El ala 34 de entrenamiento es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Academia de la Fuerza Aérea en Colorado Springs , Colorado. El comandante de la 34ª Ala de Entrenamiento tiene "doble función" como Comandante de Cadetes en la Academia.
34a Ala de Entrenamiento | |
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Activo | 1941-1945; 1963-1965; 1994-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento militar |
Parte de | Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Guarnición / HQ | Academia de la Fuerza Aérea, Colorado |
Apodo (s) | Vigilantes (Guerra de Vietnam) |
Lema (s) | Valor a la victoria |
Mascota (s) | El pájaro |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea |
Comandantes | |
Comandante actual | General de Brigada Stephen C. Williams [1] |
Comandantes notables | Patrick K. Gamble Susan Y. Desjardins |
Insignias | |
Emblema del ala 34 de entrenamiento (aprobado el 4 de noviembre de 1941 [nota 1] ) [2] | |
Emblema no oficial del 34o grupo táctico | |
Código de cola de la Segunda Guerra Mundial [3] | Cuadrado S |
El ala se activó por primera vez en 1941 como el 34º Grupo de Bombardeo . Tras el ataque a Pearl Harbor , el grupo participó brevemente en patrullas antisubmarinas . Durante la mayor parte de 1942 y 1943, el grupo actuó como una unidad de entrenamiento de bombarderos pesados . A principios de 1944, la unidad comenzó los preparativos para trasladarse al extranjero. Sirvió con la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra, desde abril de 1944 hasta el final de la guerra, convirtiéndose del Consolidated B-24 Liberator en el Boeing B-17 Flying Fortress en medio de operaciones de combate. Regresó a los Estados Unidos después del Día VE y se desactivó en agosto de 1945.
El 34º Grupo Táctico se activó en los primeros días de la participación estadounidense en la Guerra de Vietnam . Entrenó a aviadores de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam y participó en operaciones de combate y pruebas operativas de armas y municiones hasta 1965, cuando la creciente participación estadounidense en Vietnam hizo que fuera reemplazada por la 6251st Tactical Fighter Wing más grande.
En 1984, el 34º Grupo de Bombardeo y el 34º Grupo Táctico se consolidaron en una sola unidad. La unidad consolidada fue redesignada como el Ala de Entrenamiento 34 y se activó en 1994 en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , donde ha servido al Comandante de Cadetes como el brazo de entrenamiento militar de la academia.
Misión
La misión de la 34th Training Wing es educar y capacitar a los posibles oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como la organización administrativa responsable del liderazgo de cadetes y los programas de entrenamiento militar, instrucción en cursos militares y de pilotaje y supervisión general de las actividades de la vida de los cadetes. [2]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El grupo se activó por primera vez en Langley Field , Virginia en enero de 1941 como el 34º Grupo de Bombardeo y se equipó con una mezcla de Fortalezas Voladoras B-17C y B-17D y Bolos Douglas B-18 . Sus escuadrones originales eran el 4º , 7º y 18º Escuadrón de Bombardeo , mientras que el 1º Escuadrón de Reconocimiento fue inicialmente asignado al Cuartel General de la Fuerza Aérea , pero adjunto al 34º Grupo de Bombardeo . [4] [5] [6] [7] El 34º Grupo se mudó a Westover Field , Massachusetts cuatro meses después de su activación. [8]
Después del ataque de Pearl Harbor, el grupo inició patrullas antisubmarinas frente a la costa noreste de los Estados Unidos, pero pronto se convirtió en parte del Comando de Defensa Occidental y se trasladó a Pendleton Field , Oregon. En el verano de 1942, la Segunda Fuerza Aérea se había convertido principalmente en una fuerza de entrenamiento de bombarderos pesados y el grupo se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) B-17 en el Campo Geiger . [8] Las RTU eran unidades de gran tamaño que capacitaban a las tripulaciones aéreas antes de su despliegue en los teatros de combate. [9]
