La 3.ª División Montada era una División Yeomanry del Ejército Británico activa durante la Primera Guerra Mundial . Se formó el 6 de marzo de 1915 como la 2ª División Montada , una formación de reemplazo / depósito para la 2ª División Montada que se enviaba al extranjero en servicio activo. En marzo de 1916, pasó a ser la 3ª División Montada y en julio de 1916 la 1ª División Montada . En septiembre de 1917, la división fue reorganizada como formación ciclista y redesignada como División Ciclista . Permaneció en el Reino Unido durante toda la guerra y se disolvió en junio de 1919.
2 / 2.a División Montada 3.a División Montada 1.a División Montada La División Ciclista | |
---|---|
Activo | 6 de marzo de 1915 - junio de 1919 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Infantería de bicicletas Yeomanry |
Tamaño | División |
Servicio | Primera Guerra Mundial |
Comandantes | |
Comandantes notables | John Burn-Murdoch |
Historia
2 / 2a División Montada
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw.7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , el TF estaba destinado a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en unidades de primera línea (responsables del servicio en el extranjero) y de segunda línea (servicio a domicilio para quienes no pueden o no desean prestar servicios en el extranjero). [1] Las unidades de segunda línea desempeñaron el papel de defensa nacional, aunque de hecho la mayoría de ellas también fueron enviadas al extranjero a su debido tiempo. [2] Del mismo modo, las formaciones existentes antes de la guerra ( brigadas y divisiones ) formaron una segunda línea duplicada con la misma estructura que sus padres de la primera línea. [3]
El 2 de septiembre de 1914, se formó la 2ª División Montada en y alrededor de la zona de rotación de Berkshire [4] con la 1ª South Midland , la 2ª South Midland , Nottinghamshire y Derbyshire y las Brigadas Montadas de Londres . En noviembre de 1914, la división se trasladó a Norfolk en funciones de defensa costera y en marzo de 1915 la división recibió una advertencia para el servicio en el extranjero. [5]
En consecuencia, la 2ª División Montada se formó el 6 de marzo de 1915 para reemplazar a la 2ª División Montada y asumió el papel de defensa nacional de proteger la costa de Norfolk contra una posible invasión. [6] Comprende las formaciones de la 2ª Línea de todas las unidades de la 2ª División Montada, por lo que 2 / 1º South Midland , 2 / 2º South Midland , 2 / 1º Nottinghamshire y Derbyshire , y 2/1 Brigadas Montadas de Londres . [7]
Cada unidad de 2nd Line se formó en sus depósitos originales y se dispersó por Londres y Midlands. Tuvieron que reunirse en la costa este para formar la división. Una vez reunidos, el cuartel general de la división estaba en King's Lynn y las brigadas en Narborough , Hunstanton , King's Lynn y Aylsham . Una vez ensamblado, fue asignado al Primer Ejército (Home Forces) y se encargó de la defensa de la Costa Este. Al igual que las otras divisiones de 2nd Line, la división experimentó considerables problemas con respecto a los equipos. Aunque relativamente fuerte en mano de obra (los regimientos de yeomanry tenían entre 410 y 498 hombres, tres de las baterías de artillería a caballo real promediaban más de 200, una solo tenía 91), la división estaba escasa de caballos (un regimiento tenía solo 5, otro 99), rifles (lo máximo que tenía cualquier regimiento era 206) y otros equipos. [6]
Al principio, en lugar de aumentar de tamaño, la división se redujo a medida que los hombres fueron reclutados a unidades activas en el extranjero. La división también sufrió falta de equipamiento; las baterías de artillería se emitieron con el antiguo Breech Loading Converted de 15 libras en lugar del cañón de disparo rápido de 15 libras que era el arma estándar de las unidades TF RHA de primera línea . También faltaron rifles Lee-Enfield , y algunos soldados tenían carabinas de fabricación japonesa en su lugar. [6]
3.a División Montada
El 20 de marzo de 1916, la 2ª División Montada pasó a ser la 3ª División Montada [6] en la misma fecha en que se formó la 4ª División Montada . [8] Las brigadas fueron numeradas el 31 de marzo; [3] la división ahora comandaba las Brigadas Montadas 9 , 10 , 11 y 12 y las otras unidades de apoyo (señales, médico, suministros) fueron numeradas en consecuencia. [7]
1ra división montada
En julio de 1916 hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2nd Line en el Reino Unido. Todos los regimientos menos 12 se convirtieron en ciclistas : [3] el resto fue desmontado, entregado sus caballos a los depósitos de remontaje y se les entregaron bicicletas. [a] La 1ª División Montada se convirtió en la 1ª División Ciclista [12] y la 4ª División Montada en la 2ª División Ciclista . [13] Al mismo tiempo, la 3.ª División Montada pasó a ser la 1.ª División Montada, ya que era la única división montada que quedaba: la otra división montada, la 2.ª División Montada, se había dividido en Egipto el 21 de enero de 1916. [14] ] En este momento se reorganizó la división. Ahora constaba de tres brigadas montadas ( 1ª , 2ª y 3ª ) y una brigada de ciclistas ( 9ª ) [15] y una vez más se renumeraron las unidades de apoyo. [7]
En este momento, la división fue asignada a la Reserva General , Tropas de Defensa Nacional . El cuartel general estaba en Brentwood, Essex junto con dos de las brigadas montadas; el tercero estaba cerca de Maidstone y la brigada de ciclistas en Bridge , Bishopsbourne y Bekesbourne (todos en Kent ). En octubre, la brigada de Maidstone se trasladó a West Malling y los ciclistas se concentraron en Bridge. En noviembre, la brigada ciclista pasó a ser la 5ª Brigada Ciclista . [6] [b]
En mayo de 1917, el cuartel general de la división se trasladó a Sevenoaks y las brigadas estaban en Brentwood, West Malling, Sevenoaks y Bridge (la brigada ciclista). [24]
La división ciclista
A mediados de agosto de 1917, se emitió la división con bicicletas; de ahora en adelante sería la formación y la búsqueda de reclutamiento para las unidades de ciclistas en el extranjero y el Cuerpo de Ciclistas del Ejército . Todos los soldados de caballería entrenados fueron transferidos a los Regimientos de Caballería de Reserva . El 4 de septiembre de 1917, la división fue renombrada nuevamente, esta vez como División Ciclista y las brigadas montadas fueron designadas nuevamente como Brigadas Ciclistas 11 , 12 y 13 . [24] La quinta brigada ciclista se independizó, pero se reincorporó a la división en diciembre cuando se disolvió la decimotercera brigada ciclista. [18]
En marzo de 1918, el cuartel general y dos de las brigadas estaban en Canterbury y la otra en Littlebourne , Ash y Wingham como parte de la Fuerza Independiente, Tropas de Defensa Nacional. Al final de la guerra en noviembre de 1918, la división se concentró en Canterbury. [24]
La disolución de la división comenzó en marzo de 1919 y se completó en junio. A lo largo de su existencia, desde marzo de 1915, la división permaneció en Inglaterra en funciones de Defensa Nacional. [24]
Órdenes de batalla
2 / 2.a División Montada - 6 de marzo de 1915 al 20 de marzo de 1916 | |
---|---|
En formación el 6 de marzo de 1915, la 2/2 División Montada comandó las siguientes unidades: [7] | |
2 / 1.ª Brigada Montada de Nottinghamshire y Derbyshire [n1 1]
| Artillería a caballo real (RHA)
Servicio de señal
Médico
2 / 2o tren de división montado
|
2 / 1.ª Brigada Montada de South Midland [n1 2]
| |
2 / 2.ª Brigada Montada de South Midland [n1 5]
| |
2 / 1.ª Brigada Montada de Londres [n1 6]
| |
| |
3.a División Montada - 20 de marzo de 1916 a julio de 1916 | |
---|---|
El 20 de marzo de 1916, la 2ª División Montada pasó a ser la 3ª División Montada [7] y las brigadas se numeraron el 31 de marzo: [3] | |
Novena Brigada Montada (2 / 1ra Nottinghamshire y Derbyshire) [n2 1]
| Artillería a caballo real (RHA)
Servicio de señal
Médico
2 / 2o tren de división montado
|
10ª Brigada Montada (2 / 1ª South Midland) [n2 2]
| |
11ª Brigada Montada (2 / 2da South Midland) [n2 3]
| |
12ª Brigada Montada (2 / 1º Londres) [n2 4]
| |
| |
1.a División Montada - julio de 1916 a noviembre de 1916 | |
---|---|
En julio de 1916, la 3ª División Montada pasó a ser la 1ª División Montada y se reorganizó ampliamente: [25] | |
1.ª Brigada Montada [n3 1]
| Artillería a caballo real (RHA)
Servicio de señal
Médico
Tren de la 1.a División Montada
|
2da Brigada Montada [n3 2]
| |
Tercera Brigada Montada [n3 6]
| |
Novena Brigada Ciclista [n3 8]
| |
| |
1.a División Montada - noviembre de 1916 al 4 de septiembre de 1917 | |
---|---|
En noviembre de 1916, cuando se dividieron la 1ª y la 2ª División de Ciclistas , se reorganizó la 1ª División Montada: [25] | |
1.ª Brigada Montada [n4 1]
| Royal Field Artillery (RFA)
Signal Service
Medical
1st Mounted Division Train
|
2nd Mounted Brigade[n4 2]
| |
3rd Mounted Brigade
| |
5th Cyclist Brigade[n4 4]
| |
Attached
| |
| |
The Cyclist Division – 4 September 1917 to the end of the war | |
---|---|
On 4 September 1917, the 1st Mounted Division was reorganized as The Cyclist Division:[18] | |
5th Cyclist Brigade[n5 1]
| Royal Artillery
Engineers
Signal Service
Medical
Cyclist Division Train
|
11th Cyclist Brigade[n5 2]
| |
12th Cyclist Brigade[n5 3]
| |
13th Cyclist Brigade[n5 4]
| |
Attached
| |
| |
Comandantes
The 2/2nd Mounted Division / 3rd Mounted Division / 1st Mounted Division / The Cyclist Division had the following commanders:[36]
From | Rank | Name |
---|---|---|
6 March 1915 | Brigadier-General | J.F. Burn-Murdoch[d] |
26 May 1916 | Major-General | |
4 March 1918 | Major-General | A.G. Dallas |
Ver también
- List of British divisions in World War I
- British yeomanry during the First World War
- Second line yeomanry regiments of the British Army
Notas
- ^ Nine of these regiments remained with the division – 2/1st Warwickshire Yeomanry, 2/1st Sherwood Rangers Yeomanry, 2/1st Royal Buckinghamshire Hussars, 2/1st Hertfordshire Yeomanry, 2/1st Royal 1st Devon Yeomanry, 2/1st Queen's Own West Kent Yeomanry, 2/1st Montgomeryshire Yeomanry, 2/1st Fife and Forfar Yeomanry, and 2/1st Essex Yeomanry.[7] Three more regiments were employed as divisional cavalry – 2/1st Queen's Own Royal Glasgow Yeomanry,[9] 2/1st Bedfordshire Yeomanry,[10] and 2/1st Northamptonshire Yeomanry.[11]
- ^ 1st – 8th Cyclist Brigades of the 1st and 2nd Cyclist Divisions were reorganized as the 1st – 4th Cyclist Brigades when their divisions were broken up in November 1916.[16][17] Higher numbered cyclist brigades (9th – 14th) were subsequently renumbered as the 5th – 10th Cyclist Brigades.[18][19][20][21][22][23]
- ^ Although Becke shows this unit as 'Huntingdonshire', this is clearly an error for 'Hampshire'.
- ^ Brigadier-General J.F. Burn-Murdoch simultaneously commanded the 2/1st Nottinghamshire and Derbyshire Mounted Brigade until 14 April 1916.[37]
Referencias
- ^ Rinaldi 2008, p. 35
- ^ Baker, Chris. "Was my soldier in the Territorial Force (TF)?". The Long, Long Trail. Retrieved 19 February 2015.
- ^ a b c d e f g h James 1978, p. 36
- ^ Rinaldi 2008, p. 36
- ^ Becke 1936, p. 16
- ^ a b c d e Becke 1936, p. 25
- ^ a b c d e f g h i j k l m Becke 1936, p. 22
- ^ Becke 1936, p. 30
- ^ a b James 1978, p. 19
- ^ James 1978, p. 16
- ^ James 1978, p. 25
- ^ a b Becke 1936, p. 3
- ^ Becke 1936, p. 27
- ^ Becke 1936, p. 17
- ^ a b c d Becke 1936, p. 24
- ^ a b Becke 1936, p. 6
- ^ a b c Becke 1936, p. 29
- ^ a b c d e f g h i Becke 1936, p. 23
- ^ James 1978, pp. 17,27
- ^ James 1978, pp. 31,32
- ^ James 1978, p. 27
- ^ James 1978, pp. 16,21,24
- ^ James 1978, pp. 21,22,30
- ^ a b c d Becke 1936, p. 26
- ^ a b Becke 1936, pp. 22–23
- ^ Becke 1936, p. 5
- ^ James 1978, pp. 17–18
- ^ James 1978, pp. 24–25
- ^ Becke 1936, p. 28
- ^ James 1978, p. 21
- ^ James 1978, p. 26
- ^ James 1978, p. 18
- ^ James 1978, p. 23
- ^ RE Museum list of WWI unit war diaries.
- ^ Watson & Rinaldi, p. 63.
- ^ Becke 1936, p. 19
- ^ Becke 1936, p. 20
Bibliografía
- Becke, Major A.F. (1936). Order of Battle of Divisions Part 2A. The Territorial Force Mounted Divisions and the 1st-Line Territorial Force Divisions (42–56). London: His Majesty's Stationery Office. ISBN 1-871167-12-4.
- James, Brigadier E.A. (1978). British Regiments 1914–18. London: Samson Books Limited. ISBN 0-906304-03-2.
- Rinaldi, Richard A (2008). Order of Battle of the British Army 1914. Ravi Rikhye. ISBN 978-0-97760728-0.
- Graham E. Watson & Richard A. Rinaldi, The Corps of Royal Engineers: Organization and Units 1889–2018, Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4.