Huelga de conductores de camiones cisterna portugueses de 2019


La huelga de conductores de camiones cisterna portugueses de 2019 fue una acción de huelga organizada por conductores de camiones que transportaban mercancías peligrosas, a saber, combustible , que protestaban por los bajos salarios y exigían el reconocimiento de su categoría profesional específica. La huelga, que comenzó el 15 de abril, estaba prevista para durar "indefinidamente" hasta que fue desconvocada el 18 de abril, lo que provocó importantes trastornos y llevó al Gobierno portugués a anunciar una " crisis energética " y medidas extraordinarias. [1]

El 15 de abril, el Sindicato Nacional de Motoristas de Materias Perigosas ( Sindicato Nacional de Motoristas de Matérias Perigosas , SNMMP) se declaró en huelga; [2] al día siguiente, los aeropuertos internacionales de Lisboa y Faro se ven obligados a recurrir a sus suministros de emergencia, y cientos de estaciones de servicio en todo el país experimentan escasez de combustible [3] , con muchos informes de multitudes que se apresuran a comprar combustible . [4]

El 16 de abril, el Gobierno dictó requerimiento civil a los trabajadores en huelga, por considerar que no cumplían con los servicios esenciales previamente acordados, a saber, el normal suministro de combustible a infraestructuras como hospitales, parques de bomberos, aeropuertos y el 40% de las estaciones de servicio dentro de las Áreas Metropolitanas de Lisboa y Oporto . [5] [6] El 17 de abril, alrededor de 1200 estaciones de servicio (40% de las del país) fueron cerradas o se agotaron, [7] y algunos servicios de transporte público tuvieron que ser suprimidos, a saber, algunos Transportes Sul hacer autobuses Tejo . [8]Debido a las circunstancias excepcionales, el Gobierno llegó a hacer cumplir el racionamiento de combustible (un máximo permitido de 15 litros por vehículo). [9]

El paro fue desconvocado después de tres días, en la mañana del 18 de abril, luego de negociaciones que duraron la mayor parte de esa noche. [10] Se esperaban otros 3 a 7 días de interrupción en el suministro de combustible en todo el país incluso después del final de la huelga, [11] posiblemente empeorado debido a la proximidad de dos días festivos , Viernes Santo y Domingo de Pascua , que cayó el 19 y 21 de abril, respectivamente.