El 15 de diciembre de 1942, el grupo se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Blythe , California, una base del Centro de Entrenamiento del Desierto . [10] El 34º proporcionó cuadros para varios grupos de bombarderos pesados que sirvieron con la Octava Fuerza Aérea durante este período. [11]
El 34 ° comenzó a entrenar con Consolidated B-24 Liberators para operaciones de combate en el extranjero el 5 de enero de 1944. El escalón terrestre se trasladó al puerto de embarque el 1 de abril de 1944, [8] [11] mientras que el escalón aéreo comenzó su movimiento en el extranjero el 31 de mayo. 1944, tomando la ruta del ferry del sur, de Florida a Trinidad, Brasil, África Occidental y Marrakech, llegando a RAF Valley , Gales. [11] El grupo llegó a su estación permanente, RAF Mendlesham , Inglaterra, en abril de 1944 y entró en combate el 23 de mayo de 1944. [8] [11]
El 34vo voló 170 operaciones desde Mendlesham, los primeros sesenta y dos mientras volaban B-24H y B-24J Liberators y el resto con B-17G Flying Fortresses. [11] El grupo ayudó a prepararse para la Operación Overlord , la invasión de Normandía, bombardeando aeródromos en Francia y Alemania, y apoyó los desembarcos de junio atacando las defensas costeras y las comunicaciones. Apoyó a las fuerzas terrestres en Saint-Lô a fines de julio y atacó los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 , emplazamientos de armas y líneas de suministro durante el verano de 1944. [8]
La mezcla de B-24 y B-17 en la 3.ª División de Bombardeo presentaba una serie de problemas operativos y, a principios de 1944, se habían iniciado planes en el cuartel general del VIII Comando de Bombarderos para estandarizar la división con la Fortaleza Voladora. [12] El grupo voló su última misión B-24 el 24 de agosto de 1944. [11] Transfirió a sus Libertadores para revisión y eventual transferencia a unidades de la 2.ª División de Bombardeo , [13] y comenzó a convertir a B-17 y voló su primera misión con los nuevos aviones el 17 de septiembre de 1944. [8] [11] El 34º se dedicó principalmente al bombardeo de objetivos estratégicos desde octubre de 1944 hasta febrero de 1945. Los objetivos incluían los patios de clasificación en Ludwigshafen , Hamm , Osnabrück y Darmstadt ; centros petroleros en Bielefeld , Merseburg , Hamburgo y Misburg; fábricas en Berlín, Dalteln y Hannover ; y aeródromos en Münster , Neumünster y Frankfurt . [8]
Durante este período, el grupo también apoyó a las fuerzas terrestres durante la Batalla de las Ardenas desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945. En marzo de 1945, con pocos objetivos industriales enemigos restantes y con los ejércitos aliados avanzando a través de Alemania, el 34o se dedicó casi exclusivamente a interceptar las comunicaciones enemigas y apoyando a las fuerzas terrestres aliadas. [8] A medida que se aceleraban los programas de entrenamiento en los Estados, las tripulaciones de reemplazo que llegaban más tarde en la guerra tendían a ser más jóvenes que las que llegaban antes. Se afirmó que una tripulación número 34, la del 2.º teniente Joe Novick, era la más joven del VIII Comando de Bombarderos. El teniente Novicki era el "anciano" a los 21 años y todos los demás miembros de la tripulación tenían 19 o 20 años en 1945. [14] El 34º voló su última misión de combate el 20 de abril de 1945. [11]
Después del Día VE, el grupo voló en seis misiones llevando alimentos a áreas inundadas de los Países Bajos y transportó prisioneros de guerra desde los campos alemanes a los centros aliados. El grupo se trasladó a los Estados Unidos en junio y julio de 1945. [8] Los primeros elementos del escalón aéreo partieron el 19 de junio de 1945. El escalón de tierra navegó a bordo del RMS Queen Elizabeth desde Southampton el 6 de agosto de 1945. A su llegada a los estados, al personal del grupo se le concedió una licencia de 30 días. [11] El grupo se reunió nuevamente en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, donde fue desactivado el 28 de agosto de 1945. [8]
guerra de Vietnam
