 El trazado de la pista .JPG/440px-Autopolis_racing_circuit_(Kamitsue,_Oita,_Japan).JPG) | |
| Ubicación | Pueblo de Kamitsue , en la ciudad de Hita , prefectura de Ōita , Japón |
|---|---|
| Grado FIA | 2 |
| Dueño | Kawasaki Motors Corporation Japón |
| Abrió | 1990 |
| Costo de construcción | 47 mil millones de yenes |
| Arquitecto | Yoshitoshi Sakurai |
| Grandes eventos | Super GT Super Fórmula D1 Gran Premio MFJ Superbike Super Taikyu |
| Circuito completo | |
| Longitud | 4.673 km (2.904 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 26.960 ( Naoki Yamamoto , Dandelion Racing , Dallara SF19 Honda, 2020 , Super Fórmula ) |
| Circuito principal | |
| Longitud | 3.022 km (1.877 millas) |
| Circuito junto al lago | |
| Longitud | 1.761 km (1.094 mi) |
| Sitio web | www |
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Autopolis (オ ー ト ポ リ ス, Ōtoporisu ) es un circuito de carreras internacional ubicado cerca del pueblo de Kamitsue en la prefectura de Ōita , Japón (30 km al noreste de Kumamoto ). [1] Inaugurado en 1990, alberga una variedad de eventos deportivos nacionales e internacionales durante todo el año. Se destaca que la pista tiene un alto nivel de instalaciones e infraestructura. Debido a que el circuito terminó en dificultades financieras, ha cambiado de manos varias veces, pero sigue funcionando hasta el día de hoy.
Historia [ editar ]
El circuito, ubicado dentro del Parque Nacional Aso Kujiyu , fue construido a un costo de $ 500 millones por el rico promotor inmobiliario y banquero de inversiones Tomonori Tsurumaki, quien fue noticia en 1989, cuando durante una subasta en París , licitó con éxito una pintura de Pablo Picasso Les Noces de Pierrette por $ 51,3 millones desde su habitación de hotel en Tokio. Después de su exitosa oferta, anunció que su pintura se colgaría en la galería de arte del complejo de carreras de autos, en desarrollo en ese momento. [2]
El circuito fue diseñado por Yoshitoshi Sakurai, quien fue el líder del proyecto del equipo Honda F1 durante la década de 1960. [3]
Tsurumaki ordenó 30 autos de carreras monoplaza con motor Buick construidos en Estados Unidos llamados "Sabre Cars" para una carrera que se llevará a cabo en la gran inauguración de su circuito, en noviembre de 1990, que consistirá en una mezcla de pilotos de CART estadounidenses invitados como Stan Fox , Johnny Rutherford , Dick Simon , Gary y Tony Bettenhausen , contra los pilotos japoneses locales. Después de la gran inauguración, Tsurumaki planeó una serie con los autos, conocida como Formula Crane 45 . En 1991 se corrieron algunas carreras, con solo un puñado de autos compitiendo.
La única carrera internacional importante celebrada en Autopolis fue la última carrera de la temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1991 , los 430 km de Autopolis de 1991 , que fueron ganados por Michael Schumacher y Karl Wendlinger en un Mercedes-Benz C291 presentado por Sauber .
Autopolis organizó por primera vez una carrera Super GT en 1999 , la carrera de exhibición de final de temporada, que fue ganada por Tom Coronel y Hidetoshi Mitsusada en un Honda NSX-GT presentado por Nakajima Racing . Después de una ausencia de tres años, el circuito ha acogido regularmente carreras de la serie desde 2003, aunque con algunas excepciones. Autopolis celebró por primera vez una carrera de Super Fórmula en 2006 y, con algunas excepciones, la pista ha sido parte de la serie regularmente desde entonces.
