La 3ra Ala es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a la Undécima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) . Está estacionado en la base conjunta Elmendorf-Richardson , Alaska.
3ra ala | |
---|---|
Activo | 1948-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Ala compuesta |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Guarnición / HQ | Base conjunta Elmendorf-Richardson |
Lema (s) | Non Solum Armis Latin No solo de brazos |
Compromisos | |
Decoraciones |
|
Insignias | |
Emblema de la tercera ala (aprobado el 22 de diciembre de 1952) [1] [nota 1] |
El Ala es la unidad principal y más grande de la 11ª Fuerza Aérea. Una organización compuesta, proporciona supremacía aérea, vigilancia, transporte aéreo mundial y fuerzas de apoyo de combate ágiles para proyectar poder y alcance. Como unidad anfitriona en Elmendorf, la 3ra ala también mantiene la instalación para operaciones de preparación y rendimiento de fuerzas para despliegues de corto plazo del Departamento de Defensa de Estados Unidos en todo el mundo, y brinda atención médica a todas las fuerzas en Alaska.
El 3er Grupo de Operaciones del ala es un descendiente directo del 3er Grupo de Ataque , uno de los 15 grupos aéreos de combate originales formados por el Ejército antes de la Segunda Guerra Mundial . El Ala realizó misiones de combate de reconocimiento e interdicción desde la Base Aérea de Iwakuni, Japón, al comienzo de la Guerra de Corea .
Durante la Guerra de Vietnam , el ala se trasladó en noviembre de 1965 a la Base Aérea de Bien Hoa, Vietnam del Sur, una base de operaciones avanzada, que con frecuencia se encontraba bajo el fuego enemigo de morteros y cohetes. Las misiones incluían apoyo aéreo cercano, contrainsurgencia, control aéreo avanzado, interdicción y bombardeo controlado por radar. Apoyó numerosas operaciones terrestres con misiones de ataque contra fortificaciones enemigas, áreas de suministro, líneas de comunicación y personal, además de suprimir el fuego en las áreas de aterrizaje.
En la actualidad, la tercera ala entrena y equipa un ala principal de la Fuerza Expedicionaria Aérea compuesta por más de 6.000 aviadores y aviones E-3B, C-17 y F-22A.
Descripción general
La misión de la tercera ala es apoyar y defender los intereses estadounidenses en la región de Asia Pacífico y en todo el mundo proporcionando unidades que estén listas para la proyección del poder aéreo mundial y una base que sea capaz de cumplir con la puesta en escena del Comando del Pacífico de los Estados Unidos y requisitos de rendimiento.
El ala se compone de cuatro grupos cada uno con funciones específicas. El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y aeródromos. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves y equipos de soporte de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, pero algunas de sus funciones son Seguridad, Ingeniería Civil, Comunicaciones, Gestión de Personal, Logística, Servicios y Apoyo a la Contratación; mientras que el Grupo Médico brinda atención médica y dental.
- 3er grupo de operaciones (código de cola: AK)
- 3er Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 90 ° Escuadrón de Cazas (F-22A)
- 517 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (C-12, C-17)
- 525 ° Escuadrón de Cazas (F-22A)
- 962o Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado (E-3)
- 3er Grupo de Mantenimiento
- 3er grupo de apoyo a la misión
- 3er Grupo Médico
- Agencias de personal de ala
Historia
- Para conocer el linaje y la historia adicionales, consulte el 3er grupo de operaciones
El ala se estableció como 3ra Ala de Bombardeo, Ligera el 10 de agosto de 1948. Se activó el 18 de agosto de 1948 en la Base Aérea de Yokota , Japón. El 3er Grupo de Bombardeo fue asignado al ala, que recibió el emblema y los honores del grupo. El ala se entrenó como ala de bombardeo y reconocimiento como parte del ejército de ocupación.