El 34º Grupo Táctico se activó en julio de 1963 para capacitar al personal de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam (VNAF) en operaciones de contrainsurgencia . Entrenó a pilotos de ataque de VNAF , controladores aéreos avanzados y observadores. Sus escuadrones iniciales fueron el 1er Escuadrón de Comando Aéreo , una unidad compuesta que volaba inicialmente Douglas B-26 Invaders , y el 19º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico , equipado con Cessna O-1 Bird Dogs . [2] Más tarde, el primero también operó Helio U-10 Couriers , North American T-28 Trojan y Douglas C-47 Skytrains . [2] [15] La Fuerza Aérea tenía la intención de entregar los Bird Dogs del 19 al VNAF, y el escuadrón fue desactivado en agosto de 1964. Sin embargo, el incidente del Golfo de Tonkin alteró estos planes y el escuadrón fue activado nuevamente en octubre. [16] Los controladores aéreos avanzados del escuadrón se volvieron más críticos a medida que la guerra se expandía a áreas pobladas y se hizo necesario minimizar las bajas civiles. [17]
También se habían hecho planes para retirar el 1er Escuadrón de Comando Aéreo y transferir su avión al VNAF después de reemplazar sus AT-28 y B-26 con A-1H, pero estos planes fueron cancelados. Debido a la edad y al duro uso en combate, dos AT-28 perdieron sus alas y se estrellaron en marzo y abril de 1964, mientras que en junio todos los B-26 quedaron en tierra. El primero solo permaneció operativo al tomar prestados nueve T-28B del VNAF. Estos incidentes confirmaron el plan para convertir el avión de ataque del escuadrón en el Douglas A-1 Skyraider [18].
El 34º también voló en misiones de combate, incluyendo apoyo aéreo cercano , escolta e interdicción de cazas , guerra psicológica , suministro aéreo, control aéreo avanzado y enlace táctico. Fue pionero en armas y municiones tácticas , como la ametralladora , el cortador de margaritas y la cañonera . En el otoño de 1964, se activó y asignó al grupo el 602d Fighter Squadron (Commando) . [2] El Skyraider se convirtió en el primer avión de ataque de los escuadrones 1º y 602º de esta época. [15]
El grupo controló su primer avión a reacción en 1964 cuando Martin B-57 Canberras de los 8 ° y 13 ° Escuadrones de Bombardeo , estacionados en la Base Aérea de Clark en Filipinas, comenzó a rotar a Bien Hoa, donde se unieron al grupo para las operaciones. [2] Estos fueron los primeros aviones de la USAF en Vietnam. Antes de la aprobación de la Resolución del Golfo de Tonkin , Estados Unidos había interpretado que los Acuerdos de Ginebra prohibían los aviones de combate a reacción de la antigua Indochina francesa. [19] En la noche del 1 de noviembre, el Viet Cong ubicado en las afueras del perímetro de Bien Hoa atacó la base con morteros, destruyendo cinco B-57 y dañando 15 adicionales. [20]
Las tripulaciones aéreas del 1er Escuadrón de Comando Aéreo realizaron las primeras pruebas de combate del cañonero FC-47 (más tarde Douglas AC-47 Spooky ) a partir de diciembre de 1964. A medida que más unidades de la Fuerza Aérea se trasladaron a Bien Hoa, [21] la 6251a Ala de Caza Táctica fue reemplazada el grupo en julio de 1965, y el 34 se inactivó. [2]
Entrenamiento de cadetes
En septiembre de 1985, el 34º Grupo de Bombardeo y el 34º Grupo Táctico se consolidaron en una sola unidad. A finales de 1994, la unidad consolidada fue redesignada como 34a Ala de Entrenamiento y activada con dos grupos asignados como la organización administrativa responsable del liderazgo de cadetes y los programas de entrenamiento militar bajo la supervisión del Comandante de Cadetes en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es responsable de la instrucción en el ejército y la supervisión general de las actividades de la vida de los cadetes. Hasta octubre de 2004 también impartió cursos de pilotaje. [2] Su 34º Grupo de Operaciones se desactivó en 2004 y su misión de entrenamiento aeronáutico pasó a ser responsabilidad del 306º Grupo de Entrenamiento de Vuelo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . En 2006, se reorganizó y su 34º Grupo de Educación fue desactivado y reemplazado por cuatro Grupos de Cadetes. [22]
Linaje
34 ° Grupo de Bombardeo
