El 1er Escuadrón de Helicópteros es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base Conjunta Andrews , Maryland , que depende del 316.º Grupo de Operaciones, controlado administrativamente por el Distrito de la Fuerza Aérea de Washington.
1er escuadrón de helicópteros | |
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Activo | 1944–1945; 1969-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente aéreo en helicóptero |
Parte de | Distrito de la Fuerza Aérea de Washington |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Andrews |
Lema (s) | Primero y principal [ cita requerida ] |
Compromisos | China Birmania India Teatro |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad [1] |
Insignias | |
Emblema del 1er escuadrón de helicópteros (aprobado el 25 de febrero de 1970) [1] |
Misión
La misión principal del 1er Escuadrón de Helicópteros es estar preparado para evacuar al personal de alto rango del área de la capital en caso de una emergencia nacional. [2] También apoya el transporte aéreo del área de Washington DC para el Poder Ejecutivo de alto rango , dignatarios, líderes militares y otras personalidades importantes. El escuadrón también admite misiones de búsqueda y rescate . [2]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó por primera vez en febrero de 1944 como el 1er Escuadrón de Reconocimiento de Cazas y estaba equipado con una combinación de caza P-51 y Mustang de reconocimiento F-6 . Se entrenó para operaciones con la Tercera Fuerza Aérea y se entrenó en la Escuela de Tácticas Aplicadas de la Fuerza Aérea del Ejército . Trasladado a la India, de septiembre a noviembre de 1944 asignado a la Décima Fuerza Aérea . Combate en CBI, 14 de febrero-9 de mayo de 1945. Después de mayo de 1945 en entrenamiento. Regresó a los Estados Unidos entre octubre y noviembre de 1945.
El primero voló en misiones de combate en el Teatro de China Birmania India del 14 de febrero al 9 de mayo de 1945 como unidad de combate. [1]
El escuadrón se consolidó con el primer escuadrón de helicópteros en septiembre de 1985. [1]
Puente aéreo de helicópteros en el área capital
Fondo
El uso de helicópteros por parte de la Fuerza Aérea para transportar 'personas distinguidas' en el área de la Capital se remonta a agosto de 1955, cuando el Servicio de Transporte Aéreo Militar organizó el Vuelo en Helicóptero 1401 en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland. [2] En julio de 1957, un helicóptero del 1401 aterrizó en el césped de la Casa Blanca para transportar al presidente Eisenhower , marcando el primer vuelo de transporte aéreo presidencial de la unidad. [2] En octubre de 1957, el vuelo fue transferido al Comando del Cuartel General , que requirió renumerarlo como el Vuelo 1001 en Helicóptero . [nota 2] El vuelo se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Bolling en 1963. La creciente demanda de transporte aéreo de helicópteros resultó en la expansión del vuelo al Escuadrón de Helicópteros 1001. [3] El 7 de septiembre de 1968, la 1001 devolvió sus operaciones a Andrews. [4]
El escuadrón recibió el premio de seguridad de vuelo de la Fuerza Aérea en 1963. En 1966, arrojó suministros a los civiles atrapados por la nieve después de una tormenta de nieve. [2]
En 1969, el Comando del Cuartel General reemplazó a la 1001, que era una unidad MAJCON (cuatro dígitos) y no podía continuar su historia, con una unidad controlada por el Cuartel General , USAF, que podría continuar su historia. [5] La conversión fue una de categoría de unidad y número solamente y el nuevo escuadrón continuaría la misión y asumiría la dotación y los recursos de la 1001. El nuevo escuadrón tenía derecho a todos los premios ganados por el 1001, pero no a su linaje. [6] [nota 3]
Nuevo escuadrón asume la misión de transporte aéreo de helicópteros
Desde su activación en 1969, el 1er Escuadrón de Helicópteros ha proporcionado transporte aéreo local para el Departamento Ejecutivo, dignatarios de alto rango y visitantes distinguidos, así como apoyo para la evacuación de emergencia de funcionarios gubernamentales clave, búsqueda y rescate y evacuación médica de emergencia. [1] El escuadrón mantiene un helicóptero en alerta para asignaciones de misión con poca antelación. [2]
En enero de 1983, el vuelo 90 de Air Florida se estrelló contra el puente de la calle 14 durante una tormenta de nieve. El escuadrón participó en los siguientes esfuerzos de socorro a pesar de las condiciones climáticas desfavorables en ese momento. [2]
Actualmente, el escuadrón opera helicópteros Bell UH-1N Twin Huey adquiridos a principios de la década de 1970. [2] Air Force Space Command también opera el UH-1N y ha propuesto el programa Common Vertical Lift Support Platform (CVLSP) para buscar un reemplazo para sus UH-1N. [7] El 24 de septiembre de 2018, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció que el MH-139 había ganado una competencia para reemplazar los UH-1N de la era de Vietnam de la Fuerza Aérea.
Linaje
- 1er escuadrón de caza
- Constituido como el 1er Escuadrón de Reconocimiento de Cazas el 11 de abril de 1944
- Activado el 20 de abril de 1944
- Rediseñado 1er Escuadrón de Cazas , Comando el 2 de junio de 1944
- Inactivo el 12 de noviembre de 1945
- Disuelto el 8 de octubre de 1948
- Reconstituido y consolidado con el 1er escuadrón de helicópteros como el 1er escuadrón de helicópteros el 19 de septiembre de 1985 [1]
- 1er escuadrón de helicópteros
- Constituido como el 1er escuadrón de helicópteros el 9 de mayo de 1969
- Activada el 1 de julio de 1969
- Consolidado con el 1er Escuadrón de Cazas el 19 de septiembre de 1985 [1]
Asignaciones
- Tercera Fuerza Aérea , 20 de abril de 1944
- 2d Air Commando Group , 22 de abril de 1944-12 de noviembre de 1945.
- Fuerzas de servicio del ejército (puerto de embarque de Nueva York), 11-12 de noviembre de 1945
- Primera ala compuesta, 1 de julio de 1969
- 89a Ala de Transporte Aéreo Militar (más tarde 89a Grupo de Transporte Aéreo Militar, 89a Ala de Transporte Aéreo Militar), 1 de julio de 1976
- 89o Grupo de Operaciones , 12 de julio de 1991
- 316o Grupo de Operaciones , 22 de junio de 2006
- 811º Grupo de Operaciones, 1 de noviembre de 2010 - presente [1]
Estaciones
- Lakeland Army Air Field , Florida, 20 de abril de 1944
- Campo aéreo del ejército de Cross City , Florida, 12 de junio de 1944
- Campo Aéreo del Ejército de Alachua, Florida, 21 de junio de 1944
- Drew Field , Florida, 17 de agosto de 1944
- Lakeland Army Air Field, Florida, 22 de agosto al 23 de octubre de 1944
- Aeródromo de Kalaikunda , India, 14 de diciembre de 1944
- Cox's Bazar , India, 13 de febrero de 1945
- Aeródromo de Kalaikunda , India, 10 de mayo al 22 de octubre de 1945
- Camp Kilmer , Nueva Jersey, 11 a 12 de noviembre de 1945
- Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, 1 de julio de 1969 hasta el presente [1]
Aeronave
- Mustang P-51 norteamericano (1944-1945)
- Mustang norteamericano F-6 (1944)
- Caballo de batalla Piasecki CH-21 (1969-1970)
- Bell TH-1 Huey (1969-1970)
- Bell UH-1N Twin Huey (1970-presente)
- Sikorsky CH-3 (1970–1988) [1]
Escuadrón de helicópteros número 1001
- Linaje
- Designado como el vuelo en helicóptero número 1401 y organizado el 14 de agosto de 1955 [2]
- Redesignación de vuelo en helicóptero número 1001 el 1 de octubre de 1957
- Rediseñado escuadrón de helicópteros número 1001 c. Agosto 1967
- Descatalogado el 9 de mayo de 1969 [6]
- Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, 14 de agosto de 1955 [2]
- Base de las Fuerzas Aéreas de Bolling, Distrito de Columbia, 7 de agosto de 1963 [3]
- Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, 7 de septiembre de 1968 - 1 de julio de 1969 [4]
- Aeronave
- Sikorsky H-19 (1955-desconocido) [2]
- Caballo de batalla Piasecki CH-21 (1955-1969) [2]
- Bell TH-1 Huey (desconocido-1969)
Referencias
- Notas
- ^ El avión es Bell UH-1N Twin Huey serial 66-16663
- ^ Desde 1948 hasta principios de la década de 1990, la Fuerza Aérea asignó bloques de números a sus comandos y otros cuarteles generales de informes directos que podrían usar para numerar las unidades bajo su control.
- ^ Para evitar confusiones en el futuro, también se prohibió al Comando del Cuartel General activar otra unidad y nombrarla el Escuadrón de Helicópteros 1001.
- Citas
- ↑ a b c d e f g h i j Robertson, Patsy (24 de septiembre de 2008). "Ficha técnica 1 Escuadrón de helicópteros (AFDW)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Aceto, Guy; Kennedy, Paul (enero de 2001). "Capital Flying" (PDF) . Asociación de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2003 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
- ↑ a b Mueller, pág. 47
- ↑ a b Mueller, pág. 12
- ^ Ravenstein, Guía del linaje de la fuerza aérea , p. 12
- ^ a b Carta del Departamento de la Fuerza Aérea AFOMO 128p, Asunto: Activación de la 1ª Ala compuesta. 9 de mayo de 1969
- ^ Muñoz, Carlos (1 de noviembre de 2006). "AF quiere fondos para helicóptero nuevo" . Military.com. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
Bibliografía
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
Atribución
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
enlaces externos
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