El Touring Car Masters de 2010 fue una competencia de automovilismo australiana para turismos. [1] La serie estaba abierta a los modelos fabricados entre el 1 de enero de 1963 y el 31 de diciembre de 1973 y a modelos específicos fabricados entre el 1 de enero de 1974 y el 31 de diciembre de 1976. [1] Fue sancionada por la Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS) como CAMS designó a National Series y "Australian Classic Touring Cars" como Director de Categoría. [1] La serie fue el cuarto Touring Car Masters anual . [2]
Jim Richards ( Ford Falcon Sprint ) ganó el Grupo 1, Bernie Stack ( Porsche 911 RS ) ganó en el Grupo 2 y Tony Karanfilovski ( Alfa Romeo GTAm ) se aseguró el premio del Grupo 3.
Calendario
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/23/Holden_HQ_SS_of_Gary_O'Brien.jpg/440px-Holden_HQ_SS_of_Gary_O'Brien.jpg)
La serie se disputó durante ocho rondas. [3]
Ronda [1] | Circuito [1] [4] | Fecha [1] | Formato [1] | Ganador de la ronda [5] | Carro |
1 | Circuito de Adelaide Parklands | 11-14 de marzo | Tres carreras | Andrew Miedecke | Chevrolet Camaro SS |
2 | Pista de carreras de Winton Motor | 14-16 de mayo | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
3 | Pista de carreras Hidden Valley | 18-20 de junio | Tres carreras | Jim Richards | Ford Falcon Sprint |
4 | Circuito de carreras Eastern Creek International [5] | 4 y 5 de septiembre [4] | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
5 | Monte Panorama , Bathurst | 7-10 de octubre | Tres carreras | Jim Richards | Ford Falcon Sprint |
6 | Circuito de carreras internacional Symmons Plains | 13 a 15 de noviembre [4] | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
7 | Autódromo internacional de Sandown | 19-21 de noviembre | Tres carreras | Jim Richards | Ford Falcon Sprint |
8 | Circuito de la calle del Parque Olímpico de Sídney | 3-5 de diciembre | Tres carreras | Gavin Bullas | Ford Mustang |
Nota:
Clases
Automóviles compitieron en tres grupos según la capacidad del motor: [2]
- Grupo 1: Más de 5100 cc (más Ford Falcon Sprint y Holden Torana SL / R 5000 ) [2]
- Grupo 2: Más de 2001 cc y hasta 5099 cc [2]
- Grupo 3: hasta 2000 cc [2]
Sistema de puntos
Los puntos de la serie se otorgaron de la siguiente manera dentro de cada Grupo en cada carrera. [1]
Posición [1] | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12º | 13 | 14 | 15 | 16º | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos [1] | 60 | 56 | 52 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
Posiciones de la serie
Grupo 1 | |||||||||||||
Posición [3] [5] | Conductor [3] [5] | No. [4] | Coche [4] | Competidor / Equipo [4] | Ade [3] | Gana [3] | Escondido [3] | Eas [3] | Murciélago [3] | Sym [3] | San [3] | Hom [3] | Total [3] [5] |
1 | Jim Richards | 2 | Ford Falcon Sprint | Seguro Shannon | 164 | 82 | 180 | 141 | 168 | 0 | 116 | 168 | 1019 |
2 | Gavin Bullas | 16 y 1 | Ford Mustang | Rain City Racing | 150 | 108 | 164 | 156 | 160 | (45) | 48 | 172 | 1003 |
3 | John Bowe | 18 | Ford Mustang | Gato WesTrac | 129 | 180 | 108 | 180 | 0 | 120 | 60 | 156 | 933 |
4 | Andrew Miedecke | 95 | Chevrolet Camaro SS | Gato WesTrac | (168) | 145 | 132 | 60 | 112 | 89 | 104 | 152 | 794 |
5 | Leanne Tander | 11 | Ford XA Falcon GT | Phil Morris | 24 | 133 | 123 | 125 | 135 | 100 | 0 | 120 | 760 |
