El Gran Premio de motociclismo británico de 1992 fue la undécima prueba de la temporada de carreras de motocicletas del Gran Premio de 1992 . Tuvo lugar el fin de semana del 31 de julio al 2 de agosto de 1992 en Donington Park .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Carrera 11 de 13 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1992 | |||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 2 de agosto de 1992 | ||||||||||||||||||||||||||
Nombre oficial | Gran Premio de Gran Bretaña de Rothmans [1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Donington Park | ||||||||||||||||||||||||||
Curso |
| ||||||||||||||||||||||||||
500 cc | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
250 cc | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
125 cc | |||||||||||||||||||||||||||
|
Informe de carrera de 500 cc
Esta carrera fue más notable por la última victoria de Wayne Gardner en su carrera, el robo de la bandera de Marshall por Kevin Schwantz para instruir a los ciclistas sobre el aceite después de caer, el regreso de Wayne Rainey en la etapa tardía para pasar a Wayne Gardner por la victoria y el único podio de Joan Garriga en la clase de 500cc.
Mick Doohan todavía no estaba listo para correr debido a la lesión en la pierna que sufrió durante la calificación en la ronda holandesa . Se convirtió en una amenaza para la vida y la pierna derecha tuvo que fusionarse con la izquierda para que la derecha sanara. Wayne Rainey comentó: "Cuando Mick no apareció, la gente empezó a darse cuenta de lo mal que estaba su pierna. Estaba corriendo contra un fantasma". [4]
Antes del inicio de la carrera, el sábado, Wayne Gardner anuncia su retiro, efectivo al final de la temporada. [5] [6] Ganó el Campeonato del Mundo en 1987, pero una multitud de lesiones, la aparición de ciclistas estadounidenses como Eddie Lawson y Wayne Rainey, así como su compatriota australiano Doohan, habían estancado su carrera.
El sábado, Eddie Lawson anota su segunda pole position de la temporada con un tiempo de 1: 33.814. El segundo es John Kocinski , seguido por Wayne Rainey en tercer lugar y Wayne Gardner en cuarto. La segunda fila está formada por Kevin Schwantz en quinto, Juan Garriga en sexto, Niggi Schmassmann en séptimo y Miguel Duhamel en octavo.
Todos los ciclistas despegan y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivos espacios de parrilla. Cuando se apagan las luces, es Kocinski quien tiene la mejor salida y asciende a la cabeza entrando en Redgate (curva 1), seguido por su compañero de equipo Rainey, que está en segundo lugar. En tercer lugar está Lawson, quien ha perdido ambos lugares ante el dúo Marlboro Team Roberts con Schwantz ahora en cuarto lugar después de adelantar a Gardner, que ahora está en quinta posición en la primera vuelta. El sexto es el piloto comodín Carl Fogarty . Al salir de Redgate, Wainey no pierde el tiempo y pasa a su compañero de equipo en el interior para tomar el liderazgo, con Lawson subiendo por el interior de Kocinski y arrebatarle el segundo lugar en la Old Hairpin (curva 4). Fogarty luego pasa a Gardner en la misma esquina para tomar el quinto, ahora inmediatamente detrás de Schwantz entrando en Starkey's Bridge (Turn 6). Saliendo de McLean's (Turno 7), Gardner intenta un movimiento alrededor de Fogarty, va a su lado a través de la recta corta y finaliza el movimiento entrando en Coppice (Turno 8). También en Coppice, Schwantz se zambulle por el interior de Kocinski y le quita el tercero. A la salida de Starkey's Straight, Gardner cerró lo suficiente y sube por el interior de Kocinski para pasarlo y entrar en cuarta posición.