El 3er Ala de Bombas se trasladó a la Base Aérea Johnson , Japón, el 1 de abril de 1950, donde se entrenó en bombardeo y reconocimiento. El entrenamiento cambió a interdicción nocturna en junio. El 25 de junio de 1950, la Fuerza Aérea volvió a designar al 8º, 13º y 90º como escuadrones de bombardeo (luz, intruso nocturno). Ese mismo día, Corea del Norte invadió Corea del Sur durante las primeras horas de la mañana. El presidente Harry Truman autorizó a la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos a apoyar a los surcoreanos en rápida retirada.
guerra coreana
Cuando estalló la Guerra de Corea en junio de 1950, el 3er Ala participó desde el primer bombardeo hasta el último durante la Guerra de Corea. El Octavo Escuadrón de Bombardeo, que partió de la Base Aérea de Iwakuni en la costa oeste de Japón, voló la primera misión de la Fuerza Aérea de la guerra el 27 de junio. El escuadrón atacó a las fuerzas terrestres de Corea del Norte, destruyendo varios tanques y vehículos. Más tarde ese día, el 13 ° Escuadrón de Bombardeo atacó la columna de tanques nuevamente. El mal tiempo impidió nuevos ataques durante los dos días siguientes. [2]
Los primeros estadounidenses que perdieron la vida durante la Guerra de Corea, el primer teniente Remer L. Harding y el sargento William Goodwin, fueron asignados al 13. ° Escuadrón de Bombardeo, 3. ° Ala de Bombardeo cuando murieron el 28 de junio de 1950 al regresar de una incursión en la Península de Corea. El presidente Truman, el 30 de junio, autorizó a la Fuerza Aérea a atacar objetivos en Corea del Norte y, en otra primera vez, la 3a Ala de Bombardeo lanzó 16 B-26 Invasores de los 8o y 13o Escuadrones de Bombardeo contra el aeródromo de Pyongyang el mismo día, destruyendo 25 Aviones coreanos en tierra y dañando a otros 20. El sargento Nyle Mickly logró la primera victoria aérea sobre Corea del Norte al derribar un caza. [2] [3]
El 1 de julio de 1950, el 3er Grupo de Bombardeo se trasladó a la Base Aérea de Iwakuni , Japón, donde podría estar más cerca de sus objetivos. El cuartel general del ala permaneció en Yokota hasta el 1 de diciembre de 1950, cuando se unió al grupo. Inicialmente, el 3er Grupo de Bombardeo operó bajo el control operativo de la Quinta Fuerza Aérea. El control volvió al cuartel general del ala el 1 de diciembre de 1950. El grupo continuó atacando objetivos en Corea del Norte y realizando ataques de bajo nivel contra las columnas norcoreanas que avanzaban. A finales de julio, los norcoreanos se habían visto obligados a mantenerse fuera de las carreteras durante las horas del día. El grupo cambió a misiones nocturnas en agosto de 1950, volando sus B-26 de color negro azabache contra convoyes norcoreanos y otros objetivos desde su base en Iwakuni. El 15 de septiembre de 1950, el general MacArthur realizó su aterrizaje sorpresa en Incheon , con la consiguiente batalla de Inchon que aisló a los norcoreanos en el sur y trasladó la iniciativa a las fuerzas de las Naciones Unidas. [2]
El 731 ° Escuadrón de Bombardeo (Ataque Ligero, Nocturno), una unidad de reserva llamada al servicio activo, se unió a los tres escuadrones del grupo en noviembre de 1950 y permaneció hasta junio de 1951. Las operaciones continuaron hasta 1951 cuando las líneas defensivas se estabilizaron después de la entrada del Pueblo Comunista Chino . El Ejército de Liberación entró en el conflicto a fines de 1950. El 3er Grupo de Bombardeo, luego de nuevo bajo el control del 3er Ala de Bombardeo, continuó sus misiones nocturnas de interdicción contra objetivos en Corea del Norte. [2]
El 3er Grupo de Bombardeo se reincorporó físicamente a su ala matriz cuando ambos se mudaron a la Base Aérea de Kunsan (K-8), Corea del Sur en agosto de 1951. El coronel Nils O. Odman, que había asumido el mando del ala en julio, tenía reflectores montados en B- 26s. La nueva iluminación demostró ser muy eficaz sobre las bengalas que se habían utilizado. Durante la primera misión, las tripulaciones del B-26 del ala lograron destruir todo un tren de carga enemigo. [2]
El capitán John S. Walmsley, Jr. recibió póstumamente la Medalla de Honor por sus acciones el 14 de septiembre de 1951: volando una misión nocturna en un B-26, el capitán Walmsley descubrió y atacó un tren de suministro enemigo, y después de agotar sus municiones, voló a baja altitud para dirigir otras aeronaves hacia el mismo objetivo; el tren fue destruido pero el avión de Walmsley se estrelló en el área objetivo. [2] [3]
