La FIA WTCC Race de Marruecos 2013 fue la segunda ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos 2013 y la cuarta carrera de la FIA WTCC Race de Marruecos . Se llevó a cabo el 7 de abril de 2013 en el Circuito Callejero de Marrakech en Marrakech , Marruecos .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 2 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2013 en el Circuito Callejero de Marrakech en Marrakech , Marruecos . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 7 de abril de 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Marrakech , marruecos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito Callejero de Marrakech 4.545 kilómetros (2.824 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ambas carreras fueron ganadas por los ganadores por primera vez en el Campeonato Mundial de Turismos , la primera carrera fue ganada por Michel Nykjær de NIKA Racing y la segunda carrera fue ganada por Pepe Oriola de Tuenti Racing Team, quien también se convirtió en el ganador más joven de una carrera del WTCC.
Fondo
Después de la primera ronda en Monza , el piloto de RML Yvan Muller lideraba el campeonato de pilotos. James Nash lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Después del incidente de clasificación en Monza, Lukoil Lada Sport reemplazó a Aleksei Dudukalo con el novato de la serie Mikhail Kozlovskiy . [1] Jean-Philippe Dayraut y el equipo de ANOME no estaban en la lista de inscritos para Marrakech. [2]
Informe
Pruebas y práctica libre
Se había programado una sesión de prueba para el viernes por la tarde, pero se canceló junto con las actividades para las carreras de apoyo cuando una fuerte lluvia inundó el circuito, la sesión de media hora perdida no sería reemplazada. [3]
Muller lideró la primera sesión de entrenamientos libres en seco el sábado por la mañana con su compañero de equipo Tom Chilton tercero, la pareja separada por la Honda de Gabriele Tarquini, que había marcado el ritmo antes. Norbert Michelisz fue cuarto en la Honda independiente por delante de James Thompson en el Lada líder . Tom Coronel fue sexto como BMW más rápido, mientras que Fernando Monje en décimo fue el SEAT más rápido . No hubo mejores tiempos en los minutos finales de la sesión debido a las banderas amarillas en la horquilla final de Tom Boardman que se había detenido en el circuito. [4]
Muller lideró un RML 1-2 en la segunda sesión de práctica con Alex MacDowall, lo que lo convirtió en tres Chevrolets en la cima de los tiempos. Hubo un pequeño incendio en el auto de Michelisz en el pit lane mientras los pilotos de SEAT, Boardman y Robert Huff, completaron un número limitado de vueltas debido a problemas con el auto. [5]
Calificación
La clasificación se retrasó una hora como resultado de la cancelación de todas las carreras del viernes para las carreras de apoyo. [6]
Tarquini se llevó la primera pole position para el Castrol Honda World Touring Car Team por delante del Chevrolet de Nash con ingeniería de bambú . La primera parte de la clasificación estuvo a cargo de Tarquini, cuyo compañero de equipo Tiago Monteiro sacó las banderas rojas a mitad de sesión al chocar contra uno de los muros de la segunda chicane. Los pilotos de ROAL Motorsport chocaron hacia el final de la sesión, Darryl O'Young le había dado a Tom Coronel un remolque para llevar al piloto holandés a la Q2, Coronel luego frenó mal en la curva diez y chocó con la parte trasera de O'Young. Thompson chocó con uno de los muros del circuito urbano y dañó su esquina delantera izquierda, aunque en la segunda sesión no podría fijar un tiempo por los daños sufridos.
Tarquini pasó la mayor parte de la Q2 en la parte superior de las páginas de cronometraje, Chilton parecía listo para tomar la pole position cuando se encontró con el lento coche Campos Racing de Fernando Monje que acababa de salir de boxes. Chilton y el tren de coches detrás de él se vieron obligados a abandonar sus vueltas rápidas. Por lo tanto, el orden de la parrilla se decidió por los tiempos establecidos anteriormente en la sesión, Tarquini estaba por delante de cinco Chevrolets con Nash segundo, Muller y Michel Nykjær en la fila dos con Chilton y MacDowall en la fila tres. Los coches ALL-INKL.COM Münnich Motorsport de Huff y Marc Basseng estaban en la cuarta fila, Pepe Oriola era noveno y Monje, décimo, saldría desde la pole position para la segunda carrera. Coronel y Thompson no establecieron tiempos en la Q2. [7]
Calentamiento
Chilton dirigió la sesión de calentamiento el domingo por la mañana. Las banderas rojas salieron dos veces, primero cuando Nykjær recortó los bordillos en la segunda chicane y se detuvo en el medio de la pista. La segunda parada trajo el calentamiento a un final temprano cuando Boardman pareció sufrir una falla en los frenos, golpeando la parte delantera del Chevrolet de MacDowall y chocando de frente con las barreras en la última chicane. [8]
Posteriormente, Boardman fue descartado de las carreras como resultado de los daños sufridos en el choque de calentamiento. [9]
Carrera uno
Tarquini se alejó de la pole position mientras Nykjær se colocó en segundo lugar por delante de Nash. Huff había subido al quinto lugar detrás de Muller y finalmente logró pasar al piloto de RML, la pareja pasó los siguientes dos lugares peleando por la posición. Muller finalmente se adelantó en la horquilla final y Huff perdió más lugares. Chilton se detuvo en el pit lane en la sexta vuelta debido a un sobrecalentamiento que provocó daños. Nykjær y Nash disputaban el segundo lugar detrás de Tarquini, Nykjær pudo pasar a Tarquini momentos antes de que salieran las banderas amarillas después de que Monteiro se estrellara contra una de las barreras y se desplegara el coche de seguridad. Nash ignoró las banderas amarillas y pasó a Tarquini por el segundo lugar, luego intentó devolver la posición en la recta principal detrás del coche de seguridad, pero no fue hasta la siguiente vuelta cuando la pareja intercambió posiciones. La carrera se reanudó con dos vueltas para el final, la batalla principal fue por el podio final con Muller persiguiendo a Nash. Muller hizo varios intentos por tomar el lugar, pero Nash defendió con éxito el lugar para lograr su primer podio. Más adelante, Nykjær consiguió su primera victoria general en el WTCC por delante de Tarquini. [10]
Carrera dos
Monje estaba en la pole, pero Oriola lo adelantó en la primera vuelta. Monje estuvo involucrado en una colisión con el Lada de Thompson aunque ambos autos fueron retirados bajo banderas amarillas. Hacia el final de la primera vuelta, Huff hizo contacto con Monje y rompió su suspensión delantera derecha. Monje estaba en la segunda vuelta cuando chocó con el Lada de Thompson. El coche de seguridad salió en la vuelta nueve cuando Tarquini perdió el control de su coche sobre los bordillos en una de las chicanes y chocó con MacDowall, dejando a ambos fuera de carrera. La carrera se reanudó en la última vuelta con Oriola aguantando a Muller y Chilton para reclamar su primera victoria en el WTCC y convertirse en el ganador más joven y en la historia del campeonato, Nash en cuarto lugar fue el ganador de los independientes. [11]
Después de la carrera, Monje recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla en la siguiente carrera en Eslovaquia por su colisión con Thompson. [12]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 44,910 | 1: 44,358 | 5 | |
2 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 45,677 | 1: 44.406 | 4 |
3 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 45.185 | 1: 44.504 | 3 | |
4 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 45,656 | 1: 44,745 | 2 |
5 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 45,471 | 1: 44,863 | 1 | |
6 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 45,446 | 1: 45.060 | |
7 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 46,125 | 1: 45,228 | ||
8 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 45,794 | 1: 45,552 | ||
9 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 1: 45,617 | 1: 46.341 | ||
10 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 46.194 | 1: 55.405 | |
11 | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 45,992 | no hay tiempo establecido | ||
12 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 1: 46.091 | no hay tiempo establecido | ||
13 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 46,327 | ||
14 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 46,396 | |||
15 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1: 46.412 | ||
dieciséis | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 46,494 | ||
17 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 1: 46,629 | |||
18 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 46,660 | ||
19 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 1: 46,713 | ||
20 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 47.140 | ||
21 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 47.390 | ||
22 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 47.598 | |||
23 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 1: 49.222 |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | 28: 51.561 | 4 | 25 |
2 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 13 | +0.566 | 1 | 18 | |
3 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +1.612 | 2 | 15 |
4 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +2.224 | 3 | 12 | |
5 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 13 | +2.248 | 7 | 10 | |
6 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +2.476 | 6 | 8 |
7 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 13 | +3.201 | 8 | 6 | |
8 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 13 | +3.565 | 9 | 4 | |
9 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 13 | +5.270 | 12 | 2 | |
10 | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 13 | +5.881 | 11 | 1 | |
11 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +7.078 | 10 | |
12 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +7.879 | 13 | |
13 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 13 | +8.485 | 15 | |
14 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +9.298 | 19 | |
15 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 13 | +14.192 | 22 | |
dieciséis | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 13 | +15.333 | 21 | ||
17 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +33.246 | dieciséis | |
18 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 12 | +1 vuelta | 18 | |
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 5 | Incidente de carrera | 14 | ||
Retirado | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 5 | Incidente de carrera | 17 | ||
Retirado | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 5 | Calentamiento excesivo | 5 | ||
Retirado | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 1 | Incidente de carrera | 20 | |
DNS | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 0 | No empezó | 23 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 13 | 28: 08.751 | 2 | 25 | |
2 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +0.430 | 8 | 18 | |
3 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +0.677 | 6 | 15 | |
4 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +0.948 | 9 | 12 |
5 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 13 | +1,808 | 3 | 10 | |
6 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 13 | +2.028 | 12 | 8 | |
7 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +2.326 | 7 | 6 |
8 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +4.377 | dieciséis | 4 |
9 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +4.889 | 13 | 2 |
10 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +6.273 | 18 | 1 |
11 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +6.349 | 17 | |
12 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 13 | +6.385 | 15 | |
13 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 13 | +7.037 | 19 | ||
14 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +7.698 | 22 | |
15 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 9 | Fuga de combustible | 21 | ||
Retirado | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 7 | Incidente de carrera | 10 | ||
Retirado | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 7 | Incidente de carrera | 5 | |
Retirado | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 3 | Punción | 20 | |
Retirado | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1 | Incidente de carrera | 4 | ||
Retirado | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1 | Incidente de carrera | 11 | ||
Retirado | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 1 | Incidente de carrera | 1 | |
DNS | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 0 | No empezó | 14 | ||
DNS | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 0 | No empezó | - |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Tremayne, Sam (02 de abril de 2013). "Kozlovskiy reemplaza a Dudukalo en el equipo WTCC de Lada" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ "LISTA DE INSCRIPCIONES AL CAMPEONATO MUNDIAL DE TURISMO DE LA FIA 2013" (PDF) . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2013 . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ "EL TIEMPO FUERZA A CANCELAR LA PRUEBA DEL WTCC" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 5 de abril de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (6 de abril de 2013). "Yvan Muller lidera la primera práctica en Marrakech" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (6 de abril de 2013). "Yvan Muller lidera RML 1-2 en FP2 en Marrakech" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ "CALIFICACIÓN DEL SÁBADO RETRASADA UNA HORA" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 5 de abril de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (6 de abril de 2013). "WTCC Marrakech: Tarquini le da a Honda la primera pole" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (7 de abril de 2013). "Chilton más rápido en calentamiento interrumpido" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 7 de abril de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (7 de abril de 2013). "WTCC de Marrakech: Tom Boardman descartado tras accidente de calentamiento" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de abril de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (7 de abril de 2013). "Marrakech WTCC: Nykjaer obtiene la primera victoria en la carrera uno" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de abril de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (7 de abril de 2013). "Oriola se lleva la primera victoria en Marruecos" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 7 de abril de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (7 de abril de 2013). "Fernando Monje sanciona con penalización por colisión de Thompson" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 7 de abril de 2013 .
enlaces externos
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