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La temporada 2015 de la GP2 Series fue la cuadragésima novena temporada del segundo nivel del campeonato alimentador de Fórmula Uno y también la undécima temporada bajo el nombre de GP2 Series , un campeonato para autos de carreras de ruedas abiertas que se ejecuta como una serie de apoyo al mundo de Fórmula Uno 2015. Campeonato . Veintiséis pilotos que representan a trece equipos corrieron en once rondas, comenzando en Bahrein el 18 de abril y terminando en Abu Dhabi el 29 de noviembre.

Cambios en las reglas

  • La serie siguió utilizando el chasis Dallara GP2 / 11 presentado por primera vez en 2011 , [1] pero introdujo el Sistema de Reducción de Arrastre (DRS), similar al utilizado en la Fórmula Uno. [2] La serie usó los mismos puntos de detección y activación en cada circuito que la Fórmula Uno, y siguió las mismas reglas de activación, requiriendo que los conductores estuvieran a menos de un segundo del auto de adelante en el punto de detección para que DRS estuviera disponible. El ángulo del alerón trasero del elemento superior tiene el mismo ángulo que el alerón trasero del elemento superior de la Fórmula Uno . En caso de lluvia, los sistemas de reducción de arrastre se desactivan automáticamente hasta que cesa la lluvia.

Equipos y pilotos

Cambios de equipo

  • El equipo Status Grand Prix de la GP3 Series expandió sus operaciones para ingresar a la GP2 Series , reemplazando a Caterham Racing después de que el director del equipo, Teddy Yip, llegara a un acuerdo con Tony Fernandes de Caterham para comprar el equipo al final de la temporada 2014 . [32]
  • Russian Time terminó su asociación con iSport International , con la responsabilidad de las operaciones del equipo asumida por Virtuosi Racing . [15]

Cambios de controlador

Cambiar de equipo
  • René Binder se mudó de Arden International a Trident . [17]
  • Sergio Canamasas pasó de Trident a MP Motorsport . [23]
  • Pierre Gasly , que corrió para Caterham Racing , cambiará a DAMS . [4]
  • Rio Haryanto cambió de Caterham Racing a Campos Racing . [22]
  • Raffaele Marciello , que compitió para Racing Engineering , cambiará a Trident. [dieciséis]
  • Alexander Rossi , que compitió para Caterham Racing y Campos Racing, se trasladará a Racing Engineering. [14]
  • Marco Sørensen , que corrió para MP Motorsport, cambiará a Carlin . [7]
  • Johnny Cecotto Jr. , quien corrió para Trident, cambiará a Hilmer Motorsport .
Entrar en GP2
  • Zoël Amberg , piloto de la Fórmula Renault 3.5 Series 2014, pasará a la categoría y se unirá a Lazarus . [42]
  • Jordan King , que anteriormente compitió en la Fórmula 3 europea , hará su debut en GP2 con Racing Engineering. [13]
  • El campeón de la GP3 Series , Alex Lynn, se graduará en la serie con los campeones reinantes DAMS. [4]
  • Nobuharu Matsushita , el campeón de Fórmula Tres de Japón en 2014 , hará su debut en GP2 con ART Grand Prix . [12]
  • Norman Nato , que anteriormente compitió en la Fórmula Renault 3.5 , hará su debut en GP2 con Arden International . [31]
  • Sergey Sirotkin dejará la serie Formula Renault 3.5 para unirse al equipo Rapax. [27]
  • Marlon Stöckinger , que compitió por Status Grand Prix en la temporada 2012 de la GP3 Series , regresará al equipo después de dos temporadas en la Fórmula Renault 3.5 Series. [33]
  • Robert Vișoiu se graduará en la serie con Rapax. [28]
  • Richie Stanaway , quien anteriormente compitió en GP3, se graduará a la serie con Status. [34]
  • Nick Yelloly , quien anteriormente compitió en GP3, se graduará a la serie con Hilmer.
Dejando GP2
  • El campeón de la temporada 2014 , Jolyon Palmer , no volverá a defender su título ya que, según el reglamento de la serie, un piloto no puede continuar en la serie una vez que haya ganado el campeonato. Ha asumido funciones como piloto de reserva de Lotus F1 . [44]
  • Stéphane Richelmi dejó DAMS y la categoría para unirse a las Blancpain Endurance Series y Blancpain Sprint Series con el belga Audi Club Team WRT . [45]
  • Tom Dillmann , Tio Ellinas y Nicholas Latifi dejaron la serie para competir con Carlin, Strakka Racing y Arden respectivamente en la Fórmula Renault 3.5. [46] [47] [48]
  • Takuya Izawa dejó ART Grand Prix y la serie para regresar a Super Formula y Super GT . [12]
  • Felipe Nasr dejó Carlin y la serie para unirse al equipo Sauber de Fórmula Uno . [49]
  • Stefano Coletti dejó GP2 para correr en IndyCar con KV Racing Technology . [50]
  • Adrian Quaife-Hobbs dejó Rapax y la serie para unirse a la Blancpain Endurance Series con Von Ryan Racing. [51]
  • Daniel Abt dejó la categoría para correr en la Fórmula E con el Audi Sport Abt Formula E Team . [52]
Cambios a mitad de temporada
  • Johnny Cecotto Jr. reemplazó a Marco Sørensen en Carlin para la ronda de Silverstone del campeonato. Cecotto fue reemplazado para la siguiente ronda en Hungaroring por el habitual de Carlin, Sean Gelael . [9] Gelael debido a sus obligaciones en la Fórmula Renault 3.5 Series fue reemplazado por el piloto de Carlin GP3 Series, Jann Mardenborough, en Monza. [10]

Calendario

En diciembre de 2014, se reveló el calendario completo de 2015 con once eventos. [53]

Cambios en el calendario

  • La serie estaba programada para correr en apoyo del Gran Premio de Alemania , en un lugar que, en el momento de la publicación del calendario, aún no se había decidido. Con la cancelación del Gran Premio de Alemania, la reunión prevista GP2 fue reprogramado a Bahrain International Circuit en los 2015 6 Horas de Bahrein fin de semana. [54]

Resultados

Resumen

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera Sprint. El pole-sitter en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y dos puntos se le dieron al piloto que estableció la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la carrera de velocidad. No se otorgaron puntos extra al pole-sitter en la carrera de velocidad.

Cuenta con puntos de carrera
Puntos de carrera de Sprint

Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.

Campeonato de pilotos

Debido a un accidente en la primera vuelta que provocó la necesidad de reparar las barreras, la primera carrera en Sochi se acortó a 15 vueltas en lugar de las 28 programadas originalmente, y como resultado se otorgaron la mitad de los puntos. [55]

La segunda carrera en Yas Marina fue cancelada después de un accidente en la primera vuelta, durante el cual cuatro autos hicieron contacto con las barreras en el exterior de la curva 3. La carrera fue señalada con bandera roja y luego abandonada porque las barreras no se repararon lo suficiente a tiempo para reiniciar. la raza. Como se completaron menos de 2 vueltas, no se alcanzó ningún resultado y no se otorgaron puntos. [56]

Notas:

  • † - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Campeonato de equipos

Notas:

  • † - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Notas al pie

  1. ^ Status Grand Prix compitió bajo una licencia de Canadia.
  2. ^ a b Durante las tres primeras rondas de la temporada, el equipo entró como Lázaro
  3. ^ Raffaele Marciello estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Nobuharu Matsushita fue el anotador de puntos en cambio por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  4. ^ Norman Nato estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Stoffel Vandoorne fue el anotador de puntos en cambio por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  5. ^ Alex Lynn estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. Jordan King fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  6. ^ Sergio Canamasas estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Rio Haryanto fue el anotador de puntos en cambio por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  7. ^ Marlon Stöckinger marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. Stoffel Vandoorne fue el anotador de puntos en cambio por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  8. ^ Richie Stanaway estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Mitch Evans fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  9. ^ Johnny Cecotto Jr. estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Norman Nato fue el anotador de puntos en cambio por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  10. ^ Nathanaël Berthon marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. Pierre Gasly fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  11. ^ Marlon Stöckinger marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. Alex Lynn fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

  1. ^ "Chasis actual que se utilizará en el próximo ciclo de tres años" . gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 3 de julio de 2013 . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
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Enlaces externos

  • Sitio web oficial de la GP2 Series