El 2008 Coke Zero 200 Pres. by Sicard Holiday Campers , [2] la segunda carrera de la Coke Zero 200 , fue un evento de carreras NASCAR Canadian Tire Series que se llevó a cabo el 30 de agosto de 2008, en Cayuga Speedway (ahora Jukasa Motor Speedway) en la comunidad de Haldimand County . Nelles Corners.
Esta carrera no está relacionada con el evento de carreras de 2008 Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola NASCAR Sprint Cup Series ; que tuvo lugar el 5 de julio de 2008 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida .
Cayuga Speedway (ahora Jukasa Motor Speedway) se inauguró en 1966 como una pista de tierra, pero fue pavimentada al año siguiente cuando los vehículos comenzaron a volverse demasiado peligrosos para las pistas de tierra. Se consideró una de las instalaciones de carreras más importantes de Canadá. Es un óvalo de 5 ⁄ 8 millas (1,0 km) de tamaño similar al de Martinsville Speedway . La pista ha albergado una variedad de grupos de carreras diferentes, incluidos CASCAR , NASCAR Canadian Tire Series , American-Canadian Tour, NASCAR Busch North, Hooters Pro-Cup, USAC , ISMA Supermodifieds, DIRT Modifieds y ARCA RE / MAX Series.(que se considera uno de los hitos del desarrollo de la Monster Energy NASCAR Cup Series. Ubicado en 300 acres (1.2 km 2 ) de tierra, Cayuga ofrece campamentos con electricidad, cabinas de concesión y estacionamiento gratuito.
El 8 de junio de 2006, un grupo de desarrolladores de Toronto compró la pista de 5 ⁄ 8 millas (1.0 km) a sus dueños originales e hizo mejoras para la temporada 2007, con la esperanza de atraer a NASCAR Nationwide Series (ahora llamada Xfinity Series) a tener una carrera en Cayuga Speedway. En cambio, la carrera fue al Circuito Gilles Villeneuve de Montreal debido a su mayor población y reconocimiento en la comunidad internacional. [3] Cooper Construction de Oakville fue anunciado como el proveedor para reconstruir la pista. Cayuga Speedway fue sede de la primera carrera de la NASCAR Canadian Tire Series en la historia de la serie el 26 de mayo de 2007.
Don Thomson Jr. se aseguraría la pole position para esta carrera conduciendo hasta 107.645 millas por hora (173.238 km / h) durante las sesiones de calificación del mismo día. [2] Las pruebas contrarreloj comenzaron a las 5:15 pm y terminaron justo antes de que comenzara la bandera verde a las 7:35 pm. [4]
John Fletcher sería el piloto más lento durante la calificación; haciendo una vuelta en más de 22 segundos. Jason Hathaway se clasificaría de forma provisional. Los tiempos de vuelta de aproximadamente 20-21 segundos se consideraron tiempos de clasificación estándar para los pilotos. [5]