La 3ra Ala de Bombardeo continuó sirviendo en Corea durante el resto de la guerra. En reconocimiento al distinguido servicio del ala, a la 3ra Ala de Bombardeo se le otorgó el privilegio de realizar la última misión de bombardeo sobre Corea del Norte minutos antes de la implementación del Acuerdo de Armisticio de Corea . A las 9:31 pm del 27 de julio de 1953, cuando se acercaba la medianoche para que entrara en vigor el alto el fuego, el 8º Escuadrón de Bombardeo bombardeó una concentración de tropas en Corea del Norte. [2] [3]
Cuando las unidades del tercer ala de bombardeo completaron su gira de guerra en Corea, habían acumulado un récord que incluía la primera y la última misión de bombardeo de la guerra. Los escuadrones habían volado 33,220 salidas, destruido 31,026 vehículos, 337 locomotoras, 2,920 furgones, 116 puentes y 529 edificios, y cortaron 918 carreteras y 841 líneas ferroviarias. [2]
Guerra Fría
Con la guerra terminada en Corea, Wing volvió a la rutina del deber en tiempos de paz en el ambiente de la Guerra Fría . Permaneció en la base aérea de Kunsan hasta octubre de 1954, cuando se trasladó a la base aérea de Johnson , Japón. A finales de 1955, el 3er Grupo de Bombardeo recibió su primer Martin B-57B Canberra Night Intruder y comenzó a convertir el B-26. [4]
El 3er Grupo de Bombardeo se redujo a un oficial y un hombre alistado el 13 de agosto de 1956, convirtiéndose esencialmente en una organización de papel. El cuartel general del ala asumió el control directo sobre los escuadrones de bombardeo 8, 13 y 90. Finalmente, la Fuerza Aérea inactivó el 3er Grupo de Bombardeo el 25 de octubre de 1957, como parte de un plan de reorganización que creó comandantes adjuntos de ala para varias áreas funcionales y dio a los comandantes de ala un control más directo sobre sus unidades. Si bien el grupo dejó de existir después de 36 años de servicio, su orgullosa herencia, en la forma de su emblema y honores de batalla, permaneció con la 3ra Ala de Bombardeo. [2]
Los B-57B sufrieron fallas en el motor que llenaron la cabina con gases tóxicos, lo que provocó una breve conexión a tierra. La USAF no estaba muy contenta con el B-57B, ya que se produjo inicialmente. Todavía se consideró inadecuado para cumplir con el intruso nocturno y el papel de apoyo cercano para el que había sido diseñado originalmente. En agosto de 1958, las fuerzas de China continental comenzaron a bombardear la isla de Quemoy, controlada por los nacionalistas. El tercer BG se mantuvo al margen en Japón para alcanzar objetivos estratégicos en China, Corea del Norte y posiblemente incluso la Unión Soviética en caso de que la crisis se descontrolara. Afortunadamente, la crisis pronto se enfrió y se evitaron las hostilidades. [2] [5]
Sin embargo, la USAF comenzó a reequipar sus alas B-57 con el caza-bombardero táctico supersónico F-100 Super Sabre . A medida que los grupos de bombas TAC de la USAF en servicio activo fueron reequipados, sus aviones fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea (ANG). En 1959, la 3ra Ala de Bombas fue la última unidad equipada con el B-57A, siendo su misión principal un SIOP (Plan Único de Operaciones Integradas) para realizar "Ataques Rápidos" contra objetivos estratégicos en el continente de China Comunista, Corea del Norte y el Este. Unión Soviética. Como las armas nucleares no se podían almacenar en Japón, los B-57 se desplegaron en la base aérea de Kunsan, Corea del Sur, donde permanecieron en alerta nuclear. [2] [5]
Con los B-57B con armas nucleares listos para ser lanzados contra objetivos preprogramados en quince minutos, las alertas duraron 30 días a la vez, pero pronto cambiaron a un programa de rotación de dos semanas desde la Base Aérea de Yokota cuando cada uno de los tres escuadrones de la 3º tomó su turno de tripulaciones rotativas. En 1961, el Comando de Defensa Aérea envió F-102 Delta Daggers al 3. °, donde el 40 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores voló misiones de defensa aérea sobre Japón durante un TDY de seis meses. [2]
A finales de 1963, la 3ª Bomb Wing se preparó para retirarse en Japón ya que la USAF quería reducir el número de alas en Japón. Aunque el Ala estaría inactivada, dos de los escuadrones B-57, el 8 y el 13 fueron transferidos al control directo de la 41.a División Aérea y más tarde a la 2da División Aérea en Yokota, donde continuaron la misión de alerta nuclear de Corea del Sur como la USAF reflexionó sobre el destino del B-57B. Sin embargo, la creciente demanda de aviones en Vietnam del Sur para su uso en la escalada del conflicto con Vietnam del Norte hizo que la Fuerza Aérea reconsiderara la inactivación. El avión se trasladará a Clark AB , Filipinas, bajo la Decimotercera Fuerza Aérea . [2] [5]
En enero de 1964, el ala fue re-designada como la 3ra Ala de Combate Táctico , y fue reasignada sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra , Luisiana bajo el Comando Aéreo Táctico.
