Serie Super GT 2021


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La serie 2021 Super GT es un campeonato de automovilismo con sede en Japón para grandes turismos . La serie está autorizada por la Federación de Automóviles de Japón (JAF) y dirigida por la Asociación GT (GTA). Es la vigésimo novena temporada del Campeonato Super GT de la Federación de Automóviles de Japón, que incluye la era del Campeonato de Grandes Turismos de Japón (JGTC) y la decimoséptima temporada de la serie para competir bajo el nombre Super GT . Es la trigésimo novena temporada general de un campeonato nacional de autos deportivos JAF que se remonta al Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón .

Calendario

El 7 de agosto de 2020 se anunció un calendario provisional confirmado de seis rondas y posibles dos rondas adicionales para 2021. [1] El 9 de febrero de 2021, las rondas planificadas de Tailandia y Malasia se cancelaron debido a restricciones de viaje, y se publicó un calendario revisado con los ocho rondas que se llevan a cabo en Japón durante la gran mayoría de la temporada. Además, las carreras de Fuji y Motegi se realizarán dos veces. [2] El 11 de mayo de 2021, la carrera en el Suzuka International Racing Course , que estaba programada para el 30 de mayo como la tercera ronda del campeonato, se pospuso indefinidamente debido a una nueva ola de casos de COVID-19 en Japón. [3]Posteriormente, la carrera se reprogramó para el 22 de agosto. [4]

Circuitos y fechas confirmadas

Equipos y pilotos

GT500

GT300

Cambios de controlador

Clase GT500

  • Honda: El 15 de enero de 2020, Honda anunció que Toshiki Oyu subirá al GT500 para unirse al Team Mugen , reemplazando a Hideki Mutoh, quien no regresará al equipo después de un período de cuatro años. [6]
  • Nissan: La alineación de pilotos GT500 de Nissan se anunció el 18 de enero de 2020. Nobuharu Matsushita , quien hizo su debut en la serie como piloto de reemplazo del lesionado Shinichi Takagi el año pasado, ha sido contratado por Nissan para competir por Impul . Matsushita reemplazará a Daiki Sasaki , quien cambiará de equipo a Kondo Racing para reemplazar a Jann Mardenborough , poniendo fin al período de cuatro años de Mardenborough como piloto de Nissan GT500. [8]
  • Toyota: Toyota Gazoo Racing anunció su alineación de pilotos de Super GT el 22 de enero de 2020. En el equipo de TOM , Sacha Fenestraz será transferido al equipo No. 37 para reemplazar a Nick Cassidy , quien dejó la serie para competir en la Fórmula E con Envision. Virgin Racing . Reemplazando a Fenestraz en el equipo No. 36 será Sho Tsuboi , quien cambiará de equipo del TGR Team Rookie. El campeón de 2019, Kenta Yamashita , regresará a la serie a tiempo completo para reemplazar a Tsuboi en TGR Team Rookie, reuniéndose con su ex compañero de equipo del Team LeMans , Kazuya Oshima, en el auto No. 14. [9]

Clase GT300

  • El campeón japonés de F4 de 2019 y subcampeón del Campeonato de Francia de F4 de 2020, Ren Sato , debutará en la serie para reemplazar a Toshiki Oyu en el equipo GT300 de Autobacs Racing Team Aguri . [6]
  • Teppei Natori , quien compitió en Super Formula Lights el año pasado, hará su debut en la serie cuando se una al Team Upgarage para reemplazar a Kosuke Matsuura . [6]
  • Yuui Tsutsumi , quien compitió como piloto de reemplazo para arto Ping An Team Thailand, INGING Motorsport y Max Racing el año pasado, ha sido contratado por Max Racing para competir durante la temporada completa en 2021. [9]
  • El tres veces campeón de GT500, Satoshi Motoyama , regresará a la serie después de retirarse durante dos años. Competirá en GT300 por primera vez desde su temporada de debut en 1996 como piloto del Team LeMans . Se le unirá Yoshiaki Katayama , quien hará su debut en la serie después de competir en Super Formula Lights el año pasado. [13]

Cambios de equipo

Clase GT500

  • Hitachi Astemo, una empresa conjunta entre Hitachi y Honda , reemplazará a Keihin como patrocinador principal de Real Racing. [23]
  • Stanley Electric se convertirá en el nuevo patrocinador principal del equipo Kunimitsu después de que Stanley anunciara el 26 de noviembre de 2020 que retirarían la marca Raybrig en marzo de 2021. [24] [25]
  • Eneos reemplazará a Wako's como patrocinador principal del TGR Team Rookie, marcando su regreso a la serie desde 2015. [9]
  • El equipo Red Bull Mugen cambiará los proveedores de neumáticos de Yokohama a Dunlop a partir de 2021. Dunlop suministrará varios equipos GT500 por primera vez desde 2010. [26]

Clase GT300

  • INGING Motorsport y Cars Tokai Dream28  [ ja ] unirán fuerzas y presentarán una participación colaborativa en 2021. La participación colaborativa mantendría la participación de Cars Tokai, su Lotus Evora MC GT300 y el piloto Hiroki Katoh  [ ja ] , mientras que INGING traerá su neumático Bridgestone. contrato, el patrocinador principal muta y el piloto Ryohei Sakaguchi para el equipo. [10]
  • Tanto LM Corsa como Max Racing cambiarán del Lexus RC F GT3 con especificación FIA-GT3 al Toyota GR Supra de quinta generación con especificación JAF-GT300 para la temporada 2021. [9]
  • El equipo LeMans regresa a Super GT después de un año de ausencia. Con un Audi R8 LMS Evo bajo el equipo LeMans con el estandarte de Motoyama Racing, el equipo competirá en GT300 por primera vez. El equipo llevará su número tradicional de 6 después de que fuera utilizado por INGING en 2020. [13]
  • R&D Sport cambiará del Subaru BRZ R&D Sport de primera generación con especificación JAF-GT300 al Subaru BRZ MC GT300 de segunda generación con especificación JAF- GT300 para la temporada 2021. [27]
  • Car Guy Racing regresa a Super GT después de una ausencia de dos años. Colocando un Ferrari 488 GT3 bajo el Pacific Car Guy Racing. El equipo utilizará el número 9 después de que fuera utilizado por Pacific D'Station Racing.
  • D'Station Racing se retiró de Super GT al final de la temporada 2020. D'Station Racing se concentrará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .

Clasificación del campeonato

Campeonatos de pilotos

Sistema de puntuación

GT500

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