La Carrera de España de la FIA WTCC 2012 fue la segunda ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2012 y la octava edición de la Carrera de España de la FIA WTCC . Se celebró el 1 de abril de 2012 en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia , España . Chevrolet piloto Yvan Muller consiguió la pole para la primera carrera, con Wiechers-Sport 's Stefano D'Aste en la pole para la segunda carrera después de la fase de clasificación top ten se invirtieron. Ambas carreras fueron ganadas por Chevrolet con Muller ganando la primera carrera y Alain Menu ganando la segunda.
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 2 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2012 en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia , España . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 1 de abril de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Valencia , España | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito Ricardo Tormo 4,005 kilómetros (2,489 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fondo
Después de la primera ronda en Italia , Muller lideraba el campeonato de pilotos. D'Aste lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
La continua escasez del nuevo motor SEAT 1.6T 2012 significó que los autos manejados por SUNRED Engineering cambiaron al motor SUNRED 1.6T antes de la Carrera de España. Tiago Monteiro y Andrea Barlesi cambiarían al motor y se les unió el debutante de la serie Fernando Monje . [1] Monje se unió al campeonato, después de haber competido en la Copa de Europa de Turismos de apoyo en Monza . Tom Boardman regresó al campeonato después de haberse visto obligado a quedarse fuera de la primera ronda. Sin un motor SEAT 1.6T disponible para él, participó en el evento utilizando el motor TDI. [2]
Informe
Práctica libre
Muller dirigió la sesión de práctica de apertura el sábado por la mañana con Robert Huff segundo y Menu tercero. Pepe Oriola fue el SEAT León WTCC más rápido, mientras que Monteiro fue el más rápido de los tres coches con motor SUNRED. [3]
Gabriele Tarquini fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en su Lukoil Racing Team SEAT. El piloto de ROAL Motorsport , Tom Coronel, había marcado el ritmo durante gran parte de la sesión hasta que su tiempo fue superado por Huff y luego Tarquini en los últimos cinco minutos de la sesión. Charles Ng recibió una bandera negra después de quedarse atascado en una trampa de grava en su primera vuelta rápida y luego continuar en la sesión después de recibir ayuda externa. Se advirtió a seis conductores por cortar el vértice en la primera curva. [4]
Calificación
Muller aseguró su primera pole position del año en la clasificación por delante de Tarquini y Coronel. Oriola se hizo con la pole de los independientes con el cuarto puesto. Tarquini había sido el más rápido en la primera parte de la calificación, pero Muller estuvo cerca de salir en el primer elemento de la calificación. Muller tuvo su mejor tiempo eliminado por correr demasiado ancho, pero terminó la sesión octavo después de una vuelta rápida de último minuto. Al terminar décimo en la segunda calificación, D'Aste aseguró la pole position en la parrilla invertida en la segunda carrera. La sesión no se detuvo en ningún momento, pero después de la sesión, el coche Lukoil Racing de Aleksei Dudukalo se incendió en Parc Ferme. [5]
Calentamiento
Huff lideró la sesión de calentamiento el domingo por la mañana con Muller, segundo más rápido. [6]
Carrera uno
Muller lideró de principio a fin para asegurar su tercera victoria consecutiva del año. Tarquini había tenido un mejor lanzamiento desde el comienzo, pero Muller pudo defender y, a partir de ese momento, la principal amenaza de Tarquini fue la de Coronel por detrás. Coronel había recibido una bandera de normas de conducción en blanco y negro por hacer contacto con Tarquini, pero continuó hasta el último lugar en el podio. Huff y Menu subieron al cuarto y quinto respectivamente a expensas de Oriola, pero el sexto lugar aún fue suficiente para asegurar la victoria de los independientes para Oriola. Monteiro pudo terminar entre los diez primeros en su auto con motor SUNRED , mientras que el único auto que no pudo terminar fue Dudukalo. [7]
Carrera dos
Menu puso fin a la racha ganadora de Muller en la segunda carrera al volver a casa por delante de Coronel y D'Aste. El piloto de Wiechers-Sport , D'Aste, había liderado hasta la séptima vuelta cuando se abrió y entregó el liderato a Menu. Tanto Menu como D'Aste se aceitaron dos vueltas después, enviándolos por la grava en la curva diez y promoviendo a Coronel a segunda. Coronel luchó con Menu por el liderato en las últimas vueltas, pero aguantó para llevarse la victoria por menos de un segundo. El Chevrolet de Menu fue seguido a casa por cuatro BMW 320 TC, mientras que Norbert Michelisz y Franz Engstler siguieron a Coronel y D'Aste. [8]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 43,458 | 1: 42.228 | 5 | |
2 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 1: 42,933 | 1: 42.591 | 4 | |
3 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 1: 43,323 | 1: 42,643 | 3 | |
4 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 43,340 | 1: 42,829 | 2 |
5 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 43,427 | 1: 42,862 | 1 | |
6 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 43,483 | 1: 42,994 | |
7 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 43.683 | 1: 43.108 | |
8 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 43,230 | 1: 43,410 | |
9 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 42,975 | 1: 43,472 | ||
10 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1: 43,850 | 1: 43,544 | |
11 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 1: 43.801 | 1: 43.640 | ||
12 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 1: 43,391 | 1: 43,832 | |
13 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 43,889 | ||
14 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 43,951 | ||
15 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 44.060 | ||
dieciséis | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 1: 44,126 | |||
17 | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 44,316 | ||
18 | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 44,342 | ||
19 | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 44,435 | ||
20 | 88 | Fernando Monje | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 1: 44.509 | ||
21 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 1: 44,702 | |||
22 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 1: 44,703 | ||
23 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 1: 45,124 | ||
24 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 45,716 |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | 22: 53.924 | 1 | 25 | |
2 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 13 | +6.988 | 2 | 18 | |
3 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 13 | +7.232 | 3 | 15 | |
4 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +8.982 | 5 | 12 | |
5 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +9.250 | 9 | 10 | |
6 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +10.614 | 4 | 8 |
7 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +11.854 | 6 | 6 |
8 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +12.202 | 7 | 4 |
9 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 13 | +21.185 | 11 | 2 | |
10 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 13 | +24.010 | 12 | 1 |
11 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 13 | +25.349 | 10 | |
12 | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 13 | +30.104 | dieciséis | ||
13 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +30.282 | 13 | |
14 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +30.685 | 15 | |
15 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +31.373 | 14 | |
dieciséis | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +32.187 | 19 | |
17 | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +33.507 | 17 | |
18 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +34.050 | 24 | |
19 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 13 | +34.372 | 21 | ||
20 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 13 | +36.599 | 22 | |
21 | 88 | Fernando Monje | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 13 | +37.377 | 20 | |
22 | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +37.926 | 18 | |
23 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 13 | +51.999 | 23 | |
CAROLINA DEL NORTE | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 6 | +7 vueltas | 8 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | 23: 03.207 | 2 | 25 | |
2 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 13 | +0.861 | 8 | 18 | |
3 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 13 | +1.306 | 1 | 15 |
4 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +1.629 | 5 | 12 |
5 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +1.901 | 4 | 10 |
6 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +3.007 | 6 | 8 | |
7 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +5.704 | 7 | 6 |
8 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +6.368 | 10 | 4 | |
9 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 13 | +15.044 | 9 | 2 | |
10 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +15.306 | 15 | 1 |
11 | 24 | Isaac Tutumlu | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +19.838 | 19 | |
12 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +21.166 | 3 | |
13 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 13 | +21.865 | 11 | ||
14 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +23.167 | 14 | |
15 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 13 | +25.024 | 21 | ||
dieciséis | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +27.071 | 18 | |
17 | 40 | Andrea Barlesi | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 13 | +50.229 | 23 | |
18 | 88 | Fernando Monje | Ingeniería SUNRED | SR León 1.6T | Y | 13 | +1: 04.377 | 20 | |
19 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 10 | +3 vueltas | 24 | |
Retirado | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 8 | Suspensión | dieciséis | ||
Retirado | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 4 | Calentamiento excesivo | 12 | |
Retirado | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1 | Suspensión | 13 | |
Retirado | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 0 | Accidente | 22 | |
DNS | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 0 | Embrague | 17 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después de la ronda
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Mills, Peter (30 de marzo de 2012). "Tiago Monteiro, Andrea Barlesi y Fernando Monje cambiarán de motor para la ronda del WTCC de Valencia" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ Allen, Peter (28 de marzo de 2012). "Tom Boardman tiene muchas ganas de ir a Valencia" . La bandera a cuadros . Red BlackEagleMedia . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil (31 de marzo de 2012). "Yvan Muller lidera el camino en los entrenamientos libres 1" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil (31 de marzo de 2012). "Gabriele Tarquini lidera la FP2 de España" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
- ^ Auger, Matt (31 de marzo de 2012). "Muller asegura la pole del Valencia" . TouringCars.net . Andrew Abbott . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil (1 de abril de 2012). Rob Huff lidera el camino en el calentamiento de Valencia ” . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
- ^ Allen, Peter (1 de abril de 2012). "Muller continúa ganando inicio con victoria dominante en Valencia" . La bandera a cuadros . Red BlackEagleMedia . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
- ^ Mills, Peter (1 de abril de 2012). "Alain Menu lucha por la victoria de la segunda carrera de Valencia World Touring Car" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
- PDF de folleto de resultados en FIAWTCC.com [ enlace muerto permanente ]
- Valencia Race Report PDF en FIAWTCC.com [ enlace muerto permanente ]
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