John Kocinski (nacido el 20 de marzo de 1968 en Little Rock , Arkansas ) es un ex Americana Grand Prix de la motocicleta corredor del camino cuyos éxitos incluyen ganar el 1990 Campeonato del Mundo de 250cc , y el 1997 Campeonato Mundial de Superbikes título. [1] [2]
John Kocinski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | americano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera profesional
Primeros años
A los diecisiete años, Kocinski ya era piloto oficial de Yamaha , en la AMA Championship Cup. Ganó el Campeonato AMA 250 Grand Prix todos los años desde 1987 hasta 1989, y ganó la carrera Supersport de 1989 en Daytona habiendo largado 53º en un campo de 80 corredores. En 1988 , ganó la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos de 250cc y terminó la carrera en cuarto lugar. [1] También quedaría quinto en el Gran Premio de Japón de 250cc de 1988 . [1]
Años intermedios
1989 fue también el año de su debut en el Campeonato del Mundo de 500cc. En 1990 compitió en cuatro campeonatos diferentes, pero lo más destacado fue ganar el Campeonato del Mundo de 250cc en su primera temporada completa en un Team Roberts Yamaha YZR250 . [1] En una historia divertida e inusual que sucedió después de su derrota en el Gran Premio de Estados Unidos de 1991 en Laguna Seca, según Michael Scott, Kocinski estaba tan molesto después de la derrota que se alejó de la pista de manera imprudente y se negó a detenerse cuando lo detuvieron. por un policía; fue arrestado y sentenciado a servicio comunitario. Fue un corredor de 500cc a tiempo completo durante los siguientes dos años, terminando cuarto y tercero en el campeonato y ganando la ronda final en ambas temporadas. [1]
Durante su primer año en la clase de 500cc, Kocinski dijo infamemente a los reporteros que si un piloto no había ganado el Campeonato del Mundo dentro de los 2 años de comenzar en la clase, entonces deberían dejar de competir. Esta declaración volvería a atormentar al estadounidense mientras compitió en la clase superior durante más de seis temporadas sin convertirse en Campeón del Mundo, y muchos le recordaron su comentario en años posteriores.
Kocinski comenzó 1993 en 250, ocupando el primer podio de Suzuki en este nivel, pero volvió a 500cc a mitad de temporada después de caer con el equipo Suzuki. Ganó la primera victoria de Cagiva en 500cc en clima seco en Laguna Seca , y quedó 11º en la general con solo cuatro apariciones. [1] Abrió 1994 con una victoria en Australia y terminó la temporada en tercer lugar. [1] Después de que Cagiva se retirara de las carreras de Grand Prix, Kocinski se concentró en convertirse en un esquiador acuático profesional .
Años despues
Kocinski regresó a las carreras de motos de nivel mundial en 1996 cuando se unió a la serie World Superbike en una Ducati de fábrica y estuvo cerca de ganar el título en su primer intento, a pesar de pelearse con Ducati durante el año. [3] Se unió al equipo de fábrica de Castrol Honda en 1997 y ganó el título con nueve victorias y siete podios. [2] [4] En la última ronda de la temporada en Sentul en Indonesia , Kocinski lideró a su compañero de equipo Aaron Slight en la última vuelta de la primera carrera. Slight necesitaba ganar la carrera para terminar segundo en el campeonato y darle a Castrol Honda un final 1-2, y a pesar de que el piloto kiwi pasó a Kocinski al principio de la vuelta, el estadounidense rebasó a Slight en un movimiento que casi le quita la delantera a Slight. rueda para llevarse la victoria, lo que significa que Slight solo terminó tercero en el campeonato. Las acciones de Kocinski hicieron que se peleara tanto con el equipo como con Slight. [5]
Volvió al campeonato del mundo de 500cc en 1998 con Sito Pons ' Movistar equipo Honda, y al año siguiente, en 1999 equitación para Erv Kanemoto ' s equipo sponsorless pero no pudo ganar una carrera. [1] Corrió en casa en el campeonato nacional AMA en 2000 para Vance & Hines Ducati, y probó para Yamaha durante los siguientes dos años [6] antes de retirarse. Actualmente es promotor inmobiliario en Beverly Hills, California .
En enero de 2008, se informó que había estado buscando un paseo de carreras de motos profesional para 2008 en las secciones AMA, SBK y 250cc.
Estadísticas de carrera de Grand Prix
Sistema de puntos de 1988 a 1992: [1]
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puntos | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntos a partir de 1993:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puntos | 25 | 20 | dieciséis | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | Máquina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | Rango | Gana |
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1988 | 250cc | Marlboro- Yamaha | TZ250 | JPN 5 | Estados Unidos 4 | ESP - | EXP - | NAT NC | GER NC | AUT - | NED - | BEL - | YUG - | FRA - | GBR - | SWE - | CZE - | SUJETADOR - | 24 | 19 | 0 | |
1989 | 250cc | Marlboro- Yamaha | TZ250 | JPN 1 | AUS - | Estados Unidos 1 | ESP - | NAT - | GER - | AUT - | YUG - | NED - | BEL - | FRA - | GBR - | SWE - | CZE - | SUJETADOR - | 40 | 14 | 2 | |
500cc | Marlboro- Yamaha | YZR500 | JPN - | AUS - | Estados Unidos - | ESP - | NAT - | GER - | AUT - | YUG - | NED - | BEL 5 | FRA - | GBR - | SWE - | CZE - | SUJETADOR - | 5.5 | 35º | 0 | ||
1990 | 250cc | Marlboro- Yamaha | YZR250 | JPN 14 | Estados Unidos 1 | ESP 1 | NAT 1 | GER 3 | AUT 3 | YUG 2 | NED 1 | BEL 1 | FRA NC | GBR NC | SWE 2 | CZE 2 | HUN 1 | AUS 1 | 223 | 1er | 7 | |
1991 | 500cc | Marlboro- Yamaha | YZR500 | JPN 4 | AUS 3 | Estados Unidos NC | ESP 2 | ITA 2 | GER NC | AUT 9 | 5 EUR | NED 6 | FRA NC | GBR 4 | RSM 6 | CZE 3 | VDM 4 | MAL 1 | 161 | Cuarto | 1 | |
1992 | 500cc | Marlboro- Yamaha | YZR500 | JPN NC | DNS de AUS | MAL - | ESP 5 | ITA 3 | 5 EUR | GER 5 | NED 2 | HUN 7 | FRA 3 | GBR NC | SUJETADOR 2 | RSA 1 | 102 | Tercero | 1 | |||
1993 | 250cc | Lucky Strike Suzuki | RGV250 | AUS 2 | MAL 5 | JPN 9 | ESP 4 | AUT 7 | GER 12 | NED 3 | EUR - | RSM - | GBR - | CZE - | ITA - | Estados Unidos - | FIM - | 80 | 12 | 0 | ||
500cc | Cagiva | C593 | AUS - | MAL - | JPN - | ESP - | AUT - | GER - | NED - | EUR - | RSM - | GBR - | CZE 4 | ITA 4 | Estados Unidos 1 | FIM NC | 51 | 11º | 1 | |||
1994 | 500cc | Cagiva | GP500 | AUS 1 | MAL 2 | JPN 9 | ESP 3 | AUT 5 | GER NC | NED 8 | ITA NC | FRA 2 | GBR 4 | CZE NC | Estados Unidos 2 | ARG 3 | EUR 3 | 172 | Tercero | 1 | ||
1998 | 500cc | Pons Racing - Honda | NSR500 | JPN 13 | MAL 5 | ESP 11 | ITA 5 | FRA 4 | MAD DNF | NED - | GBR - | GER - | 15 CZE | OMI 13 | GATO 9 | AUS 12 | ARG 10 | 64 | 12 | 0 | ||
1999 | 500cc | Kanemoto - Honda | NSR500 | MAL NC | JPN NC | ESP 6 | FRA 2 | ITA 8 | GATO 9 | NED 7 | GBR 9 | GER 5 | CZE 14 | OMI 8 | VAL 8 | AUS 9 | RSA 10 | SUJETADOR 13 | ARG 7 | 115 | Octavo | 0 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Pos | Jinete | Bicicleta | SMR | GBR | GER | ITA | CZE | EE.UU | EUR | EN UN | JPN | NED | ESP | AUS | Pos | Ptos | Árbitro | ||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
1996 | SBK | Ducati | 1 | 1 | 7 | 6 | 2 | 3 | Retirado | Retirado | 4 | 6 | 1 | 12 | 3 | Retirado | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 7 | 5 | Tercero | 337 |
Pos | Jinete | Bicicleta | AUS | SMR | GBR | GER | ITA | EE.UU | EUR | AUT | NED | ESP | JPN | EN UN | Pos | Ptos | Árbitro | ||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
1997 | SBK | Honda | 1 | 7 | 2 | 1 | 10 | 5 | 2 | 14 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 3 | 1 | Retirado | 1er | 416 |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i Estadísticas de la carrera de John Kocinski en MotoGP.com
- ^ a b Estadísticas de la carrera mundial de Superbikes de John Kocinski en worldsbk.com Archivado el 10 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Entrevista a John Kocinski" . Motocicleta en línea. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2006 . Consultado el 21 de febrero de 2007 .
- ^ "John Kocinski y el RC45, 1997" . Motocicletas Honda V-4 . Consultado el 21 de febrero de 2007 .
- ^ 1997 WSBK - Sentul
- ^ "John Kocinski: piloto de prueba multimillonario" . Motocicleta Diaria. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007 . Consultado el 21 de febrero de 2007 .
enlaces externos
- John-Kocinski.com - Sitio oficial
- JohnKocinski.co.uk - Sitio no oficial
Precedido por Sito Pons | Campeón del Mundo de Motociclismo 250cc 1990 | Sucedido por Luca Cadalora |