13 | 145 | ||||
1996 | Equipo Honda Linder | Honda Accord | ZOL 1 9 | ZOL 2 5 | CULO 1 10 | Culo 2 6 | HOC 1 Ret | DNS de HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | WUN 1 8 | WUN 2 12 | ZWE 1 15 | ZWE 2 9 | SAL 1 5 | SAL 2 5 | AVU 1 2 | AVU 2 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | Octavo | 269 | ||
1997 | AUGROS MIG Austria | Audi A4 Quattro | HOC 1 24 | HOC 2 20 | ZOL 1 20 | ZOL 2 20 | NÜR 1 18 | NÜR 2 DNS | SAC 1 Ret | SAC 2 12 | NOR 1 14 | NOR 2 9 | WUN 1 12 | WUN 2 Ret | ZWE 1 12 | ZWE 2 8 | SAL 1 22 | SAL 2 20 | REG 1 Ret | REG 2 14 | NÜR 1 21 | NÜR 2 15 | 21 | 103 |
1998 | Equipo Auto Dienst Bemani | Opel Vectra | HOC 1 17 | HOC 2 14 | NÜR 1 16 | NÜR 2 15 | SAC 1 18 | SAC 2 15 | NOR 1 11 | NOR 2 Ret | REG 1 15 | REG 2 12 | WUN 1 13 | WUN 2 13 | ZWE 1 16 | ZWE 2 16 | SAL 1 18 | SAL 2 14 | OSC 1 21 | OSC 2 16 | NÜR 1 15 | NÜR 2 Ret | 17 | 156 |
enlaces externos
- biografía en n-tv
- Klaus Niedzwiedz en IMDb (por su aparición en Treibstoff )
- Sitio web de Zakspeed
- Perfil del exitoso Capri de carreras del Grupo 5 construido por Zakspeed
Referencias
- ^ Normoyle, Steve (1989). La gran carrera 8 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1990). La gran carrera 9 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ a b Normoyle, Steve (1991). La gran carrera 10 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1993). La gran carrera 12 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ↑ Fuji Inter-tec 500 km Touring Car Racing.net
- ^ Klaus Niedzwiedz - Base de datos de controladores
- ^ Historia de las carreras de turismos
- ^ "Todos los resultados de Klaus Niedzwiedz" . racingsportscars.com . Consultado el 21 de junio de 2018 .