El SportsCar Challenge 2021 en Mid-Ohio , conocido por razones de patrocinio como el Acura SportsCar Challenge 2021, fue una carrera de autos deportivos celebrada en Mid-Ohio Sports Car Course cerca de Lexington, Ohio el 16 de mayo de 2021. La carrera es la tercera ronda de la IMSA Campeonato 2021 SportsCar , y la primera ronda de la 2021 GT WeatherTech Daytona de la Copa Sprint.
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Esta carrera estaba destinada inicialmente a ser la quinta ronda del Campeonato IMSA 2021, hasta que las dos rondas "West Coast Swing", ubicadas en WeatherTech Raceway Laguna Seca y el circuito urbano de Long Beach , ambos en California, se pospusieron hasta septiembre debido a la Pandemia de COVID-19 en California . [1]
El 5 de mayo de 2021, se publicó la lista de inscritos para el evento, con un total de 26 autos en tres clases. Seis autos estaban en Daytona Prototype International (DPi), otras seis inscripciones estaban en la clase Le Mans Prototype 3 (LMP3) y se recibieron 14 inscripciones para la clase GT Daytona (GTD). Las clases GT Le Mans (GTLM) y Le Mans Prototype 2 (LMP2) no estuvieron presentes. En la clase GTD, varios equipos que estaban programados para estar presentes solo en las rondas de 3 horas en el calendario 2021 hicieron su debut en la temporada, incluidos CarBahn Motorsports y Compass Racing , el primero de los cuales estaba dando el paso adelante del IMSA SportsCar Championship. categoría de apoyo, el Michelin Pilot Challenge . [2] [3] [4]
Esta carrera también marcó el inicio de la temporada para el piloto de tiempo completo de Wright Motorsports, Ryan Hardwick, luego de sufrir choques que lo dejaron fuera de las 24 Horas de Daytona y de las 12 Horas de Sebring debido a una conmoción cerebral. En esas dos carreras sin Hardwick, Wright Motorsports acumuló una ventaja de puntos en la clase GTD. [5]
En la clase LMP3, a pesar de la ausencia de Forty7 motorsports, el equipo Andretti Autosport de IndyCar hizo su debut en la temporada con un Ligier JS P320 pilotado por Jarett Andretti y Oliver Askew .
El 5 de mayo de 2021, IMSA publicó un boletín técnico sobre las restricciones de equilibrio de rendimiento para la carrera de Mid-Ohio. [6] El Mazda RT24-P recibió un ligero aumento de potencia, con el equivalente a un aumento de 7,5 caballos de fuerza en la potencia del motor a través de los niveles de turbo. Después de ganar en Daytona y Sebring, el Acura ARX-05 y el Cadillac DPi-VR respectivamente recibieron una reducción de 1.0 litro en la capacidad de combustible cada uno.
En la clase GTD, después de terminar en los dos primeros lugares en las 12 Horas de Sebring, el Porsche 911 GT3 R se hizo 20 kilogramos más pesado, llevando el peso estándar a 1.320 kilogramos. Se hizo un cambio similar al Acura NSX GT3 Evo , con una reducción de peso de 10 kilogramos después de los mejores resultados del 11º y 4º lugar en Daytona y Sebring, respectivamente.
Referencias
- ^ "IMSA West Coast Swing se traslada a septiembre de 2021" . IMSA . 17 de diciembre de 2020 . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
- ^ Dagys, John (5 de mayo de 2021). "Campo GTD ampliado para la apertura de la temporada de la Copa Sprint en Mid-Ohio" . sportscar365.com . John Dagys Media . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (13 de mayo de 2021). "CarBahn con Peregrine Racing sube a las filas de IMSA GTD" . racer.com . Racer Media & Marketing Inc . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Dagys, John (14 de mayo de 2021). "Farnbacher saboreando" enfoque diferente "para el ataque de la Copa Sprint" . sportscar365.com . John Dagys Media . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Dagys, John (10 de mayo de 2021). "Hardwick listo para el regreso después de un" descanso no planificado " " . sportscar365.com . John Dagys Media . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Competición, IMSA (5 de mayo de 2021). "Tablas de equilibrio de rendimiento de Mid Ohio" (PDF) . imsa.com . Asociación Internacional de Deportes de Motor . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
enlaces externos
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