- Establecido como el 34 ° Grupo de Bombardeo (Pesado) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- 34 ° Grupo de Bombardeo redesignado , c. 15 de febrero de 1944
- Inactivo el 28 de agosto de 1945
- Consolidado con el 34º Grupo Táctico como el 34º Grupo Táctico el 31 de enero de 1984 [23]
34a Ala de Entrenamiento
- Establecido como el 34 ° Grupo Táctico y activado, el 19 de junio de 1963 (no organizado)
- Organizado el 8 de julio de 1963
- Descatalogado e inactivo el 8 de julio de 1965
- Consolidado con el 34 ° Grupo de Bombardeo el 31 de enero de 1984
- Rediseñada 34a Ala de Entrenamiento el 30 de septiembre de 1994
- Activada el 31 de octubre de 1994 [23]
Asignaciones
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Componentes
Grupos
- 34º Grupo de Operaciones : 31 de octubre de 1994 - 4 de octubre de 2004 [23]
- 34º Grupo de Educación: 7 de noviembre de 1994 - 1º de agosto de 2006 [22]
- Primer grupo de cadetes: 1º de agosto de 2006 hasta la actualidad [22]
- 2.º Grupo de cadetes: 1º de agosto de 2006 - actualidad [22]
- 3.º Grupo de cadetes: 1º de agosto de 2006 - actualidad [22]
- Cuarto grupo de cadetes: 1º de agosto de 2006 - actualidad [22]
Escuadrones
- 1er reconocimiento (escuadrón más tarde 391o escuadrón de bombardeo ): adjunto del 15 de enero de 1941 al 24 de febrero de 1942, asignado del 25 de febrero de 1942 al 28 de agosto de 1945
- 1er Escuadrón de Comando Aéreo: 8 de julio de 1963 - 8 de julio de 1965
- 4o Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-28 de agosto de 1945
- 7 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-28 de agosto de 1945
- 8 ° Escuadrón de Bombardeo: adjunto del 5 de agosto al 3 de noviembre de 1964
- 13 ° Escuadrón de Bombardeo: adjunto del 5 de agosto al 3 de noviembre de 1964; 17 de febrero - 16 de mayo de 1965
- 18.o Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-28 de agosto de 1945
- 19º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico: 8 de julio de 1963 - 8 de agosto de 1964; 21 de octubre de 1964 - 8 de julio de 1965
- 602d Fighter Squadron (Comando): 18 de octubre de 1964 - 8 de julio de 1965 [23]
Estaciones
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Aeronave
- Boeing B-17C Flying Fortress (1941-1942)
- Boeing B-17D Flying Fortress (1941-1942)
- Boeing B-17G Flying Fortress (1944-1945) [11]
- Douglas B-18 Bolo (1941)
- Consolidated B-24H Liberator (1942-1944) [11]
- Consolidado B-24J Liberator (1942-1944) [11]
- Douglas B-26 Invader (1963-1964)
- Martin B-57 Canberra (1964-1965)
- Perro pájaro Cessna O-1 (1963-1965)
- Mensajero Helio U-10 (1963-1965)
- Troyano norteamericano T-28 (1963-1964)
- Douglas C-47 Skytrain (1963-1965)
- Douglas AC-47 Spooky (1964-1965)
- Douglas A-1 Skyraider (1964-1965) [2]
- Cessna T-41 Mescalero , (1994-2004) [25] [nota 4]
- Cessna T-51 , (1995-2004) [25]
- de Haviland Canadá UV-18 Twin Otter (1994-2004) [26]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | [8 de julio] 1963-31 de julio de 1964 | 34º Grupo Táctico [2] [nota 5] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de septiembre de 1994 al 31 de octubre de 1995. | Ala 34 de entrenamiento [2] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Antisubmarino | 7 de diciembre de 1941-c. 13 de mayo de 1942 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Ofensiva Aérea, Europa | 23 de abril de 1944-5 de junio de 1944 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Combate aéreo, Teatro EAME | 7 de diciembre de 1941-11 de mayo de 1945 | 34º Grupo de Bombardeo [2] | |
Aviso de Vietnam | 8 de julio de 1963 - 1 de marzo de 1965 | 34º Grupo Táctico [2] | |
Defensiva de Vietnam | 2 de marzo de 1965 - 8 de julio de 1965 | 34º Grupo Táctico [2] |
Ver también
- Unidades B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-57 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores de Douglas A-1 Skyraider
- Lista de operadores de Douglas A-26 Invader
- Lista de operadores de Skytrain Douglas C-47
Referencias
Notas
- ↑ El emblema se modificó el 15 de octubre de 1997 colocándolo en un escudo de forma diferente y agregando un borde amarillo estrecho.
