Campeonato del Mundo de Turismos 2011 | |||
Campeón del mundo de pilotos: Yvan Muller Campeón del mundo de fabricantes: Chevrolet | |||
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La temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Turismos fue la octava temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA y la séptima desde su regreso en 2005. El campeonato, que estaba abierto a los coches Super 2000 y Diesel 2000 , [1] comenzó con la Carrera de Brasil en Curitiba el 20 de marzo y finalizó con la Carrera Guia de Macao en el Circuito Guia el 20 de noviembre, después de doce pruebas y veinte -cuatro carreras.
La serie experimentó cambios importantes con los nuevos circuitos de Suzuka y Tianma entrando en el campeonato, nuevos pilotos como Pepe Oriola para SUNRED Engineering y Robert Dahlgren con Polestar Racing durante toda la temporada. La serie perdió el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA como campeonato de apoyo, pero fue reemplazada por Auto GP . También contó con el apoyo de una nueva serie, European Production Series, que apoyó las seis rondas en Zolder , Monza , Brno , Donington , Oschersleben y Valencia .
Equipos y pilotos
El 23 de febrero se reveló una lista provisional de equipos y pilotos [2], y el 4 de marzo se publicó la lista oficial de inscritos. [3]
Equipo | Carro | No. | Conductores | Eventos |
---|---|---|---|---|
Equipos de fabricantes | ||||
Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1 | Yvan Muller | Todas |
2 | Robert Huff | Todas | ||
6 | Carlos 'Cacá' Bueno | 1 | ||
8 | Menú Alain | Todas | ||
Lukoil - SOLAR | SEAT León 2.0 TDI | 3 | Gabriele Tarquini | 1-4 |
SUNRED SR León 1.6T | 5-12 | |||
Ingeniería SUNRED | SEAT León 2.0 TDI | 18 | Tiago Monteiro | 1-4 |
SUNRED SR León 1.6T | 5-12 | |||
ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 15 | Tom Coronel | Todas |
Polestar Racing | Volvo C30 | 30 | Robert Dahlgren | 1-4 |
Volvo C30 CONDUCCIÓN | 5-12 | |||
Trofeo de Yokohama | ||||
Lukoil - SOLAR | SUNRED SR León 1.6T | 4 | Aleksey Dudukalo | 7-12 |
SEAT Swiss Racing de SUNRED | 7 | Fredy Barth | 4–12 | |
Ingeniería SUNRED | 17 | Michel Nykjær | 4–12 | |
74 | Pepe Oriola | 4–12 | ||
Equipo Zengõ-Dension | BMW 320 TC | 5 | Norbert Michelisz | 2-12 |
ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | 9 | Darryl O'Young | 2-12 |
10 | Yukinori Taniguchi | 2-11 | ||
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | 11 | Kristian Poulsen | Todas |
12 | Franz Engstler | Todas | ||
Proteam Racing | BMW 320 TC | 20 | Javier Villa | Todas |
25 | Mehdi Bennani | Todas | ||
Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | 26 | Stefano D'Aste | 6, 8–9 |
29 | Colin Turkington | 7, 10-11 | ||
35 | Urs Sonderegger | 2-5 | ||
DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | 64 | David Sigachev | 9 |
sesenta y cinco | Marchy Lee | 1-3 | ||
Trofeo Jay-Ten | ||||
Lukoil - SOLAR | SEAT León 2.0 TDI | 4 | Aleksey Dudukalo | 1–6 |
SEAT Swiss Racing de SUNRED | 7 | Fredy Barth | 1-3 | |
Ingeniería SUNRED | 17 | Michel Nykjær | 1-3 | |
74 | Pepe Oriola | 1-3 | ||
ingeniería de bambú | Chevrolet Lacetti | 9 | Darryl O'Young | 1 |
10 | Yukinori Taniguchi | 1 | ||
Borusan Otomotiv Motorsport | BMW 320si E90 | 13 | Ibrahim Okyay | 3, 8 |
Proteam Racing | BMW 320si E90 lavado de cara | 21 | Fabio Fabiani | 1–4, 7–10 |
Liqui Moly Team Engstler | 11 | |||
Entradas de comodines asiáticos | ||||
Proteam Racing | BMW 320si E90 lavado de cara | 23 | Philip Ma | 11-12 |
Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | 28 | Gary Kwok | 12 |
Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 31 | Toshi Arai | 10 |
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si E90 lavado de cara | 52 | Jo Merszei | 12 |
51 | Charles Ng | 10 | ||
DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | 11-12 | ||
68 | Masaki Kano | 10 | ||
Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 66 | André Couto | 12 |
88 | Hiroki Yoshimoto | 10 | ||
Equipo RPM Racing | BMW 320si E90 | 70 | Mak Ka Lok | 12 |
Corsa Motorsport | Chevrolet Lacetti | 75 | Felipe De Souza | 12 |
76 | Kuok Io Keong | 12 | ||
778 Auto deporte | Peugeot 308 | 77 | Lo Ka Chun | 12 |
Cambios de equipo y piloto
Chevrolet retuvo a sus tres pilotos de tiempo completo de 2010 , Yvan Muller , Robert Huff y Alain Menu . Cacá Bueno también se unió al equipo en un cuarto coche en su encuentro de casa en Curitiba. El equipo utilizó el motor de 1.600 cc (98 pulgadas cúbicas) recién introducido. Nuevamente, la ingeniería de bambú ingresó a dos Chevrolets más , quienes conservaron sus conductores de 2010 , Darryl O'Young y Yukinori Taniguchi . Bamboo hizo campaña con Lacettis en la primera ronda en Curitiba, pero disputó el resto de la temporada con Cruzes.
SUNRED Engineering nuevamente corrió seis autos a través de tres equipos diferentes. Gabriele Tarquini permaneció en el equipo y se le unió el ex piloto de SEAT León Eurocup Aleksei Dudukalo , quien trajo el patrocinio de Lukoil al equipo. Otro equipo de tres coches estuvo encabezado por Tiago Monteiro , al que se unió Michel Nykjær , y otro graduado de la SEAT León Eurocup, Pepe Oriola . Fredy Barth completó el sexteto SEAT, con su equipo SEAT Swiss Racing by SUNRED. Los SEAT empezaron la temporada con un motor turbodiésel de dos litros y desde Hungría introdujeron un motor similar al utilizado en los Chevrolets. Sin embargo, los coches fueron marcados como SR Leon sin ningún soporte de SEAT . Dejando el equipo está Jordi Gené , que se separó del equipo antes del final de la temporada 2010.
Norbert Michelisz permaneció en el campeonato con el equipo Zengő Dension , pero cambió a un BMW 320 TC, después de haber hecho campaña con un SEAT en 2010, ganando una carrera en Macao. Comenzó su campaña en la segunda ronda de la temporada en Zolder. Otros tres equipos hicieron campaña con un solo 320 TC durante la temporada; ROAL Motorsport regresó a la categoría, con Tom Coronel cambiando de un SUNRED SEAT, Wiechers-Sport corrió a Urs Sonderegger, otro piloto de la SEAT León Eurocup, en las carreras europeas celebradas durante la temporada, y DeTeam KK Motorsport corrió a Marchy Lee , que camina desde la Porsche Carrera Cup asiática.
El BMW Team RBM de fábrica no regresó en 2011, y los pilotos Augusto Farfus y Andy Priaulx pasaron a las carreras de autos deportivos, ingresando a la Copa Intercontinental de Le Mans . Sin embargo, los BMW independientes fueron promocionados por los equipos Proteam Racing y Liqui Moly Team Engstler . Proteam tenía tres BMW; dos 320 TC para Mehdi Bennani , que procede de Wiechers-Sport y el ex monoplaza Javier Villa , así como un 320si de aspiración natural para Fabio Fabiani . Bennani y Villa sustituyeron al campeón de los Independientes Sergio Hernández y Stefano D'Aste . El equipo Engstler corrió dos autos una vez más, con Franz Engstler acompañado por Kristian Poulsen , quien condujo para su propio equipo en 2010 después de conducir para Engstler en 2009 . Poulsen reemplazó a Andrei Romanov .
Polestar Racing hizo campaña con un Volvo a tiempo completo en 2011, habiendo disputado cinco encuentros en las últimas cuatro temporadas. El subcampeón del Campeonato Sueco de Turismos, Robert Dahlgren, volvió a hacer campaña con el coche como lo había hecho en cada uno de los eventos de Polestar hasta la fecha. El equipo también introdujo un motor similar a mitad de temporada.
