El 31 de julio de 2015, un jet privado Embraer Phenom 300 se estrelló contra un estacionamiento junto al aeropuerto de Blackbushe en Hampshire , Reino Unido, cuando intentaba aterrizar. El único piloto y los tres pasajeros a bordo murieron. Los tres pasajeros eran miembros de la familia bin Laden . [1] [2] [3] [4]
La investigación posterior no encontró evidencia de ningún defecto técnico preexistente en la aeronave y concluyó que "varios factores se combinaron para crear una carga de trabajo muy alta para el piloto [...] que lo llevó a obsesionarse con continuar la aproximación". [5] : 3
La aeronave involucrada era un jet ejecutivo ligero Embraer Phenom 300 fabricado en 2010, número de serie 50500040 y registrado en Arabia Saudita como HZ-IBN . El avión era propiedad de Salem Aviation de Jeddah , Arabia Saudita, que fue el primer propietario del avión. Salem Aviation es propiedad de la familia bin Laden . [2] [6]
En el momento del accidente, la aeronave volaba desde el aeropuerto de Milán Malpensa , Italia, al aeropuerto de Blackbushe con tres pasajeros, todos de nacionalidad saudí, y un miembro de la tripulación, un piloto jordano, a bordo. Los pasajeros eran Rajaa Hashim, una de las esposas del padre de Osama bin Laden , Mohammed bin Awad bin Laden (quien había muerto en un accidente aéreo en la década de 1960), así como su hija Sana Hashim y el esposo de Sana, Zuhair Hashim. [3] [4] El piloto era Mazen Al-Aqeel Da'jah Salem, de 57 años, que tenía 11.000 horas de vuelo, incluidas 1.181 horas en el Embraer Phenom 300. Anteriormente se había desempeñado como piloto de Airbus A320 . [5] [7]La aeronave involucrada no tuvo incidentes previos; Las condiciones meteorológicas para la aproximación al aeropuerto de Blackbushe fueron cálidas y soleadas, con muy buena visibilidad y vientos del sur. [2] [4] [8]
El accidente ocurrió a las 15:00 BST . Poco antes del aterrizaje y mientras volaba por el circuito de aterrizaje , el piloto recibió un mensaje de aviso del sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS) advirtiéndole de la presencia de un ultraligero también en el circuito. [2] Seis veces durante la aproximación final del Phenom , el sistema de advertencia y conciencia del terreno emitió advertencias de "levantamiento". [8] [9] Cuando alcanzó el umbral de la pista, el avión viajaba a 151 nudos (280 km/h), 43 nudos (80 km/h) más rápido que su velocidad objetivo de aproximación final de 108 nudos (200 km/h). ). [1] [10] [5]: 4
Según las marcas de los neumáticos que quedaron en la pista, la aeronave aterrizó en dos tercios del camino a lo largo de la pista, dejando solo unos 440 m (1440 pies) de pista para detenerse. La aeronave aterrizó a una velocidad de 134 nudos (248 km/h) (frente a los 108 nudos (200 km/h) recomendados por el fabricante); la distancia de frenado requerida a esta velocidad habría sido de más de 600 m (2000 pies). Golpeó un banco de tierra y volvió a volar brevemente antes de detenerse en el estacionamiento de una instalación de British Car Auctions , directamente adyacente al aeropuerto de Blackbushe. [8] Los restos se incendiaron un segundo después de detenerse. [5] : 30 Varios camiones de bomberos acudieron al lugar para extinguir el fuego, que se complicó con los restos en llamas incendiando varios coches alrededor de los restos del aparcamiento. [11]