La carrera de Marruecos de la FIA WTCC de 2012 fue la tercera prueba de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2012 y la tercera carrera de la carrera de Marruecos de la FIA WTCC . Se llevó a cabo el 15 de abril de 2012 en el circuito urbano de Marrakech en Marrakech , Marruecos . Ambas carreras fueron ganadas por Chevrolet con Alain Menu ganando la carrera uno e Yvan Muller ganando la carrera dos.
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 3 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2012 en el Circuito Callejero de Marrakech en Marrakech , Marruecos . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 15 de abril de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Marrakech , marruecos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito Callejero de Marrakech 4.545 kilómetros (2.824 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fondo
Después de Valencia , era el piloto de Chevrolet Yvan Muller quien lideraba el campeonato, 27 puntos por encima de su rival más cercano, Menu, que estaba tres puntos por encima del piloto de ROAL Motorsport , Tom Coronel . Pepe Oriola lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Habiendo hecho su debut en el WTCC en Valencia, Fernando Monje no volvería a correr en Marrakech en preparación para su regreso a la Copa de Europa de Turismos en Eslovaquia . [1] Gábor Wéber también se perdería el evento debido a problemas económicos, dejando a Norbert Michelisz como único piloto de Zengő Motorsport . [2]
Informe
Práctica libre
Lukoil Racing Team 's Gabriele Tarquini fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos por delante libres de los dos Chevrolet de Yvan Muller y Robert Huff . Equipo AON 's Tom Chilton fue una sorpresa el cuarto más rápido, hacer copias de seguridad de su actuación sesión de pruebas los viernes. Franz Engstler fue el más rápido de los BMW . [3]
En la segunda sesión fue Menu quien superó los tiempos, sus compañeros Muller y Huff volvieron a ser segundo y tercero. Tarquini fue el SEAT más rápido en cuarto lugar por delante de Oriola y el Ford Focus de Chilton en sexto. [4]
Calificación
Menu continuó su ritmo desde la segunda sesión de entrenamientos libres para tomar la pole position por 0.028s por delante de Huff. Muller y Coronel establecieron tiempos de referencia al principio de la Q2, pero tuvieron que conformarse con el cuarto y tercer lugar respectivamente. Tiago Monteiro fue décimo y buscaba hacerse con la pole para la segunda carrera. [5] Después de que Tarquini fuera retirado de la clasificación por conducir un auto con bajo peso, James Nash subió para tomar la pole position en la segunda carrera. [6] [7]
Calentamiento
Yvan Muller fue el más rápido en la sesión de calentamiento del domingo por la mañana con Menu sitter en cuarto lugar. [8]
Carrera uno
El trío de Chevrolet de Menu, Huff y Muller lideró desde el inicio mientras que detrás de ellos, Oriola hizo una gran escapada y se adelantó a Coronel por el cuarto lugar. El piloto local Mehdi Bennani y James Nash chocaron en la primera curva, lo que obligó a ambos a retirarse. Hubo un breve susto para Alex MacDowall cuando perdió el punto de frenado en la curva 5 en su Chevrolet Cruze de ingeniería de bambú y recogió el BMW de Coronel, ambos escaparon de cualquier daño de la serie y continuaron. El coche de seguridad se desplegó mientras el Ford de Nash golpeado se recuperaba y la carrera se reanudaba en la tercera vuelta. Isaac Tutumlu estrelló su Proteam Racing contra la pared en la curva 4 y se retiró. En la vuelta 5, Monteiro se retiró por problemas en la caja de cambios de su León SUNRED . Menu lideró un Chevrolet 1-2-3 con Oriola, el ganador del Trofeo Yokohama, en cuarto lugar. Chilton anotó los primeros puntos de Ford en el WTCC con un séptimo lugar. [9]
Carrera dos
Nash lideró desde la pole position mientras Coronel saltó del octavo en la parrilla al tercero detrás de Engstler en la primera curva. Chilton recogió el parachoques trasero de Monteiro y se dejó caer por el campo. Nash tuvo que defenderse bien del BMW de Engstler hasta que el alemán fue superado por los Chevrolets de Muller y Huff en la vuelta 4. En la siguiente vuelta, los dos Chevrolets líderes degradaron a Nash a tercero, una vuelta más adelante en Menu también superó al British Touring 2011 Campeón del Campeonato de Autos Independientes para asegurar el tercer lugar. Nash sucumbió a los ataques de Coronel y Stefano D'Aste en la vuelta 9, mientras que su compañero Chilton se retiró por problemas con el turbo. Al final, Muller lideró a otro Chevrolet 1-2-3 en orden inverso al que terminaron la primera carrera, D'Aste fue el ganador independiente en cuarto lugar y Nash finalmente terminó sexto. Después de la carrera, los comisarios emitieron al piloto de ingeniería de bambú Pasquale di Sabatino una penalización de 30 segundos por cortar repetidamente las chicanes, lo que lo llevó del puesto 12 al 15 en la clasificación. [9]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 43.753 | 1: 43.901 | 5 | |
2 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 44.973 | 1: 43,929 | 4 | |
3 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 1: 45.000 | 1: 43,968 | 3 | |
4 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 44,482 | 1: 44.201 | 2 | |
5 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 44,919 | 1: 44.498 | 1 |
6 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 45.281 | 1: 44,544 | |
7 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 1: 44,638 | 1: 44.681 | ||
8 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 45,125 | 1: 44,822 | |
9 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 1: 44,966 | 1: 44,870 | ||
10 | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 1: 45.137 | 1: 44,982 | ||
11 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1: 45.178 | 1: 51,464 | |
12 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 1: 45,378 | DSQ | ||
13 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 45,495 | DNQ | |
14 | 12 | Pasquale di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 45,692 | DNQ | |
15 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 45,707 | DNQ | |
dieciséis | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 1: 45,834 | DNQ | |
17 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 45,965 | DNQ | |
18 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 46.041 | DNQ | |
19 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 1: 46.562 | DNQ | |
20 | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 47.294 | DNQ | |
21 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 1: 47.872 | DNQ | |
4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 2: 49.620 | DNQ |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | 22.28.931 | 1 | 25 | |
2 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +1.074 | 2 | 18 | |
3 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +1.554 | 4 | 15 | |
4 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +2.268 | 5 | 12 |
5 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 12 | +5.713 | 11 | 10 |
6 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 12 | +8.075 | 8 | 8 |
7 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 12 | +9.290 | 7 | 6 | |
8 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 12 | +16.069 | 3 | 4 | |
9 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 12 | +17.696 | 13 | 2 |
10 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 12 | +19.284 | dieciséis | 1 |
11 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 12 | +26.413 | 12 | ||
12 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +38.647 | 6 | |
13 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 12 | +44.139 | 20 | |
14 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 12 | +48.598 | 18 | |
15 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 12 | +50.097 | 21 | |
dieciséis | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +50.377 | 22 | |
17 | 12 | Pasquale di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 11 | +1 vuelta | 14 | |
CAROLINA DEL NORTE | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 7 | +5 vueltas | 9 | ||
Retirado | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 6 | Motor | 17 | |
Retirado | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2 | Colisión | 19 | |
Retirado | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2 | Colisión | 15 | |
Retirado | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 0 | Colisión | 10 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 11 | 19: 36.836 | 7 | 25 | |
2 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 11 | +0.381 | 9 | 18 | |
3 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 11 | +0.970 | 10 | 15 | |
4 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 11 | +2.153 | 8 | 12 | |
5 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 11 | +2.641 | 11 | 10 |
6 | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 11 | +5.052 | 1 | 8 | |
7 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 11 | +5.589 | 6 | 6 |
8 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 11 | +5.610 | 3 | 4 |
9 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 11 | +7.374 | 2 | 2 | |
10 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 11 | +12.861 | 15 | 1 |
11 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 11 | +13.587 | 21 | |
12 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 11 | +18.629 | 20 | |
13 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 11 | +29.173 | dieciséis | |
14 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 11 | +31.619 | 19 | |
15 | 12 | Pasquale di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 11 | +44.273 | 14 | |
dieciséis | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 8 | +3 vueltas | 4 | ||
Retirado | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 5 | Suspensión | 13 | |
Retirado | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 2 | Eje de accionamiento | 17 | |
Retirado | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 0 | Eje de accionamiento | 5 | |
Retirado | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 0 | Suspensión | 12 | ||
DNS | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 0 | Se retiró | ||
DNS | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 0 | Daños por colisión | 18 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después de la carrera
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Hudson, Neil. "Fernando Monje se perderá Marruecos" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de agosto de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Gábor Wéber también echará de menos Marrakech" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de agosto de 2012 .
- ^ Abbott, Andrew. Tarquini marca el ritmo en la FP1 ” . TouringCars.net . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ Abbott, Andrew. "Menú más rápido en la segunda práctica" . TouringCars.net . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ "Menú aterriza en el polo de Marruecos" . Sky Sports . BSkyB . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ Meissner, Johan. "Tarquini excluido de la clasificación de Marrakech [actualizado]" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ Meissner, Johan. "James Nash para comenzar en la pole position en la carrera dos" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ Meissner, Johan. "Yvan Muller en la cima en el calentamiento de Marrakech" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ a b "RONDAS 5 Y 6 - MARRAKECH, INFORME DE LA CARRERA DE MARRUECOS" (PDF) . Campeonato del Mundo de Turismos . Consultado el 5 de agosto de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
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