Para promover la intención del lugar de albergar una carrera de Fórmula Uno, patrocinó al equipo Benetton de Fórmula Uno en 1990 y 1991. Los autos presentaban logotipos prominentes de Autopolis. Los visitantes del evento WSC criticaron la pista por estar demasiado alejada de los hoteles, lo que requirió un viaje en autobús de varias horas y consideraron que no era adecuada para una carrera de F1 . Para entonces, las esperanzas se desvanecían, Tsurumaki apareció en el Gran Premio de Portugal de 1992 . Durante su estancia en Estoril , le robaron 250.000 dólares en efectivo y joyas de su habitación de hotel.
Tsurumaki también invirtió en el caballo de carreras AP Indy [4] [5] y pinturas de pintores de renombre como Picasso , Monet , Van Gogh , Chagall , Renoir y Magritte antes de que su compañía, Nippon Tri-Trust colapsara, lo que lo llevó a su quiebra en 1993. [6] El circuito más las pinturas y los contenidos terminaron en manos de Hazama, quien fue el responsable de la construcción de la pista de carreras. [7] En última instancia, el espacio para eventos de la pista para 1993 se asignó a Donington Park y TI Circuit Aida.acogería una segunda carrera japonesa en el calendario de Fórmula Uno en 1994 , pero sufrió las mismas críticas relacionadas con la ubicación y fue eliminado al final de la temporada siguiente . [8]
Para 1995, la compañía ofreció el sitio a la venta al 10% de su costo de construcción, que consistía en tres hoteles , piscinas y una pista de esquí artificial . Las pinturas para entonces permanecían en la bóveda de un banco esperando ser vendidas. [9]
Kawasaki compró Autopolis en 2005. [10]
El circuito actualmente alberga eventos para el Super GT , así como el Gran Premio D1 , Super Fórmula , MFJ Superbike y Super Taikyu .
En marzo de 2019, el circuito se agregó al videojuego Gran Turismo Sport a través de una actualización del juego. [11] También ha aparecido en Need for Speed: ProStreet , Need for Speed: Shift y Shift 2: Unleashed .
El circuito [ editar ]
El circuito está ubicado en una zona de las tierras altas de la isla, lo que significa que el aire es delgado con baja presión atmosférica, similar al Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México . Tiene un cambio de elevación de más de 50 metros (160 pies) con la primera sección generalmente cuesta abajo y la última parte del curso corre cuesta arriba. [1] La recta de salida / llegada se encuentra a una altitud de 820 metros (2.690 pies). [12]
Referencias [ editar ]
- ^ a b 15 de octubre de 2010 - 17 de octubre de 2010 Autopolis International Circuit, Japón - afos.com Archivado el 18 de mayo de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Desarrollador japonés compra Picasso a precio récord - New York Times
- ^ F1 News - Grandprix.com> Enciclopedia GP> Circuitos> Nippon Autopolis
- ^ GENTE DEPORTIVA: CARRERAS DE CABALLOS; ¡Vendido! Por $ 2.9 millones - New York Times
- ^ Museo Nacional de Carreras - Salón de la Fama Archivado el 26 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Yakuza: Inframundo criminal de Japón por David E. Kaplan, Alec Dubro
- ^ El arte de una economía fallida | www.japaninc.com
- ^ Cooper, Adam (17 de abril de 2020). "Por qué la segunda carrera de F1 de Japón no despegó" . Motorsport.com . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
- ^ F1 News - Grandprix.com: Autopolis yendo a la pared
- ^ Kawasaki toma el control de Autopolis Racing Course - Comunicados de prensa KHI archivado el 2 de enero de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ "La actualización 1.34 de Gran Turismo Sport ya está disponible: cinco autos nuevos, circuito de Autopolis y más" . GTPlanet . 2019-03-05 . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
- ^ Google Earth
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Autopolis . |
- Sitio web oficial en japonés
- Mapa del circuito e historia completa en RacingCircuits.info
- Artículo sobre los orígenes del circuito Autopolis
- Mapa de circuitos
- Imagen de satélite de Google Maps
Coordenadas : 33 ° 2′13 ″ N 130 ° 58′22.9 ″ E / 33.03694 ° N 130.973028 ° E / 33.03694; 130,973028