La 3ra Ala de Cazas Tácticos mantuvo el Escuadrón de Bombardeo 90, ahora redesignado como un escuadrón de Cazas Tácticos, y ganó los Escuadrones de Cazas Tácticos 416, 510 y 531. Mientras estaba en Inglaterra, el ala se elevó a toda su fuerza y pasó a volar principalmente F-100D / F Super Sabres norteamericanos . [2]
guerra de Vietnam
El ala comenzó a desplegar sus unidades en Vietnam del Sur en servicio rotatorio, mientras que los demás se entrenaron en su función de apoyo en tierra. En noviembre de 1965, el ala se trasladó a la Base Aérea de Bien Hoa , Vietnam del Sur, como parte de la mayor concentración de fuerzas tras la decisión del presidente Johnson de enviar tropas terrestres. En los años siguientes, el ala se vio involucrada en una variedad de tareas en todo Vietnam del Sur. Su misión incluía apoyo aéreo cercano, contrainsurgencia, control aéreo avanzado, interdicción y bombardeo controlado por radar. El ala apoyó numerosas operaciones terrestres con misiones de ataque aéreo contra fortificaciones enemigas, áreas de suministro, líneas de comunicaciones y personal, además de proporcionar fuego de supresión durante las operaciones de asalto. [2]
Mientras estaba asignado a Bien Hoa, el ala ganó el control de varias unidades con diferentes misiones. También apoyó las pruebas del Northrop F-5A Freedom Fighter que se está desarrollando para otras naciones en el marco del proyecto Skoshi Tiger . El ala voló con éxito el F-5 en combate desde abril de 1966 hasta abril de 1967, antes de entregar los cazas a la Fuerza Aérea de la República de Vietnam . [2]
El Ala también evaluó las capacidades de combate del Cessna A-37 Dragonfly durante noviembre y diciembre de 1967. La versión de ataque del entrenador principal de la USAF demostró ser muy adaptable en su función de apoyo terrestre. El Escuadrón de Comando Aéreo 604 , adjunto al Ala, voló el Dragonfly desde noviembre de 1967 hasta septiembre de 1970. [2]
A finales de 1969, los F-100 del 3er TFW comenzaron una eliminación gradual en Bien Hoa. El 510º TFS se desactivó el 15 de noviembre de 1969, el 531º TFS el 31 de julio de 1970. El ala se convirtió en el A-37 en 1969. El 90º Escuadrón de Cazas Tácticos volvió a su designación anterior a la Segunda Guerra Mundial de un escuadrón de ataque. El octavo escuadrón de bombardeo se reactivó como el octavo escuadrón de ataque. Durante mayo y junio de 1970, el ala participó en la Campaña de Camboya destinada a privar al enemigo del uso de sus bases santuario y destruir su liderazgo. La campaña marcó la última gran operación del ala. [2]
El 31 de octubre de 1970, el ala terminó sus funciones en Vietnam del Sur. Sin tripulación y sin equipamiento, el ala permaneció activa en un estado de "papel" hasta que se trasladó a la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur, el 15 de marzo de 1971. El ala había servido durante 59 meses consecutivos de servicio de combate en Vietnam. Había resistido ataques con morteros y cohetes y, a cambio, había infligido más de 23.000 muertes en batalla al enemigo. [2]
Después de una ausencia de 20 años, el ala regresó a la Base Aérea de Kunsan, donde fue equipada con el McDonnell F-4D Phantom II . Los escuadrones asignados incluyeron los escuadrones de combate táctico 35, 36 y 80. El ala ayudó a proporcionar defensa aérea para Corea del Sur y mantuvo la competencia para las operaciones de combate. Durante este período, el ala recibió un aviso breve para desplegar 18 F-4D del 35º Escuadrón de Cazas Tácticos a principios de abril de 1972 en apoyo de la Operación Linebacker . [2] La campaña aérea fue diseñada para detener la Ofensiva de Pascua de 1972 de Vietnam del Norte , lanzada el 30 de marzo para conquistar Vietnam del Sur. El escuadrón se desplegó con un complemento completo de tripulaciones aéreas y personal de mantenimiento. Durante su estancia en Vietnam del Sur, nueve miembros del escuadrón recibieron crédito por destruir seis cazas norvietnamitas, cuatro MiG-21 y dos MiG-19 . [2]
Base aérea de Clark
El 16 de septiembre de 1974, el tercer ala de combate táctico se trasladó sin personal ni equipo desde la base aérea de Kunsan, Corea del Sur, a la base aérea de Clark , Filipinas. Reemplazó a la 405a Ala de Combate Táctico inactivada. Los escuadrones asignados incluyeron los escuadrones de combate táctico 26, 68 y 90. [2]
El 90 ° Escuadrón de Cazas voló el F-4D Phantom II. Los otros dos escuadrones no tenían aviones asignados en ese momento. La misión del ala requería que se organizara y se entrenara para el combate. También ayudó a proporcionar defensa aérea para Filipinas. El primer gran desafío del ala en la Base Aérea de Clark, sorprendentemente, no involucró sus habilidades en tiempos de guerra. [2]
Con la caída pendiente de Vietnam del Sur, el presidente Gerald Ford anunció que Estados Unidos apoyaría la evacuación de aproximadamente 2.000 huérfanos de Vietnam del Sur. El tercer ala de combate táctico comenzó a prepararse para la evacuación el 3 de abril de 1975, al convertir el gimnasio de la base en un centro de atención temporal para huérfanos. El primer avión comenzó a llegar a Clark el 5 de abril. Además de los huérfanos esperados, el ala descubrió que una mayor cantidad de adultos también huían de Vietnam del Sur. Cuando terminó la operación humanitaria el 31 de mayo, 1.500 huérfanos habían pasado por Clark hacia los Estados Unidos en lo que se denominó Operación Baby Lift. New Life, la evacuación de adultos a los Estados Unidos y otros lugares, representó a 8.786 evacuados apoyados por la 3ra Ala de Combate Táctico. [2]
El ala creció en fuerza durante 1975. El 26º Escuadrón de Cazas Tácticos recibió el Northrop T-38 Talon para su uso como entrenamiento de combate aéreo diferente y fue re-designado como el 26º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos. El 90 ° Escuadrón de Cazas Tácticos se convirtió en el F-4E. El 3er Escuadrón de Cazas Tácticos, equipado con el F-4E, se unió al ala en diciembre, reemplazando al 68º Escuadrón de Cazas Tácticos, que había sido desactivado anteriormente. El ala ahora poseía una dotación completa de cazas. [2]
El 15 de mayo de 1976, el ala ganó el 3er Escuadrón de Entrenamiento de Guerra Electrónica Táctica y comenzó a operar el Campo de Bombardeo y Artillería de Crow Valley. En julio, las Fuerzas Aéreas del Pacífico iniciaron sus ejercicios de entrenamiento Cope Thunder, de los que el ala se hizo responsable. En octubre de 1977, el 26 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos cambió del T-38 al Northrop F-5E Tiger II, que sirvió como avión agresor. [2]
El ala cambió a una misión de superioridad aérea en enero de 1978, y el 30 de julio de 1977, el 90 ° Escuadrón de Cazas Tácticos comenzó a equiparse con el F-4G. Una modificación del F-4E, el avión Advanced Wild Weasel realizó una misión de destrucción y supresión de radar terrestre. Con la adición del F-4G, la 3ra Ala de Combate Táctico adquirió las capacidades de triple función de soberanía aérea, aire-tierra y supresión de defensa / contramedidas electrónicas. El ala también proporcionó entrenamiento de combate agresor con el F-5E. Versátil y capaz, el ala desplegó sus unidades en todo el Pacífico y apoyó los requisitos de entrenamiento de otros. El ala también operó helicópteros Bell UH-1N en apoyo de alcance. [2]
En 1989, el gobierno filipino había expresado el deseo de que los estadounidenses retiraran sus fuerzas de las islas. Diez años antes, el Acuerdo de Bases Militares de 1947 entre las dos naciones había sido enmendado para otorgar soberanía a Filipinas sobre las bases. [2]
La inestabilidad general en Filipinas mantuvo la 3ra Ala de Caza Táctico en su lugar durante el Escudo del Desierto y la Tormenta del Desierto. El ala, sin embargo, desplegó seis F-4E en la base aérea de Incirlik , Turquía para la Operación Tormenta del Desierto a principios de 1991, volando un despliegue de 18,600 millas. Allí se unieron al ala compuesta 7440 (provisional) . Estaban listos para la misión en 36 horas y volaron algunas de las últimas salidas de combate de ese avión. [2]
El ala permaneció en Clark, aunque las negociaciones del tratado con Filipinas se rompieron, y se decidió mover el tercer ala a partir de 1992-93. La erupción del Monte Pinatubo en junio de 1991 cambió estos planes y obligó a la reubicación apresurada del ala sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf , Alaska el 19 de diciembre de 1991, donde reemplazó al Ala 21, que anteriormente era la organización anfitriona de Elemendorf. [2]
Base de la Fuerza Aérea Elmendorf
Con la reasignación, a Alaska, el ala también fue redesignada como la 3ra Ala y se realineó al concepto de ala de objetivo de misión múltiple. [ cita requerida ]
En la asignación a Elmendorf, la 3ra Ala ganó los Escuadrones de Caza 43 y 54 y se reunió con el Escuadrón de Cazas 90. El 90 ° Escuadrón de Cazas, al llegar a Elmendorf, había sido equipado con el McDonnell-Douglas F-15E Strike Eagle . Proporcionó la única capacidad de interdicción de largo alcance de la Fuerza Aérea en el Teatro Pacífico. Los otros dos escuadrones estaban equipados con el F-15C Eagle y proporcionaron una superioridad aérea no solo en Alaska sino también en otras ubicaciones del mundo. [2]
El 3er Ala ganó aún más en capacidad con la asignación del Lockheed C-130H Hercules equipado 517 ° Escuadrón de Transporte Aéreo en abril de 1992 y el 962 ° Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado y sus dos aviones Boeing E-3B Sentry el 1 de octubre de 1992. El 3er Ala proporcionó un fuerza compuesta que podría desplegarse rápidamente en todo el mundo, lo que rápidamente comenzó a demostrar. El ala también participó en la serie de ejercicios Cope Thunder, que se había trasladado de la Base Aérea Clark a la Base de la Fuerza Aérea Eielson a principios de la década de 1990. [2]
El 1 de enero de 1994, el 43º Escuadrón de Cazas Tácticos fue desactivado y el 19º Escuadrón de Cazas Tácticos se activó, heredando el personal y el equipo del primero. En una acción que simboliza la transición de la Guerra Fría a una responsabilidad mundial más amplia, el tercer ala, el 29 de abril de 1994, puso fin al último requisito de alerta de defensa aérea de 24 horas en el aeropuerto King Salmon. Las bases de operaciones avanzadas en King Salmon y Galena volvieron a las operaciones de contratistas y se colocaron en modo de espera. [2]
La misión del ala cambió a proporcionar fuerzas entrenadas y equipadas para el despliegue en toda la Región del Pacífico, como se refleja en el lema en la puerta principal "Top Cover and Global Engagement". En 1995, la capacidad de combate de la tercera ala había ganado reconocimiento en toda la Fuerza Aérea. El 54 ° Escuadrón de Combate realizó el primer despliegue operativo fuera de Alaska cuando desplegó ocho F-15C y más de 90 efectivos en la Base Aérea de Incirlik , Turquía, en apoyo de la Operación Proporcionar Confort . Partieron el 8 de abril y regresaron el 17 de julio de 1995. Sólo seis meses después, el 90º Escuadrón de Cazas desplegó 8 F-15E y 190 efectivos en la Base Aérea de Aviano , Italia, en apoyo de la Operación Deny Flight / Joint Endeavour. Otros despliegues continuaron casi de forma rutinaria, involucrando no solo a los escuadrones de combate sino también al 517 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y al 962 ° Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado. A principios de 1999, la Fuerza Aérea reconoció a la 3ra Ala como la número tres de las diez Alas Expedicionarias Aéreas líderes con un compromiso de despliegue. [2]
El tercer ala también participó en un programa de intercambio con la Fuerza Aérea Rusa . El ala recibió una visita de 40 miembros del personal de defensa aérea rusa y 4 SU-27 en 1995, y a su vez visitó Rusia el año siguiente con cuatro F-15. [2]
Hoy en día, la tercera ala sigue creciendo en tamaño e importancia debido a su ubicación estratégica y sus instalaciones de entrenamiento. Despliega y emplea aviones asignados en todo el mundo para lograr la superioridad aérea, la interdicción aérea, el transporte aéreo táctico, la vigilancia aérea aerotransportada, el reabastecimiento del teatro, el servicio de pasajeros y sirvió como unidad anfitriona para todas las organizaciones de Elmemdorf. [2]
Durante 2004, cumplí con las tareas de la Fuerza Expedicionaria Aérea (AEF) en apoyo de las Operaciones Libertad Duradera y Libertad Iraquí. [ cita requerida ]
Linaje
- Constituida como la 3ra Ala de Bombardeo , Luz el 10 de agosto de 1948
- Activada el 18 de agosto de 1948
- Tercera ala de bombardeo redesignada , táctica el 1 de octubre de 1955
- Redesignación de la 3ra Ala de Cazas Tácticos el 8 de enero de 1964
- 3a ala redesignada el 19 de diciembre de 1991.
Asignaciones
|
|
Componentes
Grupos
- 3er bombardeo (más tarde, 3er operaciones) : 18 de agosto de 1948 - 25 de octubre de 1957 (separado del 20 de julio al 30 de noviembre de 1950); 19 de diciembre de 1991 hasta el presente
Escuadrones
- 1er Escuadrón de Comando Aéreo (más tarde, 1º de Operaciones Especiales) : incorporado del 21 de noviembre de 1965 al 8 de marzo de 1966; asignado el 15 de enero de 1981 - 1 de marzo de 1983
- 1er Escuadrón de Pruebas: 16 de septiembre de 1974 - 1 de enero de 1980 (separado del 15 de marzo de 1979 - 1 de enero de 1980)
- 3er escuadrón de entrenamiento de guerra electrónica táctica: 15 de mayo de 1976 - 1 de enero de 1980
- 3er Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de diciembre de 1975 - 19 de diciembre de 1991 (separado del 15 al 16 de diciembre de 1975)
- Séptimo Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado : 31 de marzo-14 de agosto de 1975 (independiente)
- 8º Escuadrón de Bombardeo (más tarde, 8º Ataque) : adscrito del 13 de agosto de 1956 al 24 de octubre de 1957, asignado del 25 de octubre de 1957 al 8 de enero de 1964 (separado del 1 de septiembre de 1963 al 8 de enero de 1964); asignado el 15 de noviembre de 1969 al 30 de septiembre de 1970
- 8.o Escuadrón de Reconocimiento Táctico : adjunto del 18 de abril de 1949 al 1 de abril de 1950
- Décimo Escuadrón de Cazas, Comando : 8 de abril de 1966 - 17 de abril de 1967
- 13 ° Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 13 de agosto de 1956 al 24 de octubre de 1957, asignado del 25 de octubre de 1957 al 8 de enero de 1964 (separado del 1 de septiembre de 1963 al 8 de enero de 1964)
- 20o Escuadrón de Operaciones: 16 de septiembre de 1974 - 31 de marzo de 1975
- 25 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 18-19 de diciembre de 1975
- 26th Tactical Fighter (más tarde, 26th Tactical Fighter Training; 26th Tactical Fighter Training Aggressor; 26th Aggressor) Escuadrón : 16 de septiembre de 1974 - 1 de octubre de 1988
- 35 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de marzo de 1971 - 16 de septiembre de 1974 (separado del 1 de abril al 12 de octubre de 1972)
- 36 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de mayo de 1971 - 16 de septiembre de 1974
- 40 ° Escuadrón de caza-interceptor : adjunto del 1 de diciembre de 1961 al 31 de mayo de 1962
- 44 ° escuadrón de combate táctico : adjunto del 3 de abril al 2 de junio de 1972 y del 28 de julio al 8 de septiembre de 1972
- 67 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : adjunto del 2 de junio al 28 de julio de 1972 y del 8 de septiembre al 16 de octubre de 1972
- 68 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 16 de septiembre de 1974 - 30 de septiembre de 1975
- 80 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de marzo de 1971 - 16 de septiembre de 1974
- Escuadrón del 90 ° Bombardeo (más tarde, 90 ° Caza Táctico; 90 ° Ataque; 90 ° Caza Táctico) : adjunto del 13 de agosto de 1956 al 24 de octubre de 1957, asignado del 25 de octubre de 1957 al 8 de enero de 1964 (separado del 1 de septiembre de 1963 al 8 de enero de 1964); asignado del 9 de junio de 1964 al 19 de noviembre de 1965 (separado del 3 de febrero al 10 de mayo de 1965 y del 3 de agosto al 19 de noviembre de 1965); asignado el 3 de febrero de 1966 al 31 de octubre de 1970; asignado el 16 de septiembre de 1974 al 29 de mayo de 1991
- 307th Tactical Fighter Squadron : adjunto del 21 de noviembre al 6 de diciembre de 1965
- 308th Tactical Fighter Squadron : 2 de diciembre de 1965 - 25 de diciembre de 1966 (separado del 15 de noviembre al 25 de diciembre de 1966)
- 310 ° Escuadrón de Ataque : 15-30 de noviembre de 1969
- 311 ° Escuadrón de Ataque: del 15 de noviembre al 15 de diciembre de 1969
- 416th Tactical Fighter Squadron : 16 de junio de 1964 - 8 de noviembre de 1965 (separado del 14 de marzo al 21 de julio de 1965); 16 de noviembre de 1965 - 15 de abril de 1967 (separado del 16 de noviembre de 1965 al 15 de junio de 1966)
- 421 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adjunto del 21 de noviembre de 1960 al 1 de junio de 1962
- 429 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : adjunto c. 21 de noviembre a 14 de diciembre de 1965
- 510 ° escuadrón de combate táctico : 16 de marzo de 1964 - 15 de noviembre de 1969 (separado del 5 de mayo al 20 de agosto de 1965)
- 531st Tactical Fighter Squadron : 16 de junio de 1964 - 19 de noviembre de 1965 (separado del 2 de noviembre de 1964 al 18 de marzo de 1965); 7 de diciembre de 1965 - 31 de julio de 1970
- 602o Escuadrón de Cazas : adjunto del 21 de noviembre de 1965 al 8 de marzo de 1966
- 604 ° Escuadrón de Comando Aéreo (más tarde, 604 Operaciones Especiales): adjunto del 15 de noviembre de 1967 al 1 de marzo de 1970, asignado del 1 de marzo al 30 de septiembre de 1970
- 731 ° Escuadrón de Bombardeo : adjunto del 1 de diciembre de 1950 al 25 de junio de 1951
- Escuadrón de reconocimiento 6091: adjunto el 21 de noviembre de 1960-c. 5 de junio de 1962.
Estaciones
|
|
Aeronave
|
|
Referencias
- Notas
- ↑ El emblema del ala, una variación del emblema aprobado para el 3er Grupo de Operaciones en 1922, presenta los antiguoscolores del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos con un nopal que conmemora el servicio del grupo patrullando la frontera mexicana. Los 19 cruces pattée aluden a los créditos de victoria obtenidos por los escuadrones del grupo durante la Primera Guerra Mundial.
- ^ Más tarde, este avión se convirtió a la configuración F-4G. A AMARC como FP1024 25 de marzo de 1996. A Holloman AFB como QF-4G AF151. Gastado el 2/5/1998.
- ^ La serie 73-847 en primer plano estaba originalmente programada para su envío a la Fuerza Aérea de la República de Vietnam, sin embargo, la aeronave fue retenida por la USAF después del colapso del gobierno de Vietnam del Sur en 1975. Con la inactivación del 26 ° TAS en 1988, este la aeronave fue vendida a la Fuerza Aérea de Honduras.
- Citas
- ↑ a b c Robertson, Patsy (19 de junio de 2017). "Ficha 3 Ala (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj "Una breve historia de la tercera ala" (PDF) . 673a Oficina de Historia del Ala de la Base Aérea. Archivado (PDF) desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
- ^ a b c Thompson, [ página necesaria ]
- ^ Knaack, pág. 322
- ^ a b c Mikesh [ página necesaria ]
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.
- Mikesh, Robert C. (1995). Martin B-57 Canberra: El récord completo . Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 0-88740-661-0.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Thompson, Warren (2000). Unidades invasoras B-26 sobre Corea . Color de primera línea. 4 . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-080-3.
enlaces externos
- Hoja informativa del 3er grupo de operaciones
- ArmyAirForces.com