Calendario
El calendario provisional para la temporada 2011 fue aprobado por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA el 8 de septiembre de 2010 [4] con más enmiendas el 3 de noviembre de 2010, [5] el 7 de diciembre de 2010 [6] y el 8 de marzo de 2011. [7]
Evento | Nombre de la carrera | Pista | Fecha | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | Raza de Brasil | Autódromo Internacional de Curitiba | 20 de marzo |
R2 | ||||
2 | R3 | Carrera Monroe de Bélgica | Circuito Zolder | 24 de abril |
R4 | ||||
3 | R5 | Raza de Italia | Autodromo Nazionale di Monza | 15 de mayo |
R6 | ||||
4 | R7 | Raza de Hungría | Hungaroring | 5 de junio |
R8 | ||||
5 | R9 | Carrera Monroe de la República Checa | Circuito de Masaryk | 19 de junio |
R10 | ||||
6 | R11 | Carrera de Turismo de Portugal | Circuito da Boavista | 3 de julio |
R12 | ||||
7 | R13 | Raza de Reino Unido | Donington Park | 17 de julio |
R14 | ||||
8 | R15 | bet-at-home.com Carrera de Alemania | Motorsport Arena Oschersleben | 31 de julio |
R16 | ||||
9 | R17 | interwetten.com Carrera de España | Circuito Ricardo Tormo | 4 de septiembre |
R18 | ||||
10 | R19 | Kenwood Race de Japón | Circuito de Suzuka | 23 de octubre |
R20 | ||||
11 | R21 | Raza de China | Circuito Tianma de Shanghai | 6 de noviembre |
R22 | ||||
12 | R23 | Raza de Macao | Circuito Guia | 20 de noviembre |
R24 |
Cambios de calendario
- La Carrera de Brasil se iba a trasladar de Curitiba a Interlagos . La medida se revirtió debido a problemas logísticos relacionados con la renovación en Interlagos en lo que respecta a la seguridad en el área de Subida dos Boxes, que ha sido el sitio de muertes de autos de turismo. [8]
- La Carrera de China se llevará a cabo por primera vez. Originalmente estaba programado para celebrarse en el Circuito Internacional de Guangdong , [6] pero luego se trasladó al Circuito de Tianma . [9]
- La Carrera de Portugal volvió a Oporto como en los últimos años impares.
- La Raza de Japón se trasladó de Okayama a Suzuka .
- The Race of UK se trasladó de Brands Hatch a Donington Park .
- La Carrera de Argentina estaba programada originalmente para celebrarse en Buenos Aires , pero se eliminó del calendario y se reemplazó con la Carrera de Bélgica cuando el circuito falló en su homologación y se encontró que no habría tiempo suficiente para completar el trabajo necesario para Actualice el circuito al estándar requerido. [10]
- La Carrera de Marruecos fue eliminada del calendario y reemplazada por la nueva Carrera de Hungría . [11]
Resultados y clasificación
Razas
Raza | Nombre de la carrera | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Ganador de Yokohama | Ganador de Jay-Ten | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Raza de Brasil | Robert Huff | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Kristian Poulsen | Michel Nykjær | Informe |
2 | Robert Huff | Menú Alain | Chevrolet | Javier Villa | Pepe Oriola | |||
3 | Carrera de Bélgica | Robert Huff | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Kristian Poulsen | Michel Nykjær | Informe |
4 | Javier Villa | Gabriele Tarquini | Lukoil - SOLAR | Darryl O'Young | Michel Nykjær | |||
5 | Raza de Italia | Robert Huff | Yvan Muller | Robert Huff | Chevrolet | Norbert Michelisz | Fredy Barth | Informe |
6 | Yvan Muller | Robert Huff | Chevrolet | Kristian Poulsen | Pepe Oriola | |||
7 | Raza de Hungría | Menú Alain | Norbert Michelisz | Menú Alain | Chevrolet | Norbert Michelisz | Aleksei Dudukalo | Informe |
8 | Norbert Michelisz | Yvan Muller | Chevrolet | Franz Engstler | Aleksei Dudukalo | |||
9 | Carrera de la República Checa | Yvan Muller | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Kristian Poulsen | Aleksei Dudukalo | Informe |
10 | Yvan Muller | Yvan Muller | Chevrolet | Michel Nykjær | Aleksei Dudukalo | |||
11 | Raza de Portugal | Menú Alain | Menú Alain | Menú Alain | Chevrolet | Norbert Michelisz | sin finalistas | Informe |
12 | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Norbert Michelisz | Aleksei Dudukalo | |||
13 | Raza de Reino Unido | Yvan Muller | Robert Huff | Yvan Muller | Chevrolet | Franz Engstler | sin finalistas | Informe |
14 | Yvan Muller | Yvan Muller | Chevrolet | Franz Engstler | sin finalistas | |||
15 | Raza de Alemania | Yvan Muller | Robert Huff | Yvan Muller | Chevrolet | Stefano D'Aste | Ibrahim Okyay | Informe |
dieciséis | Tom Coronel | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | Franz Engstler | Ibrahim Okyay | |||
17 | Raza de España | Yvan Muller | Yvan Muller | Yvan Muller | Chevrolet | Kristian Poulsen | Fabio Fabiani | Informe |
18 | Yvan Muller | Yvan Muller | Chevrolet | Kristian Poulsen | Fabio Fabiani | |||
19 | Raza de Japón | Menú Alain | Menú Alain | Menú Alain | Chevrolet | Michel Nykjær | Charles Ng | Informe |
20 | Robert Dahlgren | Tom Coronel | ROAL Motorsport | Michel Nykjær | Charles Ng | |||
21 | Raza de China | Menú Alain | Robert Huff | Menú Alain | Chevrolet | Colin Turkington | Fabio Fabiani | Informe |
22 | Yvan Muller | Yvan Muller | Chevrolet | Colin Turkington | Fabio Fabiani | |||
23 | Carrera Guia de Macao | Robert Huff | Yvan Muller | Robert Huff | Chevrolet | Michel Nykjær | Jo Merszei | Informe |
24 | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Michel Nykjær | Jo Merszei |
Posiciones
Campeonato de pilotos
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Negrita - |
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Los puntos del Campeonato de Pilotos se otorgaron en una base de 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 para los primeros diez lugares en cada carrera. [1]
Campeonato de Fabricantes
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Los puntos del Campeonato de Fabricantes se otorgaron en una base de 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 para los primeros diez lugares en cada carrera. [1] Sin embargo, solo se contabilizaron los resultados obtenidos por los dos mejores coches clasificados por fabricante en cada carrera. [1] Todos los demás coches de ese mismo fabricante eran invisibles en lo que respecta a la puntuación. [1]
Trofeo de pilotos de Yokohama
|
Negrita - |
Trofeo de los equipos de Yokohama
|
|
Trofeo Jay-Ten
|
Notas
Referencias
- ^ a b c d e "Reglamento deportivo 2011 - Campeonato del mundo de turismos FIA" (PDF) . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 15 de junio de 2011. Archivado desde el original ( PDF ) el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
- ^ Hudson, Neil (23 de febrero de 2011). "Lista de inscripciones provisionales del WTCC para 2011" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .
- ^ "WTCC da a conocer la lista de inscripciones de 2011" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 4 de marzo de 2011 . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
- ^ "La FIA aprueba el calendario WTCC 2011" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ "Consejo Mundial del Deporte del Motor: 11/03/2010" . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ a b "Calendario Deportivo Internacional 2011" (PDF) . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 7 de diciembre de 2010. págs. 1–2. Archivado desde el original ( PDF ) en 2011-04-09 . Consultado el 9 de diciembre de 2010 .
- ^ "Marrakech cayó del calendario WTCC" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de marzo de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2011 .
- ^ "WTCC y Stock Car en evento conjunto en Curitiba" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 2 de febrero de 2011 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ "El WTCC confirma que el circuito de Tianma albergará la penúltima prueba de 2011" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
- ^ Beer, Matt (5 de noviembre de 2010). "Seguimiento de costo de emisión Argentina fecha WTCC" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2010 . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
- ^ Ziegler, Stefan (21 de marzo de 2011). "Der Hungaroring ersetzt Marrakesch" . motorsport-total.com (en alemán). Motorsport-Total.com GmbH . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos