La Volvo Ocean Race 2008-09 fue una carrera de yates celebrada entre el 4 de octubre de 2008 y el 27 de junio de 2009, la décima edición de la Volvo Ocean Race alrededor del mundo .
Título del evento | |
---|---|
Edición | Décimo |
fechas | 4 de octubre de 2008 - 26 de junio de 2009 |
Yates | Volvo abierto 70 |
Competidores | |
Competidores | 8 |
Resultados | |
Ganador | Ericsson 4 |
← 2005–06 2011-12 → |
Los ocho barcos participantes hicieron diez paradas en nueve países del mundo. La primera etapa en alta mar de la regata 2008-09 comenzó en Alicante , España , el 11 de octubre de 2008, y la regata en el puerto se celebró siete días antes. Un total de diez etapas crearon la ruta, con siete carreras en el puerto (IP) celebradas en varias ciudades de todo el mundo. A diferencia de ediciones anteriores, la ruta cruzó el Estrecho de Malaca en el archipiélago malayo , en lugar del cabo Leeuwin al sur de Australia. Los barcos recorrieron 37.000 millas náuticas (69.000 km) en el transcurso de su viaje. [1] El director ejecutivo de la carrera de 2008-09 fue Knut Frostad . [2]
El 15 de junio de 2009, Ericsson 4 , patroneado por Torben Grael , terminó tercero en la etapa 9 desde Marstrand a Estocolmo, Suecia. Con su tercer puesto, pudieron asegurar la victoria general. [3] Ericsson 4 cubrió las 42,500 millas (68,400 km) de la carrera en un tiempo de 127 días, 7 horas, 46 minutos, 21 segundos. [4] Ericsson 4 completó la carrera con 114 ½ puntos, mientras que Puma terminó con 105 ½. [5] Posteriormente, Kochi fue descrito como un puerto "memorable", pero Galway fue el mejor. [6]
Participantes
Equipo y nombre del barco | Navegar no. | Bandera | Firma de diseño | Constructor | Patrón |
---|---|---|---|---|---|
Ericsson Racing Team Ericsson 3 - Tripulación nórdica | SWE 3 | Suecia | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Magnus Olsson ( Etapa 4) Anders Lewander ( Etapa 1-3) |
Ericsson Racing Team Ericsson 4 - Tripulación internacional | SWE 4 | Suecia | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Torben Grael |
Green Dragon Racing Team Green Dragon | IRL 888 | Irlanda porcelana | Reichel / Pugh | Barcos McConaghy | Ian Walker [7] |
Puma Ocean Racing Team Il Mostro | Estados Unidos 1948 | Estados Unidos | Botin Carkeek | Barcos y yates personalizados Goetz | Ken Read |
Equipo Delta Lloyd Black Betty | NED 1 | Países Bajos | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Roberto Bermúdez (Etapa 2-) Ger O'Rourke (Etapa 1) |
Equipo Rusia (Patrocinador: WDCS ) Kosatka | RUS 1 | Rusia | Diseño de yates Humphreys | Marina Verde | Andreas Hanakamp |
Telefónica Azul H.RM Elena | ESP 12 | España | Diseño de yates Farr | Rey Marine | Bouwe Bekking |
