Carrera 2 Independencia Energética / Tequila Dos Lunas
3
Carreras de Willy T. Ribbs
32
Willy T. Ribbs [26]
Iniciando Grid Inc.
11
75
Chase Austin [27]
4, 6
Multideporte de Gorée
44
Tyler Dueck [28]
Desarrollos Premier Pacific
8
Calendario
Rnd
Fecha
Nombre de la carrera
Pista
Localización
1
27 de marzo
Firestone Indy Lights Gran Premio de San Petersburgo
Calles de San Petersburgo
San Petersburgo, FL
2
10 de abril
Firestone Indy Lights Grand Prix de Alabama
Parque Barber Motorsports
Birmingham, AL
3
17 de abril
Long Beach 100
Calles de Long Beach
Long Beach, California
4
27 de mayo
Firestone Freedom 100
Autódromo de Indianápolis
Speedway, IN
5
19 de junio
David Hobbs 100
Milla de Milwaukee
West Allis, WI
6
25 de junio
Sukup 100
Iowa Speedway
Newton, IA
7
10 de julio
Toronto 100
Calles de Toronto
Toronto, ON
8A
23 de julio
Edmonton Twin 100s Carrera 1
Aeropuerto de Edmonton City Centre
Edmonton, Alberta
8B
24 de julio
Edmonton Twin 100s Carrera 2
9
7 de agosto
Gran Premio de Trois-Rivières
Circuito Trois-Rivières
Trois-Rivières, QC
10
14 de agosto
Nueva Hampshire 100
Circuito de carreras de New Hampshire
Loudon, Nueva Hampshire
11
4 de septiembre
Baltimore 100
Calles de Baltimore
Baltimore, MD
12
2 de Octubre
Drive Smart Buckle-Up Kentucky 100
Kentucky Speedway
Esparta, KY
13
16 de octubre
Las Vegas 100
Autopista de Las Vegas
Las vegas , nevada
Oval / Speedway
Calle / Circuito temporal
Curso de ruta
Resultados de la carrera
Rd.
Raza
Pole position
Vuelta más rápida
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor ganador
Equipo ganador
1
San Petersburgo
Esteban Guerrieri
Conor Daly
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
2
Barbero
Víctor García
Víctor García
Víctor García
Víctor García
Equipo Moore Racing
3
Playa Larga
Esteban Guerrieri
Conor Daly
Josef Newgarden
Conor Daly
Sam Schmidt Motorsports
4
Indianápolis
Bryan Clauson
Brandon Wagner
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
5
Milwaukee
Esteban Guerrieri
Josef Newgarden
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
6
Iowa
Esteban Guerrieri
Bryan Clauson
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
7
Toronto
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Stefan Wilson
Stefan Wilson
Andretti Autosport
8A
Edmonton
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
8B
Josef Newgarden
Esteban Guerrieri
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
9
Trois-Rivières
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
10
Loudon
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
11
Baltimore
Conor Daly
Josef Newgarden
Conor Daly
Gustavo Yacamán
Equipo Moore Racing
12
Kentucky
Stefan Wilson
Duarte Ferreira
Stefan Wilson
Stefan Wilson
Andretti Autosport
13
Las Vegas
Victor Carbone
Stefan Wilson
Josef Newgarden
Victor Carbone
Sam Schmidt Motorsports
Resúmenes de carrera
Ronda 1: Calles de San Petersburgo
Domingo 27 de marzo de 2011-10: 30 am EDT
Calles de San Petersburgo - San Petersburgo, Florida ; Circuito urbano temporal, 1.800 millas (2.897 km)
Distancia: 45 vueltas / 81.000 millas (130.357 km)
Tiempo de carrera: 81 ° F (27 ° C), parcialmente nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 1: 07.6903 s, 95.730 mph (154.063 km / h)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden , 34
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
3
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
45
56: 11.0037
34
2
2
77
Conor Daly
Sam Schmidt Motorsports
45
+0.8552
0
3
5
36
Peter Dempsey
Tecnología O2 Racing
45
+3.1351
11
Velocidad promedio de carrera: 86.502 mph (139.211 km / h)
Cambios de plomo: 1 entre 2 conductores
Precauciones: 1 por 5 vueltas
Ronda 2: Barber Motorsports Park
Domingo 10 de abril de 2011-12: 15 pm CDT (1:15 pm EDT )
Parque Barber Motorsports - Birmingham, Alabama ; Ruta permanente por carretera, 2.300 millas (3.701 km)
Distancia: 40 vueltas / 92.000 millas (148.060 km)
Tiempo de carrera: 80 ° F (27 ° C), parcialmente nublado
Ganador de la pole position: # 22 Víctor García , 1: 17.2793 s, 107.144 mph (172.432 km / h)
Más vueltas lideradas: # 22 Víctor García, 40
Informe de la carrera : Víctor García consiguió la primera victoria de su carrera en las carreras de ruedas abiertas después de llevar bandera a bandera a la victoria a pesar de la presión de Stefan Wilson durante la mayor parte de la carrera, viendo cómo su ventaja se reducía dos veces por los períodos de precaución. Peter Dempsey obtuvo su segundo lugar de tercero en tantas carreras como se movió al segundo lugar en la clasificación del campeonato. El líder del campeonato, Josef Newgarden, mantuvo su liderazgo en el campeonato a pesar de tener que hacer una parada en boxes para reemplazar un neumático delantero pinchado, pero se recuperó para terminar en sexta posición en la carrera. La carrera estuvo marcada por tres periodos de precaución, el primero de los cuales fue en la primera vuelta después de que Newgarden hiciera contacto con Esteban Guerrieri, lo que puso a Guerrieri en contacto con su compañero de equipo Victor Carbone , eliminando a Guerrieri en el lugar y a Carbone en boxes. Los otros dos períodos fueron causados por conductores que se salieron de la pista; Gustavo Yacamán se salió de pista en la cuarta vuelta, pero logró reiniciar varias vueltas atrás, pero el otro período provocado por David Ostella , no vio a Ostella reiniciar.
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
22
Víctor García
Equipo Moore Racing
40
1: 00: 06.5806
40
2
3
5
Stefan Wilson
Andretti Autosport
40
+0.3125
0
3
8
36
Peter Dempsey
Tecnología O2 Racing
40
+16.3249
0
Velocidad promedio de carrera: 91.832 mph (147.789 km / h)
Cambios de plomo: Ninguno
Precauciones: 3 durante 7 vueltas
Ronda 3: Long Beach 100
Domingo 17 de abril de 2011-11: 05 am PDT (2:05 pm EDT )
Calles de Long Beach - Long Beach, California ; Circuito urbano temporal, 1.968 millas (3.167 km)
Distancia: 45 vueltas / 88.560 millas (142.524 km); reducido a 43 vueltas / 84.624 millas (136.189 km) debido al límite de tiempo de 1 hora
Tiempo de carrera: 63 ° F (17 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 1: 13.6957 s, 96.136 mph (154.716 km / h)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden , 31
Informe de la carrera : Conor Daly se convirtió en el tercer ganador diferente de la serie en la temporada 2011, después de aprovechar un error al final de la carrera de su compañero de equipo y líder del campeonato, Josef Newgarden. Después de un inicio de carrera desviado, Esteban Guerrieri en otro auto de Sam Schmidt lideró el pelotón desde la pole, pero no lideró la carrera más allá de eso después de ser adelantado por Peter Dempsey en la curva 9. Dempsey mantuvo el liderato hasta la vuelta diez cuando golpeó la pared en la misma esquina, dejándose fuera de la carrera. Newgarden luego tomó el liderazgo de Guerrieri y Daly; Daly revisó a Guerrieri en el reinicio y comenzó a cazar a Newgarden. Con unos minutos restantes, el auto de Newgarden saltó debajo de los baches, frenó y terminó en la pared de neumáticos de la curva ocho. Daly lideró el pelotón bajo la bandera amarilla hasta el final cronometrado de la carrera que acortó la carrera dos vueltas antes. Guerrieri terminó segundo por delante de Stefan Wilson , quien terminó tercero a pesar de un viaje por una vía de escape.
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
4
77
Conor Daly
Sam Schmidt Motorsports
43
1: 00: 35.2947
3
2
1
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
43
+ 0,9302 *
1
3
6
5
Stefan Wilson
Andretti Autosport
43
+1.3880
0
* Bajo precaución
Velocidad promedio de carrera: 83.802 mph (134.866 km / h)
Cambios de plomo: 3 entre 4 conductores
Precauciones: 4 durante 8 vueltas
Ronda 4: Firestone Freedom 100
Viernes 27 de mayo de 2011-12: 30 pm EDT
Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana ; Instalación de carreras permanente, 2.500 millas (4.023 km)
Distancia: 40 vueltas / 100.000 millas (160.934 km)
Clima de carrera: 56 ° F (13 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 77 Bryan Clauson (clasificación cancelada; campo establecido por puntos del propietario)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden , 30
Informe de carrera :
Josef Newgarden obtuvo su segunda victoria en la serie, y con el antiguo líder del campeonato, Conor Daly, que no participó en los eventos ovalados del campeonato, Newgarden asumió el liderato del campeonato. El compañero de equipo Sam Schmidt Motorsports de Newgarden , Bryan Clauson, retrocedió desde su pole debut, con Newgarden y Víctor García cada uno de los primeros tramos de la primera vuelta antes de que Newgarden asumiera en la línea. Stefan Wilson , Anders Krohn y Esteban Guerrieri también lideraron la carrera en los tramos previos a que Newgarden tomara el liderato definitivamente en la vuelta 15. Krohn había deshecho su trabajo para avanzar al frente al girar bajo bandera amarilla, después del accidente de Victor Carbone , lo que puso lo colocó en la parte trasera del campo, pero se enfrentó a neumáticos nuevos y, finalmente, volvió a subir al campo. El segundo período de precaución fue causado por Gustavo Yacamán dando un giro contra la pared y finalmente fue recogido por Juan Pablo García y James Winslow . Yacamán fue trasladado al Hospital Metodista con dolor de cuello.
Después de que Peter Dempsey giró bajo la amarilla, Duarte Ferreira sacó la tercera bandera amarilla una vuelta después del reinicio, giró en la curva 2 y recogió el auto de Brandon Wagner , terminando la carrera para ambos pilotos. Después de una reanudación señalada, nuevamente se corrió una vuelta antes de que fuera necesario un período de precaución; Clauson, Krohn y el compañero de equipo de Belardi de Krohn, Jorge Goncalvez, se adelantó en la curva 1, y Goncalvez cortó la llanta trasera izquierda del auto de Clauson. Krohn giró para evitarlo, cuando Goncalvez entró en la barrera en el exterior de la curva 1, antes de impactar la pared interior a la mitad de la recta entre las curvas 1 y 2. El impacto rompió el coche en dos pedazos con la bañera volcando de lado a lo largo de la curva. pista antes de golpear el muro de contención en la curva 2 y enderezar lo que quedaba del coche. Goncalvez también fue transferido a Methodist, pero se dijo que estaba alerta y despierto. Los escombros del accidente impidieron que la carrera volviera a verde, lo que resultó en un recuento final de 22 de las 40 vueltas de la carrera en bandera amarilla, y Newgarden se llevó la victoria por delante de sus compañeros de equipo Guerrieri, Víctor García, Wilson y Clauson, con solo 10 de los 18 coches que empezaron la carrera corriendo en la bandera.
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
2
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
40
55: 38.9881
30
2
5
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
40
+ 0,4443 *
2
3
4
22
Víctor García
Equipo Moore Racing
40
+0.8010
0
* Bajo precaución
Velocidad media de carrera: 173,515 km / h (107,817 mph)
Cambios de plomo: 6 entre 4 conductores
Precauciones: 4 por 22 vueltas
Ronda 5: David Hobbs 100
Domingo 19 de junio de 2011 - 1:00 pm CDT (2:00 pm EDT )
Milwaukee Mile - West Allis, Wisconsin ; Instalación de carreras permanente, 1.015 millas (1.633 km)
Distancia: 100 vueltas / 101.500 millas (163.348 km)
Tiempo de carrera: 79 ° F (26 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 49.0454 s, 149.005 mph (239.800 km / h) (2 vueltas)
Más vueltas lideradas: # 7 Esteban Guerrieri, 100
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
100
46: 45.6824
100
2
2
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
100
+5.5012
0
3
7
4
Jorge Goncalvez
Bielorrusia Auto Racing
100
+6.6182
0
Velocidad promedio de carrera: 130.236 mph (209.595 km / h)
Cambios de plomo: Ninguno
Precauciones: 1 por 5 vueltas
Ronda 6: Sukup 100
Sábado 25 de junio de 2011 - 5:40 pm CDT (6:40 pm EDT )
Autopista de Iowa - Newton, Iowa ; Instalación de carreras permanente, 0.894 millas (1.439 km)
Distancia: 115 vueltas / 102.810 millas (165.457 km)
Clima de carrera: 64 ° F (18 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 40.0332 s, 160.787 mph (258.762 km / h) (2 vueltas)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden , 90
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
4
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
115
40: 27.3417
90
2
2
2
Gustavo Yacamán
Equipo Moore Racing
115
+5.4724
0
3
3
77
Bryan Clauson
Sam Schmidt Motorsports
115
+5.8169
0
Velocidad promedio de carrera: 152.478 mph (245.390 km / h)
Cambios de plomo: 1 entre 2 conductores
Precauciones: 2 por 4 vueltas
Ronda 7: Toronto 100
Domingo 10 de julio de 2011-12: 15 pm EDT
Calles de Toronto - Toronto , Ontario ; Circuito urbano temporal, 1,755 millas (2,824 km)
Distancia: 50 vueltas / 87,750 millas (141,220 km); reducido a 49 vueltas / 85,995 millas (138,396 km) debido al límite de tiempo de 1 hora
Tiempo de carrera: 77 ° F (25 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 1: 02.9865 seg, 100.307 mph (161.428 km / h)
Más vueltas lideradas: # 5 Stefan Wilson , 29
Informe de la carrera : Stefan Wilson logró su primera victoria en Indy Lights después de capitalizar un error del pole-sitter Esteban Guerrieri, y lideró la carrera en sus últimas 29 vueltas después de que Guerrieri lideró las primeras 20. Wilson lideró a casa un Andretti Autosport 1-2 después su nuevo compañero de equipo, Peter Dempsey, terminó segundo, después de una reñida batalla tanto con Gustavo Yacamán como con el líder del campeonato, Josef Newgarden . Newgarden más tarde haría contacto con el coche de Dempsey y tuvo que entrar en boxes, lo que resultó en un octavo puesto. Yacamán terminó completando el podio por delante de Guerrieri y Anders Krohn . Cuatro de los 13 coches de la parrilla de salida no pudieron llegar a la meta de la carrera, todo debido al contacto.
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
2
5
Stefan Wilson
Andretti Autosport
49
1: 01: 02.4296
29
2
3
26
Peter Dempsey
Andretti Autosport
49
+ 0.2238 *
0
3
6
2
Gustavo Yacamán
Equipo Moore Racing
49
+0.5374
0
* Bajo precaución
Velocidad media de carrera: 84,529 mph (136,036 km / h)
Cambios de plomo: 1 entre 2 conductores
Precauciones: 3 durante 9 vueltas
Ronda 8: Edmonton Twin 100s
Sábado 23 de julio de 2011 - 2:00 pm MDT (4:00 pm EDT ) y domingo 24 de julio de 2011 - 10:20 am MDT (12:20 pm EDT)
Aeropuerto del centro de la ciudad de Edmonton - Edmonton , Alberta ; Curso temporal de aeropuerto, 2.224 millas (3.579 km)
Distancia: 2 carreras de 40 vueltas / 88,960 millas (143,167 km); La carrera 1 se redujo a 36 vueltas / 80.064 millas (128.851 km) debido al límite de tiempo de 1 hora
Tiempo de carrera: 63 ° F (17 ° C), nublado (Carrera 1); 64 ° F (18 ° C), nublado (Carrera 2)
Ganador de la pole position: # 11 Josef Newgarden , 1: 22.7721 s, 96.728 mph (155.669 km / h) (Carrera 1, calificación); 1: 22,9337 s, 96,540 mph (155,366 km / h) (Carrera 2, vuelta más rápida de la Carrera 1)
Más vueltas lideradas: # 7 Esteban Guerrieri , 36 (Carrera 1); # 11 Josef Newgarden, 27 (Carrera 2)
Informe de la carrera : Esteban Guerrieri logró su segunda victoria de la temporada, después de liderar cada vuelta de la carrera para acercarse a su compañero de equipo y líder del campeonato, Josef Newgarden. Newgarden había comenzado la carrera desde la pole position, pero un movimiento de Guerrieri en la curva 5 le permitió tomar la delantera justo antes de la bandera amarilla inicial de la carrera, causada por el novato de la serie Tyler Dueck chocando contra la espalda de David Ostella , y el campo concertado. , con Daniel Morad , Daniel Herrington y Stefan Wilson también involucrados, con Dueck, Ostella y Morad todos en el lugar. El tercer lugar fue para otro novato de la serie, con Oliver Webb terminando por delante de Wilson con Bruno Andrade justo por delante de Gustavo Yacamán para completar los cinco primeros lugares. Los únicos otros retirados de la carrera se produjeron como resultado de un incidente entre Victor Carbone y Peter Dempsey . Dempsey trató de llevar a Carbone a la curva 1 en la vuelta 28, con los dos pilotos entrelazados en la salida de la curva, enviando a ambos pilotos contra la pared. El auto de Carbone lanzó el auto de Dempsey al revés, pero Dempsey salió ileso. Newgarden ganó cómodamente la segunda carrera después de un ligero contacto con Guerrieri, lo que dejó a Guerrieri en el orden inferior. Wilson y Dempsey completaron el podio.
Carrera uno - Finalistas del podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
2
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
36
1: 01: 11.7536
36
2
1
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
36
+0.6524
0
3
10
12
Oliver Webb
Jensen MotorSport
36
+7.0479
0
Velocidad media de carrera: 78,499 mph (126,332 km / h)
Cambios de plomo: Ninguno
Precauciones: 3 durante 9 vueltas
Carrera dos: finalistas del podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
40
56: 46.3800
27
2
3
5
Stefan Wilson
Andretti Autosport
40
+14.5501
0
3
6
26
Peter Dempsey
Andretti Autosport
40
+15.2079
0
Velocidad promedio de carrera: 94.017 mph (151.306 km / h)
Distancia: 60 vueltas / 90.600 millas (145.807 km); reducido a 58 vueltas / 87.580 millas (140.946 km) debido a la lluvia
Tiempo de carrera: 74 ° F (23 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 57.4541 s, 94.615 mph (152.268 km / h)
Más vueltas lideradas: # 7 Esteban Guerrieri, 58
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
58
1:13: 47.0198
58
2
5
2
Gustavo Yacamán
Equipo Moore Racing
58
+6.2535
0
3
4
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
58
+7.7797
0
Velocidad promedio de carrera: 71.219 mph (114.616 km / h)
Cambios de plomo: Ninguno
Precauciones: 2 durante 7 vueltas
Ronda 10: New Hampshire 100
Domingo 14 de agosto de 2011 - 1:15 pm EDT
Autódromo de New Hampshire : Loudon, New Hampshire ; Instalación de carreras permanente, 1.025 millas (1.650 km)
Distancia: 100 vueltas / 102.500 millas (164.958 km)
Tiempo de carrera: 73 ° F (23 ° C), nublado
Ganador de la pole position: # 11 Josef Newgarden , 49.4908 s, 149.119 mph (239.984 km / h) (2 vueltas)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden, 100
Informe de la carrera : Josef Newgarden se convirtió en el primer piloto desde Thiago Medeiros en 2004 en dar la vuelta a todo el campo en camino a ganar una carrera de Indy Lights, extendiendo aún más su ventaja en los puntos del campeonato. [29]
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
100
49: 00.0481
100
2
5
4
Jorge Goncalvez
Bielorrusia Auto Racing
99
+ 1 vuelta
0
3
6
28
Duarte Ferreira
Bryan Herta Autosport
99
+ 1 vuelta
0
Velocidad promedio de carrera: 125.508 mph (201.986 km / h)
Cambios de plomo: Ninguno
Precauciones: 3 por 12 vueltas
Ronda 11: Calles de Baltimore
Domingo 4 de septiembre de 2011-12: 15 pm EDT
Calles de Baltimore - Baltimore , Maryland ; Circuito urbano temporal, 2.040 millas (3.283 km)
Distancia: 35 vueltas / 71.400 millas (114.907 km)
Clima de carrera: 81 ° F (27 ° C), nubes dispersas
Ganador de la pole position: # 77 Conor Daly , 1: 27.8114 s, 83.631 mph (134.591 km / h)
Más vueltas lideradas: # 77 Conor Daly, 22
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
3
2
Gustavo Yacamán
Equipo Moore Racing
35
57: 17.3814
4
2
14
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
35
+0.4500
0
3
7
3
Victor Carbone
Sam Schmidt Motorsports
35
+8.1430
0
Velocidad promedio de carrera: 74.778 mph (120.344 km / h)
Cambios de plomo: 3 entre 4 conductores
Precauciones: 3 por 6 vueltas
Ronda 12: Conduce Kentucky 100 con cinturón inteligente
Domingo 2 de octubre de 2011-12: 30 pm EDT
Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky ; Instalación de carreras permanente, 1.480 millas (2.382 km)
Distancia: 67 vueltas / 99.160 millas (159.583 km)
Tiempo de carrera: 56 ° F (13 ° C), parcialmente nublado
Ganador de la pole position: # 5 Stefan Wilson , 55.5988 seg, 191.659 mph (308.445 km / h) (2 vueltas)
Más vueltas lideradas: # 5 Stefan Wilson, 47
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
5
Stefan Wilson
Andretti Autosport
67
41: 54.4340
47
2
6
11
Josef Newgarden
Sam Schmidt Motorsports
67
+3.1136
20
3
4
4
Jorge Goncalvez
Bielorrusia Auto Racing
67
+5.4480
0
Velocidad promedio de carrera: 141,971 mph (228,480 km / h)
Cambios de plomo: 2 entre 2 conductores
Precauciones: 1 por 14 vueltas
Ronda 13: Las Vegas 100
Domingo 16 de octubre de 2011 - 9:45 am PDT (12:45 pm EDT )
Las Vegas Motor Speedway - Las Vegas , Nevada ; Instalación de carreras permanente, 1,544 millas (2,485 km)
Distancia: 67 vueltas / 103.448 millas (166.483 km)
Clima de carrera: 75 ° F (24 ° C), cielos despejados
Ganador de la pole position: # 3 Victor Carbone , 57.9685 s, 191.773 mph (308.629 km / h) (2 vueltas)
Más vueltas lideradas: # 11 Josef Newgarden , 63
Informe de carrera :
Finalizadores de podio
Pos
Red
No.
Conductor
Equipo
Vueltas
Hora
Dirigió
1
1
3
Victor Carbone
Sam Schmidt Motorsports
67
35: 26.2096
2
2
3
7
Esteban Guerrieri
Sam Schmidt Motorsports
67
+0.0229
0
3
12
4
Jorge Goncalvez
Bielorrusia Auto Racing
67
+0.3642
0
Velocidad promedio de carrera: 175.153 mph (281.881 km / h)
Cambios de plomo: 3 entre 3 conductores
Precauciones: 1 para 4 vueltas
Posiciones de pilotos
Pos
Conductor
STP
BAR
LBH
INDY
MIL
OIA
COLINA
EDM
TRO
LOU
BAL
KTY
LSV
Ptos
R1
R2
1
Josef Newgarden
1 *
6
13 *
1 *
2
1 *
8
2
1 *
3
1 *
2
2
9 *
553
2
Esteban Guerrieri
6
15
2
2
1 *
12
4
1 *
14
1 *
5
12
10
2
459
3
Stefan Wilson
dieciséis
2
3
4
8
8
1 *
4
2
4
12
5
1 *
8
450
4
Gustavo Yacamán
14
12
4
15
5
2
3
5
dieciséis
2
4
1
11
5
401
5
Jorge Goncalvez
11
4
10
11
3
6
6
7
12
9
2
dieciséis
3
3
371
6
Victor Carbone
9
14
6
18
6
7
9
11
4
10
10
3
7
1
357
7
Anders Krohn
5
9
8
12
9
11
5
13
6
6
11
6
13
7
328
8
Duarte Ferreira
8
7
14
13
12
5
10
8
9
8
3
10
6
11
323
9
David Ostella
4
13
9
8
7
9
13
14
8
7
6
15
12
287
10
Peter Dempsey
3
3
17
6
DNS
2
12
3
5
9
264
11
Víctor García
15
1 *
12
3
10
4
7
199
12
Bryan Clauson
5 1
4
3
7
5
13
170
13
Conor Daly
2
11
1
13
14 *
145
14
Mitchell oxidado
11
7
8
7
8
12
137
15
Brandon Wagner
14
11
13
9
4
6
134
dieciséis
Mikaël Grenier
7
5
7
10
11
121
17
Bruno Andrade
11
6
15
12
4
112
18
Oliver Webb
3
5
11
10
104
19
James Winslow
10
10
5
17
83
20
Juan Pablo García
12
8
15
dieciséis
71
21
Daniel Herrington
12
9
7
66
22
Jacob Wilson
9
4
54
23
Chase Austin
9
10
42
24
Stefan Rzadzinski
10
13
37
25
Tyler Dueck
dieciséis
10
34
26
Daniel Morad
15
11
34
27
Tõnis Kasemets
8
24
28
Joel Miller
13
17
29
Willy T. Ribbs
13
17
30
Ryan Phinny
dieciséis
14
Eric Jensen
DNQ
0
Pos
Conductor
STP
BAR
LBH
INDY
MIL
OIA
COLINA
R1
R2
TRO
LOU
BAL
KTY
LSV
Ptos
EDM
Color
Resultado
Oro
Ganador
Plata
Segundo lugar
Bronce
3er puesto
Verde
4to y 5to lugar
Azul claro
6º a 10º lugar
Azul oscuro
Terminado (Fuera del Top 10)
Púrpura
No terminó
rojo
No calificó (DNQ)
marrón
Retirado (Wth)
Negro
Descalificado (DSQ)
blanco
No comenzó (DNS)
Blanco
No participó (DNP)
No competir
Notación en línea
Negrita
Pole position (1 punto)
Cursiva
Corrió la vuelta de carrera más rápida
*
Lideró la mayoría de las vueltas de carrera (2 puntos)
1
Calificación cancelada sin puntos de bonificación otorgados
Novato del Año
Novato
Posición
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
dieciséis
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Puntos [30]
50
40
35
32
30
28
26
24
22
20
19
18
17
dieciséis
15
14
13
12
12
12
12
12
12
12
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Empates en puntos divididos por número de victorias o mejores resultados.
Referencias
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^ [1] Archivado el24 de marzo de 2012en la Wayback Machine , p104