6 | Steve Mason | 3 | Chevrolet Camaro SS | Motores Hércules | 135 | 36 | 0 | 98 | 123 | 100 | 104 | 70 | 666 |
7 | Bill Pye | 15 | Chevrolet Camaro SS | Bill Pye | 105 | 126 | 114 | 72 | 138 | 0 | 0 | 45 | 600 |
8 | Brad Tilley | 28 | Ford XY Falcon GT | Tilleys Automotive | 142 | 36 | 145 | 148 | 0 | 0 | 0 | 99 | 570 |
9 | Graham Alexander | 57 | Holden HT Monaro | Corio Autopartes | 69 | 120 | 51 | 120 | 54 | 78 | 39 | 0 | 531 |
10 | Brett Youlden | 56 | Holden HQ Monaro | Fuerza motriz / Repuestos raros | 30 | 63 | 0 | 93 | 142 | 98 | 90 | 0 | 516 |
11 | Mark King | 8 | Holden HQ SS | Carreras de Waddington / Kings Springs | 30 | 92 | 0 | 72 | 120 | 45 | 84 | 66 | 509 |
12 | George Nittis | 83 | Ford XY Falcon GTHO | Mariscos del océano | 41 | 72 | 0 | 35 | 59 | 69 | 57 | 84 | 396 |
13 | Matt O'Brien | 27 | Holden HQ Monaro | Seguro web australiano | 0 | 60 | 17 | 93 | 30 | 0 | 57 | 117 | 374 |
14 | Alastair MacLean | 14 | Chevrolet Camaro SS | Obras del cuerpo de Dukes | 117 | 60 | 87 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 | 297 |
15 | Nigel Benson | 22 | Holden HQ Monaro | Fabricación de carrera PRT | 45 | 21 | 75 | 57 | 30 | 0 | 45 | 0 | 273 |
dieciséis | Tony Hunter | 10 | Holden HQ Monaro | RV Sunliner | 0 | 27 | 30 | 0 | 99 | 78 | 36 | 0 | 270 |
17 | Tony Edwards | 9 | Holden HQ Monaro | Romac UPC / Ingeniería de competición | 42 | 90 | 132 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 264 |
18 | Steve Makarios | 99 | Ford XY Falcon GTHO | 351 Automovilismo | 90 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 243 |
19 | Doug Westwood | 62 | Ford XY Falcon GTHO | Protección contra incendios Falcon | 27 | 0 | 99 | 46 | 24 | 0 | 0 | 33 | 229 |
20 | Michael Acheson | 55 | Cargador Chrysler VH Valiant E55 [7] | Empresas Signwise | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 54 | 93 | 195 |
21 | Keith Kassulke | 9 | Holden HQ Monaro | Soluciones de impresión ascendentes | 0 | 0 | 0 | 41 | 24 | 0 | 33 | 90 | 188 |
22 | Bob Middleton | 85 | Chevrolet Camaro RS | Carreras de transporte Whiteline | 0 | 0 | 57 | 21 | 75 | 0 | 21 | 0 | 174 |
23 | Garry Treloar | 20 | Chevrolet Camaro | Rosas Treloar | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 |
24 | Elliot Barbour | 74 | Ford XY Falcon GTHO | Jenny Barbour y asociados | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 |
25 | Wayne Mercer | 74 | Ford XY Falcon GTHO | Constructores de Lyndways | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 21 |
Grupo 2 | |||||||||||||
Posición [3] [5] | Conductor [3] [5] | No. [4] | Coche [4] | Competidor / Equipo [4] | Ade [3] | Gana [3] | Escondido [3] | Eas [3] | Murciélago [3] | Sym [3] | San [3] | Hom [3] | Total [3] [5] |
1 | Bernie Stack | 36 | Porsche 911 RS | Obras de cuerpo Gawler | 180 | 172 | 138 | 176 | 108 | 116 | (101) | 172 | 1062 |
2 | Cameron Tilley | 60 | Chrysler Valiant Pacer | Tilleys Automotive | (48) | 94 | 180 | 172 | 120 | 104 | 108 | 176 | 954 |
3 | Chris Stillwell | 6 | Ford Mustang | Stillwell Motorsport | 132 | 160 | 152 | 93 | 164 | 116 | (60) | 87 | 904 |
4 | Ian McAlister | 5 | Ford Mustang | McAlister Ford | 139 | 139 | 168 | 148 | 149 | 0 | 97 | 48 | 888 |
5 | John Nelson | 91 | Porsche 911 RS | Nelson Architects | 136 | 0 | 114 | 129 | 75 | 78 | 81 | 129 | 742 |
6 | Gary O'Brien | 19 | Holden HQ SS | Paneles y rendimiento | 0 | 81 | 66 | 149 | 49 | 84 | 96 | 126 | 651 |
7 | Greg Keene | 33 y 26 | Porsche 911 RS | SportsMed y Toshiba / Copyworld | 99 | 93 | 72 | 0 | 126 | 0 | 102 | 156 | 648 |
8 | Mick Wilson | 43 | Chrysler VH Valiant Cargador R / T | Treloar Roses / Mick Wilson Plomería | 78 | 114 | 123 | 0 | 149 | 93 | 0 | 87 | 644 |
9 | Rory O'Neill | 13 | Porsche 911 RS | El subterráneo del vino | 126 | 78 | 0 | 111 | 102 | 72 | 72 | 75 | 636 |
10 | Amanda Sparks | 33 | Porsche 911 RS | SportsMed | 0 | 0 | 105 | 120 | 114 | 87 | 0 | 0 | 426 |
11 | Trevor Talbot | 76 | Holden LJ Torana GTR XU-1 | Obras del cuerpo de Dukes | 56 | 116 | 145 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 | 359 |
12 | Ross Almond | 26 | Porsche 911 RS | Toshiba / Copyworld | 0 | 0 | 0 | 102 | 0 | 39 | 0 | 0 | 141 |
13 | Garry Treloar | 21 | Chrysler VH Valiant Cargador R / T | Rosas Treloar | 75 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 111 |
14 | Cocinero Graeme | 61 | Porsche 911 RS | Racemoves / Buik Motorworks | 164 | -60 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 104 |
Grupo 3 | |||||||||||||
Posición [3] [5] | Conductor [3] [5] | No. [4] | Coche [4] | Competidor / Equipo [4] | Ade [3] | Gana [3] | Escondido [3] | Eas [3] | Murciélago [3] | Sym [3] | San [3] | Hom [3] | Total [3] [5] |
1 | Tony Karanfilovski | 88 | Alfa Romeo GTAm | TIFS - Vivienda y distribución de ballenas | 120 | 172 | 180 | 176 | 172 | 0 | 112 | 180 | 1112 |
2 | Phillip Duchas | 4 | Ford Escort RS1600 | Northern BM P / L | 168 | 176 | (112) | 172 | 172 | 120 | 120 | 168 | 1096 [8] |
3 | Cameron Mason | 7 | Datsun 510 | Coches de la familia Steve Mason | 0 | 0 | 0 | 52 | 160 | 112 | 104 | 104 | 532 |
4 | Jason Humilde | 7 | Datsun 510 | Steve Mason | 164 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 164 |
Nota:
- Se pidió a cada piloto que dejara puntos de una ronda de la serie. [3] Los puntos que no se conservaron se muestran en la tabla anterior entre paréntesis.
- Debido a una irregularidad del motor, Andrew Miedecke nominó a Adelaide como la ronda en la que se perderían sus puntos. [5]
Notas y referencias
- ^ a b c d e f g h i j 2010 Touring Car Masters Sporting Regulations , www.touringcarmasters.com.au, archivado en web.archive.org
- ^ a b c d e Series History , www.touringcarmasters.com.au, archivado en web.archive.org
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Resultados de la serie 2010 , www.touringcarmasters.com.au Archivado 2010- 05-18 en Wayback Machine. Recuperado el 2 de julio de 2012, la página ya no está disponible.
- ^ a b c d e f g h i j k l Resultados de la carrera de Natsoft, www.natsoft.com.au Archivado el 17 de julio de 2012 en la Wayback Machine. Consultado el 6 de mayo de 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Grant Rowley, Master Class , The Annual - Australian Motorsports, número 6/2010, páginas 74 a 77
- ^ Bowe gana en la ronda abreviada en Symmons Plains , www.touringcarmasters.com.au, archivado en web.archive.org
- ^ La imagen en www.flickr.com muestra que se trata de un cargador Chrysler Valiant de la serie VH
- ^ Tanto www.touringcarmasters.com como The Annual dieron un total de 1208 puntos para Phillip Showers, aunque el primero señala que perdió una puntuación de 112 puntos.