En la segunda vuelta, Gardner ahora se acerca a Schwantz. Los seis primeros son los siguientes: Rainey, Lawson, Schwantz, Gardner, Kocinski y Fogarty. Gardner ha abierto una pequeña brecha con Fogarty entrando en McLean's, quien ya ha pasado a Kocinski. Al final de Starkey's Straight, Gardner hace un movimiento sobre Schwantz y toma el tercer lugar ingresando a The Esses. Detrás de él, Garriga también hace un pase a un Kocinski ahora luchando en The Esses por el sexto lugar.
La tercera vuelta y los seis primeros son los siguientes: Rainey, Lawson, Gardner, Schwantz, Fogarty y Garriga. Al salir de Hollywood (curva 2), Gardner se cierra justo detrás de Lawson, pero aún no puede hacer un movimiento en Old Hairpin. Al entrar en Coppice, el australiano está ahora justo detrás de Lawson, luego lo pasa fácilmente gracias a su potencia Honda en la entrada de Starkey's Straight, ascendiéndolo al segundo lugar.
En la cuarta vuelta, Gardner ahora está persiguiendo al líder Rainey. Más atrás, el quinto puesto, Fogarty, está ahora bajo la presión de Garriga. Al final de Wheatcroft Straight, Garriga echa un vistazo al interior de Fogarty, pero no puede pasar. Schwantz ahora también se ha cerrado por detrás de Lawson, Gardner haciendo lo mismo con Rainey. En The Esses, Garriga hace una estocada tardía hacia el interior de Fogarty y lo pasa por el quinto lugar. Fogarty intenta contraatacar en la horquilla de Melbourne (curva 10) pero no puede retomar la posición. Delante de ellos, Schwantz sube por el interior de Lawson y le quita el tercer lugar.
En la quinta vuelta, Gardner sigue alcanzando a Rainey al frente. Los seis primeros son los siguientes: Rainey, Gardner, Schwantz, Lawson, Garriga y Fogarty. En Starkey's Straight, Gardner mira hacia atrás para ver qué tan atrás está Schwantz.
En la sexta vuelta, Gardner ha alcanzado completamente a Rainey ahora. En Starkey's Straight, Gardner hace un buen uso de la estela para ir de lado a lado y pasar a Rainey entrando en The Esses, asumiendo el liderazgo mientras la multitud británica estalla en vítores. En la horquilla de Melbourne, Gardner se abre de par en par y vuelve a ir al lado de Rainey, pero mantiene el liderato entrando en Goddards (curva 12).
Mientras la multitud vitorea a Gardner, cruza la línea para comenzar la vuelta siete. La pelea permite a Schwantz y Lawson alcanzar al dúo. Gardner ahora está abriendo una pequeña brecha con Rainey. En Starkey's Straight, Gardner vuelve a mirar hacia atrás para ver dónde está Rainey. Garriga en quinto lugar ahora se está acercando lentamente a Cagiva de Lawson también.
En la octava vuelta, detrás de Rainey comienza a formarse un tren de tres hombres. Los seis primeros son los siguientes: Gardner, Rainey, Schwantz, Lawson, Garriga y Fogarty. Gardner continúa aumentando su brecha con el segundo lugar Rainey, ya que ahora se encuentra bajo una gran presión por parte de Rainey. Garriga también se está acercando a Lawson. Saliendo de la horquilla de Melbourne, Schwantz tiene un pequeño momento pero no pierde tiempo.
En la vuelta nueve, Garriga está ahora casi detrás de Lawson. En Coppice, Schwantz hace un movimiento sobre Rainey al sumergirse en su interior por el segundo, la multitud vitoreando y aplaudiendo mientras lo hace. Rainey intenta contraatacar al final de Starkey's Straight, pero carece del poder para hacer el movimiento. Rainey y Schwantz también cerraron la brecha y atraparon a Gardner. En Melbourne Hairpin, Garriga intenta zambullirse por el interior de Lawson, pero no puede pasar.
La vuelta diez y los seis primeros son los siguientes: Gardner, Schwantz, Rainey, Lawson, Garriga y Fogarty. Al salir de Old Hairpin, Schwantz se cierra hacia arriba y luego se sumerge en el interior de Gardner para tomar el liderazgo en la entrada del Puente de Starkey. Los aficionados de todo el circuito están animando la acción en la pista. Al salir de la horquilla de Melbourne, Schwantz echa un vistazo rápido detrás de él para ver dónde está Gardner. Detrás de él, Rainey ahora está bajo la presión de Lawson, ya que el dúo en el frente está abriendo una pequeña brecha.
En la vuelta once, los seis primeros son los siguientes: Schwantz, Gardner, Rainey, Lawson, Garriga y Fogarty. Randy Mamola se ha estrellado fuera de la contienda, subiendo su bicicleta después de tocar la línea blanca en la salida de la Melbourne Hairpin, los mariscales recuperando su bicicleta dañada del circuito mientras uno asiste a Mamola cojeando pero no gravemente herido.
La vuelta doce y Gardner echa un vistazo al interior de Schwantz en la entrada de Redgate. En la recta corta antes de Coppice, Schwantz mira detrás de él brevemente para ver dónde está Gardner, quien ahora está justo detrás de él nuevamente. En Starkey's Straight, pasa su Lucky Strike Suzuki fácilmente antes que The Esses.
En la vuelta trece, los seis primeros son los siguientes: Gardner, Schwantz, Rainey, Lawson, Garriga y Kocinski, que ha superado a Fogarty. En Starkey's Straight, Gardner abre una brecha con Schwantz. Rainey ahora está bajo presión de Lawson nuevamente.
En la vuelta catorce, Rainey está justo detrás de Schwantz en Wheatcroft Straight, zambulléndose por su interior y rebasándolo en Redgate por el segundo lugar. Ahora se ha formado un trío, formado por Rainey, Schwantz y Lawson, con Garriga un poco más atrás ya que ha perdido el contacto con los tres estadounidenses. Al salir de The Esses, es Rainey quien abre una pequeña brecha con Schwantz, con Garriga cerrando la brecha con Lawson.
En la vuelta quince, el punto medio de la carrera, Gardner aumenta su distancia con Rainey. A la entrada de McLean's, Lawson echa un vistazo al interior de Schwantz, pero se queda detrás de él por ahora. Cees Doorakkers recibe la vuelta de todos los pilotos mientras toma una línea muy ancha en Goddards, lo que les permite pasar a todos sin problemas.
Vuelta dieciséis y el frente sigue estable. Schwantz se ha vuelto a cerrar con Rainey. Más atrás, Kocinski ahora está bajo la presión de Niall Mackenzie , tratando de hacerle un pase en Old Hairpin pero fallando y casi chocando contra el estadounidense como resultado. Mackenzie luego sigue a Kocinski durante el resto de la vuelta.
En la vuelta diecisiete, Mackenzie todavía está por detrás de Kocinski. En la parte delantera, Rainey está cerrando la brecha con Gardner, ya que él mismo está bajo presión de Schwantz ahora.
En la vuelta dieciocho, Rainey intenta moverse por el interior de Gardner en Redgate, fallando y quedando atrás por el momento. Al salir de Craner Curves, Schwantz está justo detrás de Rainey y se lanza hacia adentro, sorprendiéndolo y arrebatándole el segundo en Old Hairpin. Esto le da a Gardner un poco de espacio para respirar, pero no por mucho tiempo, ya que Schwantz ahora comienza a acercarse a él. Al comienzo de la recta de Starkey, el australiano mira hacia atrás para ver qué tan atrás está Schwantz. Al salir de The Esses, el grupo tiene que lidiar con dos backmarkers: Schmassmann y Peter Graves . Schmassmann no puede salir del camino a tiempo, bloqueando a Gardner en medio de la horquilla de Melbourne pero pasando a Graves sin ningún problema. Mientras Lawson reduce la velocidad para la horquilla, Garriga aprovecha su oportunidad y se sumerge en su interior, pasándolo por el cuarto lugar como resultado. Schwantz es bloqueado por Graves en Goddards, lo que le cuesta un tiempo vital al líder Gardner y permite que Rainey lo alcance.
En la vuelta diecinueve, Schwantz logra pasar a Graves. Sin embargo, furioso porque se bloqueó, saca el brazo hacia atrás y le da el dedo medio para mostrar su descontento con él. Los seis primeros son los siguientes: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson y Michael Rudroff . Gardner ha abierto una brecha relativamente grande gracias a todos los pases, pero Schwantz y Rainey alcanzan al australiano a la salida de Starkey's Straight. Mackenzie sale lentamente de Coppice y sale de la carrera con una falla mecánica.
En la vuelta veinte, los seis primeros son ahora los siguientes: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson y Kocinski, que ha superado a Rudroff. Garriga se está acercando a la parte trasera de Rainey cuando Lawson comienza a perder contacto con el español frente a él. Se ve a Mackenzie empujando su bicicleta con la pierna en el césped junto al Starkey's Straight.
En la vuelta veintiuno, las posiciones delanteras son estables. Rainey mira hacia atrás para ver qué tan lejos está Garriga al comienzo de Starkey's Straight. Mackenzie sigue empujando su bicicleta en el césped junto a Starkey's Straight.
Vuelta veintidós y Garriga vuelve a acercarse a Rainey. Gardner se acerca ahora a tres rezagados: Serge David , Toshiyuki Arakaki y otro piloto. Gardner pasa fácilmente a la entrada de Coppice, Schwantz hace lo mismo en la salida de Starkey's Straight, pero Rainey tiene más problemas, quedando atascado y perdiendo terreno ante Schwantz como resultado. Garriga tampoco puede arreglárselas, el dúo solo puede arreglárselas en la Melbourne Hairpin.
En la vuelta veintitrés, los backmarkers han creado una gran brecha entre Schwantz y Rainey en tercer lugar. No se produjeron adelantamientos en la parte delantera.
La vuelta veinticuatro y los seis primeros son los siguientes: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson y Kocinski. Al salir de Coppice, Rainey tiene un pequeño momento, pero no pierde tiempo.
En la vuelta veinticinco, Gardner sigue adelante con Schwantz y Rainey persiguiéndolo. Rainey se está acercando a Schwantz, pero su compañero de equipo Kocinski explota su motor, arrojando líquido a la pista en Redgate y aparcando en el césped en el interior de la curva. Las bicicletas pasan antes de que Fogarty golpee el derrame invisible y se deslice hacia la grava en el exterior de Redgate.
En la vuelta veintiséis y entrando en Redgate, Schwantz se desliza fuera de la contienda y entra en la trampa de grava desde un sólido segundo lugar. Marshalls lo ayuda inmediatamente a alejarse del circuito mientras otros comisarios recuperan su bicicleta. Mira hacia atrás a la pista con ira, viendo tres bicicletas estacionadas en la misma curva y haciendo gestos de disgusto con los brazos. Mientras los alguaciles recuperan su bicicleta y Fogarty se aleja de la escena, la multitud vitorea cuando Schwantz agarra la bandera a rayas rojas y amarillas y cruza el circuito para indicar a los ciclistas que se aproximan que hay aceite en la pista; furioso con el marshall por no usarlo él mismo. Eventualmente se lo devuelve y se aleja con dificultad.
En la vuelta veintisiete, Schwantz todavía está en el césped de Redgate, peligrosamente cerca de la curva, ya que todavía le indica al mariscal que use la bandera. En la parte de atrás, su compañero de equipo Chandler también pisó la grava para ver qué estaba pasando. Luego se aleja de la escena, recuperando su casco y guantes de un espectador que tuvo la suerte de sostenerlo por él. La multitud lo vitorea mientras se aleja. En la parte delantera, Rainey está haciendo todo lo posible para atrapar a Gardner, ya que Garriga ahora asciende a la tercera posición. En Starkey's Straight, Gardner mira hacia atrás para ver qué tan atrás está Rainey, el australiano ahora se encuentra con dos backmarkers como Rudroff y Doorakkers (nuevamente). Doorakkers se quita del camino al comienzo de The Esses, Gardner tiene que hacer una estocada por el interior de Rudroff para superarlo en Goddards.
En la vuelta veintiocho, Schwantz está arrodillado junto a Redgate, mirando a los ciclistas pasar en una posición peligrosamente cercana. Se sienta en su casco e indica a los ciclistas que reduzcan la velocidad debido al aceite en la pista. Gardner luego se acerca al backmarker Duhamel. En Starkey's Straight, Duhamel le indica a Garder que pase con la mano y desacelera, mirando hacia atrás para ver pasar al australiano sin problemas.
En la vuelta veintinueve, la penúltima vuelta, Rainey ha superado a Duhamel y todavía está intentando acortar distancias. Los seis primeros son ahora: Gardner, Rainey, Garriga, Lawson, Peter Goddard y Terry Rymer . Rainey todavía está cerrando la brecha con Gardner cuando un infeliz Fogarty ha llegado a boxes y es entrevistado por los medios.
Gardner cruza la línea para comenzar la última vuelta: vuelta treinta. Rainey hace todo lo posible para tratar de alcanzarlo, pero aún está demasiado lejos cuando Rainey mira detrás de él a Starkey's Straight. En Melbourne Hairpin, Gardner tiene que lidiar con un backmarker más, Marco Papa . Papa se quita del camino en la horquilla, lo que le permite a Gardner tomar la última curva y cruzar la línea con un gran caballito para ganar la carrera, su primera victoria de la temporada y la última victoria de su carrera. También se ve a Schwantz animando a Gardner en la línea de meta, Rainey levantando la mano de manera inquisitiva.
En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, Gardner levanta el brazo con alegría. Gardner se detiene en Redgate, Rainey y Garriga hacen lo mismo. Los mariscales los rodean, al igual que algunos de los aficionados que han invadido la pista.
Posteriormente, Rainey fue trasladado en camilla al centro médico local.
En el podio, Rainey se pierde la celebración del podio por una razón desconocida. El trofeo se le entrega a Garriga, quien grita molesto en el podio para darle una alegría. Luego, el trofeo se entrega a Gardner, la multitud vitoreando mientras levanta su trofeo. El himno nacional australiano suena para Gardner, y el champán se entrega a los dos después. El dúo se rocía el uno al otro, luego a la multitud.
Al comentar sobre su accidente y reunirse después, Schwantz dijo lo siguiente:
"Verifiqué que no venía nadie y corrí hacia el mariscal de la bandera y agarré la bandera de aceite porque él estaba parado allí sin hacer mucho y estaba a la mitad de la esquina; volví a subir por la recta veinte o veinticinco yardas, así que que podía hacer señas y señales a todos para que se subieran a la línea exterior. La bicicleta de Kocinski se había roto un engranaje primario y eso había salido por el costado de las maletas, el gas, el aceite y todo se fue por todas partes ... me agradeció por subirme a las banderas. Gardner y Rymer dijeron que si yo no hubiera sacado la bandera, otras personas se habrían caído porque los alguaciles no estaban haciendo lo que se suponía que debían hacer ". [7]
Clasificación 500 cc
Pos. | Jinete | Equipo | Fabricante | Tiempo / Retirado | Puntos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wayne Gardner | Rothmans Kanemoto Honda | Honda | 47: 38.373 | 20 | ||
2 | Wayne Rainey | Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | +0.855 | 15 | ||
3 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha | +5.915 | 12 | ||
4 | Eddie Lawson | Equipo Cagiva Agostini | Cagiva | +26.079 | 10 | ||
5 | Peter Goddard | Equipo Valvoline WCM | ROC Yamaha | +1: 04.091 | 8 | ||
6 | Terry Rymer | Motocicletas de Padgett | Harris-Yamaha | +1: 22.330 | 6 | ||
7 | Miguel Duhamel | Yamaha Motor Banco | Yamaha | +1 vuelta | 4 | ||
8 | Michael Rudroff | Rallye deporte | Harris-Yamaha | +1 vuelta | 3 | ||
9 | Dominique Sarron | Equipo ROC Banco | ROC Yamaha | +1 vuelta | 2 | ||
10 | Toshiyuki Arakaki | Equipo ROC Banco | ROC Yamaha | +1 vuelta | 1 | ||
11 | Serge David | Equipo ROC Banco | ROC Yamaha | +1 vuelta | |||
12 | Bruno Bonhuil | Ville de Paris | ROC Yamaha | +1 vuelta | |||
13 | Nicholas Schmassman | Equipo Uvex Racing | ROC Yamaha | +1 vuelta | |||
14 | Peter Graves | Equipo de carreras Peter Graves | Harris-Yamaha | +1 vuelta | |||
15 | Cees Doorakkers | Equipo HEK Racing | Harris-Yamaha | +1 vuelta | |||
dieciséis | Marco Papa | Librenti Corse | Librenti | +1 vuelta | |||
Retirado | Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | Jubilación | |||
Retirado | Eddie Laycock | Milla Racing | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Andreas Leuthe | Equipo de carreras VRP | VRP | Jubilación | |||
Retirado | Josef Doppler | Equipo Uvex Racing | ROC Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Àlex Crivillé | Equipo Campsa Honda | Honda | Jubilación | |||
Retirado | Kevin Mitchell | MBM Racing | Harris-Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Randy Mamola | Equipo Budweiser / Global Motorsports | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Carl Fogarty | MBM Racing | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | James Whitham | Motocicletas de Padgett | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Lucio Pedercini | Gran Premio de Paton | Paton | Jubilación | |||
Retirado | Niall Mackenzie | Yamaha Motor Banco | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | John Kocinski | Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | Jubilación | |||
Retirado | Doug Chandler | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | Jubilación | |||
Retirado | Corrado Catalano | KCS Internacional | ROC Yamaha | Jubilación | |||
Fuentes: [8] [9] |
Referencias
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1992" . 15 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2014.
- ^ Mitchell, Malcolm. "Programas 1992 de la clase 500cc (Campeonato del Mundo FIM Grand Prix) - El programa cubre el proyecto" . www.progcovers.com .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Donington Park - Proyecto de cubiertas del programa de automovilismo" . www.progcovers.com .
- ^ Scott, Michael: "Wayne Rainey", página 171. Haynes Publishing, 1997.
- ^ "Motociclismo: Lloroso Gardner se despide: Patrick Miles en el" . The Independent . 1 de agosto de 1992.
- ^ Deportes, Dorna. "Gardner:" Tuve que asumir la responsabilidad y seguir adelante " " . www.motogp.com .
- ↑ Schwantz, Kevin: Blurred Past Archivado el19 de mayo de 2006en la Wayback Machine kevinschwantz.com 1994.
- ^ "1992 British MotoGP - Base de datos de la revista Motor Sport" . 13 de junio de 2017.
- ^ "motogp.com · GRAN PREMIO BRITÁNICO · Clasificación Carrera 500cc 1992" . www.motogp.com .
Carrera anterior: Gran Premio de Francia de 1992 | Campeonato del mundo FIM Grand Prix temporada 1992 | Próxima carrera: Gran Premio de Brasil de 1992 |
Carrera anterior: Gran Premio de Gran Bretaña de 1991 | Gran Premio de Gran Bretaña | Próxima carrera: Gran Premio de Gran Bretaña de 1993 |