- ^ El avión es Douglas-Tulsa B-24H-15-DT Serie 41-28851 del 7mo Escuadrón de Bombas. Este avión resultó dañado durante una misión el 24 de agosto de 1944 e hizo un aterrizaje de emergencia en Suecia (MACR 8461). La aeronave estuvo internada hasta el final de la guerra, luego fue reparada y regresó al Reino Unido en 1945.
- ^ El avión es Lockheed / Vega B-17G-65-VE Serial 44-8457
- ^ Esta fuente no refleja la transferencia del 557 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador del 12 ° Grupo de Operaciones al 34 ° Grupo de Operaciones en 1994. Fue transferido del 34 ° al 306 ° Grupo de Entrenamiento Volador en 2004. División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea , Informe de estado de cambio de la organización de la Fuerza Aérea, octubre de 2004, Maxwell AFB, AL
- ↑ Aunque este premio se ganó en combate, es anterior a la autorización del dispositivo Combat "V" para su uso en la cinta del Premio a la Unidad Excepcional de la Fuerza Aérea.
Citas
- ^ "General de brigada Stephen C. Williams" . Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Septiembre de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Warnock, A. Timothy (28 de noviembre de 2007). "Hoja informativa 34 Ala de entrenamiento (USAFA)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de diciembre de 2014 .
- ^ Watkins, págs. 30–31
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 26-27
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 42
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 98
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 480
- ^ a b c d e f g h i j Maurer, Unidades de combate , págs. 87–89
- ^ Craven y Cate (eds.), Vol. VIP. xxxvi
- ^ Wilson, pág. 128
- ↑ a b c d e f g h i j k l Freeman (1970), pág. 240
- ^ Freeman (1970), pág. 156
- ^ Freeman (1970), pág. 172
- ^ Freeman (1970), pág. 229
- ^ a b "Historia del 1er Escuadrón SOS / ACS" . Asociación A-1 Skyraider . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
- ^ "Ficha informativa: FAC en la EAE: los años de asesoramiento" . Museo Nacional de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
- ^ Momyer, pág. 11
- ^ Berger, pág. 29
- ^ Berger, págs.29, 34
- ^ Berger, pág. 34
- ^ Berger, pág. 40
- ^ a b c d e f División de investigación, Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea, Informe de estado de cambio de la Organización de la Fuerza Aérea, agosto de 2006, Maxwell AFB, AL
- ^ a b c d e f Información sobre el linaje, incluidas las asignaciones, las estaciones, los componentes y la aeronave, en Warnock, Hoja informativa 34 Ala de entrenamiento, excepto según se indique
- ^ Número de estación en Anderson
- ^ a b Robertson, Patsy (23 de septiembre de 2010). "Ficha técnica 557 Escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
- ^ Robertson, Patsy (23 de septiembre de 2010). "Hoja informativa 98 Escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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- Berger, Carl, ed. (1977). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sudeste asiático, 1961-1973: una historia ilustrada (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-0912799162. LCCN 76608038 . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
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tiene texto extra ( ayuda ) - Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
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- Otras lecturas
- Freeman, Roger A. (1978) Aeródromos del octavo: entonces y ahora . Después de la batalla ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
enlaces externos
"Resumen de la misión del 34º grupo de bombas: mayo-agosto de 1944" . Coronel Bob Simpson. 2014 . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .