El Volvo Open 70 (a veces denominado Volvo Ocean 70) es la clase anterior de yates de carreras diseñados para la Volvo Ocean Race . Se utilizó por primera vez en la carrera 2005-06 (en sustitución de los yates Volvo Ocean 60 que se utilizaron por primera vez en 1993).
De acuerdo con la regla VO70, los yates pueden estar hechos de fibras de vidrio , fibras de aramida o fibras de carbono (que no estaban permitidas para los VO60 ). Utiliza una quilla inclinada que es capaz de inclinarse transversalmente hasta un ángulo de 40 grados.
El Volvo Open 70 no es un diseño de yate o barco singular, sino más bien un conjunto de reglas de diseño a las que deben adherirse los barcos de la competencia. Esto es similar al concepto de las reglas de diseño y construcción que definen un automóvil de carreras. Los equipos que compiten diseñan y construyen barcos dentro del alcance de esta regla para intentar encontrar el barco más rápido para las condiciones esperadas de la carrera.
La versión 2 de la regla VO70, que “se ha desarrollado aún más para aplicar las lecciones aprendidas en el último evento y garantizar la evolución continua de esta clase sobresaliente” se publicó en septiembre de 2006. [1] [2] Una regla VO70 revisada, versión 3 , fue lanzado en 2011.
El barco resultó caro y frágil, con numerosos fallos estructurales durante las regatas. El 28 de junio de 2012, durante una escala en Lorient , Francia durante la Volvo Ocean Race 2011-2012 , se anunció que el barco sería reemplazado por el Volvo Ocean 65 para futuras ediciones de la carrera. [3]
Mediciones
Atributo | Métrico | Imperial |
---|---|---|
Longitud total | 21,5 metros | 70,5 pies |
Haz | 5,7 metros | 18,7 pies |
Sequía | 4,5 m | 14,8 pies |
Mástil | 31,5 metros | 103,3 pies |
Desplazamiento | 14.000 kilogramos | 30,870 libras |
Profundidad ( quilla inclinada ) | 4,5 m | 14,8 pies |
Lastre | 7.400 kilogramos | 16,320 libras |
Vela mayor | 175 m² | 1,883 pies cuadrados |
Storm Jib | 35 m² | 376 pies cuadrados |
Foque | 94 m² | 1,011 pies cuadrados |
Spinnaker (cabecera) | 500 m² | 5.381 pies cuadrados |
Spinnaker (aparejo fraccional) | 350 m² | 3,767 pies cuadrados |
Trysail de tormenta | 41 m² | 441 pies cuadrados |
Registros
En 2010, el VO70 Delta Lloyd (antiguo ABN Amro I ) estableció un nuevo récord en el Canal de la Mancha con el patrón Bouwe Bekking . En 2010, el VO70 Groupama 70 (antiguo Ericsson 4 ) batió el récord de la Ronda de Gran Bretaña e Irlanda en 5 días 21:26:55. (Este récord lo batió el VO65 Abu Dhabi en la carrera de 2014 con 4 días 13:10:28). En julio de 2011, el VO70 Puma Mar Mostro ganó la TR 2011 en handicap, terminando segundo solo detrás de Rambler 100 . En la Fastnet Race 2011, los tres primeros monocascos eran todos VO70 y todos rompieron el récord de monocascos existente. El récord ahora es de 1 día 18 horas y 39 minutos establecido por VO70 Abu Dhabi . [4]
Registros pasados
Un VO70 rompió por primera vez el récord mundial de velocidad de monocasco en 2005, y otros V70 restablecieron el récord en los años siguientes, de modo que el VO70 mantuvo el récord durante 10 años consecutivos.
En abril de 2005, el VO70 Movistar batió el récord mundial de velocidad en monocasco de 24 horas cuando navegó 530 millas náuticas . [5] En 2006 ABN Amro II rompió ese récord cuando navegó 562,96 millas náuticas . Este récord lo batió el Ericsson 4 en octubre de 2008 con 596,6 millas náuticas [6] El patrón del Ericsson 4 , Torben Grael, y su tripulación consiguieron el récord en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2008-2009 , cuando un fuerte frente frío golpeó a la flota y vientos cercanos a los 40 nudos y propulsando el yate a una velocidad media de 24,8 nudos.
Este récord se mantuvo durante 7 años hasta que el supermaxi Comanche , un barco de 30 pies más largo que el VO70, estableció un nuevo récord de 618,01 millas náuticas del 10 al 11 de julio de 2015 en la Transatlantic Race.
Fotos
Ericsson 3 y Ericsson 4
Referencias
- ^ Acerca de la carrera - Volvo Open 70 Rule ' - consultado el 28 de mayo de 2008
- ^ Volvo Ocean Race 2011-2012 | Documentos y reglas [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Volvo Ocean Race para entrar en una nueva era con un diseño de 65 pies" . www.theoceanrace.com . 2012-06-28.
- ^ Récord mundial de monocasco de Ericsson
- ^ Volvo Ocean Race; Diseño de barcos
- ^ Consejo mundial de récord de velocidad de navegación
enlaces externos
- Volvo Ocean Race - Acerca de la carrera; Los botes
- Volvo Ocean Race - Acerca de la carrera; Regla Volvo Open 70
- Diseños de yates Volvo Ocean Race, por François Chevalier
- 11 de abril de 2012, declaración de Juan Kouyoumdjian sobre las roturas en la Volvo Ocean Race