1er Escuadrón de Operaciones Especiales | |
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Activo | 1939–1942; 1949–1952; 1953-1954; 1963-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Operaciones Especiales |
Parte de | Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base aérea de Kadena |
Decoraciones | Citación de unidad presidencial Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza aérea con dispositivo de combate "V" Premio a la unidad meritoria de la Fuerza aérea Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza aérea República de Vietnam Cruz de gala con la palma [1] |
Insignias | |
Emblema del 1er Escuadrón de Operaciones Especiales (aprobado el 20 de mayo de 1966) [1] | |
Emblema no oficial del 1er Escuadrón de Comando Aéreo |
Misión
El 1er Escuadrón de Operaciones Especiales es parte del Grupo de Operaciones Especiales 353d en la Base Aérea de Kadena , Japón. Opera el MC-130J Commando II, proporcionando capacidades de operación especiales. Las tripulaciones aéreas están capacitadas en vuelos nocturnos a baja altura, utilizando anteojos de visión nocturna para entregar tropas y equipo en áreas denegadas durante condiciones climáticas adversas por la noche mediante lanzamiento aéreo o aterrizaje. [2]
Historia
El primero llevó a cabo pruebas y entrenamiento de artillería de 1939 a 1942. Voló puente aéreo administrativo de 1949 a 1952 y de 1953 a 1954. [1]
El primero voló misiones de combate en el sudeste de Asia desde 8 julio 1963 a 7 noviembre 1972 y 15 de diciembre 1972-28 de enero de 1973. También entrenó a Vietnam del Sur de la fuerza aérea pilotos en contrainsurgencia operaciones de, julio de 1963 - noviembre de 1972. [1] Es adquirió la misión Combat Talon del redesignado 90 ° Escuadrón de Combate Táctico el 15 de diciembre de 1972. Tres MC-130 Combat Talons del 1 ° SOS lideraron la misión Night One de Operation Eagle Claw , la misión de rescate de rehenes en Irán, en abril de 1980. [3 ]
El primero operó el avión MC-130H Combat Talon II hasta 2020, y ahora vuela el avión MC-130J Commando II en apoyo de las fuerzas de operaciones especiales conjuntas y aliadas. [1]
guerra de Vietnam
El 1er Escuadrón de Operaciones Especiales se constituyó originalmente como el 1er Escuadrón de Comando Aéreo, Compuesto, y se activó el 17 de junio de 1963 bajo las Fuerzas Aéreas del Pacífico . Se organizó el 8 de julio de 1963 en la Base Aérea de Bien Hoa , Vietnam del Sur, y fue asignado al 34º Grupo Táctico . Fue reasignado al año siguiente, el 8 de julio, a la 6251st Tactical Fighter Wing (aunque adjunta a la 3ª Tactical Fighter Wing después del 21 de noviembre de 1965). Tras trasladarse a la base aérea de Pleiku , Vietnam del Sur, fue reasignado a la 2.a División Aérea el 18 de febrero de 1966, y reasignado nuevamente a la 14.a Ala de Comando Aéreo el 8 de marzo de 1966. Redesignado el 1.er Escuadrón de Comando Aéreo, Caza, el 15 de agosto de 1967 fue reasignado el 20 de diciembre de 1967 a la 56ª Ala de Comando Aéreo (redesignada como 56ª Ala de Operaciones Especiales en agosto de 1968), y se trasladó a la Base Naval Real Tailandesa de Nakhon Phanom , Tailandia. El 1 de agosto de 1968, el 1º fue redesignado como el 1º Escuadrón de Operaciones Especiales. [4] [5] [6]
El primero vio un extenso combate en el sudeste asiático, del 8 de julio de 1963 al 7 de noviembre de 1972 y del 15 de diciembre de 1972 al 28 de enero de 1973. En sus primeros años en el sudeste asiático, el escuadrón voló una variedad de aviones, comenzando con el Douglas B-26. Invader y North American T-28 Trojan en 1963 y 1964, ambos aviones utilizados para apoyo aéreo cercano. Mientras estaba en su base de operaciones inicial en Bien Hoa AB, las tripulaciones aéreas del 1er Escuadrón de Comando Aéreo realizaron las primeras pruebas de combate del famoso cañonero Douglas FC-47 , a partir de diciembre de 1964. En 1964, el 1º comenzó a volar el Douglas A-1 Skyraider . el avión con el que está más estrechamente asociado, pero continuó volando otros tipos en 1966. Su misión principal después del traslado a Nakhon Phanom RTAFB fue la interdicción a lo largo del Camino Ho Chi Minh, pero sus pilotos y aviones también volaron a cubierto para misiones de rescate de pilotos , y continuó realizando misiones de apoyo aéreo cercanas para las fuerzas terrestres estadounidenses y vietnamitas. También entrenó a pilotos de la Fuerza Aérea vietnamita en operaciones de contrainsurgencia, desde julio de 1963 hasta noviembre de 1972. Las aeronaves voladas por el 1º fueron el B-26 (1963-1964); Troyano norteamericano T-28 (1963-1964); Mensajero Helio U-10 (1963-1966); Douglas C-47 Skytrain (1963-1966); RB-26 (1963-1964); A – 1 (1964-1972); FC-47 (1964-1965); AC-47 (1965); y el C (más tarde MC) -130 a partir de 1972. [4] [5] [6]
Entre sus pilotos se encontraba el mayor Bernard Francis Fisher , que fue galardonado con la Medalla de Honor por sus heroicas acciones el 10 de marzo de 1966 sobre Vietnam del Sur. [7] [8] En la primera acción de la Guerra de Vietnam que mereció el premio de la Cruz de la Fuerza Aérea, el capitán Howard Rudolph Cody y su navegante, el primer teniente Atis Karlis Lielmanis recibieron el premio póstumamente por heroísmo extraordinario el 24 de noviembre de 1963 mientras volaban. un A-26 de Bien Hoa AB en una misión de apoyo aéreo cercano. [9] Otros dos primeros receptores de la Cruz de la Fuerza Aérea fueron el Mayor Carl Berg Mitchell y su navegante, el Capitán Vincent Joseph Hickman. El Mayor Mitchell y el Capitán Hickman recibieron la medalla póstumamente por una misión A-26 sobre la provincia de Dong Nai el 14 de enero de 1964. [10] El Capitán John Edgar Lackey recibió el premio por heroísmo extraordinario durante una misión de búsqueda y rescate en Laos el 18 y 19 de marzo de 1972. [11] El último piloto del 1º en recibir la Cruz de la Fuerza Aérea fue el Mayor James C. Harding , por su extraordinario heroísmo en acción cerca de Tchepone , Laos, del 10 al 13 de abril de 1972. [12] [ 3]
Operaciones posteriores a Vietnam
Tras el final de las operaciones de combate a finales de 1972, el 1er fue reasignado a la 18a Ala de Combate Táctico el 15 de diciembre de 1972 y se trasladó a Kadena AB, Japón (aunque un segmento del escuadrón operó desde Nakhon Phanom RTAFB hasta el 28 de enero de 1973) . El escuadrón fue reasignado a la 3ra Ala de Combate Táctico, el 15 de enero de 1981, trasladándose en el proceso a la Base Aérea de Clark , Filipinas. El 1 de marzo de 1983, el escuadrón fue reasignado a la 2ª División Aérea; a la Vigésima Tercera Fuerza Aérea el 1 de febrero de 1987; ya la 353ª Ala de Operaciones Especiales (más tarde el 353º Grupo de Operaciones Especiales ), el 6 de abril de 1989. El 1º SOS se trasladó a Kadena AB, Japón, el 5 de febrero de 1992. [1]
En agosto de 2000, un equipo del 1st SOS, junto con otro del 17th SOS, voló un C-130 cada uno para entregar 19 toneladas de ayuda de emergencia en todo el Pacífico para ayudar en las peores inundaciones de Vietnam en un siglo. Cerca de 22.000 libras de láminas de plástico, 3.600 mantas y 5.000 contenedores de agua fueron trasladados desde Guam a Okinawa y luego a Vietnam por los dos C-130 con base en Kadena. [13] [4]
Asignaciones posteriores a 2000
Como parte integral del 353º Grupo de Operaciones Especiales , el 1º Escuadrón de Operaciones Especiales operó el MC-130H Combat Talon II hasta 2020. Actualmente operan el avión MC-130J Commando II en apoyo de las fuerzas de operaciones especiales conjuntas y aliadas. Este avión es capaz de entregar tropas y equipo en áreas denegadas durante la noche mediante lanzamiento aéreo o aterrizaje. Sus tripulaciones están especialmente capacitadas en vuelos nocturnos a baja altura, utilizando gafas de visión nocturna. [13] El 353º Grupo de Operaciones Especiales es el punto focal para todas las actividades de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el teatro de operaciones de USPACOM. El grupo contiene más de 1000 aviadores y seis escuadrones. [2]
A lo largo de su historia, la unidad ha sido extremadamente activa en asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre. En 2005, la unidad apoyó la Operación ASISTENCIA UNIFICADA, el esfuerzo de socorro del tsunami del Océano Índico de 2004. En 2011, la unidad apoyó la Operación TOMODACHI, el esfuerzo de socorro del gran terremoto y tsunami del este de Japón de 2011. [14] En 2013, la unidad apoyó la Operación DAMAYAN , el esfuerzo de socorro del súper tifón Haiyan en la República de Filipinas. [15]
Linaje
- 1er escuadrón de persecución
- Constituido como el 1er Escuadrón de Persecución (Monomotor) y activado el 1 de agosto de 1939
- Rediseñado 1 Escuadrón de Persecución (Interceptor), el 6 de diciembre de 1939
- Disuelto el 1 de mayo de 1942
- Reconstituido y consolidado con el 1er Escuadrón de Enlace y el 1er Escuadrón de Operaciones Especiales como el 1er Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [1]
- 1er escuadrón de enlace
- Constituido como el primer vuelo de enlace el 27 de septiembre de 1949
- Activada el 24 de octubre de 1949
- Inactivo el 22 de julio de 1952
- Rediseñado 1er Escuadrón de Enlace el 13 de febrero de 1953
- Activada el 8 de abril de 1953
- Inactivo el 18 de enero de 1954
- Consolidado con el 1. ° Escuadrón de Persecución y el 1. ° Escuadrón de Operaciones Especiales como el 1. ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [1]
- 1er Escuadrón de Operaciones Especiales
- Constituido como el 1er Escuadrón de Comando Aéreo , Compuesto y activado el 17 de junio de 1963 (no organizado)
- Organizado el 8 de julio de 1963
- Rediseñado 1 Escuadrón de Comando Aéreo , Caza, el 15 de agosto de 1967
- Rediseñado 1er Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968
- Consolidado con el 1º Escuadrón de Persecución y el 1º Escuadrón de Enlace el 19 de septiembre de 1985 [1]
Asignaciones
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Estaciones
- Maxwell Field , Alabama, 1 de agosto de 1939
- Base Aérea del Ejército, Orlando , Florida, c. 1 de septiembre de 1940
- Eglin Field , Florida, 29 de junio de 1941-1 de mayo de 1942
- Base de la Fuerza Aérea Biggs , Texas, 24 de octubre de 1949-22 de julio de 1952
- Base de la Fuerza Aérea George , California, 8 de abril de 1953-18 de enero de 1954
- Base aérea de Bien Hoa, Vietnam del Sur, 8 de julio de 1963
- Base aérea de Pleiku, Vietnam del Sur, 5 de enero de 1966
- Base Nakhon Phanom Royal Thai Air Force, Tailandia, 20 de diciembre de 1967
- Base aérea de Kadena , Okinawa , 15 de diciembre de 1972
- Base aérea de Clark, Filipinas, 1 de enero de 1981
- Base aérea de Kadena, Japón, 5 de febrero de 1992 - presente [1]
Operado por aeronaves
- Curtiss P-36 Hawk (1939-1942)
- Curtiss YP-37 (1939-1940)
- Douglas O-38 (1940)
- Martín B-12 (1940)
- Lockheed C-40 Electra (1940)
- Curtiss P-40 Warhawk (1941-1942)
- Stinson L-13 (1949-1952)
- Beechcraft C-45 Expeditor (1952)
- de Havilland Canada L-20 Beaver (1952, 1953-1954)
- Sikorsky H-19 Chickasaw (1953-1954)
- Troyano norteamericano T-28 (1963-1964)
- Mensajero Helio U-10 (1963-1966)
- Douglas C-47 Skytrain (1963-1966)
- Douglas B-26 Invader (1963-1964)
- Douglas RB-26 Invader (1963-1964)
- Douglas A-1 Skyraider (1964-1972)
- Douglas FC-47 (más tarde AC-47 Spooky) (1964-1965)
- Lockheed MC-130 Combat Talon (1972 - 2020) [1]
- Lockheed Martin MC-130J Commando II (2020-Presente)
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l Haulman, Daniel L. (31 de octubre de 2016). "1 Escuadrón de Operaciones Especiales (AFSOC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "353º Grupo de Operaciones Especiales" . Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. 17 de agosto de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Historia del 1er escuadrón de operaciones especiales (2012) .
- ^ a b c "1ra Historia SOS" . Archivado desde el original el 9 de junio de 2009 . Consultado el 7 de junio de 2009 .
- ↑ a b Hukee (2013) , p. 91.
- ↑ a b Mutza (2003) , págs. 79–80.
- ^ Hukee (2013) , págs. 41-2.
- ^ Mutza (2003) , págs. 109-112.
- ^ "Homónimos de Hurlburt Field Streets" . Campo de Hurlburt . Asuntos Públicos del 1er Ala de Operaciones Especiales. 27 de octubre de 2010 . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ "Premios al valor para Vincent Joseph Hickman" . Tiempos militares . Springfield, Virginia: Sightline Media Group . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ "Premios al valor para John Edgar Lackey" . Tiempos militares . Springfield, Virginia: Sightline Media Group . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ "Premios al valor para James C. Harding" . Tiempos militares . Springfield, Virginia: Sightline Media Group . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Pike, John. "1er Escuadrón de Operaciones Especiales [1er SOS]" . www.globalsecurity.org . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ "353a Historia del Grupo de Operaciones Especiales" . 353º Grupo de Operaciones Especiales de Asuntos Públicos. 6 de julio de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ Dreyer, Kristine (27 de enero de 2014). "353rd SOG apoya operaciones Damayan" . 353º Grupo de Operaciones Especiales de Asuntos Públicos . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
Bibliografía
- Hoja informativa del Grupo de Operaciones Especiales 353d (AFSOC)
- Hukee, Byron E. (2013). Unidades Skyraider de la USAF y VNAF A-1 de la Guerra de Vietnam . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-068-5.
- Mutza, Wayne (2003). El A-1 Skyraider en Vietnam: La última guerra de Spad . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-1791-1.
enlaces externos
- "Historia del 1er Escuadrón de Operaciones Especiales" . 353d SOG . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 9 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2015 .