Telefónica Negra H.RM Cristina | ESP 11 | España | Diseño de yates Farr | Mar del Océano Austral | Fernando Echavarri |
Presupuestos
Los presupuestos de Ericsson eran de 50 millones de euros, mientras que el de Puma era de aproximadamente 20 millones de euros. [8] En comparación, el equipo conjunto de Irlanda y China, Green Dragon, recibió 8 millones de euros del gobierno irlandés y 4 millones de euros de China. [8]
Sitios web del equipo
- Equipo Ericsson Racing
- Equipo Telefonica
- Equipo Green Dragon Racing
- Puma Ocean Racing
- Equipo Delta Lloyd
- Equipo Rusia
[9]
Ruta
Resumen
Evento | Fecha de inicio | Comienzo | Terminar | Distancia ( nmi ) | Ganador | Segundo | Tercero |
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IP Carrera 1 | 4 de octubre de 2008 | Alicante | - | Telefonica Blue | Telefonica Negro | PUMA | |
Pierna 1 | 11 de octubre de 2008 | Alicante | Ciudad del cabo | 6.500 | Ericsson 4 | PUMA | Dragón verde. [10] |
Pierna 2 | 15 de noviembre de 2008 | Ciudad del cabo | Kochi | 4.450 | Ericsson 4 | Telefonica Blue | Ericsson 3 |
Pierna 3 | 13 de diciembre de 2008 | Kochi | Singapur | 1.950 | Telefonica Blue | Puma | Ericsson 3 |
IP Carrera 2 | 10 de enero de 2009 | Singapur | - | Ericsson 4 | PUMA | Telefonica Blue | |
Pierna 4 | 18 de enero de 2009 | Singapur | Qingdao | 2500 | Telefonica Blue | PUMA | Ericsson 4 |
IP Carrera 3 | 7 de febrero de 2009 | Qingdao | - | Ericsson 4 | Telefonica Blue | PUMA | |
Pierna 5 | 14 de febrero de 2009 | Qingdao | Rio de Janeiro | 12,300 | Ericsson 3 | Ericsson 4 | PUMA |
IP Carrera 4 | 4 de abril de 2009 | Rio de Janeiro | - | Telefonica Blue | PUMA | Delta Lloyd | |
Pierna 6 | 11 de abril de 2009 | Rio de Janeiro | Bostón | 4.900 | Ericsson 4 | Ericsson 3 | Telefonica Blue |
IP Carrera 5 | 9 de mayo de 2009 | Bostón | - | Telefonica Blue | Ericsson 4 | Delta Lloyd | |
Pierna 7 | 16 de mayo de 2009 | Bostón | Galway | 2.550 | Ericsson 4 | PUMA | Dragón verde |
IP Carrera 6 | 30 de mayo de 2009 | Galway | - | PUMA Ocean Racing | Telefonica Blue | Telefonica Negro | |
Pierna 8 | 6 de junio de 2009 | Galway | Marstrand | 950 | Ericsson 4 | PUMA | Dragón verde |
Pierna 9 | 14 de junio de 2009 | Marstrand | Estocolmo | 525 | PUMA Ocean Racing | Ericsson 3 | Ericsson 4 |
IP Carrera 7 | 21 de junio de 2009 | Estocolmo | - | Telefonica Blue | PUMA | Telefonica Negro | |
Pierna 10 | 25 de junio de 2009 | Estocolmo | San Petersburgo | 370 | Telefonica Negro | PUMA | Telefonica Blue |
[11]
La ruta también incluyó siete 'puertas de puntuación' (en Fernando de Noronha , Mauricio , Pulau Weh, Indonesia , Latitud 36S , Cabo de Hornos , Fernando de Noronha y St John's, Terranova ). Los yates anotaron 'medios puntos' en estas puertas, lo mismo que en las regatas portuarias.
Escalas
Ciudad del cabo
Ericsson 4 ganó la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Alicante, España, hasta Ciudad del Cabo en Sudáfrica en un tiempo de 21 días, 17 horas y 54 minutos. [12]
Kochi
La segunda etapa comenzó el 15 de noviembre de 2008, cuando los marineros evitaron a los piratas frente a las costas de Somalia en su camino hacia la India. [12]
Singapur
Telefonica Blue ganó la tercera etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Kochi , India, hasta Singapur en Singapur. [13] Puma Ocean Racing terminó en segundo lugar, mientras que Ericsson 3 y Ericsson 4 terminaron en tercer y cuarto lugar respectivamente. [13] La regata fue descrita como muy reñida, con los cuatro primeros barcos terminando la regata con veinte minutos de diferencia entre ellos. [13] La carrera tardó diez días en completarse y finalizó el 22 de diciembre de 2008. [13]
Qingdao
Telefonica Blue ganó la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Singapur en Singapur hasta Qingdao, China. [14] Puma Ocean Racing terminó en segundo lugar, mientras que Ericsson 4 terminó en tercer lugar. Telefónica Black, Ericsson 3 y Delta Lloyd se retiraron para navegar a Filipinas y Taiwán para reparaciones. [14] La etapa duró desde el 18 de enero hasta el 29 de enero de 2009. [14]
Rio de Janeiro
Ericsson 3 ganó el quinto tramo, el tramo más largo con 12.300 millas (19.800 km), de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Qingdao en China hasta Río de Janeiro en Brasil, en un tiempo de 40 días y cinco horas, llegando el 26 de marzo 2009. [15]
Los equipos partieron hacia Boston en los Estados Unidos en la quinta etapa, que comenzó el 11 de abril de 2009. [15]
Bostón
Los barcos llegaron a Boston a finales de abril, con una regata en puerto el 9 de mayo. La sexta etapa fue ganada por Ericsson 4 a las 21:05 GMT del 26 de abril de 2009 después de 15 días, 10 horas y 31 minutos de navegación.
Galway
Ericsson 4 ganó la séptima etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Boston en los Estados Unidos hasta Galway, cruzando el Océano Atlántico en un tiempo de siete días, 10 horas, 33 minutos y 51 segundos. [16] Puma Ocean Racing terminó en segundo lugar, una hora por detrás. [16] Green Dragon terminó en tercer lugar, mientras que Telefónica Blue terminó en cuarto lugar. [dieciséis]
Fáilte Ireland West patrocinó la escala de dos semanas en Galway. [17] Se esperaba que 140.000 personas visitaran Galway durante la escala, pero el total final superó significativamente el medio millón, y algunos informes iniciales sugirieron que más de 600.000 personas habían venido a Galway para ver los barcos. [17] [18] [19] 43 millones de euros fue el total económico previsto para Galway a partir de los eventos, pero se anticipó que el total final superará los 80 millones de euros. [17] Las cifras publicadas en noviembre siguiente sugirieron que el total era algo menos de 56 millones de euros. [20] La atmósfera y el apoyo en Galway se describieron positivamente. [21]
Al menos 50.000 personas vieron a los siete yates partir de Galway en la octava etapa de la carrera. [17] La presidenta irlandesa Mary McAleese pronunció un discurso público antes de que los marineros despegaran, señalando su "extraordinaria habilidad y resistencia" que nos había "inspirado a todos". [19] Liu Biwei , embajador de China en Irlanda, habló de cómo favorecía la pareja irlandesa-china, y la flota recibió varias bendiciones. [19] Los marineros informaron del disfrute que tuvieron en Galway, y el patrón de Puma, Ken Read, lo describió como "la mejor escala en la que he estado involucrado" y dijo que regresaría al año siguiente después de disfrutar de su tiempo en el campo de golf y declarar que había "algo en Irlanda y en mí que parece que nos agradamos". [22]
Se espera que Galway vuelva a competir por una escala durante la próxima carrera, y se espera que otros destinos irlandeses como Belfast y Dún Laoghaire también compitan. [18]
Marstrand
Ericsson 4 ganó la octava etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 de Galway a Marstrand en Suecia en un tiempo de 12 horas y 57 minutos, su tercera victoria consecutiva y quinta en la general [23] Puma terminó en segundo lugar y Green Dragon terminó en tercer lugar lugar. [1] [23] Fue el segundo podio consecutivo de Green Dragon [24] y, aunque terminaron terceros, habían liderado la mayor parte de la carrera. [25]
Los barcos partieron de la bahía de Galway , viajando hacia el sur a lo largo de la costa oeste de Irlanda. [26] Luego viajaron en dirección sureste a través del Mar de Irlanda hasta el sur de Inglaterra, moviéndose en dirección este por el Canal de la Mancha . [26] Luego, los equipos viajaron hacia el Mar del Norte hasta llegar al Mar Báltico . [26]
Estocolmo
Puma ganó la novena etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Marstrand hasta Estocolmo en Suecia, su primera victoria en la carrera. El tercer lugar para Ericsson 4 fue suficiente para que el equipo también ganara la carrera general en este punto, lo que llevó a comparaciones con el vencedor de la carrera anterior, Mike Sanderson y ABN AMRO One , que ganó al final de la séptima etapa en Portsmouth . Inglaterra , en 2006. [27]
San Petersburgo
Telefónica Black ganó la última etapa de la Volvo Ocean Race 2008-09 desde Estocolmo a San Petersburgo, cubriendo los 400 millas (640 km) en un tiempo de 1 día, 12 horas y 41 minutos. [4] Puma Ocean Racing había liderado la carrera durante la mayor parte del camino. [4] Ericsson 4, [28] [29] terminó en tercer lugar. [4]
Juego sigiloso
Esta carrera contó con "juego sigiloso", una táctica que permitió a un equipo ocultar su posición a sus competidores durante un período de 12 horas. Fue diseñado para agregar una dimensión táctica a la carrera, mediante la cual un equipo puede optar por hacer una ruptura de la flota sin que el resto de los competidores sepan lo que están haciendo y dónde se encuentran en la pista de carreras. La estratagema se puede utilizar primero en el tramo uno, el tramo dos, el tramo cinco, el tramo seis y el tramo siete. Si no se usa en una pierna, no se puede acumular para usar en una pierna siguiente. [30]
Resultados
Los resultados * se enumeran a continuación:
# | Bote | Total | Pierna gana | La carrera de IP gana |
---|---|---|---|---|
1 | Ericsson 4 | 114,5 | 5 | 2 |
2 | Puma Ocean Racing | 105,5 | 1 | 1 |
3 | Telefonica Blue | 98,0 | 2 | 4 |
4 | Ericsson 3 | 78,0 | 1 | 0 |
5 | Dragón verde | 64,0 | 0 | 0 |
6 | Telefonica Negro | 58.0 | 1 | 0 |
7 | Equipo Delta Lloyd | 39,5 | 0 | 0 |
8 | Equipo Rusia | 10,5 | 0 | 0 |
(* Resultados actuales al 27 de junio de 2009, 2:05:00 GMT, después de la finalización del IP de Estocolmo). [31]
Registros
Durante la Etapa 1 "Ericsson 4", patroneado por Torben Grael , rompió el récord de distancia en monocasco de 24 horas cuando navegó 596,6 millas náuticas (1.104,9 km), una media de 24,85 nudos (46,02 km / h). [32] [33]
Fotos
Ericsson 3 y Ericsson 4
Puma y dragón verde
Delta Lloyd
Telefonica Negro
Referencias
- ^ a b "La agotadora Volvo Ocean Race casi se decide" . CNN . 15 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ Volvo Ocean Race 2008/2009
- ^ Twentysix Londres. "Volvo Ocean Race 2008/2009" . Archivado desde el original el 20 de junio de 2009 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ a b c d "Telefónica Black gana la última etapa de la Volvo Ocean Race" . El Seattle Times . 28 de junio de 2009. Archivado desde el original el 30 de enero de 2013 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ Museler, Chris (27 de junio de 2009). "Después de un viaje largo y costoso, Volvo Race cierra" . The New York Times . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "El mundo es suficiente para el marinero Bill" . El telégrafo de Belfast . 29 de junio de 2009. Archivado desde el original el 19 de abril de 2013 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "Walker para zarpar en Volvo Race" . BBC . 10 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b "Perdiendo el barco" . Líder de Limerick . 5 de junio de 2009. Archivado desde el original el 11 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ Equipos de Volvo Ocean Race 2008/2009
- ^ Twentysix Londres. "Ericsson 3 degradado de tercero - penalización de puntuación" . Archivado desde el original el 15 de junio de 2009 . Consultado el 13 de junio de 2009 .
- ^ "Programación de la Volvo Ocean Race 2008/2009" . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2008 . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
- ^ a b "Ericsson 4 reclama la pierna Volvo Ocean" . BBC . 2 de noviembre de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c d "Telefónica Blue gana la etapa de Volvo (diciembre de 2008)" . BBC . 22 de diciembre de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c "Telefónica Blue gana la etapa de Volvo (enero de 2009)" . BBC . 29 de enero de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b "Ericsson 3 gana la quinta etapa de Volvo" . BBC . 26 de marzo de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c "Ericsson 4 gana la etapa de Galway Volvo" . BBC . 24 de mayo de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c d “Estimado beneficio de 80 millones de euros para Galway” . Noticias de Galway. 5 de junio de 2009. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b "Ha comenzado la carrera para traer yates a Dublín" . Evening Herald . 9 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c "Los yates de regata oceánica dejan un factor de bienestar a su paso" . The Irish Times . 8 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
Al dirigirse a las tripulaciones antes de su partida, la presidenta Mary McAleese dijo que su “extraordinaria habilidad y resistencia” nos había “inspirado a todos”. Rindió homenaje a los organizadores, a los cientos de voluntarios ya la “gente de Galway que se llevó esta carrera oceánica a sus corazones”. El embajador chino en Irlanda, Liu Biwei, habló de su entusiasmo por el hermanamiento irlandés-chino, y la flota fue bendecida por la canóniga Maureen Ryan, el pastor Tim Cummings y el padre Dick Lyng. El comentarista Daithí Ó Sé estaba ansioso por corregir cualquier impresión de que la población de Galway había acudido especialmente para la llegada nocturna de la flota dos semanas antes. “Esa fue solo la multitud para la primera misa del domingo por la mañana”, bromeó.
- ^ "La carrera de Volvo impulsa la economía de Galway" . RTÉ . 13 de noviembre de 2009 . Consultado el 13 de noviembre de 2009 .
- ^ "La mala exhibición de Dragon no puede frenar la fantástica semana" . Independiente de Irlanda . 3 de junio de 2009. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2013 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ " ' Regresaré', jura el patrón de Puma" . Anunciante de Galway . 11 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b "Ventaja de Volvo Ericsson 4 Cemento" . BBC . 11 de junio de 2009. Archivado desde el original el 20 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "Green Dragon se coloca en el podio" . RTÉ . 11 de junio de 2009. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2011 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ Laven, Kate (11 de junio de 2009). "Volvo Ocean Race: Green Dragon luz en el rendimiento" . The Daily Telegraph . Londres . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ a b c "Re-barajar para la tripulación del Dragón Verde" . RTÉ . 4 de junio de 2009. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2010 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ Laven, Kate (17 de junio de 2009). "Ericsson 4 gana la Volvo Ocean Race" . The Daily Telegraph . Londres. Archivado desde el original el 26 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "Ganadores de la Volvo Ocean Race: 'Luchamos por cada milla ' " . CNN . 29 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "El equipo Ericsson 4 celebra la victoria de la Volvo Ocean Race" . Noticias de Taiwán . 28 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
- ^ "Volvo Ocean Race - Stealth Play" . Volvo Ocean Race . 7 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2008.
- ^ "Volvo Ocean Race" . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2009 . Consultado el 24 de octubre de 2008 .
- ^ WSSRC - Registros de distancia de 24 horas
- ^ "Barco sueco rompe la marca de las 24 horas" . BBC . 29 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Volvo Ocean Race Archivado el 26 de diciembre de 2009 en Wayback Machine - Sitio oficial
- Volvo Ocean Race TV : sitio web oficial de TV
- Información de prensa de la Volvo Ocean Race : comunicados de prensa, etc.
- La regla Volvo Open 70 - Regla Volvo Open 70
- Galería de imágenes oficial de la Volvo Ocean Race (para uso de medios, pero la navegación no está restringida)
- Información de eventos de la Volvo Ocean Race
- Volvo Ocean Race : reportajes en vivo y secuencias de televisión