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1994 Ataques de mortero de Heathrow
Parte de los problemas
LocalizaciónAeropuerto de Heathrow , Londres, Inglaterra, Reino Unido.
FechaPrimer ataque 9 de marzo de 1994
Segundo ataque 11 de marzo de 1994
Tercer ataque 13 de marzo de 1994 ( GMT )
Objetivoaeropuerto de Heathrow
Tipo de ataqueAluvión de mortero
Fallecidos0
Herido0
AutorIRA provisional

Los ataques con mortero de Heathrow de 1994 fueron una serie de ataques con bombas de mortero caseras contra el aeropuerto de Heathrow llevados a cabo por el IRA Provisional . Durante un período de cinco días, Heathrow fue atacado tres veces (9, 11 y 13 de marzo) por el IRA, que disparó 12 proyectiles de mortero. Heathrow fue un objetivo simbólico debido a su importancia para la economía del Reino Unido, y se produjeron muchos trastornos cuando se cerraron áreas del aeropuerto durante el período debido a los ataques del IRA. La gravedad del incidente se vio acentuada por el hecho de que la RAF llevaría en avión a la reina Isabel II a Heathrow el 10 de marzo.

Antecedentes

El IRA Provisional había atacado por primera vez a Gran Bretaña en marzo de 1973 con coches bomba en Londres que hirieron a más de 200 personas . [1] [2] A partir de octubre de 1974, el IRA lanzó una campaña de bombardeos sostenidos en Inglaterra [3] que duró hasta diciembre de 1975, cuando la unidad del IRA responsable de la campaña fue capturada después de un asedio de 6 días. [4] A partir de entonces, el IRA lanzó ataques más esporádicos pero más espectaculares contra Gran Bretaña que generaron publicidad mundial como los atentados de Hyde Park y Regent's Park (que mataron a 11 soldados británicos, hirieron a docenas de soldados y civiles y mataron a 7 caballos) [5]y un intento de matar a la entonces primera ministra británica Margaret Thatcher con el atentado de Brighton en 1984 . [6] En septiembre de 1989, el IRA lanzó lo que se convirtió en otra campaña de bombardeos más sostenida en Gran Bretaña cuando bombardearon los cuarteles de Deal , matando a 11 músicos de la banda . En mayo de 1990, un Centro de Educación del Servicio del Ejército Británico en Eltham, S London SE9, hirió a cinco personas. [7] El 7 de febrero de 1991, el IRA llevó a cabo un ataque con morteros en Downing Street, un intento de asesinar al Primer Ministro John Major y su Gabinete de Guerra , que se reunían para discutir la Guerra del Golfo. . Uno de los proyectiles de mortero pesado explotó en el jardín trasero del número 10, a sólo unos metros de la oficina del gabinete. Debido a las ventanas a prueba de bombas, ninguno de los miembros del gabinete resultó herido, aunque otras cuatro personas sufrieron heridas leves, incluidos dos policías. Los otros dos proyectiles sobrepasaron Downing Street y aterrizaron en un green cercano. En 1992, el IRA lanzó más de 30 ataques contra Gran Bretaña. A diferencia de la campaña de la década de 1970, la campaña de bombardeos de la década de 1990 en Inglaterra estaba dirigida más a objetivos económicos. En abril de 1992, el IRA detonó dos bombas en Baltic Exchange.en el centro de Londres y mató a tres personas, incluida una niña de 15 años. La advertencia de la IRA resultó ser inadecuada y se sumó a la confusión, ya que mencionó la Bolsa de Valores, allí se informó en los medios de comunicación que las reclamaciones de seguros ascendían a £ 800 millones. La cifra estimada para toda Irlanda del Norte desde el inicio del conflicto en 1969 hasta entonces era de 615 millones de libras esterlinas. [8] Casi un año después, el atentado de Bishopsgate en 1993 mató a un hombre e hirió a más de 30 personas en la explosión. Estimaciones posteriores sitúan el costo de reparación de la bomba de Bishopsgate en 350 millones de libras esterlinas (algunas estimaciones iniciales informadas ascendían a mil millones de libras esterlinas). [9]

Ataques

El primer ataque de Heathrow se llevó a cabo el 9 de marzo a las 18.00 horas. En este ataque, el IRA disparó cinco rondas de mortero Mark-10 contra los terrenos del aeropuerto de Heathrow desde un automóvil estacionado. Ninguno de estos explotó, y una búsqueda por parte de los agentes de seguridad no encontró signos de más problemas. El Queen debía llegar a Heathrow al día siguiente siendo transportado por la RAF. A pesar de recibir una advertencia de una hora de que las bombas explotarían en el aeropuerto, la policía no cerró la pista norte de Heathrow incluso después de que fuera atacada por bombas de mortero. Un avión de British Airways a Copenhague usó la pista dos minutos antes de que se lanzara el ataque desde el estacionamiento del hotel Forte Excelsior, a unos 400 metros (440 yardas) de distancia, a las 17:57.

El segundo de los tres ataques se llevó a cabo el 11 de marzo, cuando el IRA lanzó otros cuatro disparos de mortero desde una zona boscosa. Los proyectiles nuevamente no explotaron. El avión de la Reina aterrizó mientras se realizaba una nueva búsqueda.

En el tercer y último ataque el 13 de marzo, con morteros que nuevamente no lograron explotar aterrizando dentro del recinto del aeropuerto. Habían sido enterrados y los tubos de lanzamiento se perdieron en búsquedas anteriores. El aeropuerto estuvo cerrado durante dos horas después. En un comunicado emitido ese mismo día, el IRA declaró que su actitud "positiva y flexible" hacia el proceso de paz era "duradera y duradera". [10] [11]

Consecuencias

Nadie resultó herido en los ataques utilizando lo que la policía llamó dispositivos 'hechos en casa', pero los vuelos se interrumpieron y la Terminal Uno se cerró mientras los expertos en desactivación de bombas buscaban los dispositivos restantes después de cada ataque. [11]

El bombardeo de Heathrow aparentemente tenía la intención de presionar al gobierno británico para que fuera más allá de la Declaración de Downing Street . El irlandés Taioseach Albert Reynolds calificó los ataques de "ingenuos políticos", en relación con el presunto objetivo del IRA de obtener más concesiones. El IRA y el Sinn Féin querían una señal inequívoca de Gran Bretaña de que abrirían el camino a negociaciones a gran escala, con un período de tiempo definido y una agenda abierta. [12]

Este fue el último gran ataque en Gran Bretaña antes del alto el fuego del IRA en 1994 y hasta el bombardeo de los Docklands de 1996 , que lo puso fin. [13]

Ver también

  • 1984 Atentado con bomba en el aeropuerto de Heathrow
  • Ataque de mortero de Downing Street
  • 1996 bombardeo de Docklands

Referencias

  1. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del conflicto 1973" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  2. ^ "BBC EN ESTE DÍA - 14 - 1973: banda del IRA condenada por atentados con bombas en Londres" . news.bbc.co.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  3. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del conflicto 1974" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  4. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del conflicto 1975" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  5. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del Conflicto 1982" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  6. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del conflicto 1984" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  7. ^ "Cuenta de Trevor Hills de explosión de IRA en Eltham · British Universities Film & Video Council" . bufvc.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  8. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del Conflicto 1992" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  9. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del Conflicto 1993" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  10. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Cronología del conflicto 1994" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  11. ^ a b "Bombas IRA en la pista como aterrizaje de aviones: Ataque con mortero en Heathrow - Nuevo" . 10 de marzo de 1994 . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
  12. ^ O'Brien, Brendan (1999). La larga guerra: el IRA y el Sinn Féin . Prensa de la Universidad de Syracuse. pag. 310. ISBN 0815605978.
  13. ^ Melaugh, Dr. Martin. "CAIN: Declaración del ejército republicano irlandés (IRA) que pone fin al alto el fuego, 9 de febrero de 1996" . cain.ulst.ac.uk . Consultado el 17 de